[Présentation] BMW Z3 [Que du bm ou presque]

[Invité §smo861lR]

Sinon pour te répondre non je suis pas photographe pro , mais j'en vie

 

Je fais de la photo clubbing ( les b*atch , bouches en cul de poule tou$$a ) mais aussi d'autre genre de PR

 

Mais quand tu bosseras en manuel , tu vas t'amuser tu feras ce que tu veux

Par exemple crée un flou autour de l'endroit ou tu fais ta mise au point , en gros géré comment le fond de ta photo sera

 

C'est quoi l'objectif sur ton appareil ? ( ouverture ( F1: X , X / X , X ) la taille de ton objectif exemple : 50 mm ou 18/55 mm )

Et ton boitier selon si je connais je te donnerai quelque conseil

[Invité §vk6541VL]

Sinon pour te répondre non je suis pas photographe pro , mais j'en vie

 

Je fais de la photo clubbing ( les b*atch , bouches en cul de poule tou$$a ) mais aussi d'autre genre de PR

 

Mais quand tu bosseras en manuel , tu vas t'amuser tu feras ce que tu veux

Par exemple crée un flou autour de l'endroit ou tu fais ta mise au point , en gros géré comment le fond de ta photo sera

 

C'est quoi l'objectif sur ton appareil ? ( ouverture ( F1: X , X / X , X ) la taille de ton objectif exemple : 50 mm ou 18/55 mm )

Et ton boitier selon si je connais je te donnerai quelque conseil

 

 

Ouais donc semi pro

 

Classe comme gagne pain

 

Va falloir que je m'y mette mon appareil est un nikon D5000 mon objectif est un 18/105, et le F je sais pas ou voir ça

 

Selon les modes il m'indique 3.5 ou 5

 

Je précise que l'appareil n'est pas vraiment à moi c'est à ma mère , par contre elle shoot en A aussi

[Invité §lao237ry]

 

Ouais donc semi pro

 

Classe comme gagne pain

 

Va falloir que je m'y mette mon appareil est un nikon D5000 mon objectif est un 18/105, et le F je sais pas ou voir ça

 

 

DTC

[Invité §vk6541VL]

 

DTC

 

 

[Invité §vk6541VL]

Je sais même plus si je suis passé sur ton topic

En tout cas, sympatoche touSSa

 

 

Merci

 

Au fait demain on va au ring, si quelqu'un est motivé pour guetter et me filer la photo de la barrière ça serait bienvenu

 

 

http://www.nuerburgring.de/fileadmin/webcam/webcam.jpg

[Invité §lao237ry]

 

Merci

 

Au fait demain on va au ring, si quelqu'un est motivé pour guetter et me filer la photo de la barrière ça serait bienvenu

 

 

http://www.nuerburgring.de/fileadmin/webcam/webcam.jpg

 

 

A quel H?

[Invité §lao237ry]

 

 

 

[:bigboul52:10]

[Invité §vk6541VL]

 

A quel H?

 

 

On part de chez moi à 9h donc on arrivera avant 10h30, mais on va surement rester quelques heures la bas et faire 3 ou 4 tours, le premier vers 10h30

[Invité §lao237ry]

 

On part de chez moi à 9h donc on arrivera avant 10h30, mais on va surement rester quelques heures la bas et faire 3 ou 4 tours, le premier vers 10h30

 

 

Zut, je commence le taff qu'a 22H

[Invité §smo861lR]

 

Ouais donc semi pro

 

Classe comme gagne pain

 

Va falloir que je m'y mette mon appareil est un nikon D5000 mon objectif est un 18/105, et le F je sais pas ou voir ça

 

Selon les modes il m'indique 3.5 ou 5

 

Je précise que l'appareil n'est pas vraiment à moi c'est à ma mère , par contre elle shoot en A aussi

 

 

 

Ah t'as déjà un bon petit boitier pour te familiarisé avec le monde des reflexs

 

Le F c'est marquer sur le devant de ton objectif

Sinon plus cette valeur est petite , plus ça sera lumineux en contre parti tu auras moins de profondeur de champ ( flou )

+ tu augmente cette valeur ( le max ça doit être 32 pour toi ) ça sera plus sombre mais plus net aussi sur tout les plans

 

En gros sur ton appareil en mode M , tu peux faire 3 choses assez simple à comprendre :

 

La vitesse d'obturation : exprimé par exemple en 1/200 ( secondes ) par exemple à 1/200 peux prendre une voiture en mouvement sans obtenir de flou de bougé tu fais cette même photo à 1/10 ( une pause relativement longue ) la tu obtiendras un flou de bougé , comme un rush

Une vitesse rapide = peu de lumière mais pas de flou de bougé

Une vitesse lente = beaucoup de lumière mais risque de flou de bougé ( par exemple moi en club au flash ( donc ambiance plutôt sombre ), je suis entre 0.3/1 et 1/8 pour faire un portrait , à 1/40 pour une gogo danceuse qui va bougé pendant son show )

 

L'ouverture : exprimé en F pour ça je passe tu as déjà compris le truc je pense

 

La sensibilité : exprimé en ISO , + cette valeur est grande + tu capteras de lumière mais tu obtiendras du bruit numérique ( du grain )

+ cette valeur est petite moins ton image sera lumineuse , mais sans aucun bruit

( ton boitier doit avoir par exemple ISO 100 à ISO 1600 )

Donc quand tu passes de 100 à 200 tu double la quantité de lumière reçu par ton capteur de 100 à 800 x8 , de 400 à 1600 x4 etc

Quand c'est possible tu restes en 100 sinon tu monte

 

Tout ça te laisse un pannel de réglage infini et tu obtiens ce que tu souhaite

 

Quelque exemple une photo d'un sujet fixe :

1/100 F5 100ISO = 1/200 F5 200ISO

 

1/10 F3.5 100ISO = 1/160 F3.5 1600 ISO ( tu utiliseras donc ici le 1er réglage dans les même condition de lumière de ton environnement pour un sujet fixe , le 2eme pour un sujet en mouvement )

 

un truc bon à savoir c'est que + tu zoom + ta valeur d'ouverture augmentera et moins tu seras lumineux mais en contre parti ça sera ( en théorie ) plus net

 

Bon ok c'est un peu le bordel , mais essaye tu verras c'est pas bien sorcier !

[Invité §vk6541VL]

 

 

Ah t'as déjà un bon petit boitier pour te familiarisé avec le monde des reflexs

 

Le F c'est marquer sur le devant de ton objectif

Sinon plus cette valeur est petite , plus ça sera lumineux en contre parti tu auras moins de profondeur de champ ( flou )

+ tu augmente cette valeur ( le max ça doit être 32 pour toi ) ça sera plus sombre mais plus net aussi sur tout les plans

 

En gros sur ton appareil en mode M , tu peux faire 3 choses assez simple à comprendre :

 

La vitesse d'obturation : exprimé par exemple en 1/200 ( secondes ) par exemple à 1/200 peux prendre une voiture en mouvement sans obtenir de flou de bougé tu fais cette même photo à 1/10 ( une pause relativement longue ) la tu obtiendras un flou de bougé , comme un rush

Une vitesse rapide = peu de lumière mais pas de flou de bougé

Une vitesse lente = beaucoup de lumière mais risque de flou de bougé ( par exemple moi en club au flash ( donc ambiance plutôt sombre ), je suis entre 0.3/1 et 1/8 pour faire un portrait , à 1/40 pour une gogo danceuse qui va bougé pendant son show )

 

L'ouverture : exprimé en F pour ça je passe tu as déjà compris le truc je pense

 

La sensibilité : exprimé en ISO , + cette valeur est grande + tu capteras de lumière mais tu obtiendras du bruit numérique ( du grain )

+ cette valeur est petite moins ton image sera lumineuse , mais sans aucun bruit

( ton boitier doit avoir par exemple ISO 100 à ISO 1600 )

Donc quand tu passes de 100 à 200 tu double la quantité de lumière reçu par ton capteur de 100 à 800 x8 , de 400 à 1600 x4 etc

Quand c'est possible tu restes en 100 sinon tu monte

 

Tout ça te laisse un pannel de réglage infini et tu obtiens ce que tu souhaite

 

Quelque exemple une photo d'un sujet fixe :

1/100 F5 100ISO = 1/200 F5 200ISO

 

1/10 F3.5 100ISO = 1/160 F3.5 1600 ISO ( tu utiliseras donc ici le 1er réglage dans les même condition de lumière de ton environnement pour un sujet fixe , le 2eme pour un sujet en mouvement )

 

un truc bon à savoir c'est que + tu zoom + ta valeur d'ouverture augmentera et moins tu seras lumineux mais en contre parti ça sera ( en théorie ) plus net

 

Bon ok c'est un peu le bordel , mais essaye tu verras c'est pas bien sorcier !

 

 

Oui ça va, j'imagine qu'à force on fini par s'y faire

[Invité §vk6541VL]

 

 

Un truc de fou cet endroit, le paradis

[Invité §vk6541VL]

 

 

http://lonesomeglory.files.wordpress.com/2009/05/nordschleife.jpg

 

Aujourd'hui, nous avons donc enfin fait notre première sortie au ring, ce matin, il pleut, génial on a déja reporté 2x, jamais 2 sans 3

 

Puis je consulte la meteo, Apparamment le temps va se remettre pour midi, en effet à 11h il arrête de pleuvoir, le ciel se déagage... et ça ne fera que s'améliorer pendant toute la journée

 

On part donc pour 105 kilomètres de nationale, destination Nürburgring

 

 

Lors des 20~25 kilomètres on a un peu tiré la bourre avec une moto (qui s'envolait littéralement en sortie de virage ), puis un moment il en a eu marre de nous, un petit merci du pied droit et bye bye

 

 

En arrivant au ring on est dépassé par un groupe de moto sportives qui tartinent à fond

 

 

Yes on y est apres même pas une heure et demi de route

 

 

Pas de doutes

 

 

Petit passage obligé par l'ambassade locale

 

 

On y est enfin, j'ai pas beaucoup de photos sur le cicuit car après le premier tout un commissaire m'a fait une remarque et j'ai donc arreté , j'ai fait une vidéo pendant le dernier tour, malheureusement on s'est retrouvé juste derriere une caisse de commissaires quand j'ai commencé à filmer, donc j'ai du arrêter apres 1 minute je la posterais plus tard ,

 

En vrai par rapport à gran turismo, le circuit parait plus large, et beaucoup moins bosselé, mais le jeu demeure très fidèle à la réalité, si bien que je pouvais naviguer mon père sans problème alors que je n'avais jamais mis une roue ici avant ce matin, c'est beau la technologie

 

 

On a un peu bataillé avec cette porsche dont le proprio était visiblement aussi un néophyte du ring, mais les 60chevaux supplémentaires de sa voiture auront eu raison de notre Z3 à partir de Bergwerk, où le circuit devient assez roulant

 

 

Petite pause pour boire un coup et vérifier la pression de pneus

 

 

Une belle FRS croisée en retournant au ring

 

 

Dans un village pas loin, on croise toutes ces BMW, il n'y a qu'ici qu'on peut voir des trucs pareils

 

 

 

une des 2 Z06, et une des 4 corvettes C6 présentes au ring aujourd'hui

 

 

 

La fameuse Webcam

 

 

Quelques photos prises en Vrac dans le parking

 

 

 

 

 

 

 

 

 

On peut voir la clémence du ciel lors de la pause déjeuner

 

 

Durant laquelle notre Z3 a fait une charmante rencontre, une Z3 3.0 avec ligne inox, dommage que les taxes belges soient si dures, j'aurais apprécié un 2.8

 

 

 

 

Le restaurant, pas exceptionnel, mais pas cher du tout pour un endroit fréquenté

 

 

Le genre de convoi qui est très fréquent dans ce village allemand qui aurait put ne rien avoir de particulier

 

 

2 générations de Corsa

 

 

Et on a terminé par une petite visite du chateau, pas cher non plus, et du haut du donjon on aperçoit le petit ring.

 

 

 

 

 

Au final on a réalisé un chrono de 10'57", la prochaine fois mon père tient à passer sous les 10' Il est vrai qu'on a passé pas mal de temps bloqué derrière la voiture de commissaires

[Invité §Ale024hn]

[Invité §lao237ry]

Pas mal.

[Invité §mat024go]

[Invité §cat428jm]

²

 

Ca devais être exceptionnel !

 

"j'ai pas beaucoup de photos sur le cicuit car après le premier tout un commissaire m'a fait une remarque et j'ai donc arreté , j'ai fait une vidéo pendant le dernier tour, malheureusement on s'est retrouvé juste derriere une caisse de commissaires quand j'ai commencé à filmer, donc j'ai du arrêter apres 1 minute"

 

Pourquoi il te laissait pas prendre des photos ?

[Invité §Ale024hn]

230 chevaux la 911 !

[Invité §vk6541VL]

²

 

Ca devais être exceptionnel !

 

"j'ai pas beaucoup de photos sur le cicuit car après le premier tout un commissaire m'a fait une remarque et j'ai donc arreté , j'ai fait une vidéo pendant le dernier tour, malheureusement on s'est retrouvé juste derriere une caisse de commissaires quand j'ai commencé à filmer, donc j'ai du arrêter apres 1 minute"

 

Pourquoi il te laissait pas prendre des photos ?

 

 

Ca l'était, normalement on fera d'autres sorties, mon père en a parlé à un ami à lui en boxster S et on y retournera avec lui, peut être cet été

 

Je sais pas pourquoi ils n'ont pas voulu, on ne peut pas filmer ni se chronométrer parce que "ça incite à se dépasser et à prendre des risques"

 

Ils ont du imaginer que je filmais

 

 

230 chevaux la 911 !

 

 

Dans mon souvenir c'était 207, mais c'est 217 ou 231 en fait, comment on distingue les 2 versions ?

[Invité §Ale024hn]

Selon l'année, y a deux phases..

Après je saurais pas te dire ce que celle ci était !

[Invité §vk6541VL]

Selon l'année, y a deux phases..

Après je saurais pas te dire ce que celle ci était !

 

 

Espece de faux connaisseur

[Invité §Ale024hn]

Avant je l'étais beaucoup plus que ça !

Mais le savoir se perd... :/

[Invité §vk6541VL]

Avant je l'étais beaucoup plus que ça !

Mais le savoir se perd... :/

 

 

 

Oui moi aussi mais j'ignorais qu'il existait 2 versions par contre

[Invité §Ale024hn]

Mais je crois que rien ne change pour l'extérieur

A confirmer..

[Invité §Ale024hn]

P'têtre qu'une version.. C'était une 3,2L !

217 je sais pas si c'est les 3,2L, plus une SC non ?

[Invité §vk6541VL]

P'têtre qu'une version.. C'était une 3,2L !

217 je sais pas si c'est les 3,2L, plus une SC non ?

 

 

Non, il existe des 3.2 217ch, une SC c'est 204

[Invité §Ale024hn]

Ah ouais bien, y a eu en 180 aussi les SC..

Je crois que rien ne change à l'extérieur, juste le moteur...

[Invité §vk6541VL]

Je pense aussi

[Invité §vk6541VL]

 

 

 

 

 

 

[Invité §20c162gb]

Nickel le PR

 

Ca l'était, normalement on fera d'autres sorties, mon père en a parlé à un ami à lui en boxster S et on y retournera avec lui, peut être cet été

 

Je sais pas pourquoi ils n'ont pas voulu, on ne peut pas filmer ni se chronométrer parce que "ça incite à se dépasser et à prendre des risques"

 

Ils ont du imaginer que je filmais

 

 

 

 

Dans mon souvenir c'était 207, mais c'est 217 ou 231 en fait, comment on distingue les 2 versions ?

 

 

 

Non, il existe des 3.2 217ch, une SC c'est 204

 

 

Ah ouais bien, y a eu en 180 aussi les SC..

Je crois que rien ne change à l'extérieur, juste le moteur...

 

3 versions de SC (ça m'a l'air d'en être une : c'est pas une classic, mais elle reste très sobre, sans aucun appendice, avec les ailes étroites donc...) : 180, 188 et 204ch

[Invité §vk6541VL]

Nickel le PR

 

 

 

 

 

3 versions de SC (ça m'a l'air d'en être une : c'est pas une classic, mais elle reste très sobre, sans aucun appendice, avec les ailes étroites donc...) : 180, 188 et 204ch

 

 

Une chose est sure, ça marchait plus fort qu'une Z3 1.9

 

 

Malgré la ligne remus

[elmatador2a]

sympa les photo , ca doit etre cool quelques tour sur circuit, surtout un grand comme celui ci .

le Z doit manquer un peu de patate dans les longue ligne droite mais ca doit deja bien envoyé

sympa tes photo, si tu vien au dallas camping où je suis, on fera un petit shoot

[Invité §pow567pV]

Super c'est clair surtout le fait d'etre aussi prét d'un tel circuit , un jour j'irai aussi obligé

[Invité §vk6541VL]

sympa les photo , ca doit etre cool quelques tour sur circuit, surtout un grand comme celui ci .

le Z doit manquer un peu de patate dans les longue ligne droite mais ca doit deja bien envoyé

sympa tes photo, si tu vien au dallas camping où je suis, on fera un petit shoot

 

 

Ouais la voiture manque un peu de pêche c'est clair, surtout qu'il est roulant, mais pluys que partout ailleurs c'est la connaissance du terrain qui font la plus grande partie, ainsi que les cojones

 

Je viendrais bien à ton camping en aout

 

Super c'est clair surtout le fait d'etre aussi prét d'un tel circuit , un jour j'irai aussi obligé

 

 

Et encore même si je suis à 100km du ring je suis qu'a 8km de Spa francorchamps

 

Pourquoi pas faire une sortie entre membres de FA ?

[elmatador2a]

 

 

 

Pourquoi pas faire une sortie entre membres de FA ?

 

 

le prix que ca va me couter de monter la haut