Avis sur l'achat d'une 330 CD (e46)

[Invité §Pti522Pz]

Bonjour,

 

Je compte très prochainement surement dans la semaine acheter une 330 CD(e46) tout options (vraiment tout options d’origine)

Année : 2003

Kilométrage : 122000KM

J’aimerai poser la question à des connaisseur sur l’annonce le vendeur parle d’un :

« -Pack M2 sport(carrosserie,intérieur et châssis) »

Pouvez-vous me confirmer que cela est bien un pack M1 et non un pack M2… ?

Pouvez vous également me dire la différence entre le pack M1 et M2 (cela n'est qu'esthétique ?)

 

Photos :

 

http://imagik.fr/view-rl/392873

http://imagik.fr/view-rl/392874

 

le vendeur parle également de modif sur :

 

-Boite De Vitesse Rapport Court De Bmw 335I E90 (1.800)

-Embrayage Renforcer De Bmw 335I e90 (1.500E)

-4 Injecteur neuf (2.000E)

-Turbo Neuf (825E)

-Rabaissé Billstein (Je Donne en + Les Amortisseur D'origine)

-Echappement Complet Sport Double Sortie

-Filtre a Air sport

Pourquoi pas après tout… le vendeur sait fait plaisir ! Mais l'embrayage renforcer est-il vraiment adaptable sur un 330 CD e46 ? (par rapport au volant moteur)

 

Voilà mes 2 questions pour mon futur achat… en espérant trouver des réponses parmi vous *11*

[WMB93]

Bonjour,

 

Je compte très prochainement surement dans la semaine acheter une 330 CD(e46) tout options (vraiment tout options d’origine)

Année : 2003

Kilométrage : 122000KM

J’aimerai poser la question à des connaisseur sur l’annonce le vendeur parle d’un :

« -Pack M2 sport(carrosserie,intérieur et châssis) »

Pouvez-vous me confirmer que cela est bien un pack M1 et non un pack M2… ?

Pouvez vous également me dire la différence entre le pack M1 et M2 (cela n'est qu'esthétique ?)

 

Photos :

 

 

avec les photos c'est mieux

 

le vendeur parle également de modif sur :

 

-Boite De Vitesse Rapport Court De Bmw 335I E90 (1.800)

-Embrayage Renforcer De Bmw 335I e90 (1.500E)

-4 Injecteur neuf (2.000E)

-Turbo Neuf (825E)

-Rabaissé Billstein (Je Donne en + Les Amortisseur D'origine)

-Echappement Complet Sport Double Sortie

-Filtre a Air sport

Pourquoi pas après tout… le vendeur sait fait plaisir ! Mais l'embrayage renforcer est-il vraiment adaptable sur un 330 CD e46 ? (par rapport au volant moteur)

 

Voilà mes 2 questions pour mon futur achat… en espérant trouver des réponses parmi vous *11*

 

 

 

tu as le mois de l'année 2003 ??

[Invité §afr357Fu]

C`est une Merguez de Kékos

 

EDIT: Et franchement, les néons bleus à l´intérieur... :/

[Invité §lao237ry]

Le pare choc arrière ne ressemble pas à un M2

[Invité §Pti522Pz]

Afra tu connais la voiture ?

Le frère de mon meilleur pote taff cher BMW donc si j'ai des modifs à faire je pourrais les faire sans problème...

Actuellement je roule en 318 TD (e46) moi a part la beauté des BMW en mécanique je suis vraiment a l’ouest d’où l’intérêt de prendre des conseils parmi vous

 

[Invité §Pti522Pz]

WMB93 : Non je connais pas le mois de la voiture ( je vais surement appelé le vendeur ce soir )

[WMB93]

Afra tu connais la voiture ?

Le frère de mon meilleur pote taff cher BMW donc si j'ai des modifs à faire je pourrais les faire sans problème...

Actuellement je roule en 318 TD (e46) moi a part la beauté des BMW en mécanique je suis vraiment a l’ouest d’où l’intérêt de prendre des conseils parmi vous

 

 

c'est pas un pack M d'origine en tous les cas pas le PC AR

ensuite faudrait voir les photos de l'intérieur

 

mais elle a bien été bidouillée tunée

[WMB93]

WMB93 : Non je connais pas le mois de la voiture ( je vais surement appelé le vendeur ce soir )

 

 

on dirait une phase 2 a cause de la lèvre ( barre au dessus de la plaque d'immat ) de malle arrière, mais je vois pas bien

si tu as d'autres photos

 

edit c'est une phase 2 a cause des clignos avant

[Invité §Pti522Pz]

Oui je sais pour le PC AR... je suis de temps avis je l'aime pas du tout ! en espérant qu'il a gardé le PC AR d'origine...

Sur l’annonce on parle d’un pack M2.

La différence entre le pack M1 et M2 s’arrête sur l’esthétique ?

 

[Invité §afr357Fu]

http://www.leboncoin.fr/voitures/188046659.htm?ca=1_s

 

[WMB93]

Oui je sais pour le PC AR... je suis de temps avis je l'aime pas du tout ! en espérant qu'il a gardé le PC AR d'origine...

Sur l’annonce on parle d’un pack M2.

La différence entre le pack M1 et M2 s’arrête sur l’esthétique ?

 

 

cette voiture n'a pas de pack //M d'origine

- le PC AV est celui du coupé classique ( auquel il a été rajouté des lames de chaque coté )

- le PC AR est un truc qui vient du net

- les bas de caisse latéraux ne sont pas ceux du pack //M

 

le pack M1 ne se fait plus depuis longtemps donc laisse tomber les différences

 

c'est un coupé sans pack d'origine qui a été modifié c'est tout

[WMB93]

http://www.leboncoin.fr/voitures/188046659.htm?ca=1_s

 

 

 

le prix j'ai failli m'étouffer......de rire

 

[Invité §afr357Fu]

Le guidon par contre c´est du M, c´est toujours ça

 

Mon avis ?

 

C´est pas encore trop compliqué de trouver un 330cd propre alors, à moins que tu aimes la kéké-TOuch, celle-ci ne m´inspire pas super confiance...

[WMB93]

Le guidon par contre c´est du M, c´est toujours ça

 

Mon avis ?

 

C´est pas encore trop compliqué de trouver un 330cd propre alors, à moins que tu aimes la kéké-TOuch, celle-ci ne m´inspire pas super confiance...

 

 

+1

 

 

[Invité §afr357Fu]

 

le prix j'ai failli m'étouffer......de rire

 

 

 

Bah, ça existe plus les 330 ci/cd à moins de 15000 boules. Déjà voiture de collection j´ai l´impression

 

J´en cherche une depuis 3 mois, sans résultat. Au point que je regarde actuellement la concurrence :/

[Invité §Pti522Pz]

http://imagik.fr/view-rl/392941

http://imagik.fr/view-rl/392942

http://imagik.fr/view-rl/392943

 

Donc pour vous pas de PACK M d'origine... je note (je lui dirai ce soir par téléphone on va bien s’entendre je crois)

 

WMB93 : compare les prix pour les mêmes options avec le même kilométrage... je cherche une 330 CD depuis 3 mois le prix est tout à fait raisonnable ormi le bling bling de la voiture surtout le PC arr… les modifs qu’il a fait me sera très utile car la voiture passera tout de suite en Reprogrammation (simple reprog)

 

[WMB93]

 

 

Bah, ça existe plus les 330 ci/cd à moins de 15000 boules. Déjà voiture de collection j´ai l´impression

 

J´en cherche une depuis 3 mois, sans résultat. Au point que je regarde actuellement la concurrence :/

 

 

fallait acheter la mienne

 

 

[WMB93]

http://imagik.fr/view-rl/392941

http://imagik.fr/view-rl/392942

http://imagik.fr/view-rl/392943

 

Donc pour vous pas de PACK M d'origine... je note (je lui dirai ce soir par téléphone on va bien s’entendre je crois)

 

WMB93 : compare les prix pour les mêmes options avec le même kilométrage... je cherche une 330 CD depuis 3 mois le prix est tout à fait raisonnable ormi le bling bling de la voiture surtout le PC arr… les modifs qu’il a fait me sera très utile car la voiture passera tout de suite en Reprogrammation (simple reprog)

 

 

je compare pas : je viens de vendre la mienne avec juste 100 000 kms pour + cher et avec pack d'origine

 

le gars veut juste se faire rembourser ses options NORAUTO c'est tout

[Invité §Pti522Pz]

Oui donc pour vous sa reste une annonce « louche » ?

[WMB93]

Oui donc pour vous sa reste une annonce « louche » ?

 

 

pas obligatoirement louche, mais c'est une voiture qui a été trop modifiée

pour moi (comme pour AFRA ) ça fait trop kéké de cité

mais si le moteur est sain, pourquoi pas

 

demande lui si le collecteur a été changé, vu qu'elle est de 2003, c'est plus important que les PC je t'assure

[Invité §Pti522Pz]

Ah ben heureusement que je prends conseils parmi vous, mais je trouve le prix abordable pour le kilométrage… les modifs (mécanique) pour une futur reprog’ (gain de 50/60CH) sont intéressante, d’après l’annonce il a changé le turbo mais à ma connaissance un turbo changer par BMW est dans les 2000E d’après lui le turbo a était changer pour 825e ?

WMB93 : le collecteur je ne pense pas qu’il a était changer… si tu me pose la question je suppose que cela est important pour l’année de la voiture ?

 

La voiture est quand même a plus de 300KM’S de mon domicile donc je préfère bien me renseigner avant de faire de la route…

[Invité §Pti522Pz]

Du coup j’ai drôlement était refroidi avec vos commentaires je vais réfléchir a 2 fois avant de me déplacer !

[Invité §lao237ry]

Si tu as d'autre questions, n'hésite pas

[Invité §20c162gb]

Quel est ton kilométrage annuel ?

[Invité §Djo114cA]

http://www.leboncoin.fr/voitures/188046659.htm?ca=1_s

 

 

 

 

Le prix

[WMB93]

Ah ben heureusement que je prends conseils parmi vous, mais je trouve le prix abordable pour le kilométrage… les modifs (mécanique) pour une futur reprog’ (gain de 50/60CH) sont intéressante, d’après l’annonce il a changé le turbo mais à ma connaissance un turbo changer par BMW est dans les 2000E d’après lui le turbo a était changer pour 825e ?

WMB93 : le collecteur je ne pense pas qu’il a était changer… si tu me pose la question je suppose que cela est important pour l’année de la voiture ?

 

La voiture est quand même a plus de 300KM’S de mon domicile donc je préfère bien me renseigner avant de faire de la route…

 

 

Tu ne pouvais pas trouver mieux que moi comme spécialiste 330CD

sans dec, le prix des réparations tu t'en fous, car il a pu acheter les pièces et faire lui même ou par quelqu'un, les interventions

mais d'avoir les factures comme preuve, c'est indispensable

 

le collecteur d'admission sur ces modèles entre 2003 et 2004 est une saloperie : si les papillons cassent, des morceaux passent dans les cylindres....et c'est le moteur a refaire ou a changer

il y a quelqu'un ici qui vient d'en subire les conséquences...

BMW le prenait en charge jusqu'a l'année dernière ( et encore si tu savais les amadouer) sinon a changer c'est pas compliqué

chez BM c'est 400 € environ ( mais un moteur neuf c'est +ou- 12 000 € )

mais ça peut ne jamais casser

si ça n'a jamais été fait sur celle ci, je ferai baisser le prix de 400€ pour faire la réparation juste après l'acquisition

[Invité §20c162gb]

Ah ben heureusement que je prends conseils parmi vous, mais je trouve le prix abordable pour le kilométrage… les modifs (mécanique) pour une futur reprog’ (gain de 50/60CH) sont intéressante, d’après l’annonce il a changé le turbo mais à ma connaissance un turbo changer par BMW est dans les 2000E d’après lui le turbo a était changer pour 825e ?

WMB93 : le collecteur je ne pense pas qu’il a était changer… si tu me pose la question je suppose que cela est important pour l’année de la voiture ?

 

La voiture est quand même a plus de 300KM’S de mon domicile donc je préfère bien me renseigner avant de faire de la route…

 

Si le collecteur est d'origine, le moteur peut avaler un clapet d'admission, et t'es bon pour un échange standard

 

Au moins, ce sera une vraie merguez de A à Z du coup

[Invité §20c162gb]

 

Tu ne pouvais pas trouver mieux que moi comme spécialiste 330CD

sans dec, le prix des réparations tu t'en fous, car il a pu acheter les pièces et faire lui même ou par quelqu'un, les interventions

mais d'avoir les factures comme preuve, c'est indispensable

 

le collecteur d'admission sur ces modèles entre 2003 et 2004 est une saloperie : si les papillons cassent, des morceaux passent dans les cylindres....et c'est le moteur a refaire ou a changer

il y a quelqu'un ici qui vient d'en subire les conséquences...

BMW le prenait en charge jusqu'a l'année dernière ( et encore si tu savais les amadouer) sinon a changer c'est pas compliqué

chez BM c'est 400 € environ ( mais un moteur neuf c'est +ou- 12 000 € )

mais ça peut ne jamais casser

si ça n'a jamais été fait sur celle ci, je ferai baisser le prix de 400€ pour faire la réparation juste après l'acquisition

 

[WMB93]

 

 

ta guez roulote toujours

[Invité §Pti522Pz]

 

Tu ne pouvais pas trouver mieux que moi comme spécialiste 330CD

sans dec, le prix des réparations tu t'en fous, car il a pu acheter les pièces et faire lui même ou par quelqu'un, les interventions

mais d'avoir les factures comme preuve, c'est indispensable

 

le collecteur d'admission sur ces modèles entre 2003 et 2004 est une saloperie : si les papillons cassent, des morceaux passent dans les cylindres....et c'est le moteur a refaire ou a changer

il y a quelqu'un ici qui vient d'en subire les conséquences...

BMW le prenait en charge jusqu'a l'année dernière ( et encore si tu savais les amadouer) sinon a changer c'est pas compliqué

chez BM c'est 400 € environ ( mais un moteur neuf c'est +ou- 12 000 € )

mais ça peut ne jamais casser

si ça n'a jamais été fait sur celle ci, je ferai baisser le prix de 400€ pour faire la réparation juste après l'acquisition

 

 

Le prix est descendu de 500e depuis hier (j'acheté jamais une voiture sans descendre le prix )

 

je lui poserai la question quand même pour le collecteur d'admission

 

[Invité §osf713Jv]

 

Le prix est descendu de 500e depuis hier (j'acheté jamais une voiture sans descendre le prix )

 

je lui poserai la question quand même pour le collecteur d'admission

 

 

slt,

le pare choc avant est pas beau quand meme puis je vois pas trop ou il est le pack,mais bon elle est pas vilaine non plus

tu veux du pack m ? tien voila la mienne

wmb93 t'a donné de bon conseil

 

 

[Invité §osf713Jv]

c'est moi ou le capot et pas le meme que le mien ?

[WMB93]

 

c'est le même

[Invité §osf713Jv]

ok

pourtant j'aurais dis que de chaque coté de la calandre ca fait pas pareil enfin jsais pas c'est chelou

[WMB93]

ok

pourtant j'aurais dis que de chaque coté de la calandre ca fait pas pareil enfin jsais pas c'est chelou

 

 

le capot a du etre tuné style paupieres pour affiner les optiques