Bonjour à tous,
 
Voilà qu'hier, après environ 2 mois de mise en vente, un acheteur vient récupérer ma 330 CI.
Cause de la mis en vente : beaucoup trop de km au quotidien.
En effet voilà 2 ans et demi que j'ai le permis de conduire, ma première auto pendant 2 mois était une 106 kid 1.1L, sympa pour se faire la main.
Puis, étant passionné BMW je décide de sauté le pas, je trouve une 320iA coupé de 1993 qui n'a alors que 120 000 km et un carnet complet pour à peine 3 200 euros ( avec amortisseur et un peu de carrosserie à prévoir ), j'en était très satisfait, j'allais au Luxembourg tous les jours, une bonne auto. Un an plus tard, ayant un peu plus de revenu, je décide de passer à la E46, et la je trouve une 330 CI, full options sauf le toit ouvrant ( clubsport, harman/kardon, boîte smg avec palettes, cuir chauffant, gps 16/9 et j'en passe ). Elle était de 2003, avec 70 000 km, d'un magnifique bleu estoril, quasiment neuve. Encore une fois je pense avoir fais une bonne affaire, surtout qu'elle était reprogrammée, débridée avec une admission, ça marchait !!
Et donc actuellement, je fais beaucoup d'aller retour Metz - Strasbourg, donc ayant fait 30 000 km en un peu moins d'un an et demi, je décide de m'en séparer vu la décote qu'elle subissait.
 
Et donc là je me demandait quoi reprendre derrière, sachant que je cherche une auto qui a entre 40 000 et 60 000 km avec un prix d'environ 5 000 à 7 500 euros. Dans ses eaux là, on trouve beaucoup d'autos françaises, essence ou diesel, mais même en me disant qu'il me fallait une auto pour faire du km à petit prix, je voulais quand même une BMW, et la je viens de trouver une 316i E46 de 2001 avec 45 000 km, 1ère main, carnet complet, état neuf pour 6 500 euros, elle appartient à un petit papy
 
Donc tout en sachant que je suis très loin de ma 330 CI, qu'il n'y aura que le logo sur le volant de similaire, j'aurais aimé avoir l'avis de certains propriétaire de 316i et des avis concernant l'utilisation que j'en aurais ( autoroute à 110 km/h ).
 
Merci d'avance.

up

Une 316i consommera moins, mais pas tant que ça, pour 30000km/an tu dois soit prendre un merdafioul français, soit augmenter le budget pour prendre une 320/330d
Un membre avait une 316i, il consommait 8 litres il me semble : le moteur est trop petit.....

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Octavia TDI 105 à vendre (coffre réparé )

 
 
Même plus de 8 litres il me semble ( il faisait pas mal de ville aussi ) . Le problème comme tu le dis c'est que le moteur est trop petit par rapport à l'auto et surtout manque de couple donc tu es obligé de tirer les rapports ce qui fait que la consommation augmente en conséquence ...  
 
Je pense que pour les longs trajets une 320d ou même 318d serait plus appropriée .

Après il faut voir , la 316i qu'on te propose a des options ou c'est une version de base ?

Re-Bonjour,
 
Oui j'ai aussi pensé au 320d, mais bon comme je disais le problème est que je voulais une auto pas trop chère avec faible kilométrage et vu que je fais des long trajet ( principalement autoroute ) fallait qu'elle soit confortable.
Et pour dire j'ai essayé la dernière megane 1,5L dCi 105 et je préfères la 316i. Après pour trouver une 320d dans cet état là avec ce kilométrage, à ce prix là...
 
Mais celle que je suis sensé acheté elle avait 8L au 100 km à l'ODB, je trouve pas ça excessive, c'est ce que consomme la 206 1.1L de ma copine pour 60 chevaux ( 4000 tr/min à 130 km/h ).
 
Pour répondre joHey la 316 à le pack éléc et la clim auto, soit RIEN mais ça ne me dérange pas tant que ça, je pense éventuellement a installé un autoradio double din avec gps, le reste m'importe peu.
 
Merci pour vos com'

Dès que je trouve comment on mets les photos je vous poste quelques photos de ma 330

Et voilà les photos, elle va me manquait
 






 
Et une petite de la 316i
 

 l'aileron, c'est moche  

sans le becquet par contre elle est pas mal du tout  

t'as une photo de la //M3 devant

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Vends BMW 330D E46 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 242147.htm

 
Ben le becquet est d'origine dans le clubsport en fait, et je me suis longtemps demandé si je devais l'enlever mais fallait faire re-lisser la malle arrière etc, et je suis contre ce genre de modif surtout que rien n'a jamais était repeint elle n'a jamais été accidenté donc j'ai préféré laisser comme ça.
 
Voilà les photos de la Motorsport du père ( je me dis que même si je prends le 316, j'aurais toujours l'opportunité de me faire " pléz " )
 




 
Elle à vendre, si ça intéresse ?
 
 

tu vas quand meme pas acheter une 316i !!!

Whaou ! Quand je cherchais pour la mienne j'avais vu l'annonce de ta voiture ... J'avais flashé sur la couleur , mais c'était une SMG et je cherchais une manuelle .  
 
Tu es du 57 comme moi !

 
tout simplement magnifique  elle est de quelle année ? t'aurais des photos de l'intérieur ?
tu la vends combien ?

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Le 57, quelle region magnifique ...
J'plaisante, comme je l'ai dis plus haut je vais souvent a Strasbourg et je préfère, la mentalitée des gens etc... Dès que je l'occas de m'y installer, j'y vais !
 
Autrement la boîte SMG, une merveille j'ai adoré, surtout en mode tout aide déconnecté, kickdown le coup d'pied au cul est garantit, pas loin de la M3 !
 
Pour répondre à med93, la 316 a vitesse stabilisé sur autoroute offre un confort bien digne d'une BMW, le rapport prix/km/état de l'auto est très bon donc j'me dis pourquoi pas, c'est l'intérêt de mon post

j'avais une 316i e46 de 1999,y'a quelques années.
 
j'était jeune,j'en était trés content.trés peu d'entretien et une conso de 8.3l en roulant comme un "jeune gros con".
 
j'avais vu l'annonce de la M3.c'est celle de ton père apparemment!tjrs pas vendu?
il en voulais 19500€ j'crois non?

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PR 120D:
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet9512.htm

 
Je sais plus le prix affiché sur l'annonce mais en effet il en veut 19 500 euros ou échange possible contre vielle américaine.  
 
En tout cas ça me rassure que tu me dise que tu était satisfait de la 316 parce que généralement, 316/318 = BM de pauvre, ma foie personnellement j'aurais pu garder ma 330, ou bien même passer à la M3, le 120d m'attirait aussi, mais je décide de partir sur une 316 pas chère, en bon état dans l'esprit qu'une fois amortie, je peux la garder en seconde auto tout en ayant a coté une petite Z3M par exemple.
 
Puis 8,3L au 100 en roulant comme un trou du c*l je vous trouve pas ça excessif.

Ca on s'en fout, du moment que tu la tunes pas

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Jamais !!!
 
Peut-être clignotants, répartiteurs, feux blancs style ceux d'origine et un autoradio gps double din mais c'est pas vraiment de tuning.

 
c'est clair que c'est pas la plus glamour et violente des béhèmes.
 
quand je les achetée j'avais 20 ans,peu d'experience et pas de sous (j'lavais payé 15000euro je crois)et comme je l'ai dit,elle m'a comblée.
 
faudrait que j'en reteste une pour voir maintenant.

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PR 120D:
http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet9512.htm

 
Si je décide vraiment d'acheter cette 316 et que t'es pas loin du 57 ou 67 pas de soucis

par contre j'essaierais bien la //M moi je devais en essayer une ya pas longtemps et j'ai pas pu, problème technique

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Alors il en veut 19 500 ferme, il descendra pas en dessous, elle est de 2001, elle a 130 et quelques mkm, je la trouve en bon état pour son âge, voilà le lien : http://www.leboncoin.fr/vi/66501308.htm?ca=15_s
 
Je dirais que c'est pas une mauvaise affaire.

 
 
 
C'est de l'imparfait simple du conditionnel  

Ca risque de faire mal ce changement de moteur  

 
c'est vrai que sortir d'un 330 pour un 316  
autant l'inverse doit etre bon,là.........
 
mais si c'est qu'une étape qui permet de reprendre un "monstre" plus tard;ptetre que c'est un bon calcul!!

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je me doutais en lisant ta presentation que c'etait celle a vendre 15000€ sur leboncoin! franchement ca m'a étonné a ce prix là... elles se vendent plus vers les 20000 normalement. elle a pas du partir trop difficilement en tout cas..
 
Sinon pour en revenir a tes questions, j'ai une 318i e46 et j'ai eu une 316i compact e36.
 
alors comme tu peux t'en douter c'est pas tres puissant comme voiture mais si tu dois prendre un 4 cylindres, prends la 318i voir meme 320i meme e36 s'il faut, mais pas de 316i, le moteur est bien trop peu COUPLEUX par rapport a la masse, ce qui fait que tu consommes autant qu'un 6l en ville quasiment. je suis a 10 11L alors qu'un ami en 323i consomme autant en arsouillant... on doit pouvoi descendre un peu en dessous mais guerre moins de 9l. Bon apres sur route ca va la conso se stabilise vers les 7L. sinon pour doublier pas besoin non plus de descendre 2 rapports, mais des fois ca s'impose quand meme, alors un 316i qui est en plus plus lourds il me semble... ouille.  
 
Par contre fait bien vérifié le systeme de refroidissement j'ai eu plein de soucis avec le vase d'expansion et d'autre l'ont eu.  
   
 
voila en esperant t'avoir guidé, si tu as des questions hesites pas!

un up 15 minutes aprés ton 1er post  

sans dec j'ai le clavier sans fil ce soir qui fait des siennes : il ne me prend pas toutes les lettres    
je dois taper comme un malade sur les touches    

Trop de sperme colle les touches

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

t'as été le récupéré dans le grenier    
 
trop vieux quoi

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