[Présentation] BMW 330i E90 272ch - 335d ...Megane 3RS Cup

[s]

Dans pas mal de comparatifs j'ai lu que celle qui ressortait souvent première était la nouvelle Golf R. Même en virage à voir elle est au top, ce n'est plus une voiture de ligne droite

[Invité §pat611VN]

Pour la polyvalence, l'efficacité générale, oui mais pour le plaisir...

[s]

Pour la polyvalence, l'efficacité générale, oui mais pour le plaisir...

 

Évidemment tu l'as testé de fond en comble pour tirer une telle conclusion objective

[Invité §Tev237SJ]

Évidemment tu l'as testé de fond en comble pour tirer une telle conclusion objective

 

 

Moi non mais c'est ce que pensent EVO (comparatif récent donc j'ai parlé quelques pages en arrière) et donc Autobild...la MRS garde une longueur d'avance en plaisir pur.

En perfs et efficacité pure oui la Cupra semble un ton au dessus..en attendant le 16 Juin et la "MRS-R"

 

La Golf R me plait nettement plus que cette Cupra (look, 4RM).

 

En résumé la concurrence a du bon, elle est plus acharnée que jamais dans cette catégorie et depuis que j'y goûte, j'apprécie beaucoup ce concept de compacte vitaminée.

J'ai pas pris de photo mais hier je l'ai même amenée à la déchetterie avec le coffre plein à ras-bord de sacs déchets verts..polyvalente jusqu'au bout

[Invité §pat611VN]

Jamais il n'a été possible d'avoir de telles performances pour si peu... En ça la concurrence aussi a du bon.

[ActaS49]

 

http://choualbox.com/Img/139812727194.gif

 

[Invité §spl127Au]

[Invité §Tev237SJ]

Kesskisspass' là dessous ?

[JOTDI140]

 

Moi non mais c'est ce que pensent EVO (comparatif récent donc j'ai parlé quelques pages en arrière) et donc Autobild...la MRS garde une longueur d'avance en plaisir pur.

En perfs et efficacité pure oui la Cupra semble un ton au dessus..en attendant le 16 Juin et la "MRS-R"

 

La Golf R me plait nettement plus que cette Cupra (look, 4RM).

 

En résumé la concurrence a du bon, elle est plus acharnée que jamais dans cette catégorie et depuis que j'y goûte, j'apprécie beaucoup ce concept de compacte vitaminée.

J'ai pas pris de photo mais hier je l'ai même amenée à la déchetterie avec le coffre plein à ras-bord de sacs déchets verts..polyvalente jusqu'au bout

 

 

Et en attendant la Golf R400

[Invité §Tev237SJ]

Mais à quel prix (surtout si série limitée) ?

 

N'empêche que ça serait un gros coup, la première compacte de série @ 400ch!!

[Invité §dan053tf]

c'est sur qu'il y aura une Mrs-r ?

[Invité §dan053tf]

si oui date , Cv et prix ?

[Invité §ale238kZ]

si oui date , Cv et prix ?

 

 

Voici une synthèse :

 

http://www.garagedesblogs.com/wp-content/uploads/2014/04/Renault-Megane-RS-Under8-630x528.png

[Invité §sta843lI]

'Tain mais je vais devoir me le cogner encore combien de fois ce under8 ?

[Invité §dan053tf]

si oui date , Cv et prix ?

 

 

Voici une synthèse :

 

http://www.garagedesblogs.com/wp-content/uploads/2014/04/Renault-Megane-RS-Under8-630x528.png

 

[futur GTI]

Je crois que c'est pour vendredi !

[Invité §sta843lI]

[Invité §Tev237SJ]

c'est sur qu'il y aura une Mrs-r ?

 

si oui date , Cv et prix ?

 

 

Oui c'est certain d'après la page FB de Renault Sport, sortie le 16 Juin.

275cv, chassis optimisé (amortisseurs Ohlins, ligne Akrapovic, freins à bol Alu, bacquets carbone..).

Peut etre 2 places seulement et j'ai lu dans les 42k€.

 

le "Under8" est en rapport au chrono Nurburgring qui sera annoncé.

 

Wait and see..

[Invité §spl127Au]

 

 

Oui c'est certain d'après la page FB de Renault Sport, sortie le 16 Juin.

275cv, chassis optimisé (amortisseurs Ohlins, ligne Akrapovic, freins à bol Alu, bacquets carbone..).

Peut etre 2 places seulement et j'ai lu dans les 42k€.

 

le "Under8" est en rapport au chrono Nurburgring qui sera annoncé.

 

Wait and see..

 

 

Ligne akra avec cata ou juste els silencieux normés au niveau sonore ?

Sur ce point ça sent la foirade....

 

Par contre pour les amortisseurs et freins

 

Une idée du gain de poids pour justifier du faible gain de puissance ?

[Invité §Tev237SJ]

Ayé tu te rebranches sur la MRS...

 

Pas de réponse à tes questions désolé, faut attendre !

[Invité §spl127Au]

Ayé tu te rebranches sur la MRS...

 

Pas de réponse à tes questions désolé, faut attendre !

 

Non juste mon beauf qui est passé hier et qui ne tarit pas d'éloge sur sa MRS cup

Dommage qu'il soit pas descendu avec....

[futur GTI]

Dsl pour l'erreur sur sa sortie

[Invité §Tev237SJ]

 

Non juste mon beauf qui est passé hier et qui ne tarit pas d'éloge sur sa MRS cup

Dommage qu'il soit pas descendu avec....

 

 

Tout dépend d'où tu viens..encore une fois j'ai jamais eu de M3 E92/CaymanS-R, même si j'en ai conduit c'est pas pareil..pour toi venant du V8 ///Motorsport, impossible d'être un minimum enthousiasmé par le petit 4cyl turbo, idem pour la finition, pour le chassis peut être que l'essai d'une Cup en montagne aurait put faire basculer les choses mais j'en doute, vu que c'est un achat coup de coeur

Moi avec mon petit parcours auto elle me satisfait pleinement

 

Il a eu quoi ton beauf avant ça ?

[Invité §dan053tf]

tu prends toujours autant de plaisir a sont volant tevas ?

combien de km ?

[polako2]

 

Tout dépend d'où tu viens..encore une fois j'ai jamais eu de M3 E92/CaymanS-R, même si j'en ai conduit c'est pas pareil..pour toi venant du V8 ///Motorsport, impossible d'être un minimum enthousiasmé par le petit 4cyl turbo, idem pour la finition, pour le chassis peut être que l'essai d'une Cup en montagne aurait put faire basculer les choses mais j'en doute, vu que c'est un achat coup de coeur

Moi avec mon petit parcours auto elle me satisfait pleinement

 

Il a eu quoi ton beauf avant ça ?

 

 

Tout est relatif évidemment mais ne pas être enthousiasmé par une cup sur du tournant c'est au choix ou ne pas aimer rouler vite ou préférer poser (les deux ne sont pas incompatibles).

 

Reste que la aimetrois c'est pas une golf IV non plus en châssis mais c'est lourd/gros, la boîte est trop longue.

Au final ça va très vite également mais je préfère le feeling offert par la mrs qui coûte pas chère.

 

La finition mouais c'est sur que ça a moins de gueule mais quand tu tartines tu regardes pas trop et le 4 cyl là c'est vrai que c'est pas folichon.

 

Tout dépend de ce que l'on recherche.

[Invité §Tev237SJ]

tu prends toujours autant de plaisir a sont volant tevas ?

combien de km ?

 

oui toujours ravi ! 3000kms environ, pas beaucoup mais sans long trajets..justement la période des longs trajets arrive.

 

 

Tout est relatif évidemment mais ne pas être enthousiasmé par une cup sur du tournant c'est au choix ou ne pas aimer rouler vite ou préférer poser (les deux ne sont pas incompatibles).

 

Reste que la aimetrois c'est pas une golf IV non plus en châssis mais c'est lourd/gros, la boîte est trop longue.

Au final ça va très vite également mais je préfère le feeling offert par la mrs qui coûte pas chère.

 

La finition mouais c'est sur que ça a moins de gueule mais quand tu tartines tu regardes pas trop et le 4 cyl là c'est vrai que c'est pas folichon.

 

Tout dépend de ce que l'on recherche.

 

 

Une sportive polyvalente, très plaisante, jolie et pas chère, contrat rempli !

[Invité §Son171cr]

Une sportive polyvalente, très plaisante, jolie et pas chère, contrat rempli !

 

[Invité §Tev237SJ]

jusqu'ici j'ai rencontré nettement plus de personnes qui aiment bien la ligne plutôt que l'inverse

[Invité §20c162gb]

Quand je pense que j'ai fait le Nurb en 14"

Sinon, moins de 8" c'est bien, c'est la perf d'une M3 CSL y'a 10 ans quoi

[Invité §sir252Pm]

Quand je pense que j'ai fait le Nurb en 14" Sinon, moins de 8" c'est bien, c'est la perf d'une M3 CSL y'a 10 ans quoi

 

 

C'est bien t'en as pour ton argent, t'as le temps d'admirer le paysage en 14 minutes

[polako2]

 

Une sportive polyvalente, très plaisante, jolie et pas chère, contrat rempli !

 

 

Je ne sais pas si tu as bien saisi le sens de mon message.

[Invité §bib532sc]

oui toujours ravi ! 3000kms environ, pas beaucoup mais sans long trajets..justement la période des longs trajets arrive.

 

 

 

Une sportive polyvalente, très plaisante, jolie et pas chère, contrat rempli !

 

 

oué par contre faut vraiment pas être trop regardant sur la qualité de fabrication...ou mettre le poste à fond

 

petit listing des perturbations rencontrées en 6 mois :

- aile qui se décolle (direction renault)

- colonne désérrée / claquement (direction renault)

- roulement roue avant gauche mort (direction renault)

- portes qui craquent en manoeuvre desfois quand elle veut (rien à faire...)

- trappe qui s'est barrée (je l'ai recollé...)

- plage arrière qui couine (je l'ai viré)

- boitier ceinture qui craque (je m'y suis fait)

 

et j'ai que 16.000 km et le véhicule n'a pas encore 2 ans...

 

à part ça tout va bien

[Invité §car448kt]

Renault, en avant les histoires

[Invité §bib532sc]

Renault, chaque jour un bruit nouveau

 

c'est une voiture vivante qui aime communiquer avec son paylote

[25asa]

 

oué par contre faut vraiment pas être trop regardant sur la qualité de fabrication...ou mettre le poste à fond

 

petit listing des perturbations rencontrées en 6 mois :

- aile qui se décolle (direction renault)

- colonne désérrée / claquement (direction renault)

- roulement roue avant gauche mort (direction renault)

- portes qui craquent en manoeuvre desfois quand elle veut (rien à faire...)

- trappe qui s'est barrée (je l'ai recollé...)

- plage arrière qui couine (je l'ai viré)

- boitier ceinture qui craque (je m'y suis fait)

 

et j'ai que 16.000 km et le véhicule n'a pas encore 2 ans...

 

à part ça tout va bien

 

Ah ouais quand même !

J'ai pas le quart de la moitié de tes problèmes sur la 328 qui 130 000 et 14 ans.

 

Le châssis ne serait-il pas finalement trop ... rigide ? et transmettrait toutes les vibrations à la coque et aux accessoires ?