Bonjour à tous, je m'intéresse depuis aux BMW, plus particulièrement à la série 3 E36 notamment en version compact.
J'aimerai connaître la fiabilité générale de ce modèle, les versions ou années à éviter...
Toujours pour la compact, il y a la 316i, la 318ti et la 318tds, quels sont les modèles les plus fiables ?
Niveau consommation, la 316i est elle plus sobre que la 318ti, notamment en ville ?
Faut il préférer la version diesel, en sachant que la majorité du trajet se fera en ville (petits trajets) ?
L'entretien est il onéreux sur ce modèle ?
Pour la compact, y a t il une chaîne ou c'est une courroie de distribution ?
Je suis preneur de vos avis, expériences...
Merci par avance.

Salut , pas tres fans des compact , je vais quand meme faire part de mon avis
Niveau fiabilité , la 318tds a vraiment fait ces preuves , apres je sais pas pour les versions essence.
Niveau performance , c est pas du tonnerre autant les essences que le tds.
316 ti :115ch 16s 1796cm3 11.7l/100kms en conduite soutenue soit 8l pepere
318 ti :140ch 1896cm3 avec vanos 12.3l/100kms conduite soutenue 8.9l en moyenne
318tds :115ch 1951cm3 niveau conso c est la meilleure avec 6l/100kms en moyenne
Apres pour la ville , j opterai pour la version essence 316 pour la conso mais niveau perf c est vraiment pas terrible !!!!
Pour la distribution , il s agit de chaine biensur

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///M3  

La meilleure des compacts est la 323ti , c est un L6 2.5 de 170ch , et c est quand meme mieux !!!
Il y a de beaux modeles sur ce forum

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///M3  

Merci pour ta réponse    
Maintenant je ne cherche pas spécialement la performance tout de suite, ne connaissant pas du tout les propulsions    
Pour commencer cela serait plutôt fiabilité et si possible sobriété.

il y eu :
 
-la 316 ti
-   318 ti
-   323 ti
-318 TDS : a éviter. On n'achète pas de mazout c'est pas bien    
 
si tu veux te faire un peu plaisir, prend la 323 ti ca doit être une petite bombe, et on voit encore de très belles compact E36
 
sinon c'est une chaine de distribution, sur il me semble tous les modèles    

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Les papys et les Conduites Accompagnées, sur autoroute, votre voie c'est celle de droite. Merci Copyright
 
Vends BMW 330D E46 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 242147.htm

Je suis preneur d'autres avis, expériences...

Salut
 
Lis le topic de badboy86000 par exemple cela te donnera une idée d'un posseceur de compact.
 
Sinon je serait toi ne par pas sur du 318 tds mais plutot du 316 ou 318i. Mais cela reste mon avis et a toi aussi de voir au niveau budget sur tout niveau. Dernier conseil, les compact c est comme les autres y en a des superbe et y a des guez... Regarde bien, epluche le carnet d'entretien, essaye la quand tu l'auras trouvé et surtout prend ton temps.
 
A bientôt

 
 
Merci, j'ai jeté un petit coup d'oeil au topic, ça donne une idée. Elle est chouette sa compact.

Elle est chouette et le gars en prend soin donc si tu tombe sur une compact comme celle la faut pas hesiter à aller la voir.
 
Ton choix est arreter sur une compact ou tu hesite?

Je serais plus sur une compact, j'adore !

D'accord ok. C'est un bon choix. En as tu essayé une?

318ti désignée    
 
323ti pour faire de la ville .. elle sera vraiment pas exploitée (une 318ti non plus mais bon   )
 
318TDS ... à éviter on va dire    
316i idem .. mieux vaut lui préférer le 318  

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///M Power !

Entierement d'accord pour la 318 ti...

si tu recherches pas specialement les chronos une 318ti suffira c'est un bon choix dommage que tu ne souhaites pas prendre un L6 car la tu rentres dans un autre monde. Pour la propulsion moi j'adore il suffit simplement d'avoir de bonne reaction et de bien connaitre sa voiture avant de jouer avec.

Pfff, n'importe quoi
 
C'est probablement le pire moteur de l'histoire de BMW    
 
Puis le 1,8TDS fait 90 chevaux, pas 115  

Magnifique connerie
Les premières 316 (avec le moteur M40, jusqu'à 1994 il me semble) avaient une courroie, à changer tous les 40000km d'ailleurs
A mon avis le meilleur compromis est la 318ti : conso identique à la 316, mais chaîne de distri, excellente fiabilité et puissance suffisante  
On est tous d'accord pour dire que la 318 tds est à éviter

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Les 316i à partir de 99, utilisent le même moteur que la e46, à savoir le 1,9l de 105 cv, et qui largement suffisant et à l'aise pour offrir des perfs très correct et un bon agrément de conduite, bien supérieur à celui du 1,6l .

j'avais pas vu 318TDS fiable .. en effet ce moulin bon dieu    
 
une 324TD à coté c'était fiable    
 
 

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///M Power !

Bonsoir à tous, moi je vais acquerir un 318 is de 1994 je pense. Apelle au connaisseur, que pouvez vous me dire sur cette voiture s'il vous plait.Elle a 155000 kms "aaparement" aussi si il y aurais des astuces pour voir si le kilométrages correspond a peu prés je suis preneur. Merci

Donc pour toi même si elle a 20000 km de plus qu'annoncé c'est pas grave ?  
Je ne sais plus si il y a moyen, ptet possible avec l'odb, mais de toute façon si c'est bien fait il n'y a aucun moyen de le savoir
Va plutot sur l'amicale E36, ils auront plus d'infos à te donner :
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet255.htm

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autant pour moi c est le 318td compact e46 qui fait 115

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///M3  

Ok pour le kilometrage soit. Mais qu'en est il de se vehicule bon ou mauvais?

318 is n est pas une mauvaise voiture a part qu elle ne possede que 4 cylindre , elle fait que 140 ch , et c est vraiment juste
A acheter une bm je prefererai un L6 , mais ce n est que mon avis.
Si tu peux trouver un 320 ca serait mieux
Tant au kilometrage reel , le seul moyen de voir c est de faire un DYS chez bmw , voilou !

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///M3  

Ce véhicule est absolument ignoble
Bah c'est un excellent compromis dans la gamme E36 : puissance suffisante et conso qui reste mesurée car c'est un 4L  

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Ca va, c'est pas un veau non plus.....
Et la 320i a 10ch de plus, c'est énorme bien sûr
Pour le DYS, si la fraude est bien faite, ça ne se verra pas
Mais il est vrai que souvent ça se voit quand même

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ah mais c'est trop bon à chaque fois    
 
une 318is c'est juste  , et elle possède que 4 pattes
 
la 2002 turbo avait quoi ? un 4 pattes .. bon certes turbal ..
la M3 e30 avait quoi ? un 4 pattes    
 
on parle pas d'une 316i e90 qui fait 1500kg pour 122chx hein ... mais plutôt de 140chx pour 1250kg, alors ca sera pas une bombe mais dire que c'est juste    
 
si la 318is c'est faible alors faut oublier également la 320i    

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///M Power !

Puisque j'ai eu deux 316i compact, je me permets d'en parler.
 
La première était de 1995, je l'ai gardé une bonne vingtaine de milliers de kilomètres (de 90000 à 117000 km), aucun ennui avec, je l'ai revendu à mon meilleur ami qui l'a revendu à plus de 250 000 km et le seul truc hors entretien courant a été un problème de ventilateur.
 
La deuxième était de 1998, gardée et conduite par ma femme de 2003 à 2006, aucun ennui dessus, très bien reprise par une concession à 90 000 kms.
 
Niveau fiabilité, rien à redire, les deux modèles étant concernés par une courroie de distribution, l'entretien n'est absolument pas onéreux sur ces modèles.
 
Le moteur, un 1600 cm3 de 102 ch, pas un foudre de guerre bien que pas ridicule dans la circulation, le 200 km/h compteur étant aisément accroché.  
 
Niveau consommation, entre 8 et 9L/100 km suivant le type de parcours et le degré d'énervement.
 
Niveau tenue de route, il ne faut pas perdre de vue que c'est le train arrière de la génération E30 à peine modifié, donc il convient d'être prudent sur sol glissant (pas d'ASC et encore moins de DSC), mais sur le sec, aucun problème.
 
Pour peu que l'on aime sa ligne (c'était mon cas), et que l'on fasse l'impasse sur le style de la planche de bord (singée de l'E30), cela reste une bonne petite auto, qu'il ne faut toutefois pas comparer à une M3.
 
En clair et pour résumer cette compacte reste un bon moyen d'entrer dans le monde BMW, et ce de manière peu onéreuse.

T'es enfin sorti de l'amicale
Excellent CR

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Oui, mais je vais y rentrer bien vite.  
 
Sinon merci, mais comme à priori peu de personnes ici ont l'air d'en avoir eu une, je me suis permis de relater mon expérience, si cela peut servir (?)...
 
Edit : à surveiller que le carlostat ne casse pas en position ouverte, qui dans ce cas refroidit trop l'auto qui ne monte plus en température.

   
L'expérience d'un possesseur/ancien possesseur est toujours utile  
Pour la notre, j'ai beaucoup regardé ce que pensaient les possesseurs de E38/E39 de leurs voitures, et ça m'a été bien utile pour certains points

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Oui, il faut toujours se rencarder auprès de personnes qui s'y connaissent un peu (bien qu'à l'époque des mes première BM internet n'existait pas ou peu), c'est ce que j'ai toujours fait (personne n'a la science infuse) et il est vrai que les forums sont actuellement une riche source de données et d'avis qu'il est parfois bon de connaître.

Donc j'en conclus que c'est une bonne voiture avec laquel j'aurais pas autant de probleme que avec une laguna2

 
Merci pour ce retour d'expérience    
Au final, même une 316i me suffirait bien pour commencer.
 

 
Essaye les deux , tu verras , 10ch c est peut etre pas enorme , mais la difference de couple du L6 ca a vraiment rien a voir .
En performance pure , il y a 15km/h de moins en pointe , et  1.1 sec au 0a 100km/h , je te parle meme pas du 1000mDA (1 seconde aussi ).

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///M3