bonjour a tous je suis nouveau sur le site  
voila mon problème ma bmw 525tds fait une coupure moteur a chaque fois que je passe 2500tours mon voyant d'injecteur s'allume elle ne répond plus a l'accélération il faut que je repasse un rapport inférieur et là elle repars quelqu'un aurait-il une solution à ce problème  
 
 merci pour vos reponses
cordialement dada598

Il me semble avoir deja entendu d'un truc de ce genre... Il me semble que ca venait d'un capteur d'arbre à came
Essaye de voir de ce coté la mais je n'en suis pas sur

bonjour keuvin ok merci beaucoup mai ce matin elle ma fait plusieur ratee est c'est arrete est ne redemarre plus help !!!!!

bonjour keuvin ok merci beaucoup mai ce matin elle ma fait plusieur ratee est c'est arrete est ne redemarre plus help !!!!!

salut, E34 ou E39?

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le-ours
 
lolo@24 chef mécano 2009, je vais faire de mon mieux pour honorer mon titre toute l'année, merci à tous de m'avoir élu: http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] 1&p=1&sond

salut a toi lolo@24 c'est une E34

 
Maintenant que Lolo a vu ton post, je le laisse t'aiguiller, c'est un specialiste dans le domaine

bonjour a toi lolo pourait tu me dire d'ou peu provenir cette panne !! je cherche deouis un bon moment mais sans resultat

bonjour a toi lolo pourrait tu me dire d'ou peu provenir cette panne !! je cherche depuis un bon moment mais sans rèsultat

a tu changer ton filtre a gazol? a tu une fuite a la pompe d'injection?

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désolé mai jai du m'absente lolo non je n'ai pas de fuite et depuis elle veut plus demarrer dutout (bougies prechauffage filtre a gazoil a air sont neuf ) on ma dit electrovane mais jenttend le clic quand je mai le contact ou aussi l'actuateur  
Qu'en pense tu?

le demarrer tourne?
si oui, control la prepompe dans le coffre sous le tapis a droite sous la plaque noire ou fusible 23

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Peut-être aussi la chaîne qui s'est détendue, donc la synchro n'est plus parfaite et ça expliquerait l'allumage du voyant d'injecteur.......
Ou alors ton injecteur est foutu, ce qui arrive passé 200000km

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Octavia TDI 105 à vendre

oui lolo la prepompe et bonne ce peut il que ce soit encor l'actuateur il avait deja ete change  

bonjour a toi 20cent94 je pemse pas a la chaine car le moteur tourner tres bien nickel

quelqun peut-il me dire si on peut remetre en etat un actuateur car je pense que c'est lui qui est en defaut car jai les memes symptome que la 1ere fiois sauf que la elle demarre plus dutout help si possible video ou photo  merci a tous de vos efforts  

Bah non puisqu'au dessus de 2500 y'a plus rien.......

Peut-être, honnetement j'en sais rien, mais ça doit pas coûter une fortune non plus
Regarde sur Oscaro/Wallothnesch

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ca coute au minimum 650 euro alors je pense qu'il y a une methode pour le remettre en etat ca serai mieux car dur dur les finances en ce moment!!!!  

bonjour j'ai le même problème mon moteur se coupe, pour qu'il reparte soit j'accélère soit je retrograde mon voyant de prechauff s'allume mais le pb c'est que j'ai déjà changé le débimètre les bougies l'injecteur pilote le filtre à air , certains me disent que c'est la pômpe à injection est ce possible  
Merci de vos réponses