fiailité et durée de vie du moteur de la 130I

[Invité §gui254ou]

Bonjour,

 

 

J'envisage d'acheter d'occasion une 130I 5 portes.

 

Il y a des annonces qui me semblent intéressantes, ce véhicule restant je trouve dans des prix globalement raisonnables en occasion compte tenu des prestations.

 

Par contre, pourriez-vous me donner quelques infos sur la fiabilité du moteur et sa durée de vie (sachant bien évidemment que la manière dont il est utilisé joue sur sa durée de vie).

 

Je vous demande cela car je vois des modèles avec environ 80.000 km, carnet d'entretien et en bon état.

 

Faut-il s'attendre à des frais ou à changer de véhicule avant les 150.000 Km.

 

Merci de vos lumières.

 

Guit

[Invité §ste868cf]

Salut,

Il y a quelques temps de cela, je suis tombé sur une vidéo en allemand d'un démontage d'une 130I après 100 000 kms, et la conclusion est que: la voiture est nickel.

http://media.stream.fm/n24-tempo-das-automagazin/07072009_tempo-das-_bmw_130i.mp4

 

A+

[Invité §20c162gb]

Bonjour,

 

 

J'envisage d'acheter d'occasion une 130I 5 portes.

 

Il y a des annonces qui me semblent intéressantes, ce véhicule restant je trouve dans des prix globalement raisonnables en occasion compte tenu des prestations.

 

Par contre, pourriez-vous me donner quelques infos sur la fiabilité du moteur et sa durée de vie (sachant bien évidemment que la manière dont il est utilisé joue sur sa durée de vie).

 

Je vous demande cela car je vois des modèles avec environ 80.000 km, carnet d'entretien et en bon état.

 

Faut-il s'attendre à des frais ou à changer de véhicule avant les 150.000 Km.

 

Merci de vos lumières.

 

Guit

 

 

227987km.

 

 

Si c'est comme sur les "anciennes", faudra changer les silentblocs vers les 120000.

Sinon, calorstat et PAE tous les 150000, à part ça...

 

[Invité §20c162gb]

Salut,

Il y a quelques temps de cela, je suis tombé sur une vidéo en allemand d'un démontage d'une 130I après 100 000 kms, et la conclusion est que: la voiture est nickel.

http://media.stream.fm/n24-tempo-das-automagazin/07072009_tempo-das-_bmw_130i.mp4

 

A+

 

Tu m'étonnes, ils me font marrer ceux qui ont peur d'acheter une caisse de 100000 bornes.

[Invité §Tou565vV]

Salut,

Il y a quelques temps de cela, je suis tombé sur une vidéo en allemand d'un démontage d'une 130I après 100 000 kms, et la conclusion est que: la voiture est nickel.

http://media.stream.fm/n24-tempo-das-automagazin/07072009_tempo-das-_bmw_130i.mp4

 

A+

 

 

Impressionnant le démontage de la voiture !

 

Tout comme d'entendre des allemands parler ... lol

[Invité §rol455hs]

Ils ont vraiment tout démonté!

[Invité §rol455hs]

 

Impressionnant le démontage de la voiture !

 

Tout comme d'entendre des allemands parler ... lol

 

 

Si je compare avec d'autres modèles, cela peut être les fixation du moteur sur la caisse qui encaissent mal les vibrations.

[Invité §hed780BQ]

Tu m'étonnes, ils me font marrer ceux qui ont peur d'acheter une caisse de 100000 bornes.

 

 

Le moteur sera le dernier à montrer un marque d'usure. Surtout un 3 litres essence atmo BMW... les matériaux employés et la conception est parfaite. En plus c'est pas un moteur qui tourne trop vite, c'est presque inusable! (Je n'en dirais pas autant des moteurs diesels actuels avec leurs injecteurs haute pression etc... Après 300.000 km il est quasi HS ou presque!)

 

Par contre, la transmission, les amortisseurs, les silent-blocs etc... ça s'use.