Reprise du message précédent :
Bon , personne a d avis sur ces pneus ????
Vous montez quoi sur vos M  ?

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Pour avoir l'avis d'un utilisateur chevronné de ces pneus sur le Nurburgring en M3 3l, ils sont très performants et endurant.
 
Il y a mieux, mais ceux là ne te décevront pas

 
Je les avais aussi repérer,  beaucoup d'avis positif resortaient.

Ah , merci , bon rapport qualité prix alors !!
Ils sont quand meme moins chers ,  a performance egale , que la concurrence , non ?

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De ce que j'en ai entendu, ils sont performants.
Sinon les Bridgestone RE 050 sont excellent également

Les RE050 sont pas donnés quand meme , comparé aux Falken !
 
Bon il me reste un peu de gomme devant , j en ai pour 2-3000 kms encore !!

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Y a aussi pas mal de chances pour que le bridg soit plus performant partout  

Ah ok  , et tu as monté quoi toi sur la tienne ?

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Les Re050.
 
Une sortie piste, j'ai pas l'impression qu'il ai bougé.
 
Un membre M3 ou E36 tout cours a pris les faken, il était pas du tout décus..
 
Tu as demandé sur l'amicale?

Non j ai pas demandé su l amicale , je pense que je vais mettre les falken , ils ont l air bien et ils sont pas trop cher.
Je pense que ca suffira pour la route , j ai pas l occasion d aller sur circuit tt facon

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OK, je pense pas que tu te trompe en les prenant.

Bon , question :
Si j ai un probleme de vanos grognant , est ce que le bruit devrait s empirer au bout de 10000 kms ?

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Une chose est sûr, ca ne doit pas s'arranger avec le temps lol.  
 
 Tu es sûr que c'est le vanos ?

Ben c est ce que tout les mecanos que j ai vu m ont dit ( y compris rouillard ) et je vois pas de difference depuis 11000 km donc je ne suis pas tressur de leurs diagnostics

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Quels sont les symptômes?

Ben toujours pareil que les pages precedentes du topic , leger grognement au ralenti a chaud , petit trou a 5000tr/min en 4-5eme mais ca dure vraiment pas longtemps donc pas derangeant .

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Si le bruit ne se fait entendre qu'à chaud, il est fort probable que ce soit plutôt le tendeur de chaine qui soit en cause.
C'est une petite pièce qui prend du jeu avec le temps. Un simple ressort belleville est utilisé par Delage pour arrêter le phénomène.
 
Mais, là où il faut creuser, c'est pour le trou à 5000trs?
C'est seulement en 4ème ou 5ème?
 
Je repose les mêmes questions: pas de surconsommation? Niveau de LDR et d'huile ne bougent pas?

Niveau de LDR et d huile ne bouge pas , surconsommation , en ce moment un peu car je fais que des petits trajets et je roule pratiquement qu a froid ,
 ensuite ca le fait aussi en 3eme , mais en 1er et 2nd pas de trous

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Mais ceux qui me parait curieux c est que j ai fais quand meme 11000 kms et qu il n y a aucune difference depuis que je l ai acheté , ni niveau grognement/bruit , ni conso , ni les legers trous dans les tours qui sont franchement tres legers !

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Les micros-coupures proviennent probablement d'un autre endroit (problème électrique, sonde, capteur...)
 
le bruit se fait clairement entendre au devant du moteur, à proximité du vanos, dans le haut?

Aproximité du vanos au dessus du cache " M POWER" c est un peu plus prononcé.
Apres j ai l ordi de bord qui delire , je pense que ca a rien a voir mais ,  il m affiche niveau de LDR bas alors qu il est a fond , il met -1.5° et bippe alors qui fait 15-20° dehors , desfois la nuit il me met feu arriere defectueux , alors qu ils marchent nikel  

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Pour les feux arrière sa peu ètre "normale".
 
Pour le reste?? c'est bisard que tout déconne comme sa, un souci élèctrique?

 
Si le son provient plutôt d'en dessous le cache culbuteur, ça n'a rien à voir!
Encore une fois, c'est peut être une bobine HS, mais ça n'a rien à voir avec le vanos ou les citations précédentes.
 
Passe dans une concession BMW pour qu'il te donne un avis.
 
Les infos de l'ODB par contre, c'est probablement comme tu l'as relaté, un dysfonctionnement de ce dernier

 
Soucis electrique je sais pas , mais la sonde temp exterieure a été changé et la temperature delire toujours pareil , les feux arriere j ai remarqué que ca me l affiche apres que je pousse dans les tours , mais cela vient peut etre du fait que ce ne soit pas les feux d origine.
Apres pour le niveau de LDR je  comprends pas peut etre est ce lié a mon pb d air chaud aux pieds ???

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Sur ce je poste d autres photos  :
 

 

 

 

 

 

 
 

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A mais en faite, c'est pas une bleu avus que tu as, je croyais (c'est une couleur individual?)
 
Je vois que tu n'as pas la plaque de protection vers la boite a air (comme moi)

Oui individual  
Quelle plaque de protection
C est important ca ?

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Plutot propre ton moulin !
Merci pour ces photos ...    

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   BMW 628 CSi  1987 E24 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383694.htm
 
BMW 730i bva 1989 E32 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385078.htm

 
 
Merci guillian  
mais je peux le renettoyer ca se crade vite !!!!!

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Oui c'est vrai qu'il faut régulièrement nettoyer ..  
 
Bon week end à toi !    

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   BMW 628 CSi  1987 E24 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 383694.htm
 
BMW 730i bva 1989 E32 http://www.forum-auto.com/automobi [...] 385078.htm

Merci , bon week end a toi aussi

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c'est cette plaque, qui protege la boite a air de la chaleur

 
 
Je ne l'ai pas non plus, on m'a dit qu'elle n'était pas indispensable