antiblazzi  Profil : Membre | toupelitou a écrit :
En effet, la nouvelle est très sécurisante. Elle tient incroyablement bien la route, je me suis cru au volant d'un kart. La z3m quand tu accelères t'as intéret à tenir le volant des deux mains! Comportement survireur, mais il faut savoir doser.
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J'ai eu la chance d'en essayer une hier après midi, je possède une 2.8l mais la version M c'est quelques chose d'inexplicable, enfin je vais essayer quand même. Au début lors de l'allumage elle fait un bruit hallucinant comparé au 2.8, sans doute les 4 pots qui font la différence. Malheureusement c'est une ancienne version de 1998 sans ESP de plus monté en pneu d'été déjà bien usé, alors au départ j'ai fait bien attention et suis allé gentiment, j'ai retrouvé mes marques par rapport à la mienne niveau position de conduite. Une différence sensible au niveau de la boite et au niveau de l'embreillage beaucoup plus court et plus sport j'adore... Apres l'avoir chauffée un peu j'arrive sur l'autoroute a 50-60km/h en 2eme, gaz a fond je sens les pneu qui patinent je passe la 3eme a 110, puis la 4 et finir la 5 pour me rendre compte quelques secondes plus tard que j'était déjà a 200knm/h. Le freinage est aussi incomparable ça plante fort, très fort en comparaison du 2.8l je pense que bmw aurai pus faire un effort sur les 2.8l et 3.0l car on se sens plus en sécurité. De retour dans la mienne je l'ai trouvé bien molle aussi bien niveau frein qu'accélération enfin bon... j'en suis déjà bien content et au vue de ce qu'elle me coûte ce n'est pas demain que j'achèterai une M, mais peut être bien qu'un beau jours...
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