@+

 
Tu arrives à la mettre en travers, même toutes aides branchées ?
 
Moi perso, jamais, mais il faut dire que je ne conduis quasiment jamais en mode 'rallye', plutôt en mode pépère, parfois pépère rapide.  

 
J'avoue que du coup, je ne sais plus.
 
R dit que c'était inclus dans le pack 'Luxe', moi il me semblait que non, si quelqu'un a le tarif des options de l'époque, ce serait sympa de renseigner, ceci étant ce n'est pas grave non plus, c'est juste pour l'info.  

 
J'avoue que du coup, je ne sais plus.
 
R dit que c'était inclus dans le pack 'Luxe', moi il me semblait que non, si quelqu'un a le tarif des options de l'époque, ce serait sympa de renseigner, ceci étant ce n'est pas grave non plus, c'est juste pour l'info.  

 
En travers, il faut rien exagérer, disons que les aides "aident" mon contrebracage mais n'empêchent pas un début de dérive  

 
Scheune est un expert en archivistique BM... demande-le lui s'il passe!  

Bonjour à tous  
 
Beau soleil sur Toulon aujourd'hui avec un bon 16°C  
 
Je vois que le fait d'avoir dit que j'étais intéressé par une A3 2.0 tdi à fait coulé pas mal d'encre  
 
Je vois également que j'ai raté la 4000 ème  
 
Si je ne reste pas chez BMW , la remplaçante sera soit une A3 ou une Scirocco pour avoir une auto un peu plus "jeune" ,ou si je reste en berline A4/New Classe C  
 
Sinon mon père vient de recevoir une lettre de mon concessionnaire , en lui disant qu'ils lui proposent de reprendre leur bmw argus +3000€ , et de repartir avec une BMW neuve garantie 3 ans pour des mensualités inférieures à celles qu'il paye actuellement

Bonjour à tous  
 
Beau soleil sur Toulon aujourd'hui avec un bon 16°C  
 
Je vois que le fait d'avoir dit que j'étais intéressé par une A3 2.0 tdi à fait coulé pas mal d'encre  
 
Je vois également que j'ai raté la 4000 ème  
 
Si je ne reste pas chez BMW , la remplaçante sera soit une A3 ou une Scirocco pour avoir une auto un peu plus "jeune" ,ou si je reste en berline A4/New Classe C  
 
Sinon mon père vient de recevoir une lettre de mon concessionnaire , en lui disant qu'ils lui proposent de reprendre leur bmw argus +3000€ , et de repartir avec une BMW neuve garantie 3 ans pour des mensualités inférieures à celles qu'il paye actuellement

 
Bonjour chris, je voulais te demander as tu penser à l'éventualité que je t'ai proposer une reprog sur ta e90, si je te dis toujours çà c'est que j'ai peur que tu le regrettes, je vois que t'aimes bien changer mais bon je sais que tu prendras une bonne décision de toute façon mercedes et audi sont aussi de bonnes voitures mais bon ....

 
Essaie de demander la même offre pour toi.

 
 
Oui j'y ai pensé à la reprog , mais le soucis est que la boite est tellement longue , que les reprises même si elles sont meilleures , piquent du nez par rapport à la puissance  
 
Le gars que je connais et qui fait les reprogs pour BMW , m'a montré un peu les reprises de la 318d qu'il a fait , et même si elles sont sans commune mesure par rapportà  l'origine , elles restent molles compte tenu de la puissance..
 
Par exemple pour le 80 à 120 en 4/5/6 : d'orgine 8.4s/11.8s/18.2s après reprog 6.9s/9.3s/15.1s
 
Tout cela pour 182 ch et 380 nm sur banc  
 
Sachant qu'avec mon ex 318d 122 reprog à 163 ch , cela donnait : 6.8s/8.9s/12.6s

 
C'est bizarre ton ex 318d reprog fait mieux que si ta 318d fl serait reprog bizarre    
 
Mais alors si tu vas chez audi ne prend pas une a4 140cv, tu regardais pas les 520d à un moment.    
Cela pourrait être une bonne solution, à moins que tu veuilles vraiment changer de marque.

 
J'avoue mon incompétence en la matière.  
 
Tout ce que je sais est basé sur mon expérience, j'ai eu 3 véhicules dotés de l'ESP, la première une 320i E46 de 11/2003, l'ESP ne s'allumait presque jamais, la deuxième, une 330d E46 et là l'ESP s'allumait très régulièrement, même sur le sec, le fait d'accélérer sur une plaque d'égout par exemple et hop l'ASC s'allumait, sur la 325i E90 l'ESP ne s'allume que rarement, donc je me suis dit effet du gros couple de la 330d car les puissances se valent plus ou moins, 170ch pour la 320i, 183 ch pour la 330d et 218 ch (là c'est un peu supérieur) pour la 325i.
 
Peut-être l'effet turbo de la 330d ?

 
 
Oui j'y ai pensé à la reprog , mais le soucis est que la boite est tellement longue , que les reprises même si elles sont meilleures , piquent du nez par rapport à la puissance  
 
Le gars que je connais et qui fait les reprogs pour BMW , m'a montré un peu les reprises de la 318d qu'il a fait , et même si elles sont sans commune mesure par rapportà  l'origine , elles restent molles compte tenu de la puissance..
 
Par exemple pour le 80 à 120 en 4/5/6 : d'orgine 8.4s/11.8s/18.2s après reprog 6.9s/9.3s/15.1s
 
Tout cela pour 182 ch et 380 nm sur banc  
 
Sachant qu'avec mon ex 318d 122 reprog à 163 ch , cela donnait : 6.8s/8.9s/12.6s

 
Scheune est un expert en archivistique BM... demande-le lui s'il passe!  

 
J'avoue que je pensais un peu à Scheune lorsque j'ai écrit mon post.  

 
 
Non ce n'est pas bizarre , car la boite ultra longue de la 143 ch handicape les reprises , et déjà d'origine mon ex 318d 122 reprenait aussi fort en 5 ème et plus fort en 6 ème  
 
D'ailleurs pour info , la v-max de ma 318d FL est atteinte en 5 ème contre en 6 ème pour mon ex 318d 122  
 
Pour ce qui est de la A4 en 143 ch , les reprises sont nettement meilleures que celles de ma 318d et la A3 140 reprend très fort  
 
Pour la 520d 163 , oui j'y pense toujours mais je n'ai pas trouvé ce dont je recherche et puis ma chérie la trouve trop grosse

 
Scheune est un expert en archivistique BM... demande-le lui s'il passe!  

Bonjour à tous  
 
Beau soleil sur Toulon aujourd'hui avec un bon 16°C  
 
Je vois que le fait d'avoir dit que j'étais intéressé par une A3 2.0 tdi à fait coulé pas mal d'encre  
 
Je vois également que j'ai raté la 4000 ème  
 
Si je ne reste pas chez BMW , la remplaçante sera soit une A3 ou une Scirocco pour avoir une auto un peu plus "jeune" ,ou si je reste en berline A4/New Classe C  
 
Sinon mon père vient de recevoir une lettre de mon concessionnaire , en lui disant qu'ils lui proposent de reprendre leur bmw argus +3000€ , et de repartir avec une BMW neuve garantie 3 ans pour des mensualités inférieures à celles qu'il paye actuellement

 
Il ne faut plus te servir de la 6e.  
 
Non, en fait je comprends bien, la boîte est trop longue pour tes attentes.

 à tous
 
C'est quoi la question exacte?

 à tous
 
C'est quoi la question exacte?

 
Bonjour à tous
 
Vous postez comme des malades ....
 
Bravo à Ponpon et Ponponnette pour le super montage .
 
Je confirme, effectivement sur ma 320 d luxe j'avais le tiroir de coffre, le bac pliant et autres, qui faisaient partie de la dotation de serie .

 
Bonjour à tous
 
Vous postez comme des malades ....
 
Bravo à Ponpon et Ponponnette pour le super montage .
 
Je confirme, effectivement sur ma 320 d luxe j'avais le tiroir de coffre, le bac pliant et autres, qui faisaient partie de la dotation de serie .

 
Scheune.
 
La question est : sur une E90 de 2005, le pack 'coffre à bagages' est-il une option sur la 'Luxe' ou est-il inclus dans le pack 'Luxe' ?
 
Merci de ta réponse.  

c'était avant mars 2006 et le gps pour 400€ de plus, donc, il me semble.

 
Bonjourno.  
 
Merci pour ta réponse.  

J'y es répondu au dessus, sauf erreur (je vérifierais):
Quand ils ont "donné" le gps pour 400€, ils ont supprimé l'accoudoir coulissant et le coffre coulissant.

J'y es répondu au dessus, sauf erreur (je vérifierais):
Quand ils ont "donné" le gps pour 400€, ils ont supprimé l'accoudoir coulissant et le coffre coulissant.

 
 
Bonjourno
 

 
Comment vas ?
 

 
C'etait effectivement avant que le GPS ne soit de serie sur la version Luxe.
 
PS : Hier nous avons attaqué les 89 en grands et premiers crus Bourguignons, cela commence à devenir sympa.
 
 

 
La longueur de la boîte est là pour favoriser la conso... on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre (j'entends déjà des gens dire au fond "et le popotin de la crémière" ).
 
   
 
Évidemment, pour Chris qui aime les conduites dynamiques (voire très dynamiques), ça n'est pas adapté.
 
   

Comment te portes tu et comment se porte ta belle titine 6Li ?  

 
J'avoue que du coup, je ne sais plus.
 
R dit que c'était inclus dans le pack 'Luxe', moi il me semblait que non, si quelqu'un a le tarif des options de l'époque, ce serait sympa de renseigner, ceci étant ce n'est pas grave non plus, c'est juste pour l'info.  

 
Sur la pack luxe j'en sais rien, mais sur ma sport je ne l'ai pas    
 
Pas sur sport, présent sur luxe    
 

 
Non ce n'est pas bizarre , car la boite ultra longue de la 143 ch handicape les reprises , et déjà d'origine mon ex 318d 122 reprenait aussi fort en 5 ème et plus fort en 6 ème  
 
D'ailleurs pour info , la v-max de ma 318d FL est atteinte en 5 ème contre en 6 ème pour mon ex 318d 122  
 
Pour ce qui est de la A4 en 143 ch , les reprises sont nettement meilleures que celles de ma 318d et la A3 140 reprend très fort  
 
Pour la 520d 163 , oui j'y pense toujours mais je n'ai pas trouvé ce dont je recherche et puis ma chérie la trouve trop grosse

 
 
Pas l'accoudoir, mais le tiroir , oui.
 
 

 
Sur la finition luxe, tu en es sur?
 
EDIT: grillé par pascal!

 
Froidement et le travail n'a pas redemarré malgré la fin des vacances scolaires .
 
 
 
 

 
Pour moi, c'est inclus dans le pack luxe en 2005, je l'ai sur la mienne et de série    
 

Bonjours les zamis, me voilà de retour...
 
 
une âme charitable pour me faire un petit résumé des 120 dernières pages...
 
-ça a fighté ?
-Medo a eu son permis?
-et le cas échéant a-t-il pu enfin aller rencontrer sa copine Vincent    
 
 
bref je veux tout savoir