Bonsoir à tous,  
J'ai un ami qui es tombé dans le vice des Compact, il en a acheté une auprès d'un concessionnaire Peugeot près de Louvain.
Elle est de 2001 et a 71000km et des poussières, état irréprochable.
Lors de l'essai elle était stable (régime), tournait comme une horloge, logique pour 71000km.
 
Mais voilà, quelques jours après, lors de la réception du véhicule, ses ennuis ont commencé.
Sur le chemin du retour vers Bruxelles donc, il a eu un premier souci, sur la route il a vu de la fumée sortir du capot, le garagiste a oublié de fermer le bouchon d'huile... Soit, il l'a refermé.
Il a continué sa route vers Bruxelles, et là la voiture a commencé à brouter et s'est coupée.
 
Direction le garage le plus près pour un diagnostic PC, et là surprise: code erreur d'alternateur.
 
Apparament c'est un défaut d'alternateur qui faisait brouter la voiture.
 
Mais là un élément me fait douter, on a essayé de la faire tourner une dernière fois. Le moteur tournait correctement, mais après 2 min de la fumée recommençait à ressurgir.
Est-il possible qu'elle provienne de l'alternateur? j'en doute quand même fort.
 
On la coupe, puis on réessaye de la démarrer, et là surprise: plus rien un espèce de choc électrique comme si elle voulait démarrer mais rien.
 
1ere possibilité: les bougies
2ème possibilité: les bobines d'allumages
3ème possibilité: l'alternateur comme le dit le PC diagnostique.
4ème, mais fort peu probable: la batterie.
 
La voiture est sous garantie pendant 1 an pièces et main d'oeuvre, donc pas de soucis. D'ailleurs, ils sont venu la dépanner mercredi matin
 
Mais je me pose une question, es-ce que ce moteur connait des faiblesses au niveau électrique?
 
Possédant une 316i e36 compact, je suis entièrement satisfait de la fiabilité, c'est ce qui a guidé mon ami dans son choix.
Il est complètement dégouté, et hésite entre annuler la vente, ou la garder.
Je lui ai dit de la garder car je n'ai jamais entendu de problèmes de fiabilité concernant le 1.8 essence de 115cv. (sauf l'actuateur de ralenti comme sur la plupart des BMW qui fait danser l'aiguille de temps à autre)
 
 
Quelqu'un pourrait m'éclairer sur l'origine de ce problème, est -il sans conséquences?

 
 
A mon avis le moteur est "raide", c'est une guez la compact.
 
Faites gaffe qu'elle explose pas !!!!!!

la derniere fois que j'ai vu de la fumé sortir du capot avec les meme symptome derriere, c'etait ma batterie ..

Sauf que sur les e46 la batterie est dans le coffre...
 
Pour moi c'est de lhuile qui a coulé partout...(bouchon mal verrouillé)

 
 
La honte

Euh la pompe à eau HS?  
ça m'avait fait ça sur ma compact

c'etait une renault, rien de plus normal aprés 4 ans de service

 
Tu t'es bien rattrapé sur ce coup là  

nan mais le pire c'est que c'est vrai
on c'etait posé avec un pote pour discuter un peu, et au moment de repartir ... fumée qui s'echappe du capot  
sur le coup j'ai pas pensé a la batterie car les voyant s'allumait encore et l'alternateur faisait un bruit chelou
mais au final c'etait juste ca  

 
Il ne fallait pas faire l'erreur d'acheter une rino

C'est l'alternateur alors selon vous?

La batterie n'est pas dans le coffre mais sous le capot moteur.
sur 325TI, la batterie est dans le coffre. pas sur le 4 cylindre

   alors on se fou moins de ma geule tout de suite la hein les mec !!! haha !
plus sérieusement ca dépend des modes l, ma compact 4cyl en diesoul a  la batterie dans le coffre aussi  

 
le "pseudo"    
 
excellent    
 

faut peut-être demandé a fredinconnu, vu que c'est un problème inconnu

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Les papys et les Conduites Accompagnées, sur autoroute, votre voie c'est celle de droite. Merci Copyright
 
Vends BMW 330D E46 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 242147.htm

c'est pour ça que je post en invité    faut savoir pas trop forcer  

 

C'est bizarre, le profil n'existe plus
 

 
   
 
Ca vole bien bas
 

 

Aussi bien vu le nom de l'invité, c'est un peu flag

 
je suis fatigué aujourd'hui  

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je te vois quand meme un peu partout  

Heil

Les bobines d'allumage sont LE soucis de ce moteur.
J'en Ai fais les frais 2 fois, et du coup je les ai changer toutes.
Mais le moteur tournais toujours , mais sur 3 pattes.