Bonjour a tous le forum, possedant un bmw E46 coupé de diesel de 2004 et ayant mis un kit hid xenon en 8000K j'ai pu lire que depuis le 1er janvier 2008 des laves phares sont obligatoire auriez vous un tuto pour le montage d'un kit sur une E46?
voici le lien de mon kit lave phares : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] K:MEWAX:IT
merci a tous de vos reponses

je ne me rappelle pas en avoir vus ici    
mais d'autres membres auront peut etre la solution    

te fais pas chier a monter ca car en plus des laves phares, il te faut un correcteur d'assiette automatique avec les xénons
 
Si c'est pour etre homologué, alors, il te faudra ce correcteur et la c'est coton
 
reste comme ca

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

le correcteur d'assiette je l'ai

 
Dommage que t'ai pas fait un tuto sur ce montage, la question revient souvent sur le forum.  

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Pour la vente d'une voiture neuve équipée de xénon, il faut un correcteur d'assiette automatique et des laves-phares. Pour homologuer une voiture qui vient de l'étranger (ex USA), il faut ces deux systèmes.
 
Maintenant, pour passer sa voiture équipée de xénon (seconde ou première monte) au Contrôle Technique tout en étant en règle, il suffit juste d'avoir des laves-phares.

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www.ForumJapAuto.com Hello, Je suis samantha des laboratoires viagraland. Nous venons de mettre au point un new système d'érection pour les + de 50ans. Pour se faire, achetez une 316d et allumez la dès que vous voulez bander !

Oui ca j'avais compris c'est pour ca que je demande comment monter un kit lave phares

 
Ah bon?
 

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

 
Manuel, pas automatique

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

j'ai des angel eyes avec correcteur d'assiette automatique

Ok
 

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

Oui, je confirme et signe    

Le seul risque avec une deuxième monte, ce sont les gendarmes ... si tu as des xénons un peu trop bleu (8000k) voire violet (10 000k) ... mais bon, jamais entendu d'histoire sur un problème de xénon au contraire du teintage des vitres (si tu tombes un relou vu qu'il n'y a pas de législation).

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je me suis fais arrété plusieurs fois par les flics le soir aucun probleme  
normalement c'est jusqu'a 8000k après 10000K c pas bon.
donc il me manque lave phares mais je ne sais pas comment les monter

 
tu vas te faire chier pour pas grand chose    
laisse ton véhicule a peu prés d'origine, tu auras ça sur ta prochaine voiture    
 
pour les lave phares je te conseille une grosse éponge et de l'eau    

 
Non mais ok, je te crois, je savais pas
 
Ils controlent que les laves phares alors... C'est stupide mais bon
 

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Papa de Célya
 
On aurait pu dire de Jeanne d'Arc : "Elle a frit, elle a tout compris !"

ok wmb93 mais le probleme c'est que je n'ai pas envie d'avoir une contre visite pour des lave phares c'est serais con

 
d'ou l'intérêt de laisser une voiture d'origine : ( hormis de legeres modifs comme des cercles de compteur alu ou une prise AUX )  
 
- les secondes montes n'égaleront jamais les "origines"
- mauvaise tenue dans le temps, usure prématurée ou fiabilité moyenne  
- pense a la revente, cette pseudo option ne donnera aucun + au prix
elle peut tout juste éveiller des soupçons de "bricolage" de la part des futurs intéressés      
 
je ne fais que donner mon avis en tant qu'acheteur, je fonctionne comme cela  

mon kit a été monté dans un garage avec facture d'achat du kit hid et une facture du montage mes phares angel eyes pareil facture achat + montage chez BMW avec facture. tous ce que je met c'est avec facture

 
et tu ne peux pas y retourner pour qu'il te pose les lave phares  

chez le garage ou j'ai été il ne monte pas le kit lave phare parce qu'il faut percer le pare choc avant et il n'ont pas envie de prendre le risque

 
ok donc  
 
je viens de mater un peu partout sur le net pour trouver une notice ou un tutoriel, j'ai rien trouvé    

Un pro ne veut pas prendre le risque et toi, tu as envie de le prendre ?

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

c'est la 1ere reflexion que j'ai eue
mais si personne ne prends le risque, ça ne doit pas se vendre beaucoup ces kits      

il ne veulent pas toucher a la carosserie je vais aller voir d'autre garage pour voir. le risque tout seul non je le prend pas je prefere demandé a d'autres pro

j'ai demandé qu'a un seul garage peut etre qu'un autre voudra

Sage décision.

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Mister_D™ savoure W7 sur son laptop revenu à la vie : ça tourne au poil.

ben c surtout que je n'ai pas envie de m'avanturer dans des choses trop compliqué je prefere payer un garage et que ce soit bien fais que de le faire moi meme et que ca merde

salut, met des gicleurs de lave phare avec une pompe a pied et ça roule

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le-ours
 
lolo@24 chef mécano 2009, je vais faire de mon mieux pour honorer mon titre toute l'année, merci à tous de m'avoir élu: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] ost=244462

 
super classe oui    
ou une poire sur le volant  

 
Tu pourrais lui prêter la tienne

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Dom, tu n'es plus là où tu étais mais tu es partout là où je suis  

8000K c'est déjà trop...  
 
Tuning touSSa  
 
6000K c'est bien!  
 
Et si tu veux des laves phares et correcteur automatique, tu revends celle là et en achètes une avec xénon d'origine!

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

hello ! surtout , surtout : après ta pose de xénons a la nor...toto , règle BIEN tes phares ! car en ce moment , tout le monde achète ce kit , mais personne controle le réglage !! d'avance merci......

8000K ce n'est pas trop du tout est ca fais pas tuning lol toute les voiture equipees de xenon d'origine ont un effet bleuté pas blanc pur