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démarrage difficile après changement de moteur

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n°976962
mikebm1   profil
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Posté le 09-11-2009 à 10:38:02  answer
 
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bonjour a tous! Je voie que beaucoup de monde aime bmw, t'en mieux, voila je suis un peut bricoleur et je viens de changer mon moteur sur ma 324d ver un td, je voudrai savoir pourquoi elle démarre puis cale immédiatement, j'ai fait une purge du "bumpper" qui amène le gasoil a la pompe, j'ai vérifié ma pompe, quand je met le contact le petit doigt fonctionne, aussi je viens de lui faire une distri, j'ai vérifier que rien n'a bougé et c'est bon! J'ai profité d'avoir ce 324td sur ma chèvre pour lui faire une petite santé ( celons mes connaissance ):
Donc je récapitule ce que je lui est fais pour mieux vous orienter:
-vidange
-un bon démarreur
-un bon alternateur ( celui du 324d )
- la pompe de direction assistée du mien (324d)  
-distribution ( neuve bien sur)
-un petit nettoyage en bonnet difforme  :lol: !! ( pas au karcher, chiffon avec nettoyant pro)
-bougie de mon 324d (sauf une car je n'arrive pas a l'avoir! Je pense que déjà 5 cylindre c'est pas mal)
Voila, est ce un problème de gestion moteur, pompe, air??? bulle dans le gasoil???  
Merci d'avance au passionné de méca!!!

n°977012
teek78   profil
Irish' adepte du TT
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Posté le 09-11-2009 à 11:26:04  answer
 

Le 09-11-2009 à 10:38:02, mikebm1 a écrit :

bonjour a tous! Je voie que beaucoup de monde aime bmw, t'en mieux, voila je suis un peut bricoleur et je viens de changer mon moteur sur ma 324d ver un td, je voudrai savoir pourquoi elle démarre puis cale immédiatement, j'ai fait une purge du "bumpper" qui amène le gasoil a la pompe, j'ai vérifié ma pompe, quand je met le contact le petit doigt fonctionne, aussi je viens de lui faire une distri, j'ai vérifier que rien n'a bougé et c'est bon! J'ai profité d'avoir ce 324td sur ma chèvre pour lui faire une petite santé ( celons mes connaissance ):
Donc je récapitule ce que je lui est fais pour mieux vous orienter:
-vidange
-un bon démarreur
-un bon alternateur ( celui du 324d )
- la pompe de direction assistée du mien (324d)  
-distribution ( neuve bien sur)
-un petit nettoyage en bonnet difforme  :lol: !! ( pas au karcher, chiffon avec nettoyant pro)
-bougie de mon 324d (sauf une car je n'arrive pas a l'avoir! Je pense que déjà 5 cylindre c'est pas mal)
Voila, est ce un problème de gestion moteur, pompe, air??? bulle dans le gasoil???  
Merci d'avance au passionné de méca!!!


 [:banditito:1]


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Ne pas vendre la peau de Le-Ours avant de l'avoir banni! :oui:
 
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n°977106
fab54700   profil
bientot papa :)
Profil : Routard confirmé
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Posté le 09-11-2009 à 12:40:58  answer
 

salut;c'est interdit de changer un moteur pour un plus "puissant" [:fab54700:13]


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Posté le 09-11-2009 à 12:40:58  profilanswer
 

n°977108
WMB93   profil
* j'ai la Sonystrose *
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 09-11-2009 à 12:43:20  answer
 

Le 09-11-2009 à 10:38:02, mikebm1 a écrit :

bonjour a tous! Je voie que beaucoup de monde aime bmw, t'en mieux, voila je suis un peut bricoleur et je viens de changer mon moteur sur ma 324d ver un td, je voudrai savoir pourquoi elle démarre puis cale immédiatement, j'ai fait une purge du "bumpper" qui amène le gasoil a la pompe, j'ai vérifié ma pompe, quand je met le contact le petit doigt fonctionne, aussi je viens de lui faire une distri, j'ai vérifier que rien n'a bougé et c'est bon! J'ai profité d'avoir ce 324td sur ma chèvre pour lui faire une petite santé ( celons mes connaissance ):
Donc je récapitule ce que je lui est fais pour mieux vous orienter:
-vidange
-un bon démarreur
-un bon alternateur ( celui du 324d )
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Voila, est ce un problème de gestion moteur, pompe, air??? bulle dans le gasoil???  
Merci d'avance au passionné de méca!!!


 
ouf, j'ai eu peur  [:maxou 2000:15]  
pour le reste, j'en sais rien :bah:


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n°977142
Manetheren   profil
E36 318 Cab
Profil : Nouveau membre
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Posté le 09-11-2009 à 12:59:55  answer
 

Peut être l'embrayage que tu as mal réglé ?


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E36 318 Cab: http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet10642.htm
n°977239
grosquick_   profil
No bucks, no Buck Rodgers
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 09-11-2009 à 14:13:49  answer
 

Le 09-11-2009 à 10:38:02, mikebm1 a écrit :

bonjour a tous! Je voie que beaucoup de monde aime bmw, t'en mieux, voila je suis un peut bricoleur et je viens de changer mon moteur sur ma 324d ver un td, je voudrai savoir pourquoi elle démarre puis cale immédiatement, j'ai fait une purge du "bumpper" qui amène le gasoil a la pompe, j'ai vérifié ma pompe, quand je met le contact le petit doigt fonctionne, aussi je viens de lui faire une distri, j'ai vérifier que rien n'a bougé et c'est bon! J'ai profité d'avoir ce 324td sur ma chèvre pour lui faire une petite santé ( celons mes connaissance ):
Donc je récapitule ce que je lui est fais pour mieux vous orienter:
-vidange
-un bon démarreur
-un bon alternateur ( celui du 324d )
- la pompe de direction assistée du mien (324d)  
-distribution ( neuve bien sur)
-un petit nettoyage en bonnet difforme  :lol: !! ( pas au karcher, chiffon avec nettoyant pro)
-bougie de mon 324d (sauf une car je n'arrive pas a l'avoir! Je pense que déjà 5 cylindre c'est pas mal)
Voila, est ce un problème de gestion moteur, pompe, air??? bulle dans le gasoil???  
Merci d'avance au passionné de méca!!!


:mouais:  :ptdr:
 
Bon mais il tournait correctement déjà le TD avant que tu y touches? :??:


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:rs:    Oo=00=oO    :rs:
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Posté le 09-11-2009 à 14:13:49  profilanswer
 

n°977345
teek78   profil
Irish' adepte du TT
Profil : Pilote
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Posté le 09-11-2009 à 15:57:11  answer
 

Le 09-11-2009 à 14:13:49, grosquick_ a écrit :


:mouais:  :ptdr:
 
Bon mais il tournait correctement déjà le TD avant que tu te touches? :??:


 [:teek78:13]


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n°977852
mikebm1   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 09-11-2009 à 19:37:31  answer
 

oui il tournai correctement, la il démarre mais reste au ralenti et pour l instant je peu pas accélérer!! mais le jour ou quelqu'un pourra me donner une réponse correcte hésitez pas!!! les pseudo garagiste qui savent a peine faire une vidange sans demander conseil, rester chez vous!! Et nan c'est po l'embrayage c'est la courroie du gicleur!!!!! et pour fab 54700 tu apprendra qu'il y a les mine, la ou il faut passer pour toute modif, et puis de toute manière je fait ce que je peu!!!  Par contre, pour  toi tek78 le moteur a tourné mais je sais pas depuis combien de temps il n'a po tourner, mais a force de ténacité la il tourne a peu près tout seul..... je n'ai tjr pas d'accélérateur...

n°977896
fab54700   profil
bientot papa :)
Profil : Routard confirmé
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Posté le 09-11-2009 à 19:55:34  answer
 

Le 09-11-2009 à 19:37:31, mikebm1 a écrit :

oui il tournai correctement, la il démarre mais reste au ralenti et pour l instant je peu pas accélérer!! mais le jour ou quelqu'un pourra me donner une réponse correcte hésitez pas!!! les pseudo garagiste qui savent a peine faire une vidange sans demander conseil, rester chez vous!! Et nan c'est po l'embrayage c'est la courroie du gicleur!!!!! et pour fab 54700 tu apprendra qu'il y a les mine, la ou il faut passer pour toute modif, et puis de toute manière je fait ce que je peu!!!  Par contre, pour  toi tek78 le moteur a tourné mais je sais pas depuis combien de temps il n'a po tourner, mais a force de ténacité la il tourne a peu près tout seul..... je n'ai tjr pas d'accélérateur...


 [:alpinab10:1] tu va me dire que tu va allez au mine avec ta poubelle bagnole qui vaut même pas le prix qu'il vont te demander.
 


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528i e39 pack L de 1997
n°978011
bmwcab2   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 09-11-2009 à 20:39:30  answer
 

Le 09-11-2009 à 19:37:31, mikebm1 a écrit :

oui il tournai correctement, la il démarre mais reste au ralenti et pour l instant je peu pas accélérer!! mais le jour ou quelqu'un pourra me donner une réponse correcte hésitez pas!!! les pseudo garagiste qui savent a peine faire une vidange sans demander conseil, rester chez vous!! Et nan c'est po l'embrayage c'est la courroie du gicleur!!!!! et pour fab 54700 tu apprendra qu'il y a les mine, la ou il faut passer pour toute modif, et puis de toute manière je fait ce que je peu!!!  Par contre, pour  toi tek78 le moteur a tourné mais je sais pas depuis combien de temps il n'a po tourner, mais a force de ténacité la il tourne a peu près tout seul..... je n'ai tjr pas d'accélérateur...


 
euh j'aurais dit grosquick moi,vu les smileys
parceque teek comment dire...... [:alex norev:11]

Message cité 1 fois
Message édité par bmwcab2 le 09-11-2009 à 20:40:01
n°979463
mikebm1   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 10-11-2009 à 13:24:42  answer
 

Bonjour a tous!! Je suis étonné du manque de connaissance de beaucoup, bref, évidement que non je n'irais pas au mine!!! Faut être bête de penser sa!! Sinon si quelqu'un a un minimum d'esprit, et s'il peut m'aider, car je préfère comprendre ce qu'il se passe plutôt que de payer un gaz qui me fera tourner mon engin de guerre, oui c'est une mamie mais désolé pour vous les bling bling je préfère le e30 au autre bmw, si vous comprenez pas sa je voie pas ce que vous faites ici!!??..   Et même si je m'appelais crézus je continuerais comme sa, c'est bien d'avoir des tunes mais sans cerveau sa sert a rien!!!         Sinon aujourd'hui quand je débranche la sonde d'admission elle s'emballe et cale et si j'accélère en même temps elle monte a 3000 tour pas plus, est ce qu'il faut pèrsévèrer ou il y a un souci de calculateur!!!     amusez vous bien!!!!!!!

n°979475
WMB93   profil
* j'ai la Sonystrose *
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 10-11-2009 à 13:29:28  answer
 

on est pas mécanos non plus  [:boonize:2]  
 


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n°979478
Sonysko   profil
200 Münchener PS oder nichts !
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 10-11-2009 à 13:30:34  answer
 

Y'a une section mécanique, va poster là bas :)


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Denise [:sonysko:16]
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n°979481
teek78   profil
Irish' adepte du TT
Profil : Pilote
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Posté le 10-11-2009 à 13:31:25  answer
 

Le 09-11-2009 à 19:37:31, mikebm1 a écrit :

oui il tournai correctement, la il démarre mais reste au ralenti et pour l instant je peu pas accélérer!! mais le jour ou quelqu'un pourra me donner une réponse correcte hésitez pas!!! les pseudo garagiste qui savent a peine faire une vidange sans demander conseil, rester chez vous!! Et nan c'est po l'embrayage c'est la courroie du gicleur!!!!! et pour fab 54700 tu apprendra qu'il y a les mine, la ou il faut passer pour toute modif, et puis de toute manière je fait ce que je peu!!!  Par contre, pour  toi teEk78 le moteur a tourné mais je sais pas depuis combien de temps il n'a po tourner, mais a force de ténacité la il tourne a peu près tout seul..... je n'ai tjr pas d'accélérateur...


 [:axelr]


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n°979483
teek78   profil
Irish' adepte du TT
Profil : Pilote
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Posté le 10-11-2009 à 13:31:40  answer
 

Le 09-11-2009 à 20:39:30, bmwcab2 a écrit :


 
euh j'aurais dit grosquick moi,vu les smileys
parceque teek comment dire...... [:alex norev:11]


 
:mad:


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n°979535
grosquick_   profil
No bucks, no Buck Rodgers
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 10-11-2009 à 13:49:31  answer
 

Le 10-11-2009 à 13:24:42, mikebm1 a écrit :

Bonjour a tous!! Je suis étonné du manque de connaissance de beaucoup, bref, évidement que non je n'irais pas au mine!!! Faut être bête de penser sa!! Sinon si quelqu'un a un minimum d'esprit, et s'il peut m'aider, car je préfère comprendre ce qu'il se passe plutôt que de payer un gaz qui me fera tourner mon engin de guerre, oui c'est une mamie mais désolé pour vous les bling bling je préfère le e30 au autre bmw, si vous comprenez pas sa je voie pas ce que vous faites ici!!??..   Et même si je m'appelais crézus je continuerais comme sa, c'est bien d'avoir des tunes mais sans cerveau sa sert a rien!!!         Sinon aujourd'hui quand je débranche la sonde d'admission elle s'emballe et cale et si j'accélère en même temps elle monte a 3000 tour pas plus, est ce qu'il faut pèrsévèrer ou il y a un souci de calculateur!!!     amusez vous bien!!!!!!!


non mais tu te moques de qui? :hebe:
 
Préférer les e30 je peux conprendre, mais dans ce cas, pas une e30 2.4td... :w
 
Pour le reste VBTFE. :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par grosquick_ le 10-11-2009 à 13:49:51

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n°979539
Sonysko   profil
200 Münchener PS oder nichts !
Profil : Pilote confirmé
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Posté le 10-11-2009 à 13:50:28  answer
 

Le 10-11-2009 à 13:49:31, grosquick_ a écrit :


non mais tu te moques de qui? :hebe:
 
Préférer les e30 je peux conprendre, mais dans ce cas, pas une e30 2.4td... :w
 
Pour le reste VBTFE. :jap:


 [:alexsi:12]  
 
Ca c'est la honte :w


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n°979540
bmwcab2   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 10-11-2009 à 13:51:09  answer
 
n°979548
keuvin   profil
Renault plus jamais !!!
Profil : Pilote pro
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Posté le 10-11-2009 à 13:53:52  answer
 

Le 10-11-2009 à 13:24:42, mikebm1 a écrit :

Bonjour a tous!! Je suis étonné du manque de connaissance de beaucoup, bref, évidement que non je n'irais pas au mine!!! Faut être bête de penser sa!! Sinon si quelqu'un a un minimum d'esprit, et s'il peut m'aider, car je préfère comprendre ce qu'il se passe plutôt que de payer un gaz qui me fera tourner mon engin de guerre, oui c'est une mamie mais désolé pour vous les bling bling je préfère le e30 au autre bmw, si vous comprenez pas sa je voie pas ce que vous faites ici!!??..   Et même si je m'appelais crézus je continuerais comme sa, c'est bien d'avoir des tunes mais sans cerveau sa sert a rien!!!         Sinon aujourd'hui quand je débranche la sonde d'admission elle s'emballe et cale et si j'accélère en même temps elle monte a 3000 tour pas plus, est ce qu'il faut pèrsévèrer ou il y a un souci de calculateur!!!     amusez vous bien!!!!!!!


 
Tu n'auras donc plus le droit de rouler sur route ouverte :d


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Ma 320D E46 Préférence
n°979685
fab54700   profil
bientot papa :)
Profil : Routard confirmé
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Posté le 10-11-2009 à 15:13:07  answer
 

Le 10-11-2009 à 13:53:52, keuvin a écrit :


 
Tu n'auras donc plus le droit de rouler sur route ouverte :d


 :jap:


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528i e39 pack L de 1997
n°979741
318is64   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 10-11-2009 à 15:33:49  answer
 

ce qui est marrant c'est qu'il parle de manque de connaissance sans savoir non plus d'où vient soucis.
ensuite calculateur je ne pense pas vu que le 2.4 td reste un diesel ancienne génération donc avec pompe à injection et théoriquement injecteurs mécaniques.
 
donc perso le calculateur ne doit pas gérer le régime moteur comme ce serait le cas sur un diesel actuel.
 
tu as changé le moteur entier apparement. mais les injecteurs sont ils ceux de la 324d ou ceux de la td? si ça se trouve leur tarage n'est pas le même. d'ailleurs si tu as le materiel essaie de contrôler le tarage des injecteurs.
ensuite étant un diesel mis à part un défaut d'alimentation en carburant je ne vois pas ce qui peut faire que le moteur ne prend pas ses tours.
 
la pompe à injection provient de quel moteur? 324 td ou 324d? ca si c'est celle du 324d il se peut qu'elle envoie pas assez de gasoil.
 
déjà si tu as la RTA des 2 véhicules n'hésite pas à les consulter pour savoir quelles pièces sont réellement différente d'un moteur à l'autre.

n°979751
318is64   profil
Profil : Membre confirmé
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Posté le 10-11-2009 à 15:36:41  answer
 

Le 10-11-2009 à 13:53:52, keuvin a écrit :


 
Tu n'auras donc plus le droit de rouler sur route ouverte :d


 
suffit de prendre le gauche  :D  
 
mais plus serieusement disons que tu pourras être ennuyé lors du passage au CT si le contrôleur est méticuleux
et plus grave si tu provoque un accident très grave (entrainant la mort d'une tierce personne) et que l'expert voit que le moteur n'est pas conforme à l'appelation d'origine 324d l'assurance ne couvrira pas les dommages dont tu es responsable  :o  
 
bien évidemment je le dis mais tu dois déjà savoir tout ça

n°980898
mikebm1   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-11-2009 à 02:20:21  answer
 


mouai......... je rentre pas dans ce délire à savoir qui va le plus vite! sa me fait rire les réaction comme toi, tu fait peut etre partis de ceu qu'on une voiture plus puissante que moi et qui freine au 1er virage :lol:

n°980899
mikebm1   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-11-2009 à 02:43:46  answer
 

Le 10-11-2009 à 15:36:41, 318is64 a écrit :


 
suffit de prendre le gauche  :D  
 
mais plus serieusement disons que tu pourras être ennuyé lors du passage au CT si le contrôleur est méticuleux
et plus grave si tu provoque un accident très grave (entrainant la mort d'une tierce personne) et que l'expert voit que le moteur n'est pas conforme à l'appelation d'origine 324d l'assurance ne couvrira pas les dommages dont tu es responsable  :o  
 
bien évidemment je le dis mais tu dois déjà savoir tout ça


 Oui je sais mais contrairement a ce que tu doit te dire je suis pas le kek qui roule a fond pour impressionné tout le mon j'essaie d'être pas trop con comme certain et les auto qui marche et qui m'intéresse vraiment ne sont pas faite pour les civils ou pour allez chercher son pain, c'est bien les gaz qui montent a des 240km/h sur route ouverte mais je pense vraiment être moins dangereux que sa surtout avec ma bouse qui, il faut le dire avant faisais 86cv, je crame des kéké qui s'amuse a mettre des feuille en ligne droite mais oup! 1er virage plus personne, niveau couille et coup de paluche personne!! je parle pour certain ici! Je sais ce que j'ai, et pour le connaisseur j'ai un pote qui as la m3 en e30 proto sortie en 3 exemplaire, il en reste que 2.... Il faut savoir rouler a 80km/h avant de faire le choumi les gazio.... Et je préfère voir marquer membre confirmé que pilote confirmé sous le pseudo sa fait moins Jacky!! Bref tou sa pour dire que les pseudo Loeb, rester chez vous derrière votre écran a croire que vous êtes des ouf du volant, au lieu d'être au moins dans une catégorie loisir sur circuit!!  et pour toi 318is64 même si ta petite chambre m'a fait marrer et c'est pas péjoratif au contraire!, il faut avoir un peut de dérision! Ba je te dit merci du conseil!! :p  

n°980902
mikebm1   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-11-2009 à 02:55:41  answer
 

Le 09-11-2009 à 19:55:34, fab54700 a écrit :


 [:alpinab10:1] tu va me dire que tu va allez au mine avec ta poubelle bagnole qui vaut même pas le prix qu'il vont te demander.
 


Salut, tu parle de ma caisse comme une poubelle, tu as le droit, par contre ton boulot est de changer des plaquette de frein toute la journée ou faire une tite distri au grand max!! A si pardon tu change des pneu aussi! Tien tu pourrais faire une maintenance? J'ai 1 pot qui en aurais besoin pour sa RRawwdiii.. c'est juste pour allez chercher son pain!! sa sera pas trop dur??Nan je rigole j'aurais trop peur que tu serre pas une roue par oubli, pourtant c'est po compliquer mais pour toi peut être......... laisse moi rire!!! merci pour ton précieux conseil mais garde tes merdes pour toi!

n°980918
WMB93   profil
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Posté le 11-11-2009 à 06:53:27  answer
 

Le 11-11-2009 à 02:55:41, mikebm1 a écrit :


Salut, tu parle de ma caisse comme une poubelle, tu as le droit, par contre ton boulot est de changer des plaquette de frein toute la journée ou faire une tite distri au grand max!! A si pardon tu change des pneu aussi! Tien tu pourrais faire une maintenance? J'ai 1 pot qui en aurais besoin pour sa RRawwdiii.. c'est juste pour allez chercher son pain!! sa sera pas trop dur??Nan je rigole j'aurais trop peur que tu serre pas une roue par oubli, pourtant c'est po compliquer mais pour toi peut être......... laisse moi rire!!! merci pour ton précieux conseil mais garde tes merdes pour toi!


 [:boonize:2]


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WMB93   profil
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Posté le 11-11-2009 à 06:54:03  answer
 

Le 11-11-2009 à 02:43:46, mikebm1 a écrit :


 Oui je sais mais contrairement a ce que tu doit te dire je suis pas le kek qui roule a fond pour impressionné tout le mon j'essaie d'être pas trop con comme certain et les auto qui marche et qui m'intéresse vraiment ne sont pas faite pour les civils ou pour allez chercher son pain, c'est bien les gaz qui montent a des 240km/h sur route ouverte mais je pense vraiment être moins dangereux que sa surtout avec ma bouse qui, il faut le dire avant faisais 86cv, je crame des kéké qui s'amuse a mettre des feuille en ligne droite mais oup! 1er virage plus personne, niveau couille et coup de paluche personne!! je parle pour certain ici! Je sais ce que j'ai, et pour le connaisseur j'ai un pote qui as la m3 en e30 proto sortie en 3 exemplaire, il en reste que 2.... Il faut savoir rouler a 80km/h avant de faire le choumi les gazio.... Et je préfère voir marquer membre confirmé que pilote confirmé sous le pseudo sa fait moins Jacky!! Bref tou sa pour dire que les pseudo Loeb, rester chez vous derrière votre écran a croire que vous êtes des ouf du volant, au lieu d'être au moins dans une catégorie loisir sur circuit!!  et pour toi 318is64 même si ta petite chambre m'a fait marrer et c'est pas péjoratif au contraire!, il faut avoir un peut de dérision! Ba je te dit merci du conseil!! :p  


 
:dodo:


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Posté le 11-11-2009 à 07:24:28  answer
 

Le 11-11-2009 à 02:20:21, mikebm1 a écrit :


mouai......... je rentre pas dans ce délire à savoir qui va le plus vite! sa me fait rire les réaction comme toi, tu fait peut etre partis de ceu qu'on une voiture plus puissante que moi et qui freine au 1er virage :lol:


T'as rien compris à mon post ... [:alpha974:1]


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Denise [:sonysko:16]
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ?? :blague:
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé :)

n°981009
WMB93   profil
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Posté le 11-11-2009 à 08:02:40  answer
 

Le 11-11-2009 à 07:24:28, Sonysko a écrit :


T'as rien compris à mon post ... [:alpha974:1]


 
ce doit être un multi de micko  :D


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n°981402
318is64   profil
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Posté le 11-11-2009 à 11:31:50  answer
 

Le 11-11-2009 à 02:43:46, mikebm1 a écrit :


 Oui je sais mais contrairement a ce que tu doit te dire je suis pas le kek qui roule a fond pour impressionné tout le mon j'essaie d'être pas trop con comme certain et les auto qui marche et qui m'intéresse vraiment ne sont pas faite pour les civils ou pour allez chercher son pain, c'est bien les gaz qui montent a des 240km/h sur route ouverte mais je pense vraiment être moins dangereux que sa surtout avec ma bouse qui, il faut le dire avant faisais 86cv, je crame des kéké qui s'amuse a mettre des feuille en ligne droite mais oup! 1er virage plus personne, niveau couille et coup de paluche personne!! je parle pour certain ici! Je sais ce que j'ai, et pour le connaisseur j'ai un pote qui as la m3 en e30 proto sortie en 3 exemplaire, il en reste que 2.... Il faut savoir rouler a 80km/h avant de faire le choumi les gazio.... Et je préfère voir marquer membre confirmé que pilote confirmé sous le pseudo sa fait moins Jacky!! Bref tou sa pour dire que les pseudo Loeb, rester chez vous derrière votre écran a croire que vous êtes des ouf du volant, au lieu d'être au moins dans une catégorie loisir sur circuit!!  et pour toi 318is64 même si ta petite chambre m'a fait marrer et c'est pas péjoratif au contraire!, il faut avoir un peut de dérision! Ba je te dit merci du conseil!! :p  


 
contrairement à ce que tu as interprêté en parlant de provoquer un accident grave je ne voulais pas insinuer que tu étais un kéké. sinon je pense que tu aurais une voiture plus performante type 320 ou 325i en restant sur E30 par exemple.
étant donné que je roule beaucoup sur tout type de route (sauf autoroute) j'ai déjà pu voir des tas de trucs alors que la vitesse n'excédait pas le 60. qui plus est en cas d'accident la vitesse n'est pas prise en compte (sauf exception). donc voilà.
 
ceci dit tu n'as pas répondu à mes questions concernant les pièces de ton moteur.

n°981498
mikebm1   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-11-2009 à 12:16:56  answer
 

Salut, se sont les injecteur et pompe de 324td qui sont dessu,, et je n'ai pas les 2 rta ni l'une ni l'autre... après purge du gasoil, les 6 injecteur dégueulent de gasoil, et quant je dévisse un peu, les injecteur le gasoil gicle partout, donc il me semble bizarre que se soit un prob d'arrivée de gasoil.. surtout que tou est 324td sauf le calculateur.... chui un peut comme la fosse, chui septique..

n°981501
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Dans 6 ans, on sera en 2015.
Profil : Pilote semi-pro
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Posté le 11-11-2009 à 12:18:00  answer
 

Le 11-11-2009 à 12:16:56, mikebm1 a écrit :

Salut, se sont les injecteur et pompe de 324td qui sont dessu,, et je n'ai pas les 2 rta ni l'une ni l'autre... après purge du gasoil, les 6 injecteur dégueulent de gasoil, et quant je dévisse un peu, les injecteur le gasoil gicle partout, donc il me semble bizarre que se soit un prob d'arrivée de gasoil.. surtout que tou est 324td sauf le calculateur.... chui un peut comme la fosse, chui septique..


http://images.forum-auto.com/mesimages/633730/h1h1h1.gif2..gif


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Les papys et les Conduites Accompagnées, sur autoroute, votre voie c'est celle de droite. Merci :jap: Copyright :mad: :siffle:
 
Vends BMW 330D E46 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 242147.htm
n°981502
mikebm1   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 11-11-2009 à 12:18:08  answer
 

Le 11-11-2009 à 08:02:40, WMB93 a écrit :


 
ce doit être un multi de micko  :D


ok j'ai rien compris si tu veux, mais toi as tu compris le souci que j'ai??.............................. :non:

n°981503
WMB93   profil
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Posté le 11-11-2009 à 12:18:24  answer
 

Le 11-11-2009 à 12:16:56, mikebm1 a écrit :

Salut, se sont les injecteur et pompe de 324td qui sont dessu,, et je n'ai pas les 2 rta ni l'une ni l'autre... après purge du gasoil, les 6 injecteur dégueulent de gasoil, et quant je dévisse un peu, les injecteur le gasoil gicle partout, donc il me semble bizarre que se soit un prob d'arrivée de gasoil.. surtout que tou est 324td sauf le calculateur.... chui un peut comme la fosse, chui septique..


 
 [:bmwz8:4]


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n°981504
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Posté le 11-11-2009 à 12:19:25  answer
 

Le 11-11-2009 à 12:18:08, mikebm1 a écrit :


ok j'ai rien compris si tu veux, mais toi as tu compris le souci que j'ai??.............................. :non:


 
t'inquiète tu peux pas comprendre, car il n'y a rien a comprendre sauf si on connait Micko69  :o  


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