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Reprise du message précédent :

Certes,cependant je faisais aux environ de 90 000 km avec un train de pneus AR sur toutes mes BM precedentes, ce ne sera pas le cas avec les RFT .
 

 
Sans vouloir t'offenser, c'est certainement la puissance et le couple assez modestes  de ta cylindrée (pour une BMW) qui sont la cause heureuse d'une si fabile dépréciation du pneu.  
En tous les cas, chapeau bas !  

Oula, 90 000....je n'ai jamais fait çà avec un train de pneu.
Je devrais arriver à 60000 avec ce train là ce qui pour moi est déjà un record.

Cela etait le cas avec mes precedentes, je faisais uniquement l'entretien courant .
Je n'ai jamais changé ni plaquettes de freins, ni aucune piéce d'usure (pneus) avant de les revendre vers 90000 km .
C'est cela pour moi BM , en termes d'entretien.

Avant , j'avais uen 320d E46 150 CV (pirelli 205/55-16). Maintenant, j'ai une 320d E92 (conti 225/45-17 RFT). Je n'ai pas changé mon style de conduite et j'utilise ma voiture journellement pour faire les mêmes trajets domicile - lieu de travail. Je considère que les pneus RFT s'usent près de deux fois plus vite que les pneus de ma voiture précédante.

 
Penses-tu! Il est a Luxembourg où la version est bien une 175cv ... un coup d'oeil sur le site Mini.lu et il aurait été renseigné... à moins qu'en bon journaliste-expert, il ait été recopié un article de la presse belge!  

+1  
J'ai la même expérience : avant: 320d e46 150ch et maintenant 320d e91.
La fréquence de changement et surtout le prix de ces RFT peut refroidir et fausser le coût global d'entretien des series 3 par ailleurs très compétitif.

 
Deux fois c'est peut-être beaucoup surtout qu'il faut suffisement de recul pour évaluer ça, mais beaucoup plus vite c'est sûr . Le "problème" est dans la solution choisie par BM, les flancs étant renforcés les forces physiques imposées aux pneus le sont plus sur la bande de roulement que sur un pneu traditionnel.
Si on conduit en prenant les trajectoires le couteau entre les dents et en transferant la masse du véhicule de façon brutale dans les virages ils vont se ruiner bien plus vite   là où le pneu traditionnel encaissera pour partie sur les flancs les lois de la physique.
Dans mon cas j'ai changé un peu mon style de conduite pour compenser car avant mes pneus partaient à la poubelle avec une bande de roulement qui aurait pu encore faire beaucoup de kilomètres mais plus les flancs   .

C'est vrai qu'il n'est pas très crédible sur ce coup-là !
Mais si tu te plonges dans les gazettes locales, maintenant  
Tu m'avais habitué à plus de sérieux et de rigueur dans tes références journalistiques !
Amicalement  

 
 
Ma 318d a 28600 kms , et ses quatres pneus sont bien plus usés que les tiens  
 
Selon le gars de l'atelier , je devrais les changer autours des 40000 kms  
 
Mais il est vrai que ma 318d est un ex véhcule de location , et d'après le gars cela y fait pas mal pour l'usure de mes pneus

pour ma part j'ai changé les AR de ma 325D à 22000km (conti SSR2). j'ai mis des Michelin RFT PRimacy HP et ils sont environ à mi-usure et ont parcourus 11000km... je suis parti pour une usure identique. L'AV sera certainement à faire avec les prochains AR (soit 40 ou 45000km).
En simple comparaison, j'ai eu une 206 essence 110Cv et je changeais les AV tous les 35000km

 
Il y a des lieux de grande solitude où je n'emporte pas systématiquement les textes de Wittgenstein!      
 
Plus sérieux, et même si cela ne concerne pas directement BM, ça fait réfléchir sur ce qui s'annonce:
 
"Le groupe de Wolfsburg (nord) avait déjà annoncé avoir bénéficié sur la première moitié de l'année d'un nouveau record de ventes, toutes marques confondues à 3,27 millions d'unités, grâce à ses performances sur plusieurs marchés émergents. Il a ainsi dépassé pour la première fois le seuil du demi-million de véhicules en Chine."
 
L'Europe n'intéressera bientôt plus grand monde!  

 
 
Et bien 22000 kms avec un train de pneus , même si tu as 400 nm tu ne dois pas être du genre papy au volant

Eh ben ca a avancé depuis que j'ai été coupé du monde pendant mes deux semaines de vac'  
A tous ceux a qui j'ai promis une E28, désolé    
Vous pouvez voir tout de meme ce que j'ai eu dans le topic des jeunes (medo, indique-leur le chemin stp ), car je doute que vous acceptiez que je pollue le topic E90 avec mon Ascona    

 
 
Cela fait un petit bou de temps que Medo n'a pas posté sur l'amicale , il doit être en vacances  
 
J'ai essayé de trouver la section des jeunes , mais je n'ai pas trouvé

 
 
Si ca t'intéresse ce topic :
http://www.forum-auto.com/automobi [...] 381391.htm

 
 
Je ne me rapellais plus de la tête qu'elle avait cette voiture  
 
Maintenant je le sais , c'est déjà pas trop mal pour commencer et en plus elle a pas beaucoup de bornes

A ce que nous pouvons lire ici tu es dans le vrai .C'est assez desolant .

 
 
Oui mes parents ont rendu leur 320d E46 150 ch avec 58000 kms , et les pneus pouvaient encore faire 10000/12000 kms alors qu'avec leur 320d 177 , le gars de Massa leur a dit au max 50000 kms  
Et j'ai mon meilleur ami qui vient de faire 87000 kms avec ses quatres pneus sur sa 325 tds , alors quand il a regardé mon témoin d'usure il m'a dit que c'était abusé que les pneus se soit usés si vite

 
Espagne avec pôapa, non?

C'est ce que je me tue à dire avec mes E 46 je passais les 80 000 km avec mes pneus.
D'ailleurs le garage les revendait sans changer les pneus.C'est dire .
Avec les E 90 ce n'est plus la même chanson.
 

Bonjour
Comment vas tu ?
Oui, tu as raison, Espagne me semble t'il jusqu'au 27 .
 

 
 
Tu as raison , c'est exact j'avais oublié  
 
Moi dans 10 jours je pars en  côte basque , et de là je ménerais ma chérie en Espagne  

 
dans les 100 ou 200 mille?    

 
 
Le pauvre , il a dit qu'elle avait réelement les 35000 bornes

 
hello 6L ... soleil ici, donc ca va! Quand médo va revenir, il va passer à l'extazi pour passer la nuit à lire tous les posts!   avec une dose de zizic électro house, il devrait pouvoir tenir!  
 

 
qualificatif réservé exclusivement à la BM au moins??    

 
 
Non quand même pas  

 
  comme quoi le commerce des caisses d'occasion a encore de beaux jours devant lui  

Bonjour à tous
 
Je viens de faire l'acquisition d'une BMW et je profite de l'occasion pour m'inscrire sur le forum et vous présenter la belle.
C'est une 320d E90 de 2007 avec 16000km
elle est bleu monaco avec un intérieur cuir gris
elle est bourrée d'options, je ferais la liste + tard, place aux photos  
 

 

 

 
Tout simplement magnifique , t as tapé dans le 10 mille avec ces jantes, mais commence a économiser quand tu verras que les pneus commenceront a etre usés  

 
 
Bienvenue sur le forum! Jolie et élégante en bleu! Perso j'aime beaucoup cette couleur moins "dure" que le noir et la prochaine me tenterait bien dans cette teinte!
Elle appartenait a un écclésiastique?  

Lorsque je vois les prix pratiqués par Peugeot , il faut vraiment vouloir rouler dans un véhicule français pour en acheter une  
 
J'ai un collègue qui vient de recevoir sa 207 hdi 90 Premium Pack 5 portes , je dois reconnaitre qu'elle n'est pas mal du tout pour une citadine , mais lorsqu'il m'a annoncé le prix j'ai eu mal pour lui : 19000 Euros clés en mains  
 
Et son frère a fait faire un devis pour une 308 en remplacement de sa 307 , et verdict:
 
-25000 Euros clés en mains pour une 308 2.0 hdi 136 Premium