quel critère privilégier pour un X5 ? km ou année

[ahvlanico]

Bonjour les amis.

Je me dirige a grands pas vers l'achat d'un X5 3.0 D

Jai vu qu'il y avait 2 phases a ma portée, le phase 1 a 184 ch et le phase 2 a 218 ch.

Je me demandais donc: entre un phase 2 de 2004 avec 96 000km a 18300 eu et un x5 de 2006 avec 150 000km a 19500 eu lequel privilégier ?

 

Ma demarche est: faut il privilégier l'année récente pour beneficier des éventuelles evolutions ou fiabilisations ou alors entre 2004 et 2006 il s'est pas passé grand chose comme evolution et a ce moment là il faut prendre le moins kilométré ?

Les cas de casse de boite sont aussi fréquents sur les ph1 que les ph2 ?

voila merci pour vos suggestions de connaisseurs

 

[Invité §20c162gb]

Il faut privilégier un essence surtout

[Invité §keu178Lk]

Il faut privilégier un essence surtout

 

 

Ordre du Pistolet Vert™

 

On comprends mieux

[Invité §20c162gb]

[ahvlanico]

c'est ce que je ne cesse de dire a ma femme ! un beau 4.4V8 GPL là tu vas bondir !

Le probleme entre le 3.0 i et le 3.0 d c'est qu'il y a pas un ecart de tarif si enorme je trouve et la conso en essence doit être supérieure..

[Invité §20c162gb]

c'est ce que je ne cesse de dire a ma femme ! un beau 4.4V8 GPL là tu vas bondir !

Le probleme entre le 3.0 i et le 3.0 d c'est qu'il y a pas un ecart de tarif si enorme je trouve et la conso en essence doit être supérieure..

 

Après un turbo à 2000€, un débimètre à 400€ et une pompe de gavage à 350€ tu ne diras pas la même chose

 

Si tu fais 15kkm/an, un d ne te servira strictement à rien.

 

D'ailleurs, là-dessus, même le d consomme pas mal.

 

Si tu veux des renseignements sur le V8, Undertaker en a un, le 4.8l is, il te renseignera.

[Invité §BMW627kt]

C'est pas un 4.6is plutôt qu'il a?

[Invité §20c162gb]

Ah oui

[ahvlanico]

mais sur un x5 D on doit pas avoir a changer tout ça c'est pas une laguna ou une 407 ?

[Invité §BMW627kt]

Ca dépendra de l'entretien et du sérieux du proprio précédent

[Invité §aac033Sl]

Après un turbo à 2000€, un débimètre à 400€ et une pompe de gavage à 350€ tu ne diras pas la même chose

 

Si tu fais 15kkm/an, un d ne te servira strictement à rien.

 

D'ailleurs, là-dessus, même le d consomme pas mal.

 

Si tu veux des renseignements sur le V8, Undertaker en a un, le 4.8l is, il te renseignera.

 

 

Faux!

 

Enfin ça dépend de ta notion de conso mais étant ordre de pistoléchépakoi...

 

Je parle en conduite normale hein

 

J'ai conduit un X5 3.0d 184ch BVM : conso moyenne 7/8L sur tous type de trajets et sans coyote

Et un X5 3.0d 218ch BVA : conso moyenne 8/9L globalement les mêmes trajets et là plutôt pied lourd mais sans excès non plus!

 

Enfin bref, j'avais été étonné car la conso assez modéré je trouve, pour dépasser 10L avec le bestiau faut être ou:

 

-un porc

-habiter en montagne

- Avoir allumé son coyote qui annonce un nombre conséquent d'éclaireurs 3 étoiles devant toi!

 

Après m'orientant aussi à plus ou moins long terme vers l'acquisition de ce bestiau, je me tourne vers un en BVM et plutôt un 3.0d 184ch (donc mieux équipé, kilométrage correct, entretien irréprochable) à prix égal avec une guez' de 218ch.

[Invité §aac033Sl]

mais sur un x5 D on doit pas avoir a changer tout ça c'est pas une laguna ou une 407 ?

 

 

Tout de suite les grands mots!

 

Dois y avoir que chez moi que les véhicules français fonctionnent sans problème... Ou alors ils sont bien choisis

 

 

[Canari21]

Mon acheteur de mon X5 de 2003 /30d / 184 cv est à maintenant 90.000 km. RAS.

 

Je faisais en consommation moyenne 10/11 litres et 9 litres pour des trajets autoroute.

 

En 19", les Michelin ont été changés à 65.000 kms.

[Invité §aac033Sl]

Mon acheteur de mon X5 de 2003 /30d / 184 cv est à maintenant 90.000 km. RAS.

 

Je faisais en consommation moyenne 10/11 litres et 9 litres pour des trajets autoroute.

 

En 19", les Michelin ont été changés à 65.000 kms.

 

 

Ah oui, ceux que j'avais essayé c'était du 17"...

 

En 19" ça commence à faire, surtout le prix du pneu!

[Canari21]

 

Ah oui, ceux que j'avais essayé c'était du 17"...

 

En 19" ça commence à faire, surtout le prix du pneu!

 

 

 

Pas beau du tout en 17". 18" est le minimum. En 19", c'était le Packsport, marchepied, etc. mais raide comme la justice.

[Invité §aac033Sl]

 

 

Pas beau du tout en 17". 18" est le minimum. En 19", c'était le Packsport, marchepied, etc. mais raide comme la justice.

 

 

Si je peux me permettre... Au sujet de ton annonce sur leboncoin, si on ne s'y connait pas en béhème, difficile de connaitre le moteur, finition, options...

 

Et niveau entretien quedal quoi!

 

Mais belle bête! Bonne vente.