Reprise du message précédent :

La m3 e46 csl 360cv

Si tu as retenu que sa de la CSL

Ta du dormir pendant la sortie de la m3 csl, je t'en veux pas

C'est la seul M3 que j'ai essayé

En CSL ??

Ouai.
Apres avoir essayé une Mercedes clk 55 amg

En passager ???

Ouai, c'est mon pere qui roulé.

Il me semble qu'ils parlaient de 550cv sur le M6 csl et surtout grosse reduction de poid
 
Ca doit deja etre quelque cette M3 CSL.
tu en as pensé quoi par rapport a la CLK55 ?
tu peux nous en dire plus sur tes impressions?

La CLK est un peu moins typé "sport" est surtout elle a du couple 2000tr/m la ou la M3 na pas grand chose  
Mais sinon les 2 sont de tres bonnes voitures
On la essaye sur une autoroute ou il y avais de la circulation donc impossible de la testé a fond

 
en meme temps je trouve la nouvelle serie 3 assez immonde, surtout de l'arriere alors que la 6 a bien plus de personalité par exemple.. certains te dirons aussi par exemple "a quoi sert de depenser plus de 40 000 euros dans un coupé qui n'est rien d'autre que la berline 4 portes rabotée qu'on voit tous les jours..."?
 
Tous les gouts sont dans la nature, mais la 6 a une vrai personalité, une identité unique dans la gamme que le coupé serie 3, aussi reussie soit elle, n'aura jamais de part sa vulgarisation rapide... Car a ce prix, tu payes l'exclusivité et le plaisir de ne pas voir tous les jours des types se balader avec la meme voiture que toi... Comme c'est le cas avec la serie 3 en moins de 2 ans par exemple!!!  C'est aussi ca, le standing...
voila l'interet de ce type de voiture (coupé), car passé 45000 euros de toute facon la raison n'a plus vraiment sa place... Mais le plaisir oui!!

+1

Ya vraiment rien a rajouté

C'est clair

Super bien parlé pour un apprenti !!        

La 6 FL est sur le configurateur Allemand dans BMW Konfigurator für Großkunden à gauche

 
 
j'ai pas trouvé sur le site allemand...

Je viens d'y aller, sa marche...
 
Tu est aller sur BMW Konfigurator für Großkunden à gauche ??

merci
 
il ne me reste plus qu'à trouver 55 000€ et je pars la commander!
 
   
 
à choisir une 630i ou 635d?

650i
 
Je pense que la 635d doit offrir de meilleur perf mais mettre autant d'argent dans un coupé diesel

oui, personnellement mettre 72k€ dans une série 6 diesel, faut voir, j'ai pas encore eu l'occasion de tester le 35d, sans doute ce weekend sur la série 5.  
 
et pour celui qui recherche l'exception avec une série 6, le 630i reste moins chere! et quelle mélodie!   et si on cherche la perf la 650...  
 
mais alors quelle intérêt du 635d?  Ah oui sans doute pour les inconditionnels du diesel!  Et que celui qui me parle de problèmes de conso et prix de carburant...à 72k€ la bête ça doit être un problème ridicule!  
 
sinon c'est une vrai question, quelle intérêt pour la 635d?

Ca depend si tu fais 60 000 km par ans genre commercial de luxe, ca peut avoir de l'interet.
Et pour séduire les entreprises comme voiture de fonction je comprend le positionnement marketing de la 635d.
 
Tu verras, je te paris qu'il s'en vendra plus que des 630i

le pire c'est que je n'en doute absolument pas! ça va sans doute représenter 50% des ventes d'ici peu comme on voit sur beaucoup d'autres coupés!
 
et vivement que je devienne un commercial grand luxe, pour l'instant je n'ai qu'une A3 qui a 200000km!    
 
mais après entre plaisir et pratique....

La moins chére c'est la 645Ci mais uniquement en occas...

Le type qui fait 60 000km prendra plutôt une 535d à mon avis    
 
Aprés c'est sur que plein de patron de boite vont s'en acheter une au nom de leur société...
Sa fera de bonne occas dans quelque année quand elle seront à moins de 20 000€ avec peu de kilométre  

Même plus à mon avis, beaucoup de personne vont la préféré à la 630i ou à la 650i...
 
De bonne perf, une petite conso, un côté fiscal moins contraignant, meilleur revente  

à ce propos a t on déjà une idée de la côte à la revente de ces petits bijoux? J'ai eu l'occasion de voir des M6 à un prix bizarre, genre 75k€ pour 1 an et 10000km sur sport auto?
 
parce que pour remplacer la 328 ça peut le faire...

Avec plus de kilométre ouais, sinon sa risque de te changer de la 328i...
 
Sinon dans les 40 000/50 000€ tu peut avoir des 645Ci voir 650i  

Tu peux avoir des 645 ci cab avec 5000km tres tres bien équipé pour 61000€

A ce prix je préfére une 650i e63  

La 6 FL est configurable sur BMW.fr depuis quelque jours...
 
Plus 97 000€ (et encore c'est pas du full) pour une 635d e63  
Une 650i dépasse pas 100 000€ équipé dans le même genre....

A 95000€ j'arrive déjà à un bon modèle
Version Luxe, cuir planche de bord, ciel de pavillon anthracite, c'est déjà The Big Config!!

Une configuration d'une 650i et d'une 635d, vu la différence à ce niveau de prix je ne sais pas qui prendra la 635d...
 
Votre configuration de véhicule  
 
650i 367 ch Coupe   EUR 87 300,00  
 
 
Teinte, intérieur & jantes  
 
 Cuir exclusif Pearl Sattelbraun LED5 EUR 1 500,00  
 
 Tiefseeblau metallisee A76 EUR 0,00  
 
 Roues alliage leger style ellipsoidal 121 runflat 595 EUR 1 750,00  
 
 
Equipements en option  
 
 Dynamic Drive 229 EUR 2 980,00  
 
 Volant 3 branches cuir sport 255 De base  
 
 Ecrous anti vol 2PA De base  
 
 Systeme d'alarme 302 De base  
 
 Telecommande universelle integree 319 EUR 300,00  
 
 Acces confort 322 De base  
 
 Fermeture assistee des portieres "Soft-Close" 323 EUR 460,00  
 
 Vitrage complet confort a traitement anti-infrarouges 356 EUR 460,00  
 
 Filet de rangement cote passager 414 De base  
 
 Tapis en velours 423 EUR 170,00  
 
 Triangle de presignalisation et trousse de 1er secours 428 De base  
 
 Retroviseurs interieur et exterieur anti-eblouissement automatique 430 De base  
 
 Retroviseurs interieur anti-eblouissement automatique 431 De base  
 
 Bois Bouleau fonce 436 EUR 350,00  
 
 Kit fumeur 441 De base  
 
 Porte-boissons 442 De base  
 
 Sieges avant a reglage electrique avec memoire pour siege conducteur 459 De base  
 
 Sieges avant sport 481 EUR 630,00  
 
 Chauffage sieges avant 494 EUR 480,00  
 
 Tableau de bord BMW Individual recouvert de cuir 4M5 EUR 1 850,00  
 
 Lave-projecteurs avant 502 De base  
 
 Park Distance Control 508 De base  
 
 Phares au Xenon 522 De base  
 
 Climatiseur automatique 534 De base  
 
 Regulateur de vitesse dynamique 544 De base  
 
 Kit eclairage 563 De base  
 
 Systeme navigation GPS 609 De base  
 
 Head-up Display 610 EUR 1 500,00  
 
 Commande vocale 620 EUR 460,00  
 
 Systeme hi-fi Professional DSP 677 EUR 860,00  
 
 Shadow line individual brillant 760 EUR 490,00  
 
 BMW individual - Ciel de pavillon couleur anthracite 775 EUR 430,00  
 
 Activation de l'alarme par la telecommande 877 EUR 0,00  
 
 Total EUR 101 970,00
 
 
 
635d 286 ch Coupe   EUR 73 300,00  
 
 
Teinte, intérieur & jantes  
 
 Cuir exclusif Pearl Sattelbraun (fait partie de Finition Luxe) LED5 EUR 1 500,00  
 
 Tiefseeblau metallisee A76 EUR 0,00  
 
 Roues alliage leger style ellipsoidal 121 runflat 595 EUR 2 600,00  
 
 
Editions spéciales & packs  
 
 Finition Luxe ZL0 EUR 8 400,00  
 
 
Equipements en option  
 
 Dynamic Drive 229 EUR 2 980,00  
 
 Volant 3 branches cuir sport 255 De base  
 
 Ecrous anti vol 2PA De base  
 
 Systeme d'alarme (fait partie de Finition Luxe) 302 EUR 0,00  
 
 Telecommande universelle integree 319 EUR 300,00  
 
 Acces confort (fait partie de Finition Luxe) 322 EUR 0,00  
 
 Fermeture assistee des portieres "Soft-Close" 323 EUR 460,00  
 
 Vitrage complet confort a traitement anti-infrarouges 356 EUR 460,00  
 
 Filet de rangement cote passager 414 De base  
 
 Tapis en velours 423 EUR 170,00  
 
 Triangle de presignalisation et trousse de 1er secours 428 De base  
 
 Retroviseurs interieur et exterieur anti-eblouissement automatique (fait partie de Finition Luxe) 430 EUR 0,00  
 
 Retroviseurs interieur anti-eblouissement automatique 431 De base  
 
 Bois Bouleau fonce 436 EUR 350,00  
 
 Kit fumeur 441 De base  
 
 Porte-boissons (fait partie de Finition Luxe) 442 EUR 0,00  
 
 Sieges avant a reglage electrique avec memoire pour siege conducteur 459 De base  
 
 Sieges avant sport (fait partie de Finition Luxe) 481 EUR 630,00  
 
 Chauffage sieges avant 494 EUR 480,00  
 
 Tableau de bord BMW Individual recouvert de cuir 4M5 EUR 1 850,00  
 
 Lave-projecteurs avant 502 De base  
 
 Park Distance Control (fait partie de Finition Luxe) 508 EUR 0,00  
 
 Phares au Xenon 522 De base  
 
 Climatiseur automatique 534 De base  
 
 Regulateur de vitesse dynamique 544 De base  
 
 Kit eclairage (fait partie de Finition Luxe) 563 EUR 0,00  
 
 Systeme navigation GPS (fait partie de Finition Luxe) 609 EUR 0,00  
 
 Head-up Display 610 EUR 1 500,00  
 
 Commande vocale 620 EUR 460,00  
 
 Systeme hi-fi Professional DSP 677 EUR 860,00  
 
 Shadow line individual brillant 760 EUR 490,00  
 
 BMW individual - Ciel de pavillon couleur anthracite 775 EUR 430,00  
 
 Activation de l alarme par la telecommande 877 EUR 0,00  
 
 Total EUR 97 220,00

La 35d est là pour les entreprises principalement, et pour ceux qui souhaitent rouler beaucoup sans se ruiner à la pompe.
Certe le prix d'achat est élevé, mais c'est pas parce qu'on met des sommes faramineuses dans un véhicule qu'on aime mettre des sommes en conséquence pour la nourrir.
Et le 3.0sd est un moteur extraordinaire qui n'a pas à rougir de ses performances
Les reprises devront être assez fantastiques

Tu te ruine des que tu l'achéte    
 
Je pense que BMW aurait du mettre le prix de base à 60 000€ et une fois bien équipé que sa arrive vers 80 000€...
Voiture à acheter quand elle à 2 ans, perdu la moitié de sa valeur et que le proprio lui aura mis à peine 20 000km  

Non tu te ruines pas, car contrairement à ses homologues essence, elle risque de ne pas trop décôter
 
OUi le prix de base, au même niveau qu'une 535d voir un peu plus
80000€ full, grand maximum, sinon, après ça passe dans une catégorie supérieure de tarifs, du genre Mercedes CL
 
A mon avis, les occasions peu kilomètrées seront rares tu sais...
C'est pas comme une 650/630 qui roule que le week end.
Ce sera des voitures qui feront des bornes.
Et la décôte ne sera pas très forte à mon avis, si ça suit les 3.0d habituels de la marque.