difference du xdrive entre une e46 et une e91

[Invité §tab702Ys]

Bonjour a tous

Heureux et nouveau possesseur d' une e46 330XD touring de fevrier 2005 je m' interroge sur la difference d' efficacite avec sa descendante la e91 330XD au niveau repartition et adaptation de la motricite en conditions difficile sur neige et glace.

merci de renseigner le jeune behemiste que je suis

[Invité §cra563Fv]

va sur un vrai forum

 

ici on répond pas aux questions chiantes

[Invité §bmw716lU]

Tu vas te manger un ban craziouk

[Invité §tab702Ys]

excuses moi crazouk

mais tu sais tu as le droit de ne pas en savoir plus que moi et tu sais ca arrive on ne peut pas tout savoir, il ne faut pas se vexer...et si tu trouves ma question chiante et bin t' y reponds pas!!!

[Invité §bmw716lU]

Crazouk est taquineur, ne t'inquiètes pas, faut savoir prendre certains posts avec humour

Sinon pour ta question je ne peux pas t'aider, jamais conduis d'E90

[Invité §cra563Fv]

Tu vas te manger un ban craziouk

 

 

 

en quel honneur

 

j'écris ce que je veux ; je ne dis que la vérité

[Invité §cra563Fv]

excuses moi crazouk

mais tu sais tu as le droit de ne pas en savoir plus que moi et tu sais ca arrive on ne peut pas tout savoir, il ne faut pas se vexer...et si tu trouves ma question chiante et bin t' y reponds pas!!!

 

 

 

jdis pas qu"au début des années 2000 ; on pouvait être inculte ou ignorant et ne pas savoir ou trouver l'information .

De nos jours , on prend cela plus comme de l'incompétence ou de la fainéantise

 

 

[Invité §r33175IT]

Bonjour a tous

Heureux et nouveau possesseur d' une e46 330XD touring de fevrier 2005 je m' interroge sur la difference d' efficacite avec sa descendante la e91 330XD au niveau repartition et adaptation de la motricite en conditions difficile sur neige et glace.

merci de renseigner le jeune behemiste que je suis

 

 

Bonjour

Le xdrive actuel est apparu sur le X5 FL en 2003, je pense qu'il n'a pas équipé l'e46.

L'ancien système devait être un système classique avec répartition à 50/50 de la motricité.

Le nouveau système permet une répartition variable entre les essieux, ainsi 100% de la motricité peut passer sur l'avant ou l'arrière.

[Invité §tab702Ys]

merci pour ta reponse r330,

crazouk je te mets au defi de trouver une reponse concrete a ma question sur le net, je te rassure je ne suis pas si faineant que ca et j' ai cherche un bout de temps sur le net.

C' est bizarre, etant resté 4 ans a lille j' avais garde une super image des chtimis...accueillant quoi!

[Invité §r33175IT]

merci pour ta reponse r330,

crazouk je te mets au defi de trouver une reponse concrete a ma question sur le net, je te rassure je ne suis pas si faineant que ca et j' ai cherche un bout de temps sur le net.

C' est bizarre, etant resté 4 ans a lille j' avais garde une super image des chtimis...accueillant quoi!

 

 

Concernant le xdrive moderne tu trouveras des infos et vidéos sur le site de bmw (rubrique fascination), concernant l'ancien système un responsable de chez BMW France invité récemment sur direct 8 avait expliqué qu'il s'agissait d'un système de transmission intégrale classique plus complexe.

[Invité §cra563Fv]

merci pour ta reponse r330,

crazouk je te mets au defi de trouver une reponse concrete a ma question sur le net, je te rassure je ne suis pas si faineant que ca et j' ai cherche un bout de temps sur le net.

C' est bizarre, etant resté 4 ans a lille j' avais garde une super image des chtimis...accueillant quoi!

 

 

 

Chui pas accueillant ; chui un branleur aigri et je hais les cheuteumis qui sont des débiles

[le-ours]

Salut,

 

N'écoutes pas tous les membres de la sections, certains peuvent être provocateurs pour rien

[Invité §cra563Fv]

Salut,

 

N'écoutes pas tous les membres de la sections, certains peuvent être provocateurs pour rien

 

 

 

c'est pas une bonne attitude en soi ; mais celà a l'air de pas mal payer dans le monde d'aujourd'hui ou plus tu es une grosse merde et plus tu réussis

[johntheboss]

L'ancien systéme, des séries 3 E46, était un systéme de transmission intégrale classique

 

Si mes souvenirs sont bons, il transmettait 38% a l'avant, et 62% a l'arriére

 

Comme cela a déjà été dit, le X-drive est un systéme intelligent, géré par electronique qui en temps normal et selon les véhicules transmet 60% a l'avant et 40% a l'arriére

 

Des capteurs, etudient a chaque instants plusieurs paramétres (angle de braquage, vitesse, position accelérateur, ...) afin de faire varier la répartition du couple!

 

Il peut envoyer 100% du couple a l'essieu avant ou 100% a l'essieu arriére

 

Par exemple lors d'un virage, le X-drive va envoyer plus de couple a l'arriére a l'entrée du virage, pour aider l'auto a pivoter et libérer le train avant (direction), et à la sortie du virage, il va envoyer le couple vers l'avant afin de "tirer" et sortir la voiture du virage

 

Tout cela va tres vite, et ces interventions sont discrétes

[le-ours]

 

 

c'est pas une bonne attitude en soi ; mais celà a l'air de pas mal payer dans le monde d'aujourd'hui ou plus tu es une grosse merde et plus tu réussis

 

 

Tu nous expliques sur le Bistrot ?

Il t'es arrivé une merde ?

[Invité §joh678XP]

L'ancien systéme, des séries 3 E46, était un systéme de transmission intégral classique

 

Si mes souvenirs sont bons, il transmettait 38% a l'avant, et 62% a l'arriére

 

Comme cela a déjà été dit, le X-drive est un systéme intelligent, géré par electronique qui en temps normal et selon les véhicule transmet 60% a l'avant et 40% a l'arriére

 

Des capteurs, etudient a chaque instants plusieurs paramétres (angle de braquage, vitesse, position accelérateur, ...) afin de faire varier la répartition du couple!

 

Il peut envoyer 100% du couple a l'essieu avant ou 100% a l'essieu arriére

 

PAr exemple lors d'un virage, le X-drive va envoyé plus de couple a l'arriére a l'entré du virage, pour aider l'auto a pivoter et libérer le train avant (direction), et à la sortie du virage, il va envoyer le couple vers l'avant afin de "tirer" et sortir la voiture du virage

 

Tout cela va tres vite, et ces intervention sont discrétes

 

 

Je n'aurais pas mieux expliqué !

[Invité §keu178Lk]

L'ancien systéme, des séries 3 E46, était un systéme de transmission intégrale classique

 

Si mes souvenirs sont bons, il transmettait 38% a l'avant, et 62% a l'arriére

 

Comme cela a déjà été dit, le X-drive est un systéme intelligent, géré par electronique qui en temps normal et selon les véhicules transmet 60% a l'avant et 40% a l'arriére

 

Des capteurs, etudient a chaque instants plusieurs paramétres (angle de braquage, vitesse, position accelérateur, ...) afin de faire varier la répartition du couple!

 

Il peut envoyer 100% du couple a l'essieu avant ou 100% a l'essieu arriére

 

Par exemple lors d'un virage, le X-drive va envoyer plus de couple a l'arriére a l'entrée du virage, pour aider l'auto a pivoter et libérer le train avant (direction), et à la sortie du virage, il va envoyer le couple vers l'avant afin de "tirer" et sortir la voiture du virage

 

Tout cela va tres vite, et ces interventions sont discrétes

 

 

Un post de qualitay

[johntheboss]

 

Je n'aurais pas mieux expliqué !

 

 

 

Un post de qualitay

 

 

 

 

Si les commerciaux de chez BM pouvaient dire ça, eux aussi

[Invité §keu178Lk]

 

 

 

Si les commerciaux de chez BM pouvaient dire ça, eux aussi

 

 

joker

[johntheboss]

 

joker

 

 

 

Beaucoup sont malheureusement incompétents

[Invité §cra563Fv]

 

 

Beaucoup sont malheureusement incompétents

 

 

 

Tu peux mettre ton cv sur ma camionnette pour la modique somme ....

[Invité §cra563Fv]

 

Tu nous expliques sur le Bistrot ?

Il t'es arrivé une merde ?

 

 

 

Bah nan , c'est la mauvaise humeur du moment ; cela arrive à tout le monde

[johntheboss]

 

 

Tu peux mettre ton cv sur ma camionnette pour la modique somme ....

 

[Invité §rey016pc]

va sur un vrai forum

 

ici on répond pas aux questions chiantes

 

 

 

 

Chui pas accueillant ; chui un branleur aigri et je hais les cheuteumis qui sont des débiles

 

 

[Invité §tab702Ys]

Merci a tous pour vos reponses, super mail johntheboss

je comprends mieux maintenant pourquoi je patinais sur la glace en montee au demarrage que je coupe ou non l' electronique(je m' attendais a ce qu' elle reagisse comme les nouveaux xdrive).

Desole pour toi crazouk car la vie quand on est aigri c' est pas facile... bon courage

[Invité §Ti_343IM]

 

Bonjour

Le xdrive actuel est apparu sur le X5 FL en 2003, je pense qu'il n'a pas équipé l'e46.

L'ancien système devait être un système classique avec répartition à 50/50 de la motricité.

Le nouveau système permet une répartition variable entre les essieux, ainsi 100% de la motricité peut passer sur l'avant ou l'arrière.

 

 

hum non c'est du 38 / 72% sur l'ancien systeme...

 

 

Par contre quand vous parles de 4x4 classique, c'est a dire qu'on a tout le temps 38/72 et que ca ne peut pas changer ?