[Topic Officiel] BMW ///M3 E30 (1986-1991)

[doutrerhin4]

et toi, ch? Tu n'aimes pas rouler ta M3? Est-ce qu'elle reste pour toujours dans le garage sans droit de sortir?

[raconei]

Il ne faut pas sous-estimer le plaisir que peuvent ressentir certains à payer des primes d'assurance pour "rien" !

[doutrerhin4]

Il ne faut pas sous-estimer le plaisir que peuvent ressentir certains à payer des primes d'assurance pour "rien" !

 

Ce qui faisait un sujet beaucoup plus interessant à discuter que des fabuleuses evo 3 et autre fatras. Ca vous fait combien pour l'année, les primes d'assurance pour votre M3 et les impôts?

[raconei]

Pas assez assurément ! Vu ce que j'économise en essence et PV, je pense acheter une autre voiture ! Faudrait pas être con non plus ! Et vous ?

[doutrerhin4]

hors PV

[doutrerhin4]

impôts:

 

347 € /an pour version catalysée 2,3L 195 ch

 

(558 € /an pour version non-catalysée 2,3L 200 ch)

[doutrerhin4]

prime d'assurance:

 

156 € /an (tarif spécial véhicule classique)

[doutrerhin4]

PV:

 

à volonté

[phil_o sud]

 

Être passionné où ne pas l'être, là est la question ... .

[doutrerhin4]

on va profiter du remplacement de pare-brise pour quelques travaux d'entretien

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[doutrerhin4]

suite des impacts de pierres le capot a aussi besoin de quelques travaux

 

 

 

[raconei]

C'est chiant les cailloux !

 

[doutrerhin4]

C'est chiant les cailloux !

 

 

cependant on a enlevé le pare-brise, sous le joint se trouve plus de rouille que de tôle, on ira remplacer tout le profil d'en bas

[raconei]

Les E30 sont particulièrement sensibles à la rouille ? Ou c'est la région dans laquelle tu vis qui est en partie responsable ?

[doutrerhin4]

Les E30 sont particulièrement sensibles à la rouille ? Ou c'est la région dans laquelle tu vis qui est en partie responsable ?

 

Le pare-brise de la M3 E30 est collé pour assurer plus de rigidité, tout ce qui se trouve dans la voiture de base de l'homologation sport est autorisé automatiquement à la voiture de course.

Avec les années il y a une influence colle-vernis (chimique?) et bonjour la rouille. Le reste dépend des conditions climatiques, si tu ne roules que par temps de soleil c'est moins que si la voiture connaît l'hiver, mais ça commence toujours invisible sous le joint. Quand c'est devenu visible il faut s'en occuper, comme maintenant en cadre du remplacement de pare-brise.

(Sinon, tu remplaceras le pare-brise très souvent quand même car difficile d'enlever sans le casser)

 

A part de cela après à peu près 30 ans toujours aucun souci en ce que concerne la rouille.

[Invité §rey016pc]

 

pour TOI peut-être...

Non, pour tout le monde aimant l'automobile.

Toi t'es juste un spéculateur qui se permet de donner des leçons en plus. Tu stockerais des lampes à huile pour faire du bénef ça serait la même.

La conduite c'est la base.

[phil_o sud]

on va profiter du remplacement de pare-brise pour quelques travaux d'entretien

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Les E30 sont particulièrement sensibles à la rouille ? Ou c'est la région dans laquelle tu vis qui est en partie responsable ?

 

 

Hello ! La baie de pare-brise c'est un classique sur les e30 et surtout les m3, pour épauler l'analyse de doutrehin je dirais aussi: que lors du

 

changement du pare-brise si l'on tombe sur une personne peu professionnelle, qui gratte la colle avec un tournevis plat ... et s'il ne traite pas

 

l’éraflure avant de recoller le pare-brise, avec le temps une cloque de rouille apparait. Et là, il ne faut pas traîner et soigner au plus vite le mal

 

car souvent on se retrouve avec de la rouille perforante, hélas.

 

 

De mon côté aussi ce n'est pas brillant, l'hiver dernier alors au volant de la Nogaro silberg j'ai glissé sur une grosse plaque de verglas.

 

Heureusement je devait rouler a environ 40 km/h, j'ai tapé sur le côté droit : donc deux jantes abimées a faire réparer, et aussi train av et ar

 

touché. Aucun dégât en carrosserie, mais cella aurait pus être pire.

[phil_o sud]

 

 

Bonjour ! suite a la mésaventure de l'hiver dernier avec la 220 cv, je me suis rendu dans les Alpes de Haute-Provence pour y faire un achat.

 

Un aller-retour de 1000 kms, mais c'est pour la bonne cause. J'ai donc ramener des éléments de train avant et arrière, spécifiques aux M3 e30.

 

Jambes de force av et bras arrières .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

J'ai rencontrer une personne passionné de BMW, qui fait des rallyes avec une M3e30. Il connait très bien ce modèle, et possède donc quelques

 

pièces . On a discuter un bon moment, et il m'as refiler quelques conseils et infos sur des détails techniques de ces M.

 

 

Suite a cela, je pense faire l'achat de triangles avant et éventuellement de biellettes de direction pour remettre sur roues mon auto.

 

Voilà, ça avance un petit peu et surtout sa file un bon coup positif pour le moral.

 

[bmw.ch]

hello,

 

je suis en train de vendre un peu de matériel de m3 e30 aussi :

 

crémaillère

silencieux arrière

jambes de force

caisse à outil avec clé à bougie

roues origine 15

étriers

pont autobloquant

[Invité §qwe571gT]

La clé à bougie cote plus que la M3 E30?

[bmw.ch]

La clé à bougie cote plus que la M3 E30?

 

 

il sert à quoi ton commentaire je comprends rien ?

[Invité §qwe571gT]

C'est juste que ça fait cher la clé à bougie, enfin pour ce que c'est.

[bmw.ch]

C'est juste que ça fait cher la clé à bougie, enfin pour ce que c'est.

 

 

ben c'est que t'y connais que dalle mais c'est pas grave

[Invité §qwe571gT]

La e30 n'est effectivement pas la BMW que je connais le mieux, mais je ne pense pas que ce soit une pièce vitale pour autant.

[phil_o sud]

 

Salut, en balade du côté du mont St Michel et en empruntant une ancienne Route Nationale, j'ai croisé un jolie duo de M3. Elles se trouvent sur le parc

 

d'un professionnel de l'automobile.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[phil_o sud]

 

C'est pas tout les jours que l'on croise ce genre de M, et quand c'est deux d'un coup .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La blanche est une version US, et il me semble l'avoir vu en vente sur le site "Leboncoin". En tout cas elle est très propre !

 

 

[bigtony]

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] htm?ca=1_s

 

Le prix!!

[Invité §rey016pc]

ouais un peu haut c'est plus vers les 130/150 000 une evo.

 

 

Mais bon tout s'est envolé, y'a plus de logique.

[phil_o sud]

Un joyeux noël a tous les M- istes et aux autres aussi !

 

 

L'autre jour j'ai voulut aller dégourdir les jantes de mon auto, je me rend dans mon garage en sous-sol, vais pour démarrer mais la pompe a essence

 

ne donnait plus.

 

Je commande donc la pompe a essence de marque Bosch avec la réf d'origine, je reçoit la pièce la remonte sur l'auto. Chouette je vais

 

pouvoir profiter de mon M3, maintenant quelle démarre bien et tourne a merveille. Pour sortir la voiture du sous-sol, j'embraye .... et là la pédale vas

 

directement au fond ! :q

 

Je suis maintenant bon pour changer l’émetteur-récepteur d'embrayage. Bon pour ne pas bricoler dans le manque de lumière et le peu de place du

 

sous-sol, je fais appel a mon collègue pour venir sortir la M avec son camion plateau.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Aller plus qu'as changer les deux pièces que j'ai commander et une bonne purge et cella devrait aller.

 

 

[phil_o sud]

Bonjour, bonjour ! bon j'ai pu changer l'émetteur et le récepteur d'embrayage. Du coup une petite balade en campagne s’imposait, rien qu'en reprenant

 

le volant de la belle j'ai choppé la banane .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bon, comme on dit jamais deux sans trois et après cette petite mise en roues, c'est autour de la pédale de freins d'aller se coller a la moquette :bleble:

 

Bien sa n'alterne en rien mon moral, j'ai commandé un maitre cylindre que j'ai reçu il ne reste plus qu'a le remplacer et a purger et roule !!

 

 

A bientôt.

[Invité §e 4551xr]

la loi des séries !! http://stkr.es/p/1f8a

 

elle sera bientôt en pleine forme !!

[phil_o sud]

Exactement ! des fois il y a un petit passage avec des ...... surprises, mais tout rentre dans l'ordre .

 

[doutrerhin4]

[doutrerhin4]

[doutrerhin4]