conseil achat 330d phase 2

[Invité §oce078vd]

apparement ce probleme n'est pas connu sur les moteurs 184cv

[Invité §ver125ip]

Posted on 07-20-2006 at 06:23:23 PM answeranswer +answer -Show BBCodeconfigMPFavoris

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concernant le probleme des clapet d'air qui ce casse le probleme est connue de BMW et est aussi present sur les 530D E60 de 2003 a 2005. bmw a payer quelque moteurs.

concernant le moteur qui se bloque apres la casse du turbo c'est tous simplement l'huile moteur qui remplis les cylindres et casse au passage les clapet de turbulances situé dans la pipe d'admission donc les cylindres martelle les clapets ce qui est fatal pour le moteur

 

src : BMW-E46-320D = gros problème moteur + turbo

 

 

- Il paraît la pierce ne casse pas par elle-même, mais plutôt c'est le résultat d'un défectueux ou cassé turbo qui permet à trop d'huile d'entrer les cylindres par le système admission.

[Invité §ver125ip]

SI nous cherchons la précision, alors un C200 mercedes moteur est meilleur. Ils disent que c'est impossible de casser ce moteur. Certains chauffeurs de taxi ont fait plus que 500mkm. Au Portugal, il y a un qui a fait sur 1 000 000km. Bien sûr il n'exécute pas comme un 330d.