Reprise du message précédent :

L'assurance sera évidemment en rapport avec le prix (compte 50% de plus qu'une 130i). La conso sera aussi nettement plus élevée, mais sans doute un peu plus faible que sur la RS4 (propulsion vs intégrale). Pour l'entretien, malgré ce qu'on en pense, BMW n'est pas si onéreux que cela sur l'entretien (mais une M est toujours plus chère qu'une BMW classique à ce niveau).

Pas faux mais le problème de la parité dollar/euro, avec un Euro fort, irait plutôt dans le sens de prix élevés aux US pour les européennes (achetant en Euros essentiellement), ce qui n'est pas le cas. Du coup la rentabilité des constructeurs européens aux US ne doit pas être extraordinaire (ce que je disais : marge unitaire plus faible).

 
Si l'assurance et 50%plus chere que la 130i ça reste encore gérable,le double posera probleme.Si je me réfere aux photos la M3 sera DISPO en berline E90 et en coupé E92.As tu des infos sur ce point?

Elle sera disponible en coupé et berline effectivement.
 
(50% pour l'assurance sera le minimum mais elle ne devrait pas faire le double ; en revanche, il peut être difficile de l'assurer sans avoir un gros bonus)

http://www.youtube.com/watch?v=RUl2HOuDihg

Les constructeurs se couvrent contre les fluctuations monétaires avec des contrats sur les marchés financiers (sorte d'assurance). En général ils ont plusieurs années de couverture devant eux, ce qui permet de maintenir la marge sans avoir besoin d'augmenter le prix de vente pendant un bon moment.

 
 
Merci pour les photos!Si c'est la version definitive elle est superbe

 
j'ai consulté la gmf et axa pour un devis d'assurance pour une M3 E 46 et une RS4,ces 2 compagnies n'assurent pas ce type de voitures j'ai pourtant 50%

Essaies à la Mat Mut (http://www.matmut.fr)

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http://www.amicale-bmw.com
La titine : http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet59.htm

GMF assure les M3, mais le prix de l'assurance est directement calculé (ou soumis à l'accord) à Paris me semble-t-il. Il faut 38% de bonus de mémoire pour pouvoir obtenir un tarif. Après peut-être que leur siège se réserve le droit de refuser, je n'ai pas été jusqu'à leur demander. Si tu as demandé dans l'agence et que la personne t'a répondu directement qu'ils n'assuraient pas, sans avoir téléphoné à Paris, elle t'a menti ou ne connaissait pas la procédure pour les voitures dites "de luxe" chez eux.
Leur politique dépend aussi parfois de l'agence.
Je me souviens qu'on m'avait refusé d'assurer une "simple" Clio RS à la Maaf, alors que j'avais le bonus maxi pour mon âge (30% environ à l'époque) et que j'étais client chez eux depuis plusieurs année. J'ai changé d'assureur.
Axa doit assurer aussi, j'ai déjà réussi à faire un devis sur leur site.
 
Qui as-tu consulté chez ces 2 assureurs ?

 
Dés que j'aurais plus de temps je demanderais un devis en passant par leur site internet

 
 
Pour ma 130i je suis assuré a la gmf.Je suis passé par leur site d'offre par internet,idem pour la maaf.Dans les 2 cas j'ai essuyé un refut.
Pour la maaf il semble impossible d'obtenir une proposition,par contre avec la gmf la negociation reste possible mais il faut se deplacer.
 
A mon avis tout depend du nombre de placements que tu as chez ton assureur.Pour mon cas ça reste jouable.De toute façon il n'y a pas que la gmf.

2 mn top chrono

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Tu es chez quel assureur et combien paies-tu ? (quel bonus ?)

Matmut justement
 
Environ 2.500€ par an (je ne sais plus exactement ), et je dois être à environ 0.75 de coef.
 
Maintenant, si je n'avais pas eu d'accident responsable depuis plus de 2 ans, j'aurais eu un meilleur coef ça c'est normal, mais en plus chez eux ils font -12% supplémentaires
 
Enfin, je déclare une utilisation Privée / Trajets boulot, donc ça doit me revenir plus cher
 
Bref, avec un bon coef, pas d'accident, et une utilisation vie privée, tu dois pouvoir être sous les 1000€ ou pas loin

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Ben moi, je préfére rien dire sinon il y en a qui vont tirer la gueule (n'est ce pas Boubsa?)
 
 Mais bon entre Nordiste et Sudiste l'écart peut être trés important.  
 
 Juste pour dire que la MATMUT (Pas d'actions chez eux!) sont trés intéressant en assurance pour une ///M

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  M je T'
 
 
 

Allez, je parle pour toi Moto' : Motorix a également une ///M, à la Matmut, et il paye moins de1000€ (si je me rappelle bien) par an

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Pas une E46 alors ? En tout risque ? Et il habite où ?

Si si, une magnifique E46
 
Il est dans le Sud... côté Montpellier je crois

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 Assurance, sans le trajet/travail.
 
 + ~~ 120 € pour celle ci (je crois)
 
  VOILA
   
 
  Vous avez 50% de bonus depuis 4 ans ou plus, sans sinistre responsable sur cette période.
Bonus 50% + Bonus Matmut 12% (réservé aux sociétaires Matmut)
Votre véhicule Utilisation du véhicule :SERENITE (Déplacements Privés) = 13% de réduction Marque :BMW Modèle :M3 Energie/Puissance :Essence / 26 CV Appellation commerciale :3.2 CPE Lieu de garage habituel :34000 MONTPELLIER Année de fabrication :2004 Tarifs et garanties
Responsabilité civile - défense/recours
insolvabilité du tiers responsable                  
Bris de glaces, vol, incendie, attentat,
tempête, catastrophes naturelles                
Collision, événements naturels              
Dommages accident (tous risques)              
Cotisation annuelle TTC (en €)   956,30  

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  M je T'
 
 
 

Je pleure...

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 Je sais, c'est pour ça que je voulais pas poster cette injustice

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  M je T'
 
 
 

Bonjour a tous  
 
Sur le site matmut, mon devis d'assurance pour une M3 E46 se  monte a 1107 euros Vraiment pas cher au vue des caractéristiques de la voiture!.
ça laisse espérer une prime d'assurance entre 1500 et 2000 euros pour la nouvelle M3(avec 50% de bonus )

Et les belges font une attaque cardiaque.

Moins même. Sur ce type de voiture le facteur "risque" est plus onéreux que le facteur coût d'achat (en substance, la différence entre l'assurance sur une neuve et une d'occasion est assez faible)

Une concurrente pour la M3 :
Lexus IS 500

Elle sera plus sur le créneau mercedes je pense
Mais je peux me tromper

Je la vois plus comme intermédiaire entre la Merco et la M3.
La Merco est trop chère et trop orientée confort pour lutter contre la M3. Je pense que la Lexus sera plus dans la philosophie sportive. Son poids annoncé est 1685 kg, soit comparable à celui de la RS4. La Mercedes risque d'être plus lourde.
A voir.
Mais toutes les nouvelles arrivantes qu'on annonce donnent un sacré coup de punch à ce segment de la "méga-familiale".

La question que je me pose c'est si BMW va ressortir une CSL
Une CSL un peu plus radicale que l'ancienne ce serait parfait

La CSL est tout de même très exclusive : elle fait payer cher son (léger) surplus de sportivité.
Il n'y a rien de radicalement différent pour quelques dizaines de milliers d'euros de plus.
 

La CSL est bien prévue au programme.
 
@Olivier : la CSL est la ///M des puristes (allègement, freins majorés, augmentation de puissance, etc). Son prix élevé est justifié par son exclusivité. D'ailleurs elle décôte très peu je trouve

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