Avis et fiabilité BMW 123D 204CH

[Invité §cam525JY]

Bonjour à tous, je suis tout nouveau sur ce forum.

 

Voilà j'envisage d'acheter une 123d noire 3 portes avec 75000km courant janvier mais je ne connais pas la fiabilité de ce moteur 2.0L 204ch ça me paraît impressionnant, je voulais donc savoir, avant d'acquérir la voiture, si ce moteur est fiable et si il encaisse bien cette débauche de puissance.

 

Je compte sur vous pour m'éclairer....Merci.

[teek78]

ça roule

[Invité §cam525JY]

Avec 204 pur-sang sous le capot j'imagine que ça arrache le bitume, mais ce que je voudrais savoir c'est si le moteur est aussi fiable que la 120d, et si il a quelques défauts genre turbo, injecteur, débitmètre.... Je vais l'acheter la semaine prochaine d'où mon insitance.

 

MERCI

[Invité §the031tL]

Une 123d de 09/2007 : 200 000 km

 

http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=139864957&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=59&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&minMileage=150000&customerIdsAsString=&lang=fr&pageNumber=1

 

 

Je possède une 123d et c'est que du bonheur.. pour l'instant, la 123d semble fiable car aucun soucis mécanique connus à ce jour...

 

Posséder 204 ch permet de "moins tirer dessus" pour dépasser,...donc moins le solliciter....

 

la 123d permet une réelle souplesse d'utilisation et de reprise... en 6ième, ça reprend super bien sans être obligé de rétrograder..

 

la mienne, je pense l'emmener vers les 300 000 km...

[Invité §mro644bs]

les problèmes de "bouffage de pneu" sont-ils aussi présents sur ce modèle?

[Invité §bim332be]

Salut Cameleon,

 

Tu peux y aller sans souci, la 123d n'est certe pas une Mercedes classe D de 1980 mais elle est très fiable.

Un ami a 200 000 km avec et il n'a jamais eu aucun problème.

 

Je dirais juste qu'il faut s'assurer que la voiture n'a pas été matraquée et que les révisions ont bien été faites chez BM.

[Invité §the031tL]

Je dirais juste qu'il faut s'assurer que la voiture n'a pas été matraquée et que les révisions ont bien été faites

 

+1

 

les problèmes de "bouffage de pneu" sont-ils aussi présents sur ce modèle?

 

mon train de pneu arrière m'a fait 45000 km et l'avant plus de 50 000 km..

 

encore une fois tout dépend de l'utilisation de la voiture...

 

 

[Invité §cam525JY]

salut, apparemment le vendeur dit qu'elle est entretenue chez BMW et en plus elle est encore sous garantie jusque août 2011.

Sur les photos elle est nickel (la voiture est à 400km de chez moi) mais dommage pas de pack M. Je n'ai pas demandé si c'était une 4 ou 5 places.

Question consommation et autonomie ça dit quoi? Encore merci pour vos temoignages c'est sympa ici.

[e4stside]

Avec 204 pur-sang sous le capot j'imagine que ça arrache le bitume, mais ce que je voudrais savoir c'est si le moteur est aussi fiable que la 120d, et si il a quelques défauts genre turbo, injecteur, débitmètre.... Je vais l'acheter la semaine prochaine d'où mon insitance.

 

MERCI

 

[Invité §bim332be]

salut, apparemment le vendeur dit qu'elle est entretenue chez BMW et en plus elle est encore sous garantie jusque août 2011.

Sur les photos elle est nickel (la voiture est à 400km de chez moi) mais dommage pas de pack M. Je n'ai pas demandé si c'était une 4 ou 5 places.

Question consommation et autonomie ça dit quoi? Encore merci pour vos temoignages c'est sympa ici.

 

 

Si la voiture est encore sous garantie tu ne risques pas grand chose.

 

Côté conso, avec la mienne je faisais environ 7,1l de moyenne avec les jantes en 245 à l'arrière et en tirant un peu deçu. Tu peux facilement descendre à 6,5l en roulant à 90km/h et sans faire d'excès (grosses accélérations).

[Invité §20c162gb]

Bonjour à tous, je suis tout nouveau sur ce forum.

 

Voilà j'envisage d'acheter une 123d noire 3 portes avec 75000km courant janvier mais je ne connais pas la fiabilité de ce moteur 2.0L 204ch ça me paraît impressionnant, je voulais donc savoir, avant d'acquérir la voiture, si ce moteur est fiable et si il encaisse bien cette débauche de puissance.

 

Je compte sur vous pour m'éclairer....Merci.

 

 

Avec 204 pur-sang sous le capot j'imagine que ça arrache le bitume, mais ce que je voudrais savoir c'est si le moteur est aussi fiable que la 120d, et si il a quelques défauts genre turbo, injecteur, débitmètre.... Je vais l'acheter la semaine prochaine d'où mon insitance.

 

MERCI

 

Tu sors d'une 307 1.4l HDi ?

[Invité §Pro015bv]

Non 716d

[Invité §20c162gb]

Non 716d

 

[Invité §Pro015bv]

Pour la 123d c'est très fiable, par contre il vaut mieux tourner à l'huile de colza, ou de préférence tournesol tous les 3 pleins pour mieux lubrifier les injecteurs piézo-électriques

[Invité §Hen883vL]

Avec 204 pur-sang sous le capot j'imagine que ça arrache le bitume, mais ce que je voudrais savoir c'est si le moteur est aussi fiable que la 120d, et si il a quelques défauts genre turbo, injecteur, débitmètre.... Je vais l'acheter la semaine prochaine d'où mon insitance.

 

MERCI

 

 

[Invité §Ste548kS]

Avec 204 pur-sang sous le capot j'imagine que ça arrache le bitume,

 

 

même réaction que Henri...

 

fais gaffe, tu vas être satellisé, tu vas te trouver dans un autre monde....avec un peu de chance, on retrouvera à peine une dent planté dans le bitume

 

[Invité §Fig826df]

Tu sors d'une 307 1.4l HDi ?

 

Tu as roulé dans quoi, toi déjà ?

 

Sinon, lire ta signature me fait marrer

[Invité §Fig826df]

Pour la 123d c'est très fiable, par contre il vaut mieux tourner à l'huile de colza, ou de préférence tournesol tous les 3 pleins pour mieux lubrifier les injecteurs piézo-électriques

 

 

Enorme ta signature.... ( il a écrit ça ce C.. ? )

[Invité §mro644bs]

Pour la 123d c'est très fiable, par contre il vaut mieux tourner à l'huile de colza, ou de préférence tournesol tous les 3 pleins pour mieux lubrifier les injecteurs piézo-électriques

 

non!sérieux!

on peut balançer de l'huile dans le réservoir de ce type de caisse?

[e4stside]

non!sérieux!

on peut balançer de l'huile dans le réservoir de ce type de caisse?

 

Oui, c'est même recommandé de faire ça tous les 3000 à 4000 km

[e4stside]

 

Enorme ta signature.... ( il a écrit ça ce C.. ? )

 

Il ne doit encore jurer que par Granturismo 5 à son âge

[JonahLomu]

Oui, c'est même recommandé de faire ça tous les 3000 à 4000 km

 

 

 

Sans rire... putain, si les ingés de chez BMW tu leur annonces que tu fous de la vinaigrette dans leur moublif tous les 4 000 km... j'imagine leur tronche... [:jpc55:2]

[e4stside]

 

 

Sans rire... putain, si les ingés de chez BMW tu leur annonces que tu fous de la vinaigrette dans leur moublif tous les 4 000 km... j'imagine leur tronche... [:jpc55:2]

 

C'est la partie caché du Efficient Dynamics

[JonahLomu]

je comprends mieux l'expression "voiture verte"

 

Au prochain plein, tout le monde pisse dans le réservoir.

[e4stside]

je comprends mieux l'expression "voiture verte"

 

Au prochain plein, tout le monde pisse dans le réservoir.

 

Je pense que l'urine de 20cent doit valoir un bon SP95 de 20 ans d'âge

[Invité §Ene070fY]

 

 

Sans rire... putain, si les ingés de chez BMW tu leur annonces que tu fous de la vinaigrette dans leur moublif tous les 4 000 km... j'imagine leur tronche... [:jpc55:2]

 

 

Lors d'une reunion ou l'ordre du jour ete: "le manque de lubrification des injecteurs piézo-électriques", de nombreux ingenieurs se sont mis d'accord sur le fait que les utilisateurs n'auront qu'a utiliser de l'huile de colza plutot que de chercher une solution a cet eventuel probleme, c'est evident!

[Invité §mro644bs]

Oui, c'est même recommandé de faire ça tous les 3000 à 4000 km

 

je demanderais à l'occazeà un mécano de bmw chez les allemands alors.....d'où tu tiens tes infos?

pour les plus petites motorisations aussi

c'est bizarre....je pensais que c'était possible que sur les anciens moteurs!

[Eldrad]

Pour le moment aucun soucis de fiabilité sur ma 123d Coupé (en même temps, à 20 000 bornes...)

 

Le moteur est assez plaisant... pour un diesel !

Le 6 cylindres diesel BMW est quand même bien plus agréable encore (réactivité, bruit), mais pas dispo sur la Série 1 malheureusement.

 

Seul petit point noir : avec un petit turbo et un gros, c'est sympa à l'accélération, pas de temps mort. Mais si tu lèves le pied à 3500 trs pour prendre un virage, et que tu réappuies, tu tournes uniquement sur le gros turbo et donc, tu as un temps de réponse énorme.

 

Ceci dit, ça reste marginal comme soucis

 

Ha, et puis les vibrations très, très présentes avec ce moteur (au point mort, le levier de vitesse parait flou tellement il vibre )

[Invité §mro644bs]

 

Lors d'une reunion ou l'ordre du jour ete: "le manque de lubrification des injecteurs piézo-électriques", de nombreux ingenieurs se sont mis d'accord sur le fait que les utilisateurs n'auront qu'a utiliser de l'huile de colza plutot que de chercher une solution a cet eventuel probleme, c'est evident!

 

mouais......j'ai appris un truc ce matin les gars!

[JonahLomu]

 

"expliquez moi ce dont vous avez besoin, je vous expliquerai comment vous en passer" ...

 

Mise en situation : Imaginons Robert qui retourne chez Renault pour sa laguna 2 DCI de m**** qui ne s'allume plus, ne démarre plus, ne troune plus.....

Robert : - bonjour j'aurai aimé que vous solutionniez mes problèmes c'est une catastrophe!

Monsieur Renault : - ah oui je vois : essayez de la refourguer au premier clampin que vous trouvez, à 3-4 milles en dessous de l'argus et courez vous achetez une BM.

 

[Invité §mro644bs]

 

"expliquez moi ce dont vous avez besoin, je vous expliquerai comment vous en passer" ...

 

Mise en situation : Imaginons Robert qui retourne chez Renault pour sa laguna 2 DCI de m**** qui ne s'allume plus, ne démarre plus, ne troune plus.....

Robert : - bonjour j'aurai aimé que vous solutionniez mes problèmes c'est une catastrophe!

Monsieur Renault : - ah oui je vois : essayez de la refourguer au premier clampin que vous trouvez, à 3-4 milles en dessous de l'argus et courez vous achetez une BM.

 

 

 

[e4stside]

mouais......j'ai appris un truc ce matin les gars!

 

Y'a des topics sur FA qui en parlent, avec quasi que des retours positifs :q

[JonahLomu]

Y'a des topics sur FA qui en parlent, avec quasi que des retours positifs :q

 

 

En pissant dans le moulbif?

 

[Invité §mro644bs]

 

En pissant dans le moulbif?

 

 

[Invité §mat813uf]

Je viens de faire le test à midi sur ma 118d de 2005, qui a seulement 40 000 km, avec de l'huile de colza suite à certains de vos commentaires ici, mais au moment de reprendre mon véhicule, le moteur a eu un fonctionnement plutôt chaotique, et j'ai des erreurs moteurs qui s'affiche sur le tableau de bord

 

On dirait qu'elle tourne sur 3 cylindres... aidez moi