Reprise du message précédent :

Quand il arrivera en Europe, il n'y aura pas de probléme de qualité au moins

J'espère...
 
Ceci étant, pour l'instant, on ne livre que les essences.
 
Pour nous, en Europe, ça sera surtout du diesel, et la production n'a pas encore vraiment commencé.

ça faisait longtemps..    
Tu préféres une 535d touring ou un X5 3Ld?  

 
Fendlabise,
 
Oui, ça fait un bye mais je fais des petites apparitions sur F-A entre le blocus et le travail
 
Sinon, à choisir ....vieu, tu me poses un de ces sacrés dillèmmes là

ICI UN LIEN  vers un topic d'un heureux proprietaire d'un X5 4,8 avec kit aéro; Le topic devrait s'étoffer de photos...

 
Merci Klawal
 

Pas de quoi. J'espère que son heureux propriétaire (américain) ne tardera pas à compléter son iconographie (pour l'instant, je reste un peu sur ma faim  )

C'est pas plutot cette page http://www.x5world.com/x5-e70-foru [...] e70-k.html ??

Oui, tout à fait, l'heureux proprio a crée un nouveau topic pour poster le reste de ses photos ...    
Au passage, admirez le temps qu'il fait à San Diego  

Pour le moment sa passe encore, sa fait un peu 4.6-4.8is et pourtant j'aime pas les kit aéro.

Faudra voir en vrai
Merci en tout cas pour ton lien  

De rien, le proprio pense t-il a d'autre modification??

Il n'en parle pas. Voci son équipement : Space Gray 4.8i Packages, Rear Climate, Sport, Tech, Comfort Acces, Head-up Display, 20" Wheels, Bluetooth, Running Boards, Heated Seats.
 
Le cout du kit aux US : $1287.62 + installation et peinture

C'est quoi Running Boards ??
C'est dommage qu'en France on a pas tous ces pack.

Je n'en sais rien    
 
Pour les options, même en France, il y a de quoi alourdir sérieusement la note    
 
Voici les mesures d'AMS pour le 4.8 i, dans le numéro d'aujourd'hui
 

Désoler, je croyait que tu parlait Anglais  
 

La note s'allourdit tres vite meme, sauf qu'en occassion beaucoup seront des pack luxe avec rien d'autre comme option.
 

Tres proche de l'ancien 4.4i.
 

A vue de nez, d'après la liste d'option américaine, je tablerais sur les marche pieds alu ??

Oui sa doit etre sa, mais eu ils ont pas grand chose a cocher quand meme.

Oui, ne serait ce que la peinture metal, de série chez eux, et en option (à 1000 €) chez nous même en Pack Luxe  

Quand je voit le prix de la peinture métallisée, si je devais acheté une BMW neuve j'irais chez Individual directement.

Le surcoût individual pour le X5 (old   ) était quand même de 7500-9000€ (ligne marine)

Je parle que de la peinture, qui coute 1800€.

Je suis pas certain que ce soit déjà disponible pour le new X5

C'est pas encore sorti pour le moment (je pense qu'il sera presenter a Détroit ou a Genéve), comme le X5 d'ailleur.

Hello à tous,
 
Je confirme pour les "Running Boards", il s'agit des marches-pieds
 
Sinon, pour l'acquéreur du X5 à San Diego, il est vraiment splendide
 
Vivement que ça arrive en Europe !!!

en esperent qu'ils nous face une version Motorsport

Quand on sait se que sa veut dire on se demande pourquoi ont n'y pas pensé    
 

Le X5 //M est étudier pour l'instant, mais je pense pas qu'il le sortiront.
Par contre il devrait y avoir un V8, 4.4  de 440ch d'apres les derniére info.

Oui un MX5...  

Fake ?
 

J'ai entendu parler du salon de Frankfurt 2007 pour la presentation  

 
Sa ne semble pas etre un fake, car ont retrouve les lignes Alpina et l'esprit.  
 
Et puis meme si c'est un fake c'est tres beau

Bonjour à tous, cela fait quelques semaines que je parcours ce topic concernant le new X5 car je pense en faire l'acquisition très prochainement puisque les concessions France prennent déjà les commandes.
 
Cependant, j'ai 2 questions auxquelles je ne trouve pas de réponse :  
 
- concernant le régulateur de vitesse, sur la liste des prix et équipements France, il est noté "cruise control avec fonction freinage" et sur le configurateur il s'appelle "régulateur de vitesse dynamique", et je voudrais donc savoir si ce type de régulateur est bien celui équipé d'un radar dans le pare-choc avant et qui analyse les distances de sécurité avec les véhicules de devant pour freiner automatiquement si besoin ? car sur mon actuelle serie 3 E90 j'ai aussi le regulateur avec fonction freinage mais je n'ai pas le radar avant pour les distances de sécurité : cela constituait une option supplémentaire intitulée "régulateur de vitesse actif", mais comme je ne vois plus cette option dans la liste du new X5, je m'interroge...
 
- et concernant le hayon du coffre, est-il automatique et électrique de série ?
 
Merci d'acvance pour votre aide

Non pour le regulateur, il y a simplement une fonction freinage, qui permet de maintenir plus facilement la vitesse reglée (en descente par exemple). Moi aussi au départ, j'avais pensé au régulateur actif, mais malheureusement non.
 
Pour le hayon, non plus, il n'est pas électrique de série.

Merci Klawal, bon tant pis pour le régulateur actif mais je ne comprends pas pourquoi il ne figure pas dans la liste d'options !!
 
Et pour le hayon c'est pareil pas d'option le concernant, mais en naviguant sur bmw.fr, dans la rubrique Ergonomie du new X5 il y a une section Hayon automatique, mais pas d'info précise dedans donc qu'est-ce qu'ils peuvent bien appeler hayon automatique ?

Quelques photos du tout nouveau X5.