BMW 330D e90 cale en accélérant!

[Invité §bag302Aw]

Bonjour,

 

Je viens d'acheter une BMW 330D e90 (231ch) boîte manuelle de nov. 2005. Ce véhicule a 70000km et semble avoir été bien entretenu (carnet d'entretien nickel). Tout semblait parfait...seulement l'autre matin, en plein périph' parisien, le moteur s'arrête lorsque j'accélère...plus de direction assistée également...l'horreur (et une Kangoo derrière moi qui m'évite de peu!). Depuis sur 1 accélération sur 3 le moteur cale et la DA est désactivée. Le moteur ne repart pas tout de suite, mais repart en général. En fait il met de plus en plus de temps à redémarrer. Plus il y a de "calages" et plus les tentatives sont laborieuses.

 

Avez-vous une idée? J'ai scruté le net mais n'ai rien trouvé de similaire surtout concernant ce véhicule.

 

Merci de votre aide!

 

[WMB93]

Bonjour,

 

Je viens d'acheter une BMW 330D e90 (231ch) boîte manuelle de nov. 2005. Ce véhicule a 70000km et semble avoir été bien entretenu (carnet d'entretien nickel). Tout semblait parfait...seulement l'autre matin, en plein périph' parisien, le moteur s'arrête lorsque j'accélère...plus de direction assistée également...l'horreur (et une Kangoo derrière moi qui m'évite de peu!). Depuis sur 1 accélération sur 3 le moteur cale et la DA est désactivée. Le moteur ne repart pas tout de suite, mais repart en général. En fait il met de plus en plus de temps à redémarrer. Plus il y a de "calages" et plus les tentatives sont laborieuses.

 

Avez-vous une idée? J'ai scruté le net mais n'ai rien trouvé de similaire surtout concernant ce véhicule.

 

Merci de votre aide!

 

 

vu l'urgence du truc, appelle plutot un concessionnaire

[le-ours]

 

vu l'urgence du truc, appelle plutot un concessionnaire

 

 

[Invité §smo861lR]

On dirai un problème de carburant , comme si le filtre à gazoil était encrassé !

[le-ours]

Ça ressemble plutôt à un souci de calculateur :/

[Invité §bag302Aw]

Merci pour vos réponses rapides.

En fait le garagiste qui me l'a vendue la emmenée chez BMW à ma demande (désolé de ne pas l'avoir précisé d'emblée, mais c'était un peu long).

Je roule à nouveau depuis 1 semaine et je n'ai plus de problème...mais pour combien de temps? Le garagiste me dit qu'elle érait nickel et que béhème a juste réinitialisé le système et changé, dans le doute, un "relai". En gros je ne comprends pas bien pourquoi c'est arrivé et pourquoi c'est reparti!

 

[Invité §318710uP]

Merci pour vos réponses rapides.

En fait le garagiste qui me l'a vendue la emmenée chez BMW à ma demande (désolé de ne pas l'avoir précisé d'emblée, mais c'était un peu long).

Je roule à nouveau depuis 1 semaine et je n'ai plus de problème...mais pour combien de temps? Le garagiste me dit qu'elle érait nickel et que béhème a juste réinitialisé le système et changé, dans le doute, un "relai". En gros je ne comprends pas bien pourquoi c'est arrivé et pourquoi c'est reparti!

 

 

les mystère de l'électronique...

[WMB93]

Merci pour vos réponses rapides.

En fait le garagiste qui me l'a vendue la emmenée chez BMW à ma demande (désolé de ne pas l'avoir précisé d'emblée, mais c'était un peu long).

Je roule à nouveau depuis 1 semaine et je n'ai plus de problème...mais pour combien de temps? Le garagiste me dit qu'elle érait nickel et que béhème a juste réinitialisé le système et changé, dans le doute, un "relai". En gros je ne comprends pas bien pourquoi c'est arrivé et pourquoi c'est reparti!

 

 

ben peut etre que l'intervention faite dessus ( relais + réinitialisation ) a suffit

te fais pas de bile, le gars qui te l'a vendue a bien réagi je trouve ...