Différences entre 123d, 125i et 130i

[Invité §nic586lv]

Bonjour à tous les forumeurs, voilà maintenant quelques mois que je suis avec une attention particulière quelques forums sur vos One.

Donc je viens logiquement à vous pour vous demander votre avis, car je compte d'ici quelques mois acheter une voiture, plus seulement pour aller d'un point A à un point B mais aussi tout simplement pour me faire plaisir.

 

De ce fait j'aurais aimer savoir connaitre le meilleur agrément entre les performances, les sensation de conduites, l'entretien, la sportivité et un minimum de confort même si les deux ne vont pas de paires et cela entre les trois suivantes: 123d, 125i et 130i.

 

Je tiens à présiser que je fait 70 km par jour uniquement pour le travail.

J'attends vos réponses avec impatience.

[polako2]

Bonjour à tous les forumeurs, voilà maintenant quelques mois que je suis avec une attention particulière quelques forums sur vos One.

Donc je viens logiquement à vous pour vous demander votre avis, car je compte d'ici quelques mois acheter une voiture, plus seulement pour aller d'un point A à un point B mais aussi tout simplement pour me faire plaisir.

 

De ce fait j'aurais aimer savoir connaitre le meilleur agrément entre les performances, les sensation de conduites, l'entretien, la sportivité et un minimum de confort même si les deux ne vont pas de paires et cela entre les trois suivantes: 123d, 125i et 130i.

 

Je tiens à présiser que je fait 70 km par jour uniquement pour le travail.

J'attends vos réponses avec impatience.

 

 

Envoie un MP à Frogzy, il pourra bien te renseigner, il officie sur le forum 135i/130/M1.

[Invité §20c162gb]

 

Sinon, y'a un intrus dans la sélection

[Invité §nic586lv]

Merci du conseil polako, je vais faire ça de ce pas.

Sinon 20cent94 pour l'intrus je pense que tu parles du "d" ?? oui je sais, c'est un merdafioul mais faut dire qu'il se débrouille pas mal avec son bi-turbo...

[Invité §20c162gb]

Merci du conseil polako, je vais faire ça de ce pas.

Sinon 20cent94 pour l'intrus je pense que tu parles du "d" ?? oui je sais, c'est un merdafioul mais faut dire qu'il se débrouille pas mal avec son bi-turbo...

 

Frog est taliban 135i

 

Pour le d, faut voir, selon ce que t'as mis tu fais 15-20kkm/an, ça te permet de prendre un i sans exploser ton budget carburant et en ayant un moteur hyper agréable pour aller au boulot, avec un son d'enfer

http://www.youtube.com/watch?v=woGaHbL7wAE?fs=1&hl=fr_FR

[Invité §bib532sc]

15/20.000 km.... faut pas bouger le soir et le week end alors

[Invité §20c162gb]

15/20.000 km.... faut pas bouger le soir et le week end alors

 

Donc tu fais ton calcul en supposant qu'il ne part jamais en vacances ?

[Invité §bib532sc]

Donc tu fais ton calcul en supposant qu'il ne part jamais en vacances ?

 

 

et quand il est en vacances il ne bouge pas ??

[Invité §20c162gb]

 

et quand il est en vacances il ne bouge pas ??

 

Ca dépend

En prenant 20j/mois ça fait moins de 17kkm/an, il reste un peu de marge

[Invité §ale238kZ]

Y a aussi une histoire de design après : la 125i c'est coupé ou cab alors que la 130i c'est la compacte...

[Invité §bib532sc]

perso je fais 50km par jour rien que pour le taff et je tourne à 30.000 sur l'année

[Invité §20c162gb]

perso je fais 50km par jour rien que pour le taff et je tourne à 30.000 sur l'année

 

Et t'as un 6li

[Invité §bib532sc]

Et t'as un 6li

 

 

le week end , la semaine j'ai une 205d achetée 500€

[Invité §20c162gb]

Ah ok

[Invité §nic586lv]

Frog est taliban 135i

 

Pour le d, faut voir, selon ce que t'as mis tu fais 15-20kkm/an, ça te permet de prendre un i sans exploser ton budget carburant et en ayant un moteur hyper agréable pour aller au boulot, avec un son d'enfer

http://www.youtube.com/watch?v=woGaHbL7wAE?fs=1&hl=fr_FR

 

 

Et puis la 135i c'est pas le même budget assurance et surtout entretient (pneus, freins, etc) mais ca reste quand même dans le coin de ma tête pour plus tard ou la future 1M, enfin l'heure n'est pas encore venue.

 

C'est vrai qu' entre un diesel et un essence cela n'est pas trop comparable, à choisir le chant du L6 ou les claquements du L4 j'opte plutot pour les "i" mais qu'en est t'il de l'autonomie de ses trois voitures en conduite souple et dite "sportive" ?

[Invité §nic586lv]

Donc tu fais ton calcul en supposant qu'il ne part jamais en vacances ?

 

 

Je bouge pas mal en soirée et le week-end aussi, mais pour les vacances c'est en avion avec voiture de loc'

 

[Invité §bib532sc]

 

Et puis la 135i c'est pas le même budget assurance et surtout entretient (pneus, freins, etc) mais ca reste quand même dans le coin de ma tête pour plus tard ou la future 1M, enfin l'heure n'est pas encore venue.

 

C'est vrai qu' entre un diesel et un essence cela n'est pas trop comparable, à choisir le chant du L6 ou les claquements du L4 j'opte plutot pour les "i" mais qu'en est t'il de l'autonomie de ses trois voitures en conduite souple et dite "sportive" ?

 

 

pour avoir longuement testé les 2, la 130i c'est 500km en conduite cool et 300 km en conduite sportive,

pour la 123d 800 km / 500 km

[Invité §nic586lv]

Y a aussi une histoire de design après : la 125i c'est coupé ou cab alors que la 130i c'est la compacte...

 

 

Le seul "petit" hic pour moi, mais qui enfaite en est un gros c'est que j'aime autant la compacte que le coupé/cab donc on va dire que peu importe l'aspect extérieur puisque je serais avant tout dans la voiture et pas en dehors,

[Invité §20c162gb]

 

Je bouge pas mal en soirée et le week-end aussi, mais pour les vacances c'est en avion avec voiture de loc'

 

 

Le seul "petit" hic pour moi, mais qui enfaite en est un gros c'est que j'aime autant la compacte que le coupé/cab donc on va dire que peu importe l'aspect extérieur puisque je serais avant tout dans la voiture et pas en dehors,

 

Si tu n'as pas de préférence, 130i si tu prends une i : la 125i est une 130i bridée et est donc beaucoup moins démonstrative à hauts régimes, alors que la conso est identique

[Invité §nic586lv]

 

pour avoir longuement testé les 2, la 130i c'est 500km en conduite cool et 300 km en conduite sportive,

pour la 123d 800 km / 500 km

 

 

Ah... Quand même quoi, avec 300km d'autonomie en sportive la station du coin va être ma meilleure amie

 

Maintenant il me faudrait un avis sur la 125i, celle qui a l'air d'avoir le meilleur compromis entre le plaisir et la raison.

[Invité §nic586lv]

 

 

Si tu n'as pas de préférence, 130i si tu prends une i : la 125i est une 130i bridée et est donc beaucoup moins démonstrative à hauts régimes, alors que la conso est identique

 

 

Comme j'ai répondu à biboune, la conso de la 130i me fait un peur mais si tu me dis qu'elle est la même pour la 125i ca me rassure pas trop car ce me fait une plein tout les 5-6 jours.

Il faut dire que je travaille en Suisse donc l'essence y est un peu moins chère que chez nous en France mais ca fait un gros budjet.

[Invité §20c162gb]

 

Comme j'ai répondu à biboune, la conso de la 130i me fait un peur mais si tu me dis qu'elle est la même pour la 125i ca me rassure pas trop car ce me fait une plein tout les 5-6 jours.

Il faut dire que je travaille en Suisse donc l'essence y est un peu moins chère que chez nous en France mais ca fait un gros budjet.

 

As-tu essayé les deux ?

[Invité §nic586lv]

As-tu essayé les deux ?

 

 

Non j'en ai essayé aucune, pourquoi ?

[Invité §ste016DB]

 

Non j'en ai essayé aucune, pourquoi ?

 

 

Parce que pour choisir c'est bien aussi d'essayer

[Invité §20c162gb]

 

Non j'en ai essayé aucune, pourquoi ?

 

 

Parce que pour choisir c'est bien aussi d'essayer

 

[Invité §ala806NL]

 

Ah... Quand même quoi, avec 300km d'autonomie en sportive la station du coin va être ma meilleure amie

 

Maintenant il me faudrait un avis sur la 125i, celle qui a l'air d'avoir le meilleur compromis entre le plaisir et la raison.

 

Bonjour, j'ai une 125 pose tes questions. A+

[Invité §Pil430wF]

Le mieux c'est 130i mais avec tous les kilomètres que tu fais je crois qu'un 123d s'impose, à moins que tu ais un très bon salaire.

[Invité §ala806NL]

Le mieux c'est 130i mais avec tous les kilomètres que tu fais je crois qu'un 123d s'impose, à moins que tu ais un très bon salaire.

 

Bonjour si il a le pied léger et bien la conso en 125 est de 7,5l, maintenant tout dépend s'il fait de la ville, autrement le 6 cyl même avec 218cv il y a du plaisir. A+

[Invité §Son171cr]

Le mieux c'est 130i mais avec tous les kilomètres que tu fais je crois qu'un 123d s'impose, à moins que tu ais un très bon salaire.

 

Tes parents avaient un très bon salaire quand ils roulaient en R21 GTS ?

[Frogzy7]

le diesel, ça parait moins cher pour le pek moyen qui monopolise les routes, mais ça bouffe + les pneus (+ de poids sur les roues avants, et couple) et quand y'a un pépin méca ça coûte bonbon (FAP, débimètre, etc...) et c + courant que sur une essence.

 

la 123d c le meilleur diesel du monde, souple-rageur-prend 5K tours/mn comme une vraie sportive (équivalent à 7500t/mn en essence), et non le 6cyl D n'est pas meilleur : trop lourd, consomme +, monte pas avec la même rage dans les tours, genre pachyderme de la teub)

 

la 125i, mieux "veau" oublier

 

la 130i, donc une occasion alors ? Sinon mieux vaut une MRS cup

 

Prends une 135 d'occase, et arrête de te faire des noeuds au cerveau avec ces non choix :w

[Invité §20c162gb]

Le mieux c'est 130i mais avec tous les kilomètres que tu fais je crois qu'un 123d s'impose, à moins que tu ais un très bon salaire.

 

P'tain en voyant ton avatar et ce post j'ai cru que t'étais Lexington

le diesel, ça parait moins cher pour le pek moyen qui monopolise les routes, mais ça bouffe + les pneus (+ de poids sur les roues avants, et couple) et quand y'a un pépin méca ça coûte bonbon (FAP, débimètre, etc...) et c + courant que sur une essence.

 

la 123d c le meilleur diesel du monde, souple-rageur-prend 5K tours/mn comme une vraie sportive (équivalent à 7500t/mn en essence), et non le 6cyl D n'est pas meilleur : trop lourd, consomme +, monte pas avec la même rage dans les tours, genre pachyderme de la teub)

 

la 125i, mieux "veau" oublier

 

la 130i, donc une occasion alors ? Sinon mieux vaut une MRS cup

 

Prends une 135 d'occase, et arrête de te faire des noeuds au cerveau avec ces non choix :w

 

Qu'est-ce que je disais

[Frogzy7]

Qu'est-ce que je disais

 

 

que tu tires des conclusions hâtives et simplistes ?

 

http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFF/Car/BMW/6Series/BMW-6Series-1691010245505861600x1060.jpg

[Invité §20c162gb]

Frog est taliban 135i

 

Pour le d, faut voir, selon ce que t'as mis tu fais 15-20kkm/an, ça te permet de prendre un i sans exploser ton budget carburant et en ayant un moteur hyper agréable pour aller au boulot, avec un son d'enfer

http://www.youtube.com/watch?v=woGaHbL7wAE?fs=1&hl=fr_FR

 

 

 

que tu tires des conclusions hâtives et simplistes ?

 

Je dirais plutôt que tu extrapoles à partir de pas grand-chose

[Frogzy7]

Je dirais plutôt que tu extrapoles à partir de pas grand-chose

 

 

comment ça ?

 

[Invité §20c162gb]

 

que tu tires des conclusions hâtives et simplistes ?

 

http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFF/Car/BMW/6Series/BMW-6Series-1691010245505861600x1060.jpg

 

Que vient foutre l'intérieur de la nouvelle '6 là-dedans ?