Reprise du message précédent :

t'as été le récupéré dans le grenier    
 
trop vieux quoi

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Les papys et les Conduites Accompagnées, sur autoroute, votre voie c'est celle de droite. Merci Copyright
 
Vends BMW 330D E46 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 242147.htm

   
 
 c'est l'emetteur "sans fil" qui déconne, je dois rebooter le PC et ça revient bien      

Merci Robinchamp du conseil, mais ce que je n'ai pas précisé c'est que actuellement j'ai aussi une 306 cab pour avoir une auto assuré a mon nom et avoir une prise de bonus. Et je m'en sers pas du tout, donc sur ce coup de transaction j'aimerais pouvoir m'assuré a mon et pu dépendre de l'assurance de quelqu'un.
 
Et j'ai rendez-vous demain à l'assurance j'suis pas forcément sûr que ça passe !
 
Pour mon up je dirais que c'est la première fois que je m'inscris sur un forum et que je fais un post donc bon en gros c'était euhhh en voyant tout le monde " uper " j'voulais aussi " uper "

 
Toutafay
 
850km aujourd'hui avec ma 320d... Essentiellement de l'autoroute calé a 140 au regulateur, moyenne à l'odb 4.7

Effectivement, avec 30 000 Km/An, tu devrais plutôt prendre une 318D ou une 320D et puis la différence de consommation entre une 330CI et une 316I ne doit pas être si "élevée" que ça mais la différence de plaisir de conduite, oui    
Et puis tu vas vraiment avoir l'impression de te trainer dans une 316I, sur une 318D ou une 320D, le couple compensera et tu auras une consommation bien plus basse  

Tu sais pour l'assurance, une 318i n'est pas forcement plus chère !  
 
La preuve, j'avais une 316i et en passant à une 325i je payé 200€ de moins à l'année avec les même options !  
Fait un devis avec tout les modèles qui te branche !

t'as pensé à prendre une e34 en L6 essence?    
 
tant qu'à faire qu'à avoir honte de ta voiture, autant qu'elle ait un vrai moteur sous le capot  

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message perso à messieurs Hulot, Borloo et Mamère (le cycliste en citroën C5 ):  
xavier12473: "la propulsion c'est pas plus dangereux: tout dépend de l'âne qui est au volant pour utiliser les chevaux"
Forza FERRARI!

330 CI = 11L
316i = 8L
 
Bon on admettons que " j'investisse " dans la 316i que je paye 6500 et qui est quand même coté 8200, sachant qu'elle est du même département que moi, que j'ai un petit filon qui ne me fait pas payer le CT donc mon seul frais sera la carte grise, si j'en suis insatisfait je pense que j'aurais pas de mal a m'en débarrasser sans perdre le moindre euro.
 
Puis bon en regardant si je trouve une occasion similaire en 318d faut compter 10 000 euros soit 3 500 de plus, faut que j'en fasse des bornes pour les récupérer grâce au mazout.
 
J'ai plus qu'un point, déjà effectué 2 stage en 2 ans de permis, donc je pense que la baisse de puissance me fera pas d'mal ...
 
Je pense que je vais partir dans cet esprit là et puis on verra

 
 
Tu vas t'en mordre les doigts si tu passes sur une 316i, gardes ta voiture sinon tu vas le regretter à mort  

48 euros d'assurance par mois en tiers amélioré, soit moitié que la 330 qui était au nom du père, ça va me changer

 
 
t'as fait comment pour faire 2 stages en 2 ans?? c'est un stage tous les 2 ans. D'ailleurs j'en suis pour mon deuxieme dans un mois    
 
Sinon avec 0.9 de bonus je paye 750€ tout risque avec la 318i e46...

Alors explication des deux stages en deux ans, en effet une superbe arnaque :
 
J'obtiens mon permis, hahaha 6 points je suis en probatoire, un an après je me fais retirer 4 points, je reçois la lettre 48N => Perte de 3 points ou plus = obligation de faire un stage de sensibilisation avec la reprise de 4 points, tout cela pour 250 euros, j'dis ok.
 
2 mois plus tard, de nouveau 4 points, tampis j'attends 1 ans et 10 mois je refais un stage, je repasserais a 6 points, en attendant je ferais gaffe avec mes deux points.
 
Et c'est là que la magie intervient, je reçois la même lettre que la première avec bien précisé => Perte de 3 points ou plus = obligation de faire un stage de sensibilisation DANS UN DELAI DE MOINS DE 6 MOIS SINON RETRAIT DE PERMIS avec la reprise de 4 points SI AUCUN STAGE DE RATTRAPAGE DE POINT N'A ETAIT EFFECTUE DANS LES DEUX ANS PRECEDENTS.
 
Donc de nouveau 250 euros ! Soit 250+250+90+90=680, c'est tout un budget !!!

ba d'un autre coté, ca t'a evité de perdre ton permis si j'ai bien suivis ( vu qu'il te reste qu"un point actuellement)...
 
donc bon c'est sûr faut payer mais se faire choper a + 40km/H car je supose que c'est ce qu'il t'ait arrivé faut le faire quand meme.
 
j'ai été exactement dans le meme cas que toi, + 42km/H sur autoroute, au passage 152 pour 110 car jeunot ca aurait été a 130 j'avais le droit a une tape sur l'epaule... bref 1 mois et demi de suspension et 6 mois apres je fais mon stage.  
 
MAis depuis ils m'y ont pas repris les bougres a faire ca malgres que ca m'arrive de temps e temps mais bizarremet depuis que j'ai pris un RP en travers devant les flics et qu'ils m'ont fait sauter 3 points(et oui pas de cligno) et 202€ de mon budget car evidemment pas de CT valide donc 90 conduite dangereuse, 90 le CT et 22 le cligno...
 
 je suis un peu plus rétissant depuis ces dernieres semaine en attendant de refaire un stage pendant mes vacances afin de remonter a 7 et de me sauver en cas de grosse betise!

Les premiers 4 points c'était un 24 décembre à 18h30, j'aillais réveillonner chez mes grands-parents, je suis passé au feu orange, un cabot de la caisse de jeune gendarme a jugé rouge, alors qu'il l'était absolument pas...
Et le 2ème je rentrais du taff, j'avais fais 12h, j'ai zappé un feu rouge clignotant de passage à niveau, ok c'est pas complètement de ma faute mais serieux j'ai pas fais gaffe.
Tout cela ne fais pas de moi un " chauffard "  
Même si...

oui ca m'enerve ca les flics qui te mettent un rouge alorsq ue c'est un orange... c'est pas du tout le meme prix a l'arrivé...
 
Oui c'est vrai que moi aussi les feux clignotant des barrieres, si vraiment je ne voyait pas les barrieres descedre je penserais pas que c'est un feu rouge... parce que dans mon esprit un simple feu qui clignote on en voit tout le temps au dessus des panneaux etc, certes ils ne sont pas rouge mais l'image que ca ramene c'est celle la tellement que j'en passe rarement des passage a niveaux...  
Par contre ta pas eu de bol qu'il y ait les flics a coté des rails quand meme... c'est pas courant par chez nous.

J'ai fais un stage de récupération de points, là, ils expliquent pourquoi nous voyons un feu orange, alors qu'il est rouge, tout simplement à cause du champs de vision
 
On voit bien le feu orange, à 10/15 m par exemple, mais en regardant devant, le champ de vision fait à peu près 45°, quand on passe à hauteur du feu, on ne le voit plus, c'est là qu'il est rouge
 
C'est con, mais c'est comme ça

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

Le fait est qu'il ya un réel pb avec un retirage de point abusif, j'dis pas, j'me fais flasher a 270 au lieu de 110 ok...
 
Et faut pas se leurrer mais les stages c'est sympa pour la culture général, perso j'en suis ressortit le même conducteur qu'avant, mais c'est très rentable. Le psychologue du deuxième stage me l'avait dis lui même !

Passer du 330 Ci Clubsport au 316i berline de 2001, a part si le prix est défiant toute concurrence (ce qui n'est absolument pas le cas ici), c'est du talibanisme de bas étage.

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" C'est pas bientôt fini, ce bordel ? "  ©
 
  => 307CC HDI à vendre <=

J'estime que la 316 est une bonne affaire,
 
2001, 45 000 km, et bien entendu complètement NEUVE, tout ça pour 6500 euros, trouve mieux en occasion 316i e46.
 
Je vends la 330 maintenant pour ne pas la vendre dans 3 ans avec 200 000 km, en sachant que c'était une boîte SMG, avec un lourd kilométrage ça éveil des réticences.
 
Tu sais moins j'perds d'argent, mieux j'me porte.

6500 euros une berline anémique essence de 8 ans  

Edit : grise

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" C'est pas bientôt fini, ce bordel ? "  ©
 
  => 307CC HDI à vendre <=

Si tu préfères une 307 hdi 90 avec 125 000 km c'est ton choix...
Et comme dis plus haut, trouve pour 6500 euros : berline pas berline j'm'en fous, mais une auto de 45 000 km, en super état avec un confort égale, une fiabilité équivalente ( les 4 cylindres essences n'ont plus a faire leurs preuves ), qui soit aussi sympa esthétiquement et pas de E36, ben voilà le choix est vite fait, d'autant que cette fameuse 316, je peux très bien faire 20 000 km avec, la revendre sans perdre 1 euros.
 
Personnellement je préfère une BM d'occaz qu'une Renault neuve.

T'es juste un bon gros taliban qui voit pas plus loin que son capot, mais c'est un choix

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" C'est pas bientôt fini, ce bordel ? "  ©
 
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Ok, pas de problème, je suis tout a fait d'accords avec toi

J'ajouterais même : excuse moi

Ca y est j'ai récupéré ma M4 SMG 3 alliasse 316i
J'dis rien pour le moment, j'vais rouler quelques temps avec et ensuite j'dirais si c'est une daube ou si ça va.
 
PS:c'est une auto pas passionnante mais entretenue par un passionné  
elle est bonne ma vanne ou pas

 
Alors comme ça on se met à Troller ?
Je suis vraiment impressionné
 

 
Le ours!    

Troller ???
J'ai du mal a comprendre " le ours ", le langage des smiley c'est pire que le langage sms

A ta place, vu ton utilisation, j'aurai gardé la 330ci.
Autant ça boit un brin sur des trajets courts (je fais environ 11,5 litres), autant c'est très honorable sur de la voie rapide (8,5 litres tout à fait plausible).
Dans cette dernière condition, avec une 316i, tu gagneras quelques centilitres seulement. Sans parler du fait qu'il te faut reprendre une carte grise et te priver d'une belle caisse relativement performante pour percevoir cette si faible économie à la pompe ...

Pu**** le déterrage.
Alors , heureux de cette 316i ?

Waaa Sixel
Ca fait combien de temps que t'avais pas posté ici ?

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Longtemps ... trop longtemps. Heureux de retrouver les bonnes vieilles trombines. Y a toujours pas mal d'ambiance apparament

Plus qu'avant

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
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