Bonsoir à toutes et à tous.
Ce message à pour but unique d'informer d'eventuels clients qui seraient désireux d'obtenir des informations quand au SAV de la concession BMW citée en référence. Je tiens à préciser que mon cas reste mon cas, qui ne doit, bien entendu, pas directement servir de référence. Sachez néanmoins que depuis ma mésaventure, j'ai pu recueillir d'autres témoignages similaires, notament sur leurs méthodes de fonctionnement, qui laissent à penser que cet Office à parfois la main lourde, très lourde même, sur les interventions SAV. Récit.
PREAMBULE
Possesseur d'une 330d E46 fin 2002 et affichant 159.000 Kms au compteur, j'observe depuis peu un suintement de lique de refroidissement que j'ai bien du mal à localiser. La mécanique n'étant pas mon job principal, j'ai pour principe de confier chaque tâche que je ne sais pas faire à quelqu'un qui sait. Direction donc l'atelier BMW Evry, choisi non pas pas par plaisir mais surtout que c'était le 1er à pouvoir me prendre dans un délai "raisonnable" (comprenez, dans le language BMW, que raisonnable = moins de 3 semaines).
A TE DELESTER, TU TE CONDITIONNERA
Avez vous remarqué une chose chez les concessionnaires (tous confondus)? Ils arrivent à vous conditionner, dès votre arrivée, à devoir quoiqu'il advienne débourser moulte sesterces pour l'intervention qui se prépare sur votre voiture. Comment? Par des petites phrases qui paraissent anodines et toutes simples et prima bord, mais qui en fait sont très, très révélatrices. Exemple:
M: Vous pourrez, tant que vous y serez, faire un RAZ de l'odb? Il débloque de temps en temps.
BMW: Sans problème. Quoiqu'attendez... Ah, pas sûr. Parce que votre voiture commence à dater...
M: Vous en profiterez pour me faire l'inspection I
BMW: Ah, mais là non, vu votre kilométrage élevé, mieux vaut passer directement à la II, sans compter ce que l'on va pouvoir trouver comme éventuels problèmes au démontage...
(ou comment vous faire comprendre que votre auto tant bichonnée est une épave roulante sur-bornée, tout juste bonne pour une prime à la casse...)
Bref, après bataille verbale avec le préposé au poste de chefaillon galloné (juste les gallons, hein, pas le salaire 
)ma demande est simple: réparer la fuite d'eau, puis me faire l'inspection I. Point.
DEVANT TON TELEPHONE, TU ATTENDRAS
Déposée vendredi, pour une intervention le lundi à la première heure, ça n'est que mercredi matin que je reçois un coup de fil, après plusieurs relances la veille et l'avant vieille, qui n'avaient pas abouties plus loin que le carnet de notes de la secrétaire. Au téléphone, c'est chef Mesgenoux:
BMW: Alors on à démonté, et c'est en fait un support moteur qui est usé, et qui appuie sur le radiateur ou le vase, on ne sait pas encore, et qui occasionne la fuite. Mais de toutes façons je vous rassure, il va falloir que nous changions les 2 supports moteurs, et l'intégralité du système de refroidissement: c'est notre politique qualité. En effet, tenu par l'obligation de résultat, nous ne pourrions vous laisser partir avec un vieux bocal sur un radiateur neuf...
Gloups. Me dis-je. Sur quoi je lui pose une question simple:
M: Et ça chiffre à combien la petite histoire?
BMW (d'un naturel imbu): 2500€, sans l'inspection.
Traduction: C'est la crise, son boss lui mets donc une grosse pression pour faire de la marge, et qu'un discours comme celui-ci ne peut tenir sur un Z4 neuf ou une série7. Du coup il me charge la tronche, car si Mr Mesgenoux veut son augmentation de fin d'année, il devra atteindre son chiffre global annuel (consulté tous les jours sur le report de réunion). Dans le cas contraire: pas de chiffre, donc boss pas content, donc pas de prime, donc pas de vacances, donc femme qui se barre avec les gosses parce qu'elle en marre d'un looser, donc déprime, donc alcoolisme, puis suicide. Mais je m'égare.
Contestant ce qu'il venait de m'annoncer, je lui demande de ne changer que le nécéssaire, mais ce dernier refuse, à cause de ses soi-disant obligations de résultat. Ne trouvant pas d'accord préalable après presque 30 minutes au téléphone, je lui dit que devant autant d'inflexibilité, je décide de récupérer ma voiture. Et c'est là que cela commence à se compliquer.
PAYER, DE TOUTES FACONS TU DEVRAS
C'est à ce moment précis que l'expression "toujours plus proche de vous" prends toute sa dimension. Disons plutôt que là, Mr Mesgenoux était carrément en moi, sans artifices aucun. Car pour vous annoncer:
BM: OK, on remonte, car vous ne validez pas l'intervention (sauf que la vérité, c'est que ne valide pas le remplacement des pièces en bon état), mais sachez que cette opération à nécéssité 20 vt(??), et que ces derniers vous seront facturés.
M: C'est quoi un vt?
BM: Valorum temporum dantonrectum asecum, ce qui vous coutera seulement300 €
Traduction: ou je fais faire la totale à 2500€ (obligatoire, je vous le rappelle), ou ils remontent tel quel sans rien changer, et il me la mettent de 300 tickets.
Résigné à devoir me rendre, je crois que je vais payer pour récupérer mon auto. pas le choix. Pire: il m'a laissé entendre que si j'obtais pour cette solution, je devais la récupérer dans un laps de temps défini, sous peine de frais de parking.
Pour résumer, j'ai longtemps espéré qu'il n'étaient pas tous comme ça, les garagistes. Et en fait si. Et malheuresement, ce n'est pas avec ce genre d'actes et de discours qu'ils changeront la donne. Et BMW Evry n'y fait pas exception.
Coordonées:
BMW Indigo Evry
Rue Paul Claudel
91000 EVRY
Merci de m'avoir lu.
JC
Message édité par jc091 le 08-10-2009 à 22:31:53
