Bonjour à tous
Voila mon Pb j'avais une perte de puissance j'avais du mal à monter à 140km/h et peu de reprise en 4 et 5ème vitesse après visite chez BMW, diagnostique turbo à changer car grippé!!!. J'ai consulté divers forum qui conseillait un degrippage du turbo. J'ai bien suivi l'excellent Tuto sur 6 en ligne qui explique comment démonter et dégripper le turbo à géométrie variable. Verdicte après dégrippage rien de cassé, bien sale mais la géométrie avait l'air de bien fonctionner mais quelques petites traces en sur épaisseur des aubes du turbo que j'ai bien aplani à la toile émerie.
J'ai bien récupérer un peu de puissance et de vitesse (170km/h) mais elle n'a toujours pas de pêche comme elle devrait l'avoir.
Que puis je faire? Suis je obliger réellement de changer mon turbo ou est ce que ça peut venir d'autre chose?
Merci de votre aide http://images.forum-auto.com/icones/message/icon15.gif

 
oui mais .... c'est laquelle de BM

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désolée!!! erreure de jeunesse sur le site;  
BMW 530D - Ml E39 de novembre 1999 - 165000kms

est ce qu'elle fume fort ??

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Deux paquets par jour

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Denise
finfilou modo-troll BMW ??
Donnez moi l'url de votre PR BMW pour être référencé

 
je me doutais bien que toi ou wmb m'aurait sorti cette vanne

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quelle putain de virus ce H1N1 il attaque partout ce con

non elle ne fume pas

 
fais un passage au banc chez BM j'espère pour toi qu'il ne sera pas à changer  

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le problème c'est que la dernière fois que je l'ai emmené (1 mois) le verdicte était tubo grippé et donc à changer (2000€). je l'ai donc démonté complètement pour le nettoyer et elle marche mieux mais pas comme il faudrait, aussi je veux bien la ramener chez BMW mais si c'est pour qu'il me raconte des conner.. ce n'est pas la peine. Je veux bien payer mais pour que ça marche, c'est pour ça que je viens sur ce forum pour trouver de l'aide. A moin que quelqu'un puisse me conseiller un bon garage qui fait du BMW dans les yvelines ou alentour.

 
Quand tu trolles fait gaffe aux fautes de frappes

 
dans le  Ch'Nord, ils n'ont pas les mêmes claviers qu'ailleurs je crois

 
bah en fait si tu fais beaucoup de villes ton turbo va se gripper c'est irrémédiable, car il n'est jamais en action
je me souviens il y en a un ici il avait eu le même probleme que toi, et bm avait fait la même analyse    
il a dit ensuite qu'il avait mis un produit type nettoyant injection a mettre dans le gazoil et il a dit que la puissance revenait petit à petit ... je ne sais pas si c'est vrai hein    
 

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  attention a ce que tu dis hein    nous avons tous les mêmes claviers  

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Sa se trouve partout norauto ;feu vert;meme les grands centre commerciaux

 
toutafé

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Toi tu as un clavier azerty et certains ont un clavier qwerty

je me comprenais    

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Tu parles souvent comme ca
Tu te comprends mais nous non

 
on parle comme ça ici

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Bien sur le nord et leur cht'i language  

 
késse té cro ti

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Qu'est ce qui me prends ?!
 
Rien pourquoi

 
 c'est pas ça revient faire des études dans le nord  

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non ca va aller merci

 
Tu vois que je n'ai pas besoin de revenir la haut  

bonjour à tous, merci pour toutes vos remarques diverses et variées ça fait pas avancer mon problème mais disons que ça ne recule pas!!! A part ça avez vous d'autre suggestion pour m'aider?

 
Salut lascalpem!
Tu peux essayer de nettoyer ton turbo sans démontage avec du TURBO EXHAUST CLEANER (145e le bidon de 1,5L).
J'ai demandé des explications par mail au vendeur (Garage DE OLIVEIRA près de TOULOUSE, spécialiste mercedes) sur l'utilisation car j'ai l'intention de l'utiliser dans les mois qui viennent!
Donc, pas de démontage! Il suffit de verser le contenu du bidon dans le réservoir (25L de GO environ), de faire monter la température moteur qq mn puis ensuite de rouler 40-50 km à 3500tr/mn, histoire de bien décrasser le turbo!
Si tu veux contacter le vendeur pour de plus amples explications, tape le nom du produit sur coogle et tu verras l'adresse du garage DE OLIVEIRA auquel tu pourras envoyer un msg! Il est envacance jusque fin août, mais il m'a quand meme répondu hier soir!
Bonne soirée!

Merci Thierry pour ta contribution.

Bonjour,
Il pourrait regarder si il a pas une fuite d'huile entre le moteur et la boite, genre le joint spy de volant moteur qu'aurait dégagé et qui occasionne une perte de puissance vu l'embrayage est gras.

Je ne pense pas qu'il s'agisse d'une fuite d'huile car sur 3 premiers rapports elle marche bien. C'est surtout en 4 et 5ème qu'elle manque de puissance.