Avis et conseils sur un X1 essence ?

[Invité §Aud307zG]

Bonjour,

 

J'aime bien le X1, j'en ai essayer un en 20d xdrive. Un belle ligne et une conduite typée BMW (néammoins moins "sportive" que la 116d).

 

Je vais faire maxi 20 000km et je suis interresser par le X1 18i 150ch. Connaissez-vous le moteur ? Est ce que c'est suffisant pour le poids et la conso quand est-il ?

 

Qu'en pensez vous ?

 

Merci

[Invité §kuz751Fn]

Si tu as la patience d'attendre les nouvelles declinaisons de puissance du nouveau 2.0 T, cela peut etre un bon choix. en effet ces moteurs turbocompresés seront coupleux et theoriquement plus sobres que ses anciens equivalents atmospheriques. dors et deja, si tu as le budget, le X1 28i laisse son 6L contre ce 2.0T avec 245ch, 350Nm de couple et des consos nettement plus reduites que le 6 cylindre de 258ch, tout en etant plus performant...

[Invité §Aud307zG]

Si tu as la patience d'attendre les nouvelles declinaisons de puissance du nouveau 2.0 T, cela peut etre un bon choix. en effet ces moteurs turbocompresés seront coupleux et theoriquement plus sobres que ses anciens equivalents atmospheriques. dors et deja, si tu as le budget, le X1 28i laisse son 6L contre ce 2.0T avec 245ch, 350Nm de couple et des consos nettement plus reduites que le 6 cylindre de 258ch, tout en etant plus performant...

 

 

Merci de ta réponse. Mais si je voulais une voiture puissante, j'aurai pris un L6 28i en étant Bmiste et amoureux de la marque à l'hélice. Un L6 est mélodieux et noble.

 

Mais c'est vrai pour les 4L essence, je vais me renseigner.

[ou ja sav_]

 

Merci de ta réponse. Mais si je voulais une voiture puissante, j'aurai pris un L6 28i en étant Bmiste et amoureux de la marque à l'hélice. Un L6 est mélodieux et noble.

 

Mais c'est vrai pour les 4L essence, je vais me renseigner.[/quotemsg

Salut, dis donc les commandes faires actuellement seront elles livées avec un 4L ou 6L?

[Invité §kuz751Fn]

Salut, dis donc les commandes faites actuellement seront elles livées avec un 4L ou 6L?

 

 

bonne question:

en effet, les 2 versions portant exactement le meme nom commercial, le doute est permis. Par contre en terme de puissance fiscale et surtout emissions de co², les données ne sont pas les memes et cela doit etre defini des le bon de commande.

 

Pour ce qui est des 4L turbo, rien ne dit que ces moteurs seront forcement tres puissants dans toutes les versions. Il me semblait avoir entendu parler d'une version avoisinant les 160ch, d'apres un commercial bmw....

De toutes façons c'est prévu: a terme plus de moteur atmo du tout. On vit la meme ere que pour le diesel il y a dix ans: le turbo va reigner en maitre.

[Invité §kuz751Fn]

c'est en espagnol! mais a peu pres comprehensible dans les grandes lignes...

 

Voila les differences entre deux X1 28i:

http://motor.terra.es/4x4-todo-terreno/pruebas/articulo/BMW-X1-DRIVE-SUV-59136.htm