Reprise du message précédent :
3 petites photos.
 

 

 

 
 
Merci. Ça fait plaisir que ça plaise alors.  
 

                               
 
Pour moi ce que j'adore sur ta caisse c'est le mariage de tes jantes avec ce rabaissement au ras des pneus, une vraie bête de course!
 
T'as pas de soucis d'ailleurs avec les ailes AV ou AR, même chargé?

Merci.  
Et honnêtement aucun problème. Peut être que si je mettais du 255 à l'arrière ça serait problématique, mais en 225 ça touche pas.  
 
Quand je suis descendu vers chez Romano, j'avais le Parechoc dans le coffre et sur les sièges arriere + des valises pour ma copine et moi pour 15j + mon chien (lol) + encore quelques trucs ... Enfin bref pas mal de poids et sur 250 km de nationale ça n'a pas touché une seule fois.

Hello les amis,  
 
Je suis à la recherche de mon bruit suspect sur ma voiture, lorsque je passe des bosses ça fait un bruit difficile à décrire.  
Hier j'ai été voir une connaissance à un ami à moi qui a un garage spécialiste BMW. Il avait pas le temps mais à écouté vite fait juste sur le passage de l'entrée dans son garage. Pour lui à premiere vue ce ne sont pas les suspensions.  
Il penche sur le fait qu'a cause du rabaissement, les silent bloc et bras de suspensions travailleraient anormalement et du coup c'est ce qui ferait ce bruit métallique de frottement.  
 
 
Je me suis mis sous la voiture pour inspecter ça, je vois rien de bizarre à vrai dire. Et j'avais fait changer les silent bloc quand j'avais acheté la voiture, il y a 30 000 km.  
 
Je les ai pris en photo. Je n'ai aucune idée de comment savoir s'il sont morts ou pas.  
 

 

 

Allez j'ai profité des courses pour faire quelques photos :  
 

 

 

 
 
 
 
Sinon toujours à la recherche de mon bruit suspect... J'ai regarder les bras et silent bloc je vois rien de bizarre.  

salut je trouve ton 330 magnifique j'ai 2 petites questions : tes feux arrieres a leds est ce qu'il a fallu faire des modifs niveau branchement ou identiques à ceux de phase 1??? et si tu pe me dire ou tu les a acheté?? et aussi tes cligno black tu les a acheté ou car ce modele la fait bien origine j'aime bien?? merci d'avance

Alors pour les feux à Led :
 
Moi ce sont des imitations achetés sur ebay en allemagne, mais maintenant il y en a sur ebay France aussi. Pour ceux c'est Plug & Play, tu débranches et hop ça va nickel.  
Par contre une fois les leds allumé je trouve ça pas aussi beau que les Origines. Mais bon c'est moitié prix ! Lol.  
 
Et les origines BMW il faut acheter avec un truc pour adapter ^^ Mais je connais pas le détail, mais c'est déjà dans les 450€ je crois.  
 
 
Pour les clignos, acheté sur ebay aux USA car il y en a pas ailleurs pour l'instant.  
 
 
 
 
Sinon j'attends :
- Un truc acheté sur ebay USA pour passer en shadow line
- Feux avant d'occas pour coupé en fond noir pour tester face avant Full Black
- Encore un produit Meguiar's LOOOOL Pour faire briller (c'est important )
 

je te remercie donc pour les feux a leds aucune modif...et tu aurais le lien pour les cligno aux USA stp???
 
sur la mienne j'ai peint les fond de phazres avant avec peinture mat origine renault et ca fait nikel je te ferais une photo si tu ve

Moi je voulais pas peindre les origines car si je veux repasser en origine le jour de la vente ils sont impossible à retrouver à part neuf chez BMW (trop cher). Et là j'ai trouver des feux d'occasion à 50 € (donc ça fait pas bien plus cher que d'acheter les produits pour peindre). Et si ça me plait pas je peux revendre à tout moment.
 
Clignos --> mp

Le choix de mettre des feux à leds sur la tienne iltal33 est très judicieux, il lui manque vraiment plus que ça pour être parfaite     , et un joli glastint aussi à la limite    
 
Et pour les clognos, ça peut le faire aussi    
 
Pour toi chrisbru, je te l'ai déjà dis, la tienne aussi est superbe, et romano me l'a bien confirmer dimanche, dommmage que tu n'est pas pu venir, il manquait ta belle parmis les notres

Merci.  
 
Oui ça me faisait un peu loin pour Dimanche. Et là je rebosse pas avant Septembre donc je fais gaffe côté financier. Surtout que je vais bientôt avoir 2 pneus arrière à changer.  
Et peut être les triangles ... A voir si le bruit provient de là (faut que je sois sur avant).

Suite des modifs. J'ai pu avoir des feux avant pas cher (vraiment pas cher 50€ les deux).  
 
Pour aller avec le reste, cligno black et calandre je suis donc passé en fond noir à l'avant. Et profiter en même temps pour faire un montage propre et non visible du kit xénon à l'intérieur du compartiment moteur.  
 
Ballast de xénon monté sous le phare :  
 

 

 

 
Je ferai des photos en extérieur, mais là j'ai plus de batterie donc pas moyen de sortir la voiture (boite auto c'est moins pratique pour ça). Et puis il pleut comme pas possible.

J'ai passé la voiture en "shadow line".  
 
Je viens de finir alors quelques photos faites au garage, c'est pas top car la lumière est trop forte. Bref j'irai refaire des photos de jour.  
 
L'effet est "mat satiné"  
 

 

 

 

 

 
 
Je suis vraiment satisfait ! Ca va bien avec le reste des modifs ! Ca devient de plus en plus "sport" !    

Nikel comme ca !

Wahouu, très très belle ta voiture!      
 Même si je préféré avec le contour des vitres chromé. Les gouts et les couleurs...  
Elle est rabaissée de combien?

Parfaite !  
 
Niveau confort c'est pas trop tape c**?

J'ai pas mesuré de combien le rabaissement car on a pas mesuré. C'est combiné fileté donc on a réglé à la hauteur voulue. Entre le pare choc et le sol il y avait 12-13 cm.  
 
Mais là j'ai remis les suspensions d'origine car j'avais un soucis de bruit, et c'était trop dur ... Si j'en reprends je prendrai des KW car c'est bien plus confortable !  
 

Complément pour le montage des xénons, j'ai fait des photos alors autant les mettre. Car j'ai refait ça proprement car l'installation précédente me plaisait pas et faisait moche une fois le capot ouvert.  
 
- Démonter le phare, il y a 4 vis, 2 en haut, et 2 en dessous (pour lesquelles il faut enlever la barrette sous le phare(clipsée à gauche et à droite, simplement poussé avec un tournevis plat). Enlever aussi le cligno.  
Ce qui nous donne ça : on peut voir l'emplacement des vis sur la photo :
 

 
 
Après, fixer les ballasts sous le feu en utilisant les petits emplacement prévu pour ceux d'origine :  
 

 
J'ai mis de la même manière le boitier servant à annuler l'erreur à l'ODB :
 

 

 
 
Après il y a juste à tout brancher, fils des ballast a l'ampoule et sur le branchement d'origine. Puis remonter simplement le phare en lieu et place.  
 
Et voilà le résultat après :
 

J'ai profité pour faire une photo au soleil des contours de vitre "shadow line" .
 

 

 
 
Au passage on voit bien le retour des suspensions d'origine à l'avant et l'arrière avec encore les ressorts courts ! J'ai un mort dans mon coffre.  :lol!:  :lol!:

tes contours noirs mat me font penser à ceux de mon touring qui n'a pas le shadow line justement...  
 
c'est pas censé être noir brillant le shadow line??
 
sinon très joli ton coupé!

Je me disais la même chose ...
Ca fait plus bas de gamme qu'autre chose.
Pour les xénons, c'est beau, mais ce n'est pas autorisé, et vu la modif que tu as fait, non réversible donc, tu risques de te faire recaler au controle technique

---------------
Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

ouais encore que au CT ils ne regardent que la hauteur/distance d'eclairage...pas la puissance!
 
ça fait déjà 3fois que je passe le CT avec ma xantia alors qu'elle a 4ampoules H7 de 100W chacune, et jamais la moindre remarque sur les phares!

Ils ne valent rien ces controleurs techniques ...

---------------
Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

Je vois pas en quoi c'est non réversible ?    
 
En 30 secondes je te remet les ampoules d'origine (qui sont tjs dans mon coffre en cas de problème). Les ballast de xénons peuvent rester en dessous. Je débranche et remet l'origine et le tour est joué.  
 
Pour le CT j'avais déjà fait comme ça. Et quand j'ai demandé au mec il m'a dit qu'il s'en foutait tant que ça éclairait à la bonne hauteur.  
 
 
Pour le contour des vitres c'est l'effet voulu, c'est : Noir Mat Satiné. Pour aller avec le reste de la face avant Full Black. Et accentuer le côté sport en enlevant le côté "luxe" du chrome. Puis pour 50€ que m'a couté cette transformation... Que je peux aussi remettre en chrome en très peu de temps.      
 

Ah ok, je pensais que tu avais tout changé, donc c'est bon alors

---------------
Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

Juste mis les ballast ailleurs qu'au début car ça me plaisait pas qu'on voit tout en ouvrant le capot. Ca faisait pas propre. Alors que là quand t'ouvres tu vois rien vu que tout est sous les phares.    

Très intéréssant ton opic et j'aime beaucoup ta voiture elle n'a pas de faute de gout c'est parfait sur une bm.
Grâce à toi je vais changer mes grilles de capot chromé en noir mat, car j'ai les jantes m6 et le glasteint donc sa fera plus sport. J'ésper que tu m'en voudras pas je poste une photo de la mienne pour avoir des avis. Merci et continu comme sa

C'est une berline, avec PC  et rétros M3 + jantes M6, ça donne super bien

 
t'es sur que c'est ça la race du chien???
 

Et oui une berline avec notre nouvel arrivant le toutou blanc et un enfant en perspective, le coupé n'aurais malheureusement pas fait l'affaire. J'ais été chez bm92 c'est un vendeur de pièces bmw pas loin de chez moi et les feux lexus style phase 2 sont à 270 euros, donc je trouve sa super cher.  A voir si j'en trouve es moins cer et changer mon logo de capot qui ne me plait pas, rien ne vaut le vrai BMW.

beau chien

 
 
Tu fais bien d'en parler, j'avais pas vu le beau logo kéké   N'oublies pas les feux Lexus et la double sortie Remus, tu as déjà les jantes    
Hormis ca, elle est pas vilaine  

Magnifique...

 
Salut,  
 
Pour ma part je n'aime pas trop le logo sur le capot, je préfère celui d'origine ...  
 
Sinon le reste est pas mal. Tu as pu avoir un M3 sur berline moi ça ne marchait pas sur la mienne. Mais finalement je suis plus content du Pack M ... Donc je regrette pas du tout.  
 
Tes jantes sont en 18? Car elle me semblent plus petites que les miennes.