Salut,
J'ai une 530 Da P/Luxe Janvier 2004, je l'ai achetée en janvier 2006 avec une Gtie premium 5 ans, elle a à ce jour 150000 Km.
J’ai 44 ans et « Bmmiste » depuis longtemps.
Hier matin bruit moteur suspect, je passe donc chez mon Bmw et là !!!!!!!!! Le chef d'atelier me conseille de lui laisser.
Je lui laisse donc ma voiture et l'appelle dans l'après midi, il envisage un échange de moteur "cela reste à confirmer"
Je vous tiens au courant du déroulement, mais vu le prix du moteur, je sens que même avec ma Gtie cela ne va pas se passer aussi facilement, enfin j’espère me tromper.
Ah oui la meilleure de toute, dans le cadre de ma Gtie, je peux obtenir un véhicule de prêt mais quand j’ai appelé l’assistance, elle m’a simplement dit, monsieur vous auriez du faire remorquer votre véhicule, du fait que vous l’avez déposée vous ne pouvez obtenir un véhicule de prêt ????????? top top top……..

Prems: quel est la question?

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Ne pas vendre la peau de Le-Ours avant de l'avoir banni!
 
Ma BMW 320D E46 Pack Business Finition Luxe
Tu prends mon cul pour un vase? © Bigboul    

Pas de questions pour l'instant, juste pour info.

 
les clapets p'tet  mais sur ce modele, j'en ai pas entendu parler    
tu nous tiens au courant du verdict de BMW  

 
Bon courage pour la suite
 
Pas cool ta concession, ils auraient pu dire qu'ils l'avaient remorquées

Pour la voiture de prêt, même mon concessionnaire ne le savait pas !
Et dans tous les cas il faut que le remorquage soit lancé par par l'assistance;
Je vous tiens au jus pour la réparation.
Bye

Tu pousses un bon coup de gueule et tu l'auras ta voiture de prêt

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Octavia TDI 105 à vendre

Pour le coup  de gueule, tu peux compter sur moi !!!
Dernières nouvelles, effectivement c'est bien cette fameuse petite pièce de l'admission.
La réparations sera 6 pistons complets et une cuilasse complette environ 35h de job.
La réparation passera bien dans la Gtie.
Pour les possesseurs de E60, cette pièce peut-être enlevée.
Je vous fait un dernier message quand j'ai récupéré l'auto.
Bye

 
Je croyais que le problème avait été resolu

Non le problème n'était pas résolu et à ce jour non plus , je devrai la récupérer millieu de semaine prochaine.

 
Excuse moi, je me suis mal exprimé
 
Les clapets d'admission fragile était un problème connu sur les premiers 330d en 204cv...
Le problème était censé etre resolu en les remplacants par des clapets plus solides
D'après ce que je vois, le mieux serait de les enlever  

Ok merci,
Mais à mon sens il faut vraiment que les possesseurs de E60 soient vigilants et fassent enlever cette ptite pièce.

 
Tu sais ce qu'il te reste à faire car en gros, tu vas avoir un moteur neuf sur la tienne
Edit: il n'y a pas que les e60 qui soient touchées
Le 3.0D equipe egalement les x5, x3, serie 3 et 7

Que me reste t il a faire ?

 
Enlever ces clapets

C'est le même moteur que toi

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Bah non
 
Si ils lui réparent son moteur, son collecteur sera un modèle modifié, donc fiable

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Le est bien là

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ah     ok

 
Le problème n'était pas deja resolu en 2004 voir fin 2003

La preuve que non

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Pas mal le temps de réaction  

Non le problème a été résolu courant 2004, impossible de savoir quand exactement, BM se refuse a communiquer la dessus.
Les nouveaux collecteurs sont apparu sur cette année la.

C'est comme le débimètre Bosch des vieux TDI

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Les new's d'hier soir !
Il change tout sauf le bloc qui n'a pas été touché "pistons,segments,culasse..."
Je l'ai fin de semaine prochaine.
Je vous tiens au jus

Pour un fois une concession remplace les pièces cassées, certains ne cherchent pas et remplacent le moteur avec une jolie facture de 16000€. Ca peut servir pour quelqu'un n'a pas de garantie, le prix n'est pas le même entre entre piston, culasse,segment et un moteur entier.

ton probleme c est quoi et du a quoi

Mon problème est le problème connu chez BMW les fameux clapets dans l'admission !!
Cela m'a bien été confirmé par le chez d'atelier
Voili voilou

Des news !
J'ai récupéré ma voiture hier, tout à été changé sauf "chaine distribution le bloc et la pompe à injection".... Facture environ 11500 euro.
J'ai eu de ma poche 460 euro......"huile,liquide de refroidissement,tous les filtre (air,gasoil,huile...) et les bougies de chauffe"
Toutes ces pièce ne rentrent pas dans le cadre de la Gtie et doivent être changées obligatoirement suivant BMW.
Je vais quand même faire un courrier à BMW France pour leur faire part de ma joie concernant les 460 euros !!!!!!!
 
Bon sinon j'ai retrouvé mes odeurs de cuir ainsi que le plaisir de mon 6 cyl.
 
J'ai une question, quelqu'un connait il un carrossier sur Lyon ?
 
Bonne journée à vous

 
Bonne nouvelle tout ca
 
Ils abusent quand même pour la facture
Ils pourraient faire un geste commercial  

Carrossier, j'en connais un a fontaines (sur saone), ou j'ai refait faire mon aile, plutôt content - Carroserie Gambetta
Sans indiscrétion, tu as fait réparé sur quelle concession de lyon ? satisfait du service ?

La réparation a été réalisée chez Alain Verne sur Décines qui entretient mes Bmw depuis toujours, petite concession très sympa.
Je suis toujours satisfait du service.