On ressent le mouvement des essuies-glace dans la pédale de frein !

[GACQV]

Pour tirer cette histoire au clair...

Ce phénomène a été constaté par nombre d'entre nous sur les actuelles BMW séries 1 & 3.

On "sent" les essuie glace qui bougent quand on a le pied sur la pédale de frein... (alors qu'il n'y a, a priori, pas de liaison mécanique entre les essuie glace et la pédale de frein !!)

Faites l'essai !

Exaspérant !

[laitram]

Non

[Invité §Dun351dK]

Pour tirer cette histoire au clair...

Ce phénomène a été constaté par nombre d'entre nous sur les actuelles BMW séries 1 & 3.

On "sent" les essuie glace qui bougent quand on a le pied sur la pédale de frein... (alors qu'il n'y a, a priori, pas de liaison mécanique entre les essuie glace et la pédale de frein !!)

Faites l'essai !

Exaspérant !

 

 

 

Oui . Déjà testé , jamais compris pourquoi

[Invité §pii243Yj]

non

[BMW4ever46]

Oui, c'est d'ailleurs Juliencar qui me l'avait fait remarquer à l'époque. Par contre je ne trouve pas ça gênant du tout.

 

[UgoSeven]

OUI mais sur ma Ford cougar Lol

[s.hudson]

Constaté aussi sur 335i de 01/2010.. !

[Invité §cit718NI]

Oui, systématiquement !

 

A l'arrêt au feu rouge, quand il pleut, à chaque ballayage j'ai droit à un "coup" dans la pédale de frein. Franchement chiant.

Je n'avais pas ce phénomène sur ma 330d E90 (ou alors je ne l'avais pas remarqué), mais sur ma One c'est flagrant !

 

Est-ce un parasitage de l'ABS par les essuies-glaces?

 

Pour info, ma 330d avait eu de graves problèmes d'électronique au bout de 800 kms, plus de compteur de vitesse, essuies glaces qui se mettaient en marche tout seuls, phares qui s'allumaient de jour, cligno inopérants, voiture qui se déverrouillait et se revérouillait...etc...

 

Plusieurs semaines d'immobilisation, expertises...etc... plusieurs boitiers et relais changés...à chaque fois rebelote...et c'était en fait la centrale ABS qui était défectueuse.

 

A ma question : "quel rapport entre ABS et essuies-glaces, verrouillage central, clignos, vitres électriques, compteur de vitesse", réponse :" sur ces voitures tout est en réseau électronique, impossible de comprendre exactement le bug !". Après le changement d'ABS tout fonctionnait normalement !

 

Y a t'il un rapport ?

 

 

Bonne journée

 

City

[Invité §lol718tx]

salut, jai téléphoné a un délegué du service aprés vente bmw france, ça lui dit rien, il se renseigne et me rappelle demain pour ce problème

[Invité §keu178Lk]

Bizarre cette histoire

 

Lolo on attends des news

[Invité §fab431ER]

c'est plus ce que c'était le Premium

[Invité §keu178Lk]

c'est plus ce que c'était le Premium

 

 

[Invité §lol718tx]

Bizarre cette histoire

 

Lolo on attends des news

 

oui, quand je lui est dit, il était étonné

je lui est dit que j'en avait essayer 2 et qu'éffectivement, il y avait le souçis

on verra demain

[Invité §keu178Lk]

oui, quand je lui est dit, il était étonné

je lui est dit que j'en avait essayer 2 et qu'éffectivement, il y avait le souçis

on verra demain

 

 

[le-ours]

Oui, un peu. Mais je m'en cogne

[GACQV]

salut, jai téléphoné a un délegué du service aprés vente bmw france, ça lui dit rien, il se renseigne et me rappelle demain pour ce problème

 

 

J'attends avec impatience sa réponse.

Perso je ne trouve pas ça TRES dérangeant, c'est juste que c'est insupportable de voir une voiture de ce prix qui a un défaut qu'une supercinq n'avait pas il y a 20 ans quoi ! Ni une Saxo 1.0i

[Invité §20c162gb]

Pour tirer cette histoire au clair...

Ce phénomène a été constaté par nombre d'entre nous sur les actuelles BMW séries 1 & 3.

On "sent" les essuie glace qui bougent quand on a le pied sur la pédale de frein... (alors qu'il n'y a, a priori, pas de liaison mécanique entre les essuie glace et la pédale de frein !!)

Faites l'essai !

Exaspérant !

 

IWHBTL

[Canari21]

J'ai mon avis, mais mon pseudo n'intéresse personne.

 

 

[Invité §20c162gb]

 

 

Oui . Déjà testé , jamais compris pourquoi

 

Bah parce que les essuis-glace ont une inertie, donc lorsqu'ils changent brutalement de sens l'énergie formée se transmet à toute la caisse

Et on le sent encore mieux quand on met les essuie-glace sur balayage rapide, fou non ?

[Invité §20c162gb]

J'ai mon avis, mais mon pseudo n'intéresse personne.

 

 

Il doit être le même que le mien.

Quand on peut faire balayer les essuie-glace rapidement, on le sent, c'est de la physique pure

[GACQV]

Bah parce que les essuis-glace ont une inertie, donc lorsqu'ils changent brutalement de sens l'énergie formée se transmet à toute la caisse

Et on le sent encore mieux quand on met les essuie-glace sur balayage rapide, fou non ?

 

 

Tu rigoles j'espère ?!

En plus c'est faux, on le sent plus en position intermittente !

 

 

[Canari21]

Il doit être le même que le mien.

Quand on peut faire balayer les essuie-glace rapidement, on le sent, c'est de la physique pure

 

 

 

Bravo chef. Je t'avais dit que tu étais un spécialiste.

[lex-is]

Il doit être le même que le mien.

Quand on peut faire balayer les essuie-glace rapidement, on le sent, c'est de la physique pure

 

Et pourquoi ça le fait que sur BMW ?

 

ça le fait pas sur ma 206 .. pourtant, y'a pas plus bouze que cette caisse.

[Ulimit]

C'est sans doutes a cause de l'hélice du carburateur

[Invité §Jul162cu]

Oui, et je viens de répondre à la question ici :

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/bmw/sujet2918-10990.htm#t1201985

[Invité §rey016pc]

il pleut pas chez moi

[Invité §faf764BA]

il pleut pas chez moi

 

Oui euhhh hein mais rarement c'est vrai

[WMB93]

Pour tirer cette histoire au clair...

Ce phénomène a été constaté par nombre d'entre nous sur les actuelles BMW séries 1 & 3.

On "sent" les essuie glace qui bougent quand on a le pied sur la pédale de frein... (alors qu'il n'y a, a priori, pas de liaison mécanique entre les essuie glace et la pédale de frein !!)

Faites l'essai !

Exaspérant !

 

 

rien pour moi

[Ulimit]

 

rien pour moi

 

 

Normal, la E46 reste encore une vraie BMW, pas un assemblage de pièces taiwanaises importés en allemagne

[Invité §20c162gb]

 

Tu rigoles j'espère ?!

En plus c'est faux, on le sent plus en position intermittente !

 

 

Parce que la position rapide correspond sans doute à une vitesse qui n'engendre pas d'amplitude aussi forte

C'est de la physique qu'on fait en terminale, avec un ressort fixé à un oscillateur toussa...

 

 

Normal, la E46 reste encore une vraie BMW, pas un assemblage de pièces taiwanaises importés en allemagne

 

[malcbo]

J'avais ce symptome sur ma 350Z, c'était assez fort d'ailleurs.

Sur ma E39, par contre, rien!

[Invité §Man841qN]

Rien sur ma e36 de 95

[GACQV]

Je parlais de l'actuelle série 3... dommage ta réponse va fausser le sondage... !

[Invité §lol718tx]

bon, les news

le délégué bmw du nord EST n'est pas au courant, il se renseigne auprés des autres délégués en france

[Invité §330887XD]

Ca le fait sur la mienne... 335i e92 12/2007.