Bonjour,
 
J'ai trouvé une 325 tds de 1993, boite auto, 202000 km à 3000 euros, bon état.
 
Est ce que c'est une bonne occasion?
 
Qu'est ce qu'il faut que je vérifie au niveau des pieces à changer?
 
On peut faire encore beaucoup de km avec ce moteur?
 
Meric d'avance

Je pense que ce moteur est plutot fiable.
Et celle-ci n'a pas l'air trop cher mais il faut voir l'état.
D'ailleurs combien consomme une 325tds en boite manuelle, et combien a t-elle de chevaux, car je sais que la 325td en a 115 mais celle-ci je ne sais point...merci

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

Apparemment elle consomme de 9 à 12 litres et la puissance c'est 143ch.
 
Merci pour votre avis

ok merci garuchon, mais 9 à 12L c'est énorme pour une BMW diesel!!!!

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

pour une auto de cette génération et de cette puissance ca ne me parrait pas excessif  

J'ai une 525tds : je tourne entre 7,5 et 8,5.
Et je ne me traine pas du tout...

Merci, d'autres avis sur cette occasion?

Compte 1 litre de plus en automatique plutôt qu'en manuelle.
Si elle a vraiment 202 000kms, le prix est trés correct.
Regarde bien qu'il n'y a pas de gros frais (il n'y a pas de raison à ce kilométrage mais bon...)
Attention à l'entretien de la boite, il faut qu'elle soit O.K. Les réparations sont chères, car les mécanismes sont "pointus".

salut,
 
9litres pour un tds?oula mon dieu que non!
le tds fait 143cv, dont 7fiscaux en manuelle et 10 en automatique,les conso en manuelle a 90 c'est environ 7litres, 130 c 10litres.
pour les pieces a verifier,deja la pompe a injection,si elle ne fuit pas et si le ralenti est stable.pour cela n'esite pas a ouvrir les fenetres,mettre la ventilation au ralenti,si le regime est instable,ta pompe prend l'air,va falloir deposer et emmener chez le dieseliste pour qu'il te change les joints.
tu as aussi les support de pont,sur ce modele ca arrive qu'il lache et que la carosserie soit dechirée en dessous au niveau de celui ci.le fait est qu'en tirant les premiers rapports 1 2 3,le pont tire sur la caisse et reussise a dechirer la caisse.si c'est le cas,soit ta caisse est bonne pour la casse,soit tu a un gros porte feuille et tu conné un trés bon carossier.
l'ordinateur de bord,qui se situe en dessous de la commande de chauffage,bien souvent celui ci se degrade avec le temps et c'est la merde pour voir ce qu'il ya decrit,mais bon ca encore c'est pas trop grave,c'est pas ca qui va t'empecher de rouler.
de mon coté c'est tout ce que je vois en temps que possesseur de e36 et mecanicien.
 
voila,encore une chose,regarde bien si sur les ailes avant, tu as des repetiteur de clignotants.si il n'y en a pas,c'est que le vehicule est importé d'allemagne,et que bien souvent les import sont des merguez donc attention.
 
Bonne chance

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Mon 325i
http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 382196.htm  
Amicale e36 6L essence!
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet3183.htm