Bonsoir à toutes et à tous,
 
Cela fait maintenant une semaine que je me tourne et retourne le cerveau avec cette question :
- Audi A3 Sportback  TDI 170ch en boite mécanique ou alors BMW 120D 177ch ????
 
J’aime les deux, là est le problème ! Même si elles sont certainement chacune des points forts et des points faibles !  
 
J’ai d’abord essayé la BMW : elle n’était pas neuve (env. 15000km) donc un moteur « bien » rodé (peu bruyant), l’intérieur était un peu austère (c’était une finition de base). Ce que j’aime « chez » la série 1 et chez BM en général ce sont les projecteurs avant et la prestance de la voiture !
 
Ce matin j’ai essayé une sportback 140 avec toit ouvrant panoramique en blanc Ibis (pas de 170 en essai disponible). J’adore la coupe de cette voiture aussi bien l’avant (LED avec Xénons), je trouve l’arrière sympa aussi. J’ai trouvé l’habitacle plus « jeune » un peu plus dans le temps ! Au niveau du moteur par contre j’ai trouvé qu’il était moins insonorisé que sur la BM, alors est-ce que c’est dû au moteur 140ch, au faible kilométrage de la voiture (c’était un modèle d’expo avec 10 ou 15 km) ou alors à une moins bonne insonorisation ?
 
Si c’est une A3 ce sera une finition S-Line ou Ambition Luxe
Si c’est une BMW, je prendrai la finition Sport Design.
 
Que pensez-vous de ces voitures au niveau de leurs motorisations, leurs finitions, etc.
 
Merci de vos futurs renseignements, avis en tant que connaisseurs ou autres bien sûr.  
A bientôt,  

Bonsoir à toutes et à tous,
 
Cela fait maintenant une semaine que je me tourne et retourne le cerveau avec cette question :
- Audi A3 Sportback  TDI 170ch en boite mécanique ou alors BMW 120D 177ch ????
 
J’aime les deux, là est le problème ! Même si elles sont certainement chacune des points forts et des points faibles !  
 
J’ai d’abord essayé la BMW : elle n’était pas neuve (env. 15000km) donc un moteur « bien » rodé (peu bruyant), l’intérieur était un peu austère (c’était une finition de base). Ce que j’aime « chez » la série 1 et chez BM en général ce sont les projecteurs avant et la prestance de la voiture !
 
Ce matin j’ai essayé une sportback 140 avec toit ouvrant panoramique en blanc Ibis (pas de 170 en essai disponible). J’adore la coupe de cette voiture aussi bien l’avant (LED avec Xénons), je trouve l’arrière sympa aussi. J’ai trouvé l’habitacle plus « jeune » un peu plus dans le temps ! Au niveau du moteur par contre j’ai trouvé qu’il était moins insonorisé que sur la BM, alors est-ce que c’est dû au moteur 140ch, au faible kilométrage de la voiture (c’était un modèle d’expo avec 10 ou 15 km) ou alors à une moins bonne insonorisation ?
 
Si c’est une A3 ce sera une finition S-Line ou Ambition Luxe
Si c’est une BMW, je prendrai la finition Sport Design.
 
Que pensez-vous de ces voitures au niveau de leurs motorisations, leurs finitions, etc.
 
Merci de vos futurs renseignements, avis en tant que connaisseurs ou autres bien sûr.  
A bientôt,  

Tu as aussi la monte des A3 qui est en 225 si tu prend le Sline. Sur la 120d la monte doit etre moins large. Cela rentre aussi en ligne de compte pour l'entretien de l'auto.
 

tu pourrais me faire un petit pain

C'est toi qui voit: Audi pour la qualité perçue, BMW pour la qualité tout court...

Bonsoir à toutes et à tous,
 
Cela fait maintenant une semaine que je me tourne et retourne le cerveau avec cette question :
- Audi A3 Sportback  TDI 170ch en boite mécanique ou alors BMW 120D 177ch ????
 
J’aime les deux, là est le problème ! Même si elles sont certainement chacune des points forts et des points faibles !  
 
J’ai d’abord essayé la BMW : elle n’était pas neuve (env. 15000km) donc un moteur « bien » rodé (peu bruyant), l’intérieur était un peu austère (c’était une finition de base). Ce que j’aime « chez » la série 1 et chez BM en général ce sont les projecteurs avant et la prestance de la voiture !
 
Ce matin j’ai essayé une sportback 140 avec toit ouvrant panoramique en blanc Ibis (pas de 170 en essai disponible). J’adore la coupe de cette voiture aussi bien l’avant (LED avec Xénons), je trouve l’arrière sympa aussi. J’ai trouvé l’habitacle plus « jeune » un peu plus dans le temps ! Au niveau du moteur par contre j’ai trouvé qu’il était moins insonorisé que sur la BM, alors est-ce que c’est dû au moteur 140ch, au faible kilométrage de la voiture (c’était un modèle d’expo avec 10 ou 15 km) ou alors à une moins bonne insonorisation ?
 
Si c’est une A3 ce sera une finition S-Line ou Ambition Luxe
Si c’est une BMW, je prendrai la finition Sport Design.
 
Que pensez-vous de ces voitures au niveau de leurs motorisations, leurs finitions, etc.
 
Merci de vos futurs renseignements, avis en tant que connaisseurs ou autres bien sûr.  
A bientôt,  

Je me suis posé il y a quelque jours la meme question que toi. Moi personnelement après tous dépend des options que tu compte prendre. Mais je n'aime pas l'interieurs des audi.

Bonsoir à toutes et à tous,
 
Cela fait maintenant une semaine que je me tourne et retourne le cerveau avec cette question :
- Audi A3 Sportback  TDI 170ch en boite mécanique ou alors BMW 120D 177ch ????
 
J’aime les deux, là est le problème ! Même si elles sont certainement chacune des points forts et des points faibles !  
 
J’ai d’abord essayé la BMW : elle n’était pas neuve (env. 15000km) donc un moteur « bien » rodé (peu bruyant), l’intérieur était un peu austère (c’était une finition de base). Ce que j’aime « chez » la série 1 et chez BM en général ce sont les projecteurs avant et la prestance de la voiture !
 
Ce matin j’ai essayé une sportback 140 avec toit ouvrant panoramique en blanc Ibis (pas de 170 en essai disponible). J’adore la coupe de cette voiture aussi bien l’avant (LED avec Xénons), je trouve l’arrière sympa aussi. J’ai trouvé l’habitacle plus « jeune » un peu plus dans le temps ! Au niveau du moteur par contre j’ai trouvé qu’il était moins insonorisé que sur la BM, alors est-ce que c’est dû au moteur 140ch, au faible kilométrage de la voiture (c’était un modèle d’expo avec 10 ou 15 km) ou alors à une moins bonne insonorisation ?
 
Si c’est une A3 ce sera une finition S-Line ou Ambition Luxe
Si c’est une BMW, je prendrai la finition Sport Design.
 
Que pensez-vous de ces voitures au niveau de leurs motorisations, leurs finitions, etc.
 
Merci de vos futurs renseignements, avis en tant que connaisseurs ou autres bien sûr.  
A bientôt,  

j'aime les deux aussi mais je vais plus vers la bm pour l'entretien moins chère et pas de courroie de distribution    

 
Les 2 autos sont top! Pour le choix la BM peut se piloter alors que l'AUDI reste une traction...
J'ai eu une A3 IP en 140 et le moulin se fait vite oublier à régime constant, en plus l'audio est bien plus performant que la BM.
 
Pour les 2 fais bien gaff aux options à 100€ mais qui sont bien sympa si tu ne les as pas oubliées.
 

 
C'est faux les tarifs sont identiques et l'AUDI a des pneu traditionnels moins chers que les RFT, quand à la courroie j'avais lâché 145€ sur mon ibiza TDI 110 en 2003.. Donc c'est pas la mort!

 
C'est faux les tarifs sont identiques et l'AUDI a des pneu traditionnels moins chers que les RFT, quand à la courroie j'avais lâché 145€ sur mon ibiza TDI 110 en 2003.. Donc c'est pas la mort!

Re,
 
Bon, un indice (info de  2007 sur FA)
 
Je lis pour la classe 2 (la mienne) :  
- MO + kit (courroie, galet, vis) + la courroie de pompe d'injection : 378  
euros  
- remplacer la pompe à eau : MO + pompe + liquide de refroidissement : 303 euros, moins value si les deux opérations sont faites en même temps : - 84 euros  
 

J'en ai eu pour plus de 600€ avec la pompe a eau sur mon ancien tdi 130.
Et l'entretien de mon tdi 105 a 290€ pour les 60000km pour 5L d'huile et un filtre, 90€ de plus qu'un oil service pour ma 330  

Je prendrais la serie 1, je trouve que les audi se ressemblent toutes depuis trop longtemps et je n'aime vraiment pas leurs feux à Led à l'avant.
En plus la BMW est plus sympa à conduire, son chassis est moins passif.

A+

Moi la premiere fois que j'ai vu les leds des A5 & A4, je croyais que c'était pour rendre hommage à nos amis routiers et leurs guirlandes lumineuses sur le pare brise...
Au final ,ça donne au côté très prout prout...  "j'ai acheté une traction au même prix qu'une propulsion mais avec mes guirlandes, je suis sur de plaire aux gonzesses...."
Audi = bling bling.
 
Désolé j'ai choisi mon camp. Même si l'A5 est très reussi esthetiquement, à son volant, on a pas les memes sensations qu'une E92. D'ailleurs le proprio de l'A5 qui me l'avait fait essayé l'a lui meme reconnu.

 
Même avis que toi là dessus, cela aurait été Renault qui aurait sorti cela on aurait dit "c'est quoi ce vieux tuning" mais avec Audi... c'est la classe   . Moi quand jvois les mec qui roulent 24/7 avec leurs constellations allumées ça me fait bien rire!! Il ne manque plus que les antibrouillards!!!
 
A5 réussi? Faut il encore aimer les voitures au style lourd et non chalant... Ça manque totalement d'équilibre tout ça.. Le coupé E92 est beaucoup plus plus réussi et moins bling bling...
 
La A3 ne serait intéressante qu'en version 3.2L d'occaz tellement elle décote toutes les heures.... Pour le reste: Serie 1

les feux de jours béhème sont autrement plus beaux et classes.
 
 
Oui et en plus ils font réference à l'histoire de la marque: phares et 2 haricots = BMW.
 
Pour finir je crois que qu'on rabaisse nos voitures à les comparer à des AUDI.
 
Le futur slogan audi:
 
"Audi avance, en effet, en 2008, nous avons découvert le common rail"