Elle est vendue depuis un moment...

Elle n'a pas traîné longtemps dans son garage! Dommage, on n'a jamais eu les tofs après peinture ou des news.
Comment le sais-tu?

 
bah on l'a pas su ici    
 

Vendue vraiment pas chere!

Hello à tous !
 
Je vous présente aujourd'hui ma nouvelle acquisition, dans la lignée de ce que je possede et qui est quelque part l'aboutissement d'un reve de gosse.
Je cherchais sans trop chercher une jolie BM 80's, de preference une serie 7 E32, pour avoir revé dessus étant gamin sur les catalogues et divers essais de magazines...
 
...mais bon, vous savez ce que c'est pour les BMW de cette époque, bien souvent on tombe sur des "merguez" ultra kilométrées, ou des engins moitié tuning completement dénaturé, et quand la voiture parait chouette, c'est l'historique qui fait completement defaut.  
Du coup, je regardais d'autres marques...allant jusqu'a essayer de la 605 v6 ES9 et à regarder quelques vieilles volvo et autres saab.
 
La chance était avec moi le soir du 28 juillet dernier.... Sur mon site favori de petites annonces gratuites, que vois je ? Une annonce tout fraiche qui vient d'etre mise en ligne, qui concerne une 735i E32 de 1987, qui serait une 1ere main et n'aurait que 127 000kms...
J'appelle immédiatement, et bien m'en a pris. Le monsieur ne répondait pas aux mails, mais uniquement au téléphone.  
La "beauté" se confirme, c'est bien une 1ere main, le kilométrage est réel, et tout serait verifiable.  
 
Je demande quelques photos supplémentaires, et apres examen de celles ci et quelques vérifications d'usage ( notamment son historique, histoire de voir qu'on ne m'a pas raconté n'importe quoi ), me voila dans le train pour aller la chercher...
 
C'est donc une 735i boite méca, non catalysée ( 220ch - 18cv ), de juin 1987, beige métal et interieur cuir beige, clim auto, toit ouvrant électrique, gros ODB, alarme et...c'est tout ! ( pas de sieges electrique ni de regulateur de vitesse...tant pis ! )
Achetée neuve pour le départ en retraite de son propriétaire, résidant dans le 16e arrondissement de Paris, il l'aura conservée jusqu'à maintenant, ne s'en servant principalement que pour aller dans sa résidence secondaire en normandie. Le monsieur, aujourd'hui âgé de 87 ans, a cessé de conduire.  
Cette auto a toujours dormi dans son garage, et apres 22 ans, l'état de la peinture, des joints, des plastiques etc...est tout bonnement exceptionnel.  
Pas grand monde n'a dû s'asseoir derriere, ni même à l'avant droit...
...En gros, le genre d'histoire que l'on a envie d'entendre à chaque fois que l'on achete une vieille auto !...
 
Elle tourne à merveille, rien à dire.
L'interieur, c'est pareil, c'est neuf....je n'en reviens toujours pas. Tapis, moquette, cuir, ciel de toit, on la croirait sortie d'usine. Je me demande même toujours comment au bout de 22 ans un cuir beige peut etre aussi chouette !
 
A l'exterieur, c'est un peu dommage...Le vieux monsieur n'avait probablement pas le "compas dans l'oeil" et a accroché à plusieurs reprises les meubles de son garage, stocké le long de la voiture et recouverts par une couverture. Il en resulte quelques enfoncements et des baguettes de portes un peu frottée...sans que la peinture ne soit jamais abimée.  
Vu l'etat exceptionnel de la voiture, je me suis décidé à éliminer ces petits défauts : elle part en carrosserie le 31 aout, pour une beauté complete, en évitant de repeindre au maximum pour garder le coté "origine" ( travail de debosselage majoritairement ).
 
Niveau entretien, elle n'a vu que le garage qui l'a vendue neuve, dont elle porte encore l'autocollant sur le coffre arriere. Je dispose du bon de commande, du carnet tamponné, de la lampe baladeuse de boite à gants, la boite à outils est complete ( meme le triangle dans sa boite ), et la roue de secours n'a jamais servie.
Beaucoup de frais récents, notamment radiateur, pompe à eau, bougies, courroies d'accessoire. Les pneus sont des Pirelli P6000 comme neufs mais qui doivent avoir de l'age...
 
Voici quelques photos, brut de décoffrage comme on dit :
 
Phares jaunes, clignos orange, couleur "kitsh", bienvenue en 1987 !!
http://free0.hiboox.com/images/320 [...] 606380.jpg
 
On passe à l'intérieur...car c'est vraiment le plus surprenant.
http://free0.hiboox.com/images/320 [...] 6adf47.jpg
 
Derriere c'est la même chose, c'est imaculé. Je n'ose même pas m'asseoir...!!
http://free0.hiboox.com/images/320 [...] 7456a0.jpg
 
Vue rapprochée du siege conducteur...non non, y'a pas de photoshop ! 22 ans...et une souplesse d'enfer.
http://free0.hiboox.com/images/320 [...] f9f0ef.jpg
 
Coté passager, même combat ! Seuil de porte, joints, garnitures, il n'y a rien à dire.
http://free0.hiboox.com/images/320 [...] 8c00fe.jpg
 
Maintenant, quelques vues de détails, c'est tout aussi sympa que les classiques vues " avant/arriere/coté" et les amateurs apprecieront, enfin j'espere...
 
Ca traduit bien le coup de bol que j'ai eu de dénicher cette auto.
 
http://free0.hiboox.com/images/330 [...] 16d7ec.jpg
 
http://free0.hiboox.com/images/330 [...] 224af4.jpg
 
http://free0.hiboox.com/images/330 [...] 39cb58.jpg
 
Le joint de toit ouvrant...d'habitude ici ca commence à faire la tronche au bout de plus de deux décennies...
http://free0.hiboox.com/images/330 [...] 741f42.jpg
 
La traditionnelle boite à outils, qui bien souvent est vide ( sur une majorité d'autos que j'ai vues alors qu'elles étaient en vente " les outils ? boarf...j'en sais rien "...)
http://free0.hiboox.com/images/330 [...] 227929.jpg
 
Je n'avais pas encoré posté de vue du tableau de bord. Ne m'en voulez pas pour l'autoradio...  
http://free0.hiboox.com/images/330 [...] 18a4d2.jpg
 
Ah...et j'allais oublier le moteur !
http://free0.hiboox.com/images/330 [...] 3d2a7e.jpg
 
Voila qui devrait étancher la soif des amateurs de clichés, toujours plus parlants c'est vrai qu'un grand discours...
 
Ce matin je suis allée à la concession BMW de Montargis (35kms, c'est la plus pres de chez moi ) pour commander tout ce dont je vais avoir besoin :  
 
- Baguettes de portieres x4 ( portieres et ailes arriere )  
- Sigle " 735i" de coffre ( je suis pour le badgeage ! )  
- Canules d'échappement chromées x2 ( accessoire d'origine )  
- Interrupteurs de lèves vitres de portières arriere x2 ( les ampoules sont nazes, j'ai ouvert pour voir, et j'ai vite refermé...j'ai pas envie de m'embeter...)  
- Quelques "clips" divers, notamment pour la garniture de coffre de la face arriere ( là ou il y a le cric )  
...et un zoli porte-clefs BMW "serie 7" en prime !  
 
Le magasinier, qui me connait un peu ( j'ai déjà commandé pas mal de choses pour la 528i et la 850i ), m'a encore pris pour un fou et il a rigolé quand je lui ai dis que je ne voulais pas de son porte clefs "M" en promo...je lui ai dis que ca n'était pas prévu sur une Serie 7 E32, et il m'a dit " ah oui c'est vrai, vous c'est phares jaunes et clignotants orange, apres tout c'est tout à votre honneur ".  
Il a sifflé quand il a vu la belle garé devant la vitrine de la concession, sans complexe à coté d'un coupé serie 6 noire et d'un X5 flambant neuf...    
 
J'attends aussi les verins de coffre, commandé sur internet car bien moins cher...  
 
Vivement le passage en carrosserie !
 
Allez, j'arrete là, je suis trop bavard ! A bientot !

Vendue vraiment pas chere!

prions pour que le nouveau proprio ait du respect pour cette merveille    
 
imaginez un peu qu'elle se retrouve toute tuninguée en 18" Norauto, quadruple william saurin, fanion de l'OM et crucifix sur planche de bord, paupières de phares, aileron "surf staïle" et sono digne de 135db qui bouffe tout le coffre  

C'est pas grave...je viens de trouver une Mercos E300. Nickel. Enfin...j'attends de l'avoir vue en vraie!