Petite presntation de ma BMW M3 E46
 
Petit descriptif    
 
La première chose qui me vient à l'esprit est que cette auto est vraiment polyvalente, adapté aussi bien à la ville "normal", aux bouchons de Paris et biensur à l'autoroute (et idéalement circuit ).Au quotidien cela se conduit comme une 330ci, attention juste de ne pas enclencher le mode sport car l'accélérateur devient alors très sensible voir même trop pour une conduite normal. Le confort est belle et bien présent malgré le châssis et les jantes 19, le seul moment ou l'on pourrait se croire dans une machine à laver est lors de passage sur des pavé (vive Paris  ).Sur route rien à dire on peut faire un paris Nice sans risquer le mal de dos  .
 
En fait une chose nous rappelle en continue que l'on est pas dans une e46 "classique" mais bien dans une "Sportive" : le son du 6enligne Motosport .Je n'ai jusqu'à présent eu que des 6 enlignes essence "classique" c'est à dire non "M" (328i berline e46 / 330ci cabriolet / 330ci boite méca / 330ci boite SMG pourne siter que les dernieres) Je ne sais pas comment exprimer le plaisir que je prend à mettre le premier coup de clé...Lorsqu'il faut réveiller doucement les 343cv , que le moteur est encore froid et qu'il faut sortir la bebete de son enclos.le bruit de la ligne et du pot remet les idées en place, on est bien dans une M //...Je ne brusque pas ma mécanique , surtout à froid , mais qu'elle plaisir de chatouiller l'accélérateur (2500tr/min) de relâcher et d'entendre le pot encore froid "claquer" RAAAAAAAA c'est juste trop bon  ...en ville si l'on ne dépasse pas les 3000tr/min la ligne se veut assez discrète donc avec mon fiston d'un 1/2 c'est parfait . Passé 4000tr/min on prend connaissance de l'autre face de la M3...celle qui remet les pendules a l'heure et qui me fais oublié toute mes précédentes auto...
 
Niveau consommation je tourne autour de 13 litres en ville , ce qui est à peine 1 litre de plus que mes anciennes 330ci , sur route (plutôt autoroute) par contre la consommation est la même soit 8l /100 à 130 au régulateur (la je dit chapeau bas ).  
 
Concernant le freinage ,pour une utilisation "normal" il n'y a rien à dire , c'est s'arrete net, ils font leur job et même très bien. en conduite "sportive" avec des solicitations importantes et longues , forcé de constater que l'endurance n'est pas leur fort , à tester plus serieusement lorsque je poserais mes roues sur un circuit  
 
Concrètement et après 1 an d'utilisation et commencer à bien connaitre mon auto, je dirais que c'est vraiment une auto "complete" et le fait d'avoir ce type joujou souleve d'autres questions , "que reprendre apres"....A cette question j'y ai trouvé une réponse : rien , au jour d'aujourd'hui si je devais changer ma M3 E46 , ça serait pour une autre M3 E46 ,la meme avec un petit kilometrage afin de la garder le plus longtemp possible et des options sympa style Toit ouvrant...Mais apres reflexion ,je la garde  ... c'est ma 1ere M/// et ca compte  
 
 
Davy  
 
Place au photos
 

 

 

 

 

 

 

trop grande les photos!!!  
 
sinon magnifique,j'veux ca moi aussi.

oula les photos sont trop grandes, j'ai ma fenêtre qui part en cacahuète    
 
sinon je vois que t'es immatriculée 92, t'as vu qu'il y avait un rasso en IDF, tu pourrais y venir faire un tour

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Les papys et les Conduites Accompagnées, sur autoroute, votre voie c'est celle de droite. Merci Copyright
 
Vends BMW 330D E46 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 242147.htm

Joli jouet
 
Des photos de l'interieur peut etre

+1 elle est vraiment très très belle  

Merci pour vos commentaires, voici des photos de l'interieur
 

 

 

et sinon c'est une 2001??
combien de bornes,de mains?
listing des options etc.......

c'est toujours aussi beau une M3 E46

Alors oui c'est une fin 2001 , elle a à present 145 000Km et marche trés fort , le moteur a plus que jamais la santé. C'est une deuxieme main.
 
Tout les rappels BMW ont été éffectués à 50 000Km chez BMW Horyzon
 
Options:
 
-Carbon Shwartz
-Interieur cuir noir
-GPS 4/3 (mis à jour 2008)
-TV
-Alarme
-Jantes evo 19
-Chargeur 6 cd
-Interieur finition Carbone (Black Cube)
-Barre antirapprochement OEM Bmw
 
De series:
 
-Xenon
-Climatisation
-Volant multifonction réglable en hauteur
-Régulateur de vitesse
-Retro éléctriques
-Contrôle pression des pneus automatique
-Sièges électriques à mémoire
-Ordinateur de bord
-rétro intérieur électrochrome
-4 vitres electriques (ouverture et fermeture avec clefs)
 
Elle a depuis 500km en embrayage neuf ainsi qu'un pot d'echappement neuf.
 
Davy    
 

Vraiment une M3 E46 ca a toujours de la gueule !  
 
Elle est superbe et a l'air vraiment bien entretenue !

tu l'avais pas mis en vente??
elle me dit un truc

Si mais apres courte reflexion je ne vois vraiment as l'interet de la vendre.  
 
Donc je l'a garde pour un long moment encore je pense :-)

Juste très beau
 

 
c'est clair qu'elle est trop belle,et malheuresement une 2001 manuelle avec 150000km tu en tirerais 18k€ maxi,autant la garder,elle te procurera tjrs plus de plaisir que ces quelques pauvres malheureux €.

 
"18000€ maxi" non je pense sans trop de pretention que tu te trompe , elle serait partit sans probleme à 19500€ a vu de l'etat    (Client venut voir le vehicule pour le confirmer (c'est moi qui est changé d'avis au dernier moment apres une propo au prix demandé)) , à 18000€ et 18500€ j'ai eu au moins une 10ene de proposition    
 
Mais je ne souhaiterais pas que l'on rentre dans se genre de discution car la n'est plus le probleme , je l'a garde  

c'est un reflet de la photo ou c'est le siege passager qui est abimé sur le coté    
 
ça ressemble a mon 330CD  

superbe            ,j en n ai deja vu une comme ca quelque part  
 
une m3 e46 c est ca    

 
 
Oui legerement frotté    

mouais bof elle est moche

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Jantes EVO 19" M3 E46 Magnésium en vente
http://www.leboncoin.fr/vi/80509054.htm

C'est clair

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

La preuve : il y a même pas 2 mois il voulait pas la vendre

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