Moué, perso, je ne comprends pas les gens qui prennent un mazoil pour l'économie

 
si tous les carburants étaient au même prix, on fait quand meme plus de bornes avec un GO
c'etait surtout çà l'économie au départ non    
mate les taxis ou les routiers, aucun n'est au SP,
sinon bonjour le budget "carburant" en fin d'année    ils ont déja du mal a s'en sortir  

Mais vu que la bagnole coute 30% de plus, l'assurance, l'entretien, plus cher aussi.
Le risque de panne, plus élevé, je ne suis pas sur qu'on fasse une réelle économie
 
C'est aussi moins agréable à conduire, y'a des choses qu'on ne peut pas quantifier
 
Enfin, je m'en tape, j'aurais plus jamais de mazoil, c'est tout.

Celle-ci n'appartient pas à quelqu'un de FA ?
 
http://www.leboncoin.fr/vi/74045847.htm?ca=12_s
 
Il me semble qu'un membre avait fait cette modif...

 
quelle modif  

C'est un autre monde, l'allonge, le son, les reprises à bas régimes, rien à voir

Et la différence entre un 330i/d n'est pas, dans mon cas, à peine, 1,5, ptet 2L maxi, sauf en mode " à fond " bien sur

Je ne sais pas comment expliquer pour l'allonge, mais, par exemple, tu n'es pas obligé de changer de vitesses tous le temps, les 2, 3 et 4, selon les vitesses auxquelles tu évolues, sont de mini BVA, avec des écarts d'au moins 80 km/h, voir plus, je regarderais demain, sans broncher

Celle-ci n'appartient pas à quelqu'un de FA ?
 
http://www.leboncoin.fr/vi/74045847.htm?ca=12_s
 
Il me semble qu'un membre avait fait cette modif...

Les 4 pots.
 
C'était celle où Finf' était sur le coup pour un échange

Non, mais finfilou avait posté des photos car il était sur un échange avec sa 330d

Si tu cherches pas les perfs, ce sera la 330i à choisir entre les deux

Je comprends plus rien à ce que tu dis, prends toi la 316 t'auras pas trop de souci côté panne et entretien

 
Donc en fait, c'est pour des sensations et un ressenti + sportif que tu as changé, pas parce que la 330d te déplaisait ou que c'était un "tacot" (désolé, mais je pousse à l'extrême exprès) !?

Bon voila,
 
cela fait qq temps que je recherche un touring. Mon choix est arrêté depuis longtemps sur un modèle E46 330 mais......je n'arrive pas à me décider sur la motorisation => essence ou diesel !!
 
Voici ce que j'entends :
 
DIESEL - AVANTAGES
- Plus de choix (cf mobile.de ou autoscout) => 90% des modèles sont des diesel
- Prix du carburant
- Longévité du moteur (MAIS...voir + loin) Non, les 6Li sont réputés indestructibles, très bonne longévité (évidemment à condition d'être bien entretenus et pas martyrisés à froid!).
- Carte grise - cher
- Couple / reprise à bas régime
 
DIESEL - INCONVENIENTS
- Pas le même son qu'un 330i (mais quand même 204 CV et boîte 6 pour les modèles dés 2003)
- plus cher à l'entretien qu'un essence (?) Pas tant sur les pièces d'usure normale, mais plutôt si casse de turbo ou problème sur injecteurs
- Fiabilité en dessous d'un 330i (?) (clapets, turbo etc...)
 
ESSENCE - AVANTAGES
- Sonorité
- Moins cher à l'entretien qu'un diesel (?)
- Allonge / puissance à haut régime
- Moteur plus léger, train avant moins lourd donc plus incisif, meilleure répartition poids avant/arrière, comportement plus sympa pour ceux qui aiment attaquer un peu
- Absence de vibrations
- Moteur plus élastique (de 1000 à 7000 trs/min)
- Moteur plus souple et plus silencieux à très bas régime

 
ESSENCE - INCONVENIENTS
- Moins de choix en occasion
- Carburant + cher
- Carte grise + cher
- Longévité =< + ou - longue qu'un diesel ????
 
Sinon, je parcours environs 20000 kms par an. Je ne suis pas mécano pour un sous. J'ai un budget de 12000 euros. Ce n'est pas une voiture que j'utiliserai au quotidien (je prends les transports en commun). Je ne suis pas pressé pour trouver ('ai encore 4 mois pour trouver)
 
Alors quoi ????
Que me conseillerez vous ??
 
Merci !!!