Bonjour a tous,
depuis deux jours je suis maintenant l'heureux proprio d'une 525 tds de avril 1993 avec seulement 172000kms au compteur !!
Elle est blanche avec interieur cuir noir, clim, jantes alu etc...
Je vous met les photos d'ici un court instant  

Salut,  
 
Avec plaisir les photos  

---------------
Jaguar S-type + BMW 525TDS e39 accidentée T_T  

pluzin     des photos

Les voici:

 

 

 

 

 

 
D'autres photos de meilleurs qualité viendront !!

Pas mal, d'origine sauf l'aileron  

---------------
Jaguar S-type + BMW 525TDS e39 accidentée T_T  

C'est la question que je me pose aussi !!

je veux bien aussi les photos des tacots qu'on voit au fond  
 
DS cab , aronde, 4 cv, traction ( sur le pont )    

 
si tu peux le virer, n'hésite pas    

Ha sur le pont c'est une 203 de 1955 pas une traction !! lol
Je te passerai des photos des autres avec plaisir mais en MP

 
Ta génération ca

---------------
Jaguar S-type + BMW 525TDS e39 accidentée T_T  

 
 
Ben en fait je sais pas si je peux mais bon c'est pas horrible quand meme !!

je veux bien    

 
si c'est trés moche...enfin c'est mon avis  

Mais je crois qu'il est vissé alors si je le vire j'aurrai des trous et j'ai pas envie de l'emmener en carrosserie !! lol

On a connu pire    
 

---------------
Jaguar S-type + BMW 525TDS e39 accidentée T_T  

Ha mon dieu mais c'est horrible !!  
Comment quelqu'un peux faire ça a sa BMW !!!!
9a me donne des envies de meutre !! lol

Effectivement  

---------------
Jaguar S-type + BMW 525TDS e39 accidentée T_T  

Bon part ça vous en pensez quoi de ma nouvelle titine (pas si nouvelle que ça mais bon on fait avec)

Pas mal, ta tout le carnet d'entretien?facture?1ere main? parle nous en plus  
Ta un projet particulier pour elle?

---------------
Jaguar S-type + BMW 525TDS e39 accidentée T_T  

Carnet d'entretien OK BMW,  toutes les factures depuis 0km avant c'était un retraité hyper maniaque qui l'avais achetée neuve le 07/04/93.
Récemment la clim a été controlée et rechargée, courroie accessoire changée ainsi que les galets et rouleaux, thermostat de température d'eau changé, plaquettes et disques arrière neufs.
Juste les pneus a changer et la vidange a faire.

Ba t'est reparti pour XXXXXXXXXkms    
Peut être faire attention à la pompe à eau.
J'ai aussi un 525TDS mais de 98  

---------------
Jaguar S-type + BMW 525TDS e39 accidentée T_T  

J'ai un ami qui a la meme que moi mais la sienne a 431000kms alors je pense que j'ai encore de la marge !!
Toi c'est donc la E39 que tu as !
Je trouve l'interieur plus jolie sur la E39 mais la face avant de la E34 !!!
Et la pompe a eau pete vers quel kilometrage ?

Durée de vie moyenne, 200 000kms pour la pompe à eau, si elle pète, ca peut entrainé un joint de culasse.  
Conseillé de la changer tout les 150 000kms.
 
Ma voiture  

---------------
Jaguar S-type + BMW 525TDS e39 accidentée T_T  

 
Retourne dans ta cave  

---------------
Jaguar S-type + BMW 525TDS e39 accidentée T_T  

J'suis pas en appart

---------------
Bob un jour, Bob toujours!
-----------------------------
Signatures anti-ban : J'adore le-gros-ours // Si le turbo de Finf' a pété, c'est pas de sa faute

 
Ba dans ton sous sol alors

---------------
Jaguar S-type + BMW 525TDS e39 accidentée T_T  

laostyle effectivement avec le pack ///M la E39 est plus belle mais je n'en ai pas encore les moyens !:bah:
Bon alors je vais aller demander chez BMW combien coute une pompe a eau !!

 
Ce genre de photos devrait etre censurée ici

 
La tienne n'est plus exactement dans cet état
On a pas eu de photos d'ailleurs

Tu parle de laquelle Keuvin ?

 
n'oublie pas de me poster par MP les photos des vieilles caisses qui sont restorées dans ce garage    

T'inquiette pas WMB93 je viens de les prendre donc je vais te les envoyer demain car il m'en manque encore j'ai pris que celles qui été dedans