Reprise du message précédent :

 
Je ne vois pas trop ce que la montagne viens faire ici !

 il suppose que ce volant n'est pas très pratique quand t'as des lacets très serrés, faut bien essayer de trouver un truc négatif  

D'après certain essai il y a le pour et le contre quand tu braque pas mal le rebords est désagréable mais bien pour l'accessibilité et le coté "sport".

 
 
on s'en fout, pour faire des runs sur l'autoroute contre des BM, pas besoin de braquer

C'est sur pour ça oui mais bon après certain aime d'autre non c'est vrai que stylistiquement c'est très réussi puis ceux qui on un volant similaire ne s'en plaigne pas.
J'ai vu ça sur un essai je sais plu ou ou sur un bouquin.

Et bien c'est un volant qui n'est pas fait pour tourner plus que 3/4 de tour, vu qu'il n'est pas rond du tout! Donc en sortie d'épingle, pas génial quand on remet la voiture droite...

 
 
de toute facon pour le sport on prend une porsche.

A voir ton avatar, je te comprends!    

 
 
...qui offre elle aussi le volant à méplat...du moins le cayman S phase II.

 
J'ai en stock quelques photos d'M3 que je trouve personnellement plutot sympa...!! Je pensais vous en faire profiter et illustrer un peu le topic!    
Puis vous aurez remarqué qu'il n'y a pas que du blanc    
























 
Voili voilou, peut etre que certaine vont parettre trop "tuning" pour certain (??), donnez votre point de vue, trop, pas assez ou correct ?!!!

par contre c'est dommage, les photos ne sont pas dans leur taille d'origine et ça rend beaucoup moins bien....  (mais c'est ça ou 1/4 d'heure pour ouvrir la page!!)

Merci pour ces belles photos.
 
Je préfère celles qui sont en extérieur...cela me fait plus rèver que les garages en béton.  

Allez zou, quelques photos prises ce jour :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci Dharkan pour ces sublimes photo      

Très belle M3, belle couleur qui change du blanc classique des e92.
 
Le v8 qui respire bien, parfait !

Toutes les couleurs lui vont bien    

merci pour les photos sub22b et darkhan  

...et une fois rentrée dans son garage :  
 

 

 

 

 

Yep, une M3 E92 c'est    
 
Mais la précédente, c'était tout de même autre chose   ... :
 

 

 

 

 

L'intérieur est un peu austère quand même

---------------
BMW 330i Touring Pack M à vendre
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
Suis d'accord avec toi, ils auraient pu faire un effort et le différencier davantage de la série 3 "classique".

Ou alors, tu aurais pu prendre un cuir gris
Ou le cuir noir avec des inserts alu
 
Sinon, pour la différentiation, je suis d'accord, c'est exactement le même ...

---------------
BMW 330i Touring Pack M à vendre
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

Hop, une toute dernière de mon ex-996 :  
 

 
 
 
comme ca   .
 

terrible la porsche,la m aussi mais je n'aime toujours pas leur intérieur,belle voiture que c'est deux modeles en tout cas.

Ta Carrera a les sorties des 996 turbo S de mémoire avec un aileron de???

RS

Oui exact je cherchais.
Je préfère une voiture si c'est une carrera full stock qu'un mix lol mais elle est plutôt belle

Oui, mais je parlais de la ///M3
 
J'ai pas quoté et il a posté juste avant moi
 
Sinon, d'une manière générale, cuir noir avec un TDB noir ça ne rends pas bien

---------------
BMW 330i Touring Pack M à vendre
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
 
Mon ex-996 était une carrera 3.6 produite par le département Porsche Exclusiv avec près de 40 KE d'options, dont les principales
étaient :
- aérokit GT3 (MKII),
- peinture spéciale,  
- suspension sport - 30 mm,
- sièges sport avec logo Porsche sur appui-têtes,  
- intérieur tout cuir, option cuir élargi, avec surcoutures apparentes,  
- échappement sport PSE,  
- jantes 18 peintes couleur carrosserie avec logo couleur,
- GPS 16/9,  
- console centrale alu,  
- etc...(j'en oublie, la liste était longue comme le bras...).
 
Elle est restée 6 mois en show room à l'usine, et a servi de base à un catalogue démontrant le savoir-faire de Porsche.
 
Sinon, pour revenir à la M3, c'est vrai que l'intérieur est tristounet. Je voulais un intérieur sobre, il a viré à l'austère  

la surpiquûre du volant est qd meme du plus bel effet  

 
Ok autant pour moi alors  
 
L'intérieur je le trouve plutôt sympa bien,les matériaux sont de bonne qualité les siège en cuir avec le logo M sont très agréable.
 

Oui, mais un peu d'originalité (avec inserts, logos ou matériaux spécifiques) aurait fait du bien à l'ensemble.

Oui c'est vrai mais en même temps depuis l'histoire des M c'est un peu comme ça.
Comment trouvais tu la finition de ta Porsche??
Avant la M na tu pas hésiter avec une 997??

La finition des 996 est en un ton dessous des finitions d'une E46, surtout pour les phases 1 en 3l4. Par contre, je trouve les finitions des 997 excellentes.
 
Pour répondre à ta question : la 997 est certes polyvalente, mais pas autant que la M, surtout avec deux jeunes enfants.
 
Mais, et sans l'ombre d'une hésitation, je reviendrai à la marque de Stuttgart dans quelques années   ...