Reprise du message précédent :

 
               C'est ou ?

 
Maintenant il est trop tard, mais tu aurais pu le retirer le tiroir, c'est extrêmement simple à faire, d'ailleurs c'est ce que j'ai fait.

Pour Rod
 
http://news.caradisiac.com/video-V [...] mmentaires

 
En Martinique... la dernière image c'est lors de la démo ski nautique... le pilote en profitait pour faire sa pub, car il proposait des baptême d'1h30.
 
Si on le réservait à 8, le prix était de 150€ (par personne   )
 
Je n'ai du coup pas cédé à la tentation.

 
Sympas les photos nouch, ça nous donne un peu de soleil.  

 
Exactement    
 
J'aimais bien Jean Alesi.
 

 
Non, ils ont juste passé la surmultipliée en vue de la 4000ème page    
 

 
Non, avec ta 530 le chien serait perdu à l'arrière    
 

 
Bah dans le z4 ils auraient du mal à moins qu'il rentre dans la boite à gants.    
Je connais pas son chien c'est quoi comme race ? Si c'est comme le superbe chien de prinz    il sera poils au vent dans le z4.  
 
Je parle du Z4 car c'est Js qui en a parler.  

Bon je reviens de faire un tour où j'ai tout déconnecté, à ce propos pour déconnecter l'antipatinage ET l'esp il faut appuyer plus longuement sur la touche DTC, et bien je n'ai noté aucune différence de puissance avec le mode "surveillé"    
 

 
Mode "Surveillé"  

Au point de vue de la conduite tu n'as rien trouver différent même dans les virages, elle doit reprendre mieux en sortie de courbes ?

 
  Schtroumpf

 
C'est assez logique, le DTC ne modifie pas la puissance de l'auto, une fois déconnecté tu peux juste faire patiner les roues, faire passer l'arrière devant, au pire la gestion électronique moteur ne coupe pas le moteur lorsque tu pars en dérive, pour le reste c'est pareil puisque le CBC ne se déconnecte pas.
 
 

 
   
 
Oui, c'est à dire avec les aides connectées.
 

 
Moi mÔnsieur je creuse avec une pelle je ne suis pas prétentieux    

 
 
Et tu l'as  

 
Non, je doute.  
 
Au pire tu gagnes quelques centièmes de secondes puisque tes roues peuvent patiner (à toi de ne pas trop les laisser patiner car dans ce cas là tu ne gagnes rien).
 
Par contre à ce petit jeu là, les pneus peuvent en prendre un coup.  

 
Bonjour Rod', c'est toujours les mêmes qu'on invite je vois    
 

 
Disons que j'ai eu des éléments de réponse cet été qui me font penser que je vais le perdre, encore un ça ne changera pas, après les bouchons soudés sur les valves de Marc .

 
Ben j'ai pas fait non plus de spéciale type rallye    
 
Mais je ne sais plus qui (Manu, JS...?) me disait tout à l'heure que tout déconnecté la voiture était + puissante (ou alors j'ai rien compris).
 

 
T'as qu'à arrêter de pochtronner    

 
 
T'es méchant                
 

 
   
Je pouvais pas resister pardon
   
 

 
Mékellèchebotteceluila , y'a deux minutes sur MSN tu me disais que tu ne savais pas comment lui annoncer que vous aviez fait une intoxication alimentaire tous les deux !
 
   

 
si si   j'ai tout de suite félicité Chris moi  
 
Mais il est des forum où l'A3 n'a pas vraiment la cote! Ici - Topic BM pourtant - on est beaucoup plus respectueux d'Ôdi par respect pour les BMistes qui les aiment    
 
A mon sens elle a un petit look vieillot cette A3, mais chacun ses goûts ... Perso, je préférerait une belle "R" de chez Golf si j'en venais à dégager ma camionnette! Et si pas la "R", une Golf tout de même...

 
Il vaut mieux tomber en panne quand il fait beau je te l'accorde    
 
Bonjour Sebi

 
C'est bien    

 
Pas moi.  
 
JS disait qu'il avait la sensation que le déclenchement du Turbo était davantage présent, ce qui n'est pas illogique puisque toutes aides enclenchées, dès qu'une roue se met à patiner, la gestion moteur se coupe, alors qu'avec l'ESP déconnecté, tu peux faire patiner les roues sans que le moteur ne se coupe.

 
Ouais, puis il faisait ça bien, il me tenait éveillé devant les GP F1 à attendre quand il allait se sortir par contre après je piquais du nez
 
Blague à part je l'aimais bien aussi   .

 
J'espère pour eux que non car la 4000ème commence à dater et je ne vois même pas comment Rod pourrait poster après presque 24h de beuverie    

 
C'est un chien de poche à peine plus grand que ceux qu'on voyait sur les plages arrière des voitures dans les années 70/80 qui secouaient la tête   .

Bon aller je vais chercher ma belle  

 
Elle est plus pêchue mais c'est vraiment une question de ressentis je n'avais pas un chrono en main . Heu c'était moi qui disait ça hein pas Manu

Arrêtez svp.
Vous me gênez.

 
T'as enfin trouvé une fille    

 
Moi en F1 mon préféré c'était Juan Pablo Montoya j'aimais beaucoup style de conduite.  

 
Donc c'est bon, le chien dans la boite à gants ou dans le coffre, le tout est de pas l'oublier.