Bonjour,
 
étant passionné de l'automobiles et surtout des modèles de plus de 20 ans ,je suis à la recherche d'une série 3.
Enfin tout est dans le titre.Par contre j'ai plusieurs questions......
-Quels modèles choisir car je ne cherche pas forcément le plus gros moteur ,mais le modèle le plus fiable et surtout qui vieillit bien.
-Quelles finitions (moi je veux au moins  la capote électrique......... ),cuir,pas cuir ,etc....
-Comment peux t'on assurer car la voiture n'est pas une importation (italienne entre autre,etc....)
-A qui peux t'on le plus faire confiance lors d'un achat...........
-Sachant que la mécanique traditionnelle ne me fait "pas peur",je suis meme à la recherche d'une voiture propre avec quelques frais....
-Ayant parcourus de nombreuses fois le forum avant de décider à m'inscrire et en ayant vu plusieurs discussions sur cette voiture et comme ils y'a beaucoup de modèles à vendre et surtout à tous les prix avec plusieurs finitions,je suis un peu "largué"...
Merci de prendre le temps de me répondre ,et s'il y'a des modèles qui pourrait m'intéresser ,ne pas hésiter à m'envoyer des photos....
Enfin sachant que cette voiture sera la 4 ème dans la famille avec 2 conducteurs ,elle ne fera que 5000 kms/an.Je n'ai pas un gros budget....
A+ OMA 1971

325i e30 world line

Salut
 
C'est un jolie choix que tu fais de vouloir une e30. A toi deja de savoir si tu veus un cab ou pas.
 
Apres selon moi ne prends pas autre chose qu'un 6 cylindres (320, 323, 325).La finition worldline comme le dit fab54700 est pas mal mais tu pourra trouver une finition qui te contentra facilement je pense.  
 
Au niveau entretien, a toi de privilegier une voiture qui a un suivi et si possible le carnet d'entretien a jour (mais ça devient rare). Prefere une auto qui a les vidanges faites en temps et en heure ainsi que les revisions. Apres c'est selon ton coup de coeur sur un modele plus qu un autre.
 
Regarde sur le site leboncoin.fr par exemple. Apres si tu veus tu peus poster une annonce qui te parait bien et nous pourrons te donner notre avis.
 
Bonne journée.

pareil, le 6 cylindres. pr le reste je ne connais pas particulièrement de défauts récurrents les e30.
La m3 est assez mythique de cette époque avec ses ailes élargies
Sinon l'entretien des pièces est super facile. Un bon moteur bien entretenu et cette bmw est intuable

Bonjour,
merci de m'avoir répondu ,je vais activer mes recherches sur ses modèles là et si je peux la serie world line,si il y'a des membres inscrits sur le forum ,je suis à l'ecoute de vos propositions.
Bonne journée

la 325i e30 est vraiment sympa (j'en est eu une quelques mois)    
 
leurs maladies c'est les triangles si je me rappelle bien.
 
n'hésite pas à jeter un oeil sur les forum comme 6enligne ou (surtout) e30passion pour faire ton choix entre phase 1 ou phase 2 par exemple...

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ma voiture: 330i e46
taliban essence  

Bonjour,
 
J'ai f

Prends une M3 evo

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Vous habitez le sud-est et souhaitez une reprog O² ? Contactez-moi par MP  
Octavia TDI 105 à vendre

Je pense que r

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

re- bonjour,
petite erreur de clic dans le post précédant...
 
Donc, j'ai fait l'acquisition d'une E30 323i de 1985 il y a maintenant bientôt trois ans. C'est le modèle berline, mais juste avec un spoiler à l'avant ça lui donne une gueule agressive c'est du bonheur !
Elle a plus de 400 000 km au compteur et a toujours une patate d'enfer. Le ronronnement au ralenti et le rugissement dans les tours font tourner la tête à plus d'un passant. Je déclenche régulièrement des bip bip d'alarme volumétrique des autres caisses en passant à côté !  
Aucun problème de triangle de mon côté. Juste un soucis de fuite de la capsule de sablage au niveau moteur, ça m'a permis de changer la courroie de distrib et le galet qui était un peu fatigué.
Pour ce qui est des conseils d'achat, je pense que le meilleur vendeur a le profil d'un homme de 70 ans, qui a acheté cette voiture neuve et a fait toutes les révisions BM ! Pas facile à trouver, mais c'est sur cette perle rare que je suis tombé...
Bonne chance à toi OMA, si tu n'as déjà pas déjà fait ton achat.
 
DjiP

Et t'as régulièrement un disque de vapeur d'eau qui se forme autour de ta caisse quand tu passes le mur du son ?

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Avoue que tu me trouves trop fort

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Denise
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trouve une caisse de 25 ans qui passe de 0 à 100 en moins de 10s et on en reparle...
DjiP

T'es trop chiant aussi parfois

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Ferrari F40
 
Ne me remercie pas

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Denise
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La F40 est sortie en 1987 abruti

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A 2 ans près, c'est pareil, crétin

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Denise
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Oups, et à 1000 € ?

J'ai entendu dire que le 325is était riche en sensation, avec un rapport poids puissance très intéressant.
Ensuite vu que la e30 n'est pas toute jeune, si tu prends beaucoup d'option avec beaucoup d'électronique, c'est source de panne.
Je conseillerais aussi l'achat à un papy.

  comme ça a la 1er accélération tu casse tout et l'embrayage sera a changer obligatoirement

Surtout pas de capote électriaue si tu prends un cab
 
Sinon, pareil que les copains, 6 cylindres, 325, si tu  peux une belle Is
 
Surveille la corrosion au niveau de la baie de pare brise, du bac de batterie (dans le coffre sur phase I), et les bas de caisses.

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" C'est pas bientôt fini, ce bordel ? "  ©
 
  => 307CC HDI à vendre <=

 
Dans le même raisonnement :
 
Tu peux l'acheter à un " A " et la tu pourra mettre pied plancher même a froid elle sera habitué et cassera pas...

Quand j'ai acheté mes E30 (j'en ai eu 3 dont la dernière que j'ai toujours), j'ai pas specialement regardé l'age du vendeur, mais son niveau de passion pour son auto.Là tu sauras comment il l'a entretenu!
J'ai 26 ans, donc dans la classe des "djeun's" et j'ai toujours respecté la mécanique.... faut pas genenraliser non plus !! Par chez moi j'connais un vieux en E28 qui fait le sagouin avec!!
Pour le choix, ba 6 en ligne c'est très bien 320 323 325, mais pour le 320, ne pas hesiter a changer le pont pour un rapport plus court, parce que c'est mou quand meme!!
Pour quelqu'un qui veux gouter au joies de la propal sans se ruiner en entretien, essence et assurance, ba le meilleur choix reste la 318is : 136ch/9cv, distrib a chaine, meilleur rapport perf/conso..... seul hic, t'as pas le son du 6 mais tu fais mieux qu'un 320.
Regarder les passages de roues, bac a batterie, bac de roue de secours, baie de pare brise, pour y chercher les points de rouille qui apparraissent en premier dans ces endroits là.
Je n'ai jamais vu de réels problemes sur les triangles, suffit juste de voir si les silentblock ne sont pas séchés....
Voilà, en espérant avoir aider de futurs possesseurs d'E30

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BMW 323i Sport 84' : http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] w=0&nojs=0

   raisonnement a la con.

En effet ...

salut a tous!

Salut tout seul

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Denise
finfilou & le-ours modo-trolls BMW ??
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quel rapport avec le sujet

a regarder absolument sur une e30, le coffre et le point de force avant coté passager, hésite pas a taper dedant et +1 pour voir le niveau de passion du proprio, un m20 ces l'idéal, bien entretenu et conduire convenablement (laisser chauffer), c'est increvable