[Topic Officiel] Les Béhémistes et leurs Motos

[Invité §Son171cr]

Attention les mecs

 

https://www.facebook.com/15592 [...] 893326743/

[xboxbron]

moi je ce qui m etonne a a chaque fois c est le nombre de personnes qui roulent sans casque ou blouson gants etc....

 

apres pas mal d accident a cause des remontages de files

[Invité §lel688DZ]

Up

 

Pour réveiller un peu ce trollic, 2 vidéos de mon panzer à réaction!

 

[Invité §Son171cr]

Avant :

 

Up

 

Pour réveiller un peu ce trollic, 2 vidéos de mon panzer à réaction!

 

 

Après :

 

http://www.fr-humour.com/images/Transport/accident_moto.jpg

[OLIVIER_TFE]

Sympa tes 2 vidéos!

 

Sur la 2e, c'est quoi ce gars en Ducati (?) qui n'avance pas en courbe et prend des trajectoires "pluie" (très larges), puis en ligne droite, il fonce!

 

 

Hier, un copain roulait avec sa BMW S1000 RR toute neuve! (reçue mardi)

 

 

[Invité §lel688DZ]

Sympa tes 2 vidéos!

 

Sur la 2e, c'est quoi ce gars en Ducati (?) qui n'avance pas en courbe et prend des trajectoires "pluie" (très larges), puis en ligne droite, il fonce!

 

 

Hier, un copain roulait avec sa BMW S1000 RR toute neuve! (reçue mardi)

 

 

 

Merci Olivier!

 

J'essaye de m'améliorer sur beaucoup de points avant de chasser absolument le temps... 1 an de piste au compteur, je vois qu'il y a encore du boulot!

 

C'était un mec en 1299S, il venait de rentrer en piste et pas de couvertures chauffantes... Une fois les pneus en température il avait déjà un meilleur comportement. Mais faut avouer que c'était pas le meilleur du plateau ce jour ci.

 

La S1000RR 2015 Le jour ou je change ma 2011 ça sera soit pour elle, soit pour un R1 comme la tienne.

[twar]

Tout seul c'est chaud!! Mais en paquet.............

 

[OLIVIER_TFE]

Je trouve que cette course est une pure folie!

[twar]

Ils doivent prendre des pilules bleues avant le départ !!

 

 

Edit: c'est comme la roulette Russe, mais il y a 3 balles dans le barillet!

[grogazenvue]

 

Qu'avez-vous comme info', au sujet de l'abrogation de la limite des 100ch pour le 1° janvier 2016?

 

J'entends un peu de tout, visiblement, tous les points ne semblent pas encore écris noir sur blanc...

De ce qui me parait le plus probable, seules les machines nouvellement homologuées en Euro4 pourraient être acceptées à +100ch, mais différentes sources disent que toutes les machines n'ayant pas évolué pourraient également être acceptées.

[JonahLomu]

 

Qu'avez-vous comme info', au sujet de l'abrogation de la limite des 100ch pour le 1° janvier 2016?

 

J'entends un peu de tout, visiblement, tous les points ne semblent pas encore écris noir sur blanc...

De ce qui me parait le plus probable, seules les machines nouvellement homologuées en Euro4 pourraient être acceptées à +100ch, mais différentes sources disent que toutes les machines n'ayant pas évolué pourraient également être acceptées.

je crois que c'est l'abrogation pure et simple de la loi. On doit se mettre d équerre avec les normes européennes. Je ne pense pas que la condition de pollution euro4 soit nécessaire. En effet cela voudrait dire qu on est toujours pas en accord avec l Europe. Une cbr 900 full en Allemagne ne passe pas euro 4 mais elle est full.

[JonahLomu]

A priori un projet de texte va spécifier que pourront être débridées à plus de 100 ch les motos équipées d'abs.

[grogazenvue]

A ne pas rouler, ou quasiment pas, ces derniers temps, avec le VFR, il commençait à se dégrader, surtout qu'il couchait dehors depuis 6 mois, et que j'avais la flemme de faire dessus les 3-4 bricoles qu'il aurait fallu.

 

Il est parti vers de nouveaux horizons hier soir. Enfin, nouveaux horizons, pas tant que ça, vu que son nouveau proprio' habite à 30 bornes de chez moi, et que, contrairement à moi, il ne devrait pas faire de grands trajets avec: il a déjà une autre machine à côté, mieux adaptée à la route.

 

Du coup, je fais un peu de place dans le garage pour y rentrer une bécane de plus (y a déjà le Gladius de ma chérie), et je me mets en quête de la remplaçante (pas d'esprit mal tourné, il s'agit bien de remplacer la bécane...)

 

Juste 2-3 photos souvenir, elle va me manquer, mine de rien, ça faisait déjà 6 ans que je l'avais (je n'ai finalement pas beaucoup roulé avec, environ 35 000km, pas plus), et je n'ai passé que des bons moments avec, elle ne m'a jamais planté...

 

 

 

 

[Invité §nnn652py]

A ne pas rouler, ou quasiment pas, ces derniers temps, avec le VFR, il commençait à se dégrader, surtout qu'il couchait dehors depuis 6 mois, et que j'avais la flemme de faire dessus les 3-4 bricoles qu'il aurait fallu.

 

Il est parti vers de nouveaux horizons hier soir. Enfin, nouveaux horizons, pas tant que ça, vu que son nouveau proprio' habite à 30 bornes de chez moi, et que, contrairement à moi, il ne devrait pas faire de grands trajets avec: il a déjà une autre machine à côté, mieux adaptée à la route.

 

Du coup, je fais un peu de place dans le garage pour y rentrer une bécane de plus (y a déjà le Gladius de ma chérie), et je me mets en quête de la remplaçante (pas d'esprit mal tourné, il s'agit bien de remplacer la bécane...)

 

Juste 2-3 photos souvenir, elle va me manquer, mine de rien, ça faisait déjà 6 ans que je l'avais (je n'ai finalement pas beaucoup roulé avec, environ 35 000km, pas plus), et je n'ai passé que des bons moments avec, elle ne m'a jamais planté...

 

 

https://farm1.staticflickr.com [...] 72ec_c.jpg

 

https://farm1.staticflickr.com [...] 8f53_c.jpg

 

https://farm1.staticflickr.com [...] a049_c.jpg

 

 

Une épave de moins chez toi

[Frogzy7]

Sympa tes 2 vidéos!

 

Sur la 2e, c'est quoi ce gars en Ducati (?) qui n'avance pas en courbe et prend des trajectoires "pluie" (très larges), puis en ligne droite, il fonce!

 

 

Hier, un copain roulait avec sa BMW S1000 RR toute neuve! (reçue mardi)

 

 

 

 

 

t'as déjà test ? (parait que c la Popo de la moto)

[grogazenvue]

 

Une épave de moins chez toi

 

 

Franchement, j'ai vraiment aimé, cette bécane, encore plus que mon SV, et pourtant, je suis plutôt branché twin's.

Mais à ne pas rouler, ou presque pas, ces derniers temps, et à la faire dormir dehors depuis mon déménagement, elle n'a vraiment pas aimé le traitement, donc il valait mieux qu'elle parte, avant qu'elle ne se dégrade trop, chez quelqu'un qui en prendra plus soin que moi.

 

Je ne m'en fais pas, elle aura encore une longue vie, même si elle arrivait tranquillement sur ses 150 000km.

[grogazenvue]

Probable qu'il y ait une brêle de plus à la maison ce WE...

[grogazenvue]

Bon, ben, j'suis pas resté bien longtemps sans bécane, j'viens de ramener une nouvelle 50 à boîte à la maison...

[grogazenvue]

Le premier des critères, c'était, comme d'hab', de trouver quelque chose un minimum original.

Ensuite, je voulais quelque chose de plus coupleux que le Carat, avec une grosse préférence pour les bi-cylindres.

 

J'ai envisagé deux voies principales: reprendre un gros roadster potentiellement méchant, comme feu mon Raptor, ou rester sur quelque chose typé routière-sportive, mais de préférence sans trop de carénages.

 

J'ai plus ou moins éliminé la première solution, car je me connais, je sens que je me serais remis à rouler comme un cinglé, donc pas forcément une très bonne idée pour rester en vie, ni même pour garder le permis...

 

Je me suis donc mis en recherche d'une routière-sportive pas trop courante, de préférence en bi-cylindre, de préférence semi-carénée. J'aurais bien aimé une MZ 1000s, par exemple, mais v'là la galère pour en trouver une.

J'ai zieuté un peu les TL1000s, le principe m'aurait plutôt bien botté, mais pas forcément trop envie d'une jap'...

En regardant un peu du côté des européennes, j'ai envisagé un V11 Sport, de chez Guzz', ou une cousine proche. J'ai aussi pas mal regardé du côté des SL Falco, une machine qui m'aurait bien plus également. Chez Triumph, pas de Twin', mais je n'aurais pas été contre une Sprint ST, par exemple, y a de jolis exemplaires. Une Ducat' ST3, par exemple, aurait aussi plutôt bien rempli le cahier des charges. Bref, pas mal de choix, dans la catégorie, souvent des bécanes qui me plaisent bien, et objectivement, la plupart de ces machines remplissaient assez bien le cahier des charges.

 

Ma pratique de la bécane évolue au fil du temps, et de plus en plus, je pense que je vais avoir envie de me faire des WE complets à bécane à travers l'hexagone, donc plus trop envie de me prendre la tête à surveiller la chaîne en permanent, la graisser tous les 4 matins, ... etc ... Du coup, j'ai intégré un critère "transmission par cardan" et un critère "fiabilité de haut niveau", ce qui a pas mal réduit la liste des prétendantes. Et c'est aussi à ce moment que je me suis dit qu'il était potentiellement faisable de regarder du côté de chez BMW, ce qui fait que j'ai intégré les R1100s dans la liste. Et là, y avait plus beaucoup de concurrentes qui tenaient la comparaison, à mes yeux. Le rapport prix/prestation est tout bonnement excellent.

 

Voilà donc celle que je suis allé chercher aujourd'hui, pas bien loin de chez moi: 450 bornes A/R. Il s'agit d'un R1100s de 99, donc les premiers, avec allumage traditionnel, plus fiable que ceux en double-allumage, et avec une peinture refaite dans le style des Boxer Cup Réplica 2004, ma déco' préférée pour ce modèle!

 

En dehors de la déco', il a eu deux-trois petites modif's:

- silencieux d'échappement Nasca

- bulle noire

- selle creusée par le proprio' d'avant

- bracelets montés en position basse

- garde-boue avant carbone

- ras de roue arrière carbone aussi

- sabot du Boxer-Cup

Et c'est à peu près tout...

 

En sus, j'ai eu aussi les supports de bagagerie d'origine, avec une paire de valoches BMW-Touring, ainsi que la petite sacoche de réservoir BMW (c'est un faux réservoir en plastique, donc les sacoches aimantées ne conviennent pas), sa réhausse, et son lecteur de carte associé. Bref, y a de quoi charger un peu de matos pour les prochains WE sur la route...

 

Pas encore eu le temps d'en faire de photo, mais en voilà une prise par le vendeur:

 

[tomr95]

Félicitation.

c'est déjà, les suspensions spécifique de BMW sur ces modèles?

Question moteur, le boxer, parait-il onctueux, n'est-il pas trop avare en sensation?

Esthétiquement, elle est sympa mais je ne suis pas fan du sabot.

 

Bonne route

[twar]

De mon côté la MV est partie hier matin...

En passant chez BMW juste après, je suis tombé sur ça.... Pas craquer, pas craquer!!!

 

 

[grogazenvue]

Félicitation.

c'est déjà, les suspensions spécifique de BMW sur ces modèles?

Question moteur, le boxer, parait-il onctueux, n'est-il pas trop avare en sensation?

Esthétiquement, elle est sympa mais je ne suis pas fan du sabot.

 

Bonne route

 

 

Oui, Paralever/Telelever, c'est une combinaison vraiment excellente.

 

Le moteur est vraiment très coupleux à mi-régimes. Onctueux, pas tout à fait, il distille quand même pas mal de sensations à ces régimes. Pas autant qu'un SuperDuke, c'est sûr, mais largement plus qu'un gros 4 pattes, par exemple. Cependant, oui, c'est sûr, même s'il allonge un peu, ça sert pas à grand chose de le faire tirer jusqu'à 9000.

 

Le sabot était pour moi quasi indispensable. Sans, ça me donne vraiment l'impression qu'il manque quelque chose.

 

Pas impossible que je vire les décalco', dessus, à terme, on verra, je n'ai même pas encore regardé si c'était faisable ou non.

[grogazenvue]

De mon côté la MV est partie hier matin...

En passant chez BMW juste après, je suis tombé sur ça.... Pas craquer, pas craquer!!!

 

 

 

 

Le Nine-T est très sympa, oui.

Ca m'aurait bien botté aussi; comme bécane, mais je trouve vraiment dommage qu'ils n'aient pas implanté le train avant spécifique BMW, ça aurait eu, pour moi, bien plus de sens que cette fourche télescopique, même inversée.

[grogazenvue]

 

'tite virée dans la cambrousse, tout à l'heure, pour profiter du soleil et des températures clémentes.

 

J'ai pas roulé grand chose depuis que je l'ai, dans les 4-500km environ, mais je commence déjà à l'avoir à peu près en main, elle réagit de façon assez intuitive, y a pas trop à se poser de questions, faut juste penser à ne pas être trop bas en régime, et garder à l'esprit qu'il n'y a pas beaucoup d'allonge non plus, mais finalement, vu qu'il y a beaucoup de couple à peu près tout le temps, ce n'est pas vraiment un soucis.

 

Deux photos de portable juste vite-fait, histoire de mettre un peu de couleur sur la page...

 

 

 

 

 

[tomr95]

Belle moto et piste sèche

[grogazenvue]

Oué, grand ciel bleu depuis hier, donc hier après-midi, je suis allé m'acheter une paire de bottes Gore-Tex, ça faisait juste des années que je disais qu'il fallait que je remplace mes bottines de base, et du coup, cet après-midi, 'tite virée à travers la pampa' pour aller chez mon frangin.

[mimi74]

Ma batterie vient de mourir après 9 ans, j'en reviens pas de la longévité

 

 

[grogazenvue]

Ah oué, 9 ans, c'est pas mal du tout.

 

C'est d'origine, la teinte sombre de tes culasses?

Au début, j'ai cru que c'étaient des couvre-culasse carbone, comme ce que j'envisage de monter sur la mienne, mais non, c'est bien toute la culasse qui est teintée/brunie, sur la tienne...

[mimi74]

les culasses sont de la même couleur que le cadre, un espèce de gris bleuté

[grogazenvue]

J'viens de monter les valoches, pour voir comment on faisait, combien de temps ça prenait, et me donner un aperçu esthétique.

Et beh, je peux vous dire que je vais pas laisser ça en permanence, on dirait un autobus avec sa remorque...

[25asa]

une photo pour voir ?

[grogazenvue]

C'est tout plein de poussière, mais oui, je ferai des photos.

Avant, je vais démonter le biniou, nettoyer puis repeindre la bagagerie et les supports, et alors, je remonterai et ferai quelques clichés.

[grogazenvue]

Allez, juste pour rire, voilà à quoi ça ressemble en vue de derrière avec l'ensemble tout crade...

C'était un montage à l'arrache, juste pour voir comment ça se montait, donc sur la photo, rien n'est serré, et j'ai même pas mis non plus la butée de cale-pied côté droit, j'ai juste mis celle côté gauche.

 

Ce sont des valises "touring", les gros modèles, pas les "city", donc en effet, c'est bien énorme.

L'avantage, c'est que dans la valise de gauche, on met la moitié du frigo', et dans la valise de droite, la moitié du dressing.

Il reste alors encore la sacoche de réservoir pour y mettre la moitié du placard à chaussures.

 

[mimi74]

Impressionnant, t'es aussi large qu'une caravane avec ça :D

[grogazenvue]

Oué, là, t'as plus trop intérêt à tenter l'interfile, c'est un coup à se faire mal...

 

Avec 1,15m environ, c'est même encore beaucoup plus large que le Boxer, et pourtant, l'est déjà bien maousse, le bouzin...