Salut à tous!
 
Je voulais juste savoir si quelqu'un connait le PTRA et éventuellement son PTAC et PV de la 123d ?
 
Merci

Je t'aime mon chéri

EDIT : pardon j'ai pas pu résister

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"Ok, ok, j'ai tort ça va !" © Pob
"Perso, le tuning c'est de la démarcation" © Veedub
"Arbeit macht M-drei" © Ibiza tdi

Sinon je dirais 3T pour le PTRA

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"Ok, ok, j'ai tort ça va !" © Pob
"Perso, le tuning c'est de la démarcation" © Veedub
"Arbeit macht M-drei" © Ibiza tdi

 
poids a vide 1495
poids total admissible 1910
poids remorquable non freiné 740
poids remorquable freiné 1200
 
d'apres la doc BMW

Merci c'est touchant        

Ok, je trouve que ça fait vraiment peu 1200kg, elle fait quand même 204cv et c'est pas une toute petite voiture du style clio ou autre...

Re,
 
c'est pas les cv qui comptent mais les freins !!!

Ouais, mais j'explique mon cas. Je fais du cheval avec ma femme, on a chacun son cheval on aurait aimé pouvoir les tirer dans un van.
 
Mais je crois que je me mélange un peu les pinceaux. On peut tirer une remorque de 1200kg, est-ce que c'est une remorque d'un PTAC de 1200kg, ou de 1200kg de PR (Poids Réel) ?
 
Parce dans les deux cas c'est totalement différent, on pourrait tracter une remorque + un chargement de 1200kg et dans l'autre cas il faudrait que le chargement + le poids de la remorque n'exède pas 1200kg (d'où le PR).
 
Alors si je comprends bien on peut tout simplement atteler une remorque d'un PTAC de 1200kg ?
 
En conclusion (désolé de faire long), mais admettons que mon van ait un poids à vide de 700kg et un PTAC de 1200kg, je pourrais donc charger au maximum ma remorque ce qui nous ferait un PR de (remorque + chargement) 700 + 1200 soit 1900kg ?
 
Est-ce que j'ai bien compris ou alors pas du tout   ?

 
 
des zoophiles    

 
Quand j'ai vu ce qui avait été mis en gras dans le quote...

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PR 320d pack ///MII Individual, nouvelles photos d'automne  A VENDRE
 

 
hé je ne l'ai pas inventé  

 
Tout à fait !  
De plus l'attelage d'origine BMW qui doit probablement servir à l'homologation ne me semble pas apte à tracter très lourd... Lorsqu'on regarde les tubes et fixations sur l'essieu, ça semble un peu light pour ça !!!
Après, si c'est pour faire plaisir aux chevaux... ça ne se discute pas, tous les goûts sont dans la nature !  

Bon d'accord j'aurais pas du employer le mot "tirer"
 
C'est marrant, mais ça ne répond pas à mon message qui n'est pas en gras

Pareil en vélo ou sur une course, on a tiré une fille  pendant plus d'une heure
Qu'est ce qu'elle était contente !
 
Je sens que l'on part en vrille  
 

Re,
 
D'apres moi, 1200 kgs est la masse totale de la remorque + charge

j'ai l'impression d'être en cours là avec les PTRA, PTAC ...

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Vends BMW 330D E46 : http://www.forum-auto.com/automobi [...] 242147.htm

Mouais bon d'accord, ce qui fait très peu derrière la 123D au final l'attelage sert pas à grand chose.
 
Merci des infos  

Pour moi c'est des choses du quotidien

vous nous faites chié a ne jamais être a l'heure, c'est nous qui se faisons tapé sur les doigts après  

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Pas tout compris ?

 
je travaille dans une entreprise de transports en exploitation    

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faut dire que tu es le plus rapide  

Ah d'accord, ouais mais à la différence de moi c'est que je reste rarement en france (environ 5 trajets/an) donc si quelqu'un est en retard c'est sûrement pas moi

 
ok faut dire a tes collègues de rouler plus vite hein    

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perso , au dessus de 70 kilos , j'ai l'impression d'avoir un garot

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"Domenech est en passe de devenir l'entraineur le plus nul depuis Louis XVI"

c'est quoi encore ces carabistoules

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Non rouler plus vite pas possible, mais perdre moins de temps au resto surement déjà plus

 
intéressant comme renseignement je ferais une enquête sur nos chauffeurs tiens  

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on parle bien de poids total supporté nan ???

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"Domenech est en passe de devenir l'entraineur le plus nul depuis Louis XVI"

 
t'es HS dans notre HS  

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Attention ce n'est pas à prendre à la lettre, mais c'est vrai que dans notre pays ça va je trouve, mais à l'étranger des fois ça traine un peu...
 
Tkt pas si tes mecs arrivent pas à l'heure c'est sûrement plus parce que le patron donne un délais infaisable ou alors juste avec 0 ralentissement 0 travaux et autres conneries que t'as sur les autoroutes
 

Ca arrive des fois
 
Je sais plus ce que j'avais dit, mais y'avait PTAC, PTRA et PR aucun de ces 3 sont poids total supporté d'ailleurs je connais pas cette chose  

 
c'est surtout que nos manut' ne sont pas très dégourdis

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Change ! D'autres le sont et cherchent du taff