Bonjour à tous , je vais bientot acquérir une nouvelle voiture et mon choix se porterai sur 330D, 325i ou 328i. N'étant pas un connaisseur je m adresse a vous pour repondre a mes questions.
 
En sachant que j ai a ma disposition 13000 euros cela sera des modeles autours des années 2000 à 2004 de moins de 150 000 km si possible.
 
Voici mes questions:
 -Les modeles essences sont il plus ou moins fiable que le diesel?
 - En general jusqu'a combien de kilometres c est voiture vivent?
 -Quel type de distribution?
 -Quels sont les problemes important connus sur quel modele?Année à éviter?(Jai cru voir que les 330D jusqu a 2002 avait des casse turbo et moteur ?)
 -Les compteurs sont ils facilement trafiquable ? ET les kilometrage reduit sur le marche de l occasion?( Pas envie d acheter une voiture avec 50000 KM de plus en realite ^^)
Merci d avance pour vos conseils.Et a tres bientot a tous.

330i

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Denise
finfilou modo-trolls BMW ??
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330D ça poutre tout

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Combien de km annuels ?

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" C'est pas bientôt fini, ce bordel ? "  ©
 
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Tu nous parles de diesel et d'essence...
Tu fais combien de km par an
 
Edit: grillé par tubbies man

Les moteurs essence sont très fiables  
Elles vivent selon son entretien mais tu peux aller jusqu'à 300 000 sans trop de pb
La plupart des BMW ont des chaînes
Carnet d'entretien, historique complet = (généralement) KM certifié

Je fait environ 16000km par an.

328 alors

pourquoi pas un 330i

Sony tu le lacherais a combien tout touring

 
En berline, avec moins de 150 000, en ph 1, c'est dans tes prix, je vote comme Keuvin

blabla

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Denise
finfilou modo-trolls BMW ??
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oki oki Pas de grosse panne ou d annee a probleme connue sur les 328I?

J'en ai jamais eu, mais y a un mec qui en a une là ou j'habite, j'ai dû parler 3 - 4 fois avec, il s'est jamais plaint, après te dire qu'il y des pb sur telle version, qu'il y en a pas sur telle autre, ça dépasse mes compétences

OKi oki ba ecoute je te remercie pour tes reponses en tt cas.

330i dans ce cas mais c'est vraiment parce que le mazout ne vaut pas le coup vu ton kilométrage annuel
 

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ET toi bob l eponge tu ne c est pas si il y a des annees a probleme?

L'année 1989

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Denise
finfilou modo-trolls BMW ??
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Bon..c''est vrai, ça avance beaucoup moins vite sans turbo

je roule au mazout moi hein

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A titre indicatif, 325 et 328 au niveau de l'agrément de conduite, de la performance, de la conso etc, sont relativement similaire, alors que si tu pousse jusqu'a 330, c'est plus pareil

325 et 328 ne sont pas tout à fait pareil
 
325 est plutôt typé dans les tours  
328 a plus de couple à (bas) mi-régime grâce à sa cylindrée supérieure. (et donc plus linéaire)
 
325 consommera un peu moins (moteur plus moderne)
 
Un 330 sera effectivement au-dessus en perf/agrément mais généralement plus cher (logique) à l'achat et CG 16cv et assurance problablement ?
conso kif kif je pense, le 3.0 étant très bien conçu !  

330i    ®Sony
 
Pour 15 CV par contre et non 16 (jusqu'au phase II si je me souviens bien  

330 ci ph2 = 15 chx si j'me souviens bien.
 
Je sais que le 325 et 328 sont diffèrent, sinon il y aurait 326.5, mais je voulais juste souligner le fait que, hummm comment dire, le 325 est plus proche du 328, que le 328 du 330

 l'année de naissance a Sonysko..1934! mauvaise , très mauvaise année..

Il me semble qu'en BVA la 330ci fesait 16 CV jusqu'à l'apparition du phase II.
 
A confirmer  

A 20 ans en 328i, c'est les assureurs qui vont etre ravis..

Bof, 20 ans en BM c'est pas non plus invivable, par contre dès qu'on tape dans du L6, ça commence à devenir pesant  

sans compter qu'il faut un minimum d'accoutumances quand il y a des chevaux qui poussent..ce ne sont plus les poneys de la toto école..

Ah ouaip, j'avais pas vu la date de naissance !
 
Tiens-nous au courant pour la prime d'assurance, ça va taper . . .

Nan mais le truc c'est qu'il va débarquer en disant qu'en fait il a pris une 318i

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AUREL, tu ne connais pas HARDY