Ou j'ai dis que la 3 était mieux équipée ?? J'ai simplement dit que la 6 n'apportait rien en plus que la 3 alors qu'elle vaut près de 30k€ de plus à équipements égales
 
Je ne vais plus m'étaler sur ce sujet, je pense déjà avoir tout dit  

Oui, mais j'ai aussi dit que pour ce genre de classe de véhicule, quitte à le choisir, autant prendre la 650i ou M6 avec des options accessibles qu'à cette gamme    
 
Bref, je m'en fou après tout...  

Ben chacun ses goûts oui, si tu es prèt à mettre 30k€ dans une caisse équivalente (voir moins bien sur certains points)
 
Justement, c'est la question que j'ai posé dès le départ
 
Pourquoi mettre 30k€ de plus dans la 630i équivalente ou presque à une 330i ? Mais j'attends une réponse objective sur ce point, je ne l'ai toujours pas eu  

En meme tps mimi fallait t'acheter une 130i full options alors...
 
Je vois pas ce que la E92 a de plus...
 
ah si elle a pas le meme équipement et pas le meme look et certainement pas le meme prix.
 
Tiens...un peu comme entre la e92 et la série 6.
 
 
Je préfère mille fois mieux une série 6 moins équipée qu'une e92 plus équipée.
 
Questions de gout

Le standing  

Bah... Le standing, la question alors, cela en vaut le coût    

Celui qui n'a pas de problème de porte-monaie mettra un vrai moteur et des options valables sur ce genre de véhicule
 
Bref on tourne en rond

Le standing  

Tout à fait!

Oui, c'est clair, on a tous raison, mais je ne sais pas si vous connaissez mimi74, il connait tout, il a tout vu avant les autres, au cas où vous ne vous en seriez pas encore rendu compte...  
 il a toujours réponse à tout, et prend les autres pour des cons, j'ai déjà eu plusieurs problémes avec lui, alors je préfére vous prévenir...
Au fait mimi, toi qui casses les coui...s de tout le monde depuis le début de ce topic, avec ta question pourrie : " quel est l'intérêt d'acheter une 630, alors qu'une 330 est moins chère, plus confortable, mieux équipée, etc; etc..." je voudrais juste te poser une question :
  - quel est l'intérêt de rouler en 335i ( qui est superbe d'ailleurs au passage.)alors que tu pourrais rouler en 130i, plus agile, moins chére... ?
tu répondras sans aucun doute : " le standingg bien sur !!", eh ben entre la 630 et la 330, c'est exactement pareil, le standing ... tout est affaire de standing, a fortiori si c'est une BM...  
 
Donc, maintenant que t'as la réponse à ta question ( je crois qu' il y a déjà 2-3 membres qui t'ont répondu, mais bon, comme tu n'écoutes jamais les autres...) tu vas peut être arréter d'agresser tout le monde monsieur je sais tout ...  

Oui, c'est clair, on a tous raison, mais je ne sais pas si vous connaissez mimi74, il connait tout, il a tout vu avant les autres, au cas où vous ne vous en seriez pas encore rendu compte...
 il a toujours réponse à tout, et prend les autres pour des cons, j'ai déjà eu plusieurs problémes avec lui, alors je préfére vous prévenir...
Au fait mimi, toi qui casses les coui...s de tout le monde depuis le début de ce topic, avec ta question pourrie : " quel est l'intérêt d'acheter une 630, alors qu'une 330 est moins chère, plus confortable, mieux équipée, etc; etc..." je voudrais juste te poser une question :
  - quel est l'intérêt de rouler en 335i ( qui est superbe d'ailleurs au passage.)alors que tu pourrais rouler en 130i, plus agile, moins chére... ?
tu répondras sans aucun doute : " le standingg bien sur !!", eh ben entre la 630 et la 330, c'est exactement pareil, le standing ... tout est affaire de standing, a fortiori si c'est une BM...

Donc, maintenant que t'as la réponse à ta question ( je crois qu' il y a déjà 2-3 membres qui t'ont répondu, mais bon, comme tu n'écoutes jamais les autres...) tu vas peut être arréter d'agresser tout le monde monsieur je sais tout ...  

Au lieu d'insulter mimi74... Fait marcher ton cerveau    
 
mimi74 compare 2 coupés avec:
-une place intérieure et un confort similaire
-une motorisation et un poids similaire
-une marque similaire...  
Il se demande si les prèts de 30k€ sont justifié dans le choix d'un 630i par rapport au 330i uniquement pour le "standing" (car il ne reste que cela à la série 6 en motorisation 30i et équipement de base)... Il a le droit de se la poser cette question    
 
Maintenant tu tentes de lui demander l'intérèt du choix de sa 335i par rapport à une 130i... Là il n'y a aucun rapport    
-un coupé contre une compact
-un moteur différent et un poids différent
-des dimensions et conforts différents...  
Bref rien à voir
 
Je ne suis pas là pour défendre qui que ce soit, mais... Bref, il faut garder les pieds sur terre par moment...  

Mimi, je croyais que tu devais te barrer du forum.

adrig> Aimer la 6 avec une signature comme la tienne... Tu n'assumes pas là    

Tu as aussi une 325tds ??? je croyais que tu avait une e34...

Deux e36 maintenant :
-318is.
-325tds.

Okay    
 
La 318is marche-t-elle aussi bien que la 325tds ??? (niveau sensation)

C'est pas mal mais en dessous de 4000t/min il n'y a pas grand chose .

Okay, tu préfére la 325 alors  

Je dirais pas ça, les deux ont leurs avantages on a quand même plus de sensations dans la 318.

J'avais aussi entendu qu'il y aurait une M6 CSL en tout cas y'aura bien une M3 CSL,  
et ce sur toute les génération de M3 à venir  

Et combien de cv les 2 ?

Les CSL c'est pas plus de puissance mais moins de poids