Boite à vitesses auto qui fuit sur 530D E60 .

[Invité §jpi348Ap]

J'ai exactement le même problème: fuite d'huile suite carter déformé de la boite de vitesses.

BMW Pozzi à Paris m'indique par contre un prix de 700 €.

 

Est ce le prix normal?

Il m'indique également qu'il faut remplacer les disques avant et les plaquettes avant et arrière (l'indicateur de maintenance le prévoyait dans 7000 kms et 10000 kms)

Est ce fiable?

Si l'indicateur fonctionnait cela n'aurait pas usé les disques.

 

Merci de vos réponses

[Invité §Tha157Zu]

J'ai exactement le même problème: fuite d'huile suite carter déformé de la boite de vitesses.

BMW Pozzi à Paris m'indique par contre un prix de 700 €.

 

Est ce le prix normal?

Il m'indique également qu'il faut remplacer les disques avant et les plaquettes avant et arrière (l'indicateur de maintenance le prévoyait dans 7000 kms et 10000 kms)

Est ce fiable?

Si l'indicateur fonctionnait cela n'aurait pas usé les disques.

 

Merci de vos réponses

 

 

 

Mon ordinateur de bord indiquait aussi changement des plaquettes de freins à 7000km, personellement je dirais que c'est pas 100% fiable. Quand j'ai vu la partie interne des disques et l'état d'usure des plaquettes je crois qu'il était temps de les changer. Les disques étaient creusés et il ne restait que 3 à 4mm sur les plaquettes. Peut-être aurais-je pu encore rouler 2000 km, les freins sont un élément de sécurité essentiel donc je n'ai pas voulu prendre de risques.

J'ai cependant trouvé que le prix des disques AV et des plaquettes était raisonnable. 116.00€ les plaquettes AV et 180.00€ les 2 disques AV, hors montage!

[Invité §col341jY]

RE: En tant qu' instigateur du sujet ,à savoir fuite d' huile sur BàV auto ,nous venons de remplacer le fameux carter par un neuf .Ce qui est surprenant ,c' est qu' en posant le carter neuf sur un marbre ,il accuse la même forme que le carter usagé ,c' est à dire qu' il ne plaque pas dans les angles ;par sécurité , en plus du joint d' origine , nous avons appliqué de la pâte à joint spéciale BàV (origine Mercédès) à l' extérieur du joint ;serré la visserie au couple et rempli la boite en faisant tourner le moteur amené à sa température de fonctionnement normal .Pour l' instant ,pas de fuite .Pourvu que ça dure .

[Invité §top018CZ]

J'ai eu le meme probleme sur la boite à vitesse auto de ma 530D E60, j'ai fait la vidange, changer le carter, mais maintenant le passage des vitesses se fait avec encore plus d'accoups qu'avant......

j'ai sorti 3.5l d'huile.... et j'en ai remis 7.8l comme on l'a dit chez BMW.

est ce que quelqu'un a deja eu ce soucis????

[Invité §Ale350Ng]

Certaines E60 sont vraiment de la m**** !

Il faut avoir de la chance pour tomber sur le bon numéro

[Invité §fen877ZI]

J'ai eu le meme probleme sur la boite à vitesse auto de ma 530D E60, j'ai fait la vidange, changer le carter, mais maintenant le passage des vitesses se fait avec encore plus d'accoups qu'avant......

j'ai sorti 3.5l d'huile.... et j'en ai remis 7.8l comme on l'a dit chez BMW.

est ce que quelqu'un a deja eu ce soucis????

 

:??:bizarre la différence entre la quantité vidangé et celle de remplissage,as-tu respecté la procédure?

[Invité §gi3482Ix]

Certaines E60 sont vraiment de la m**** !

Il faut avoir de la chance pour tomber sur le bon numéro

 

 

Sans compter le nombre de X5 avant 2004 dont il a fallu remplacer la BA Et encore je ne parle pas des e46

[Invité §Ale350Ng]

 

Sans compter le nombre de X5 avant 2004 dont il a fallu remplacer la BA Et encore je ne parle pas des e46

 

surtout que le portefeuille

 

[Invité §keu178Lk]

surtout que le portefeuille

 

 

 

5500€

[Invité §gi3482Ix]

 

 

5500€