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Série 5 / M5

[Topic Officiel] BMW Série 5 E60 / E61 (2003-2010)


mike29b
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Invité §pap067Ih

En tous cas c'était vraiment chouette.

Au fait dimi comment sa ce fait que tu soit parti avant nous et que on était devant toi ?

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Non c'est une phase 1. Et mes lampes sont des 6000k, la prochaine je mètrerais des 5000k car celle la sont trop tirer vers le bleu

 

 

C'est bien ce qu'il me semblait :oui:

Moi j'aime bien quand c'est bleu, je suis en 8000k moi :ddr: mais pareil, je passerai en 6000 la prochaine fois, pas pour la couleur, mais pour la perte d'efficacité d'éclairage, plus on monte en °K plus on perd en lumens si je me trompe pas, et en 8000k, je trouve l'efficacité moyenne...

 

Belle e60 en tous cas [:darth_revan:2] assez similaire à la mienne :oui:

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Invité §pap067Ih

Moi j'ai une bonne luminosité mais un peut trop bleu à mon goût.

Oui j'ai longtemps hésitez à mette les même jantes que toi mais finalement j'ai optes pour les m5

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C'est bien ce qu'il me semblait :oui:

Moi j'aime bien quand c'est bleu, je suis en 8000k moi :ddr: mais pareil, je passerai en 6000 la prochaine fois, pas pour la couleur, mais pour la perte d'efficacité d'éclairage, plus on monte en °K plus on perd en lumens si je me trompe pas, et en 8000k, je trouve l'efficacité moyenne...

 

Belle e60 en tous cas [:darth_revan:2] assez similaire à la mienne :oui:

 

Pas tout à fait...

En fait, l'optimum d'efficacité lumineuse est aux alentours de 4500K, ce qui fait que plus monte au-dessus et plus on descend au-dessous de cette valeur, on perd en quantité de lumière produite. :jap:

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Invité §xdr018dV

 

C'est bien ce qu'il me semblait :oui:

Moi j'aime bien quand c'est bleu, je suis en 8000k moi :ddr: mais pareil, je passerai en 6000 la prochaine fois, pas pour la couleur, mais pour la perte d'efficacité d'éclairage, plus on monte en °K plus on perd en lumens si je me trompe pas, et en 8000k, je trouve l'efficacité moyenne...

 

Belle e60 en tous cas [:darth_revan:2] assez similaire à la mienne :oui:

 

 

en 5000k c'est parfait je trouve

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Invité §Gts305fE

 

La ligne de la E60 n'a pas pris une ride :love:

Vu la quantité qu'elle se trimballait dès le départ, c'est pas un exploit. :o

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Je connait pas le nom de la ville exact, xdriver et dimi te diront mieux que moi.

 

Je sais que on était vers rouen

 

Chris tu as pris un 520d F ?

 

 

 

Non une 520da E60 Excellis de fin 2008 ;)

 

J'aurais bien aimé une F10 , mais mon budget était trop serré pour le moment , on verra plus tard :ange:

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Invité §dim282WC

En tous cas c'était vraiment chouette.

Au fait dimi comment sa ce fait que tu soit parti avant nous et que on était devant toi ?

 

 

 

J'ai trouver un bel angle de tir sur le parking a côté du rond point en bas.... Je m'y suis donc posté pour un dernier petit shoot... ;)

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Invité §dim282WC

Sympa vos photos barmaid.gif.cfcf84a37364463e2429f315f6632ea6.gif

 

La ligne de la E60 n'a pas pris une ride :love:

 

 

 

:jap:

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Invité §Sor644tu

Hello,

 

Petites questions aux connaisseurs/possesseurs de E60 :

 

Y a-t-il un inconvénient/risque de taper dans une E60 année 2003/2004 (donc premiers modèles ) > 200k km?

 

J'entends par là, y a-t-il eu des rappels et/ou des corrections au niveau des organes par BMW par la suite? (hormis le restylage) où des faiblesses spécifiques aux débuts de la E60?

 

D'avance merci.

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Invité §pap067Ih

Les plus gros problème la dessus c'est les papillons d'admission qui casse. Assez simple à changer, tu les remplace par des bouchons, 40euros les 6 puis une pochette de joint pour la pipe d'admission 70€ chez bmw.

 

À part sa rien de spécial à ma connaissance. Vérifie juste que la voiture monte bien en température car sur tous les e60 les thermostat vieillissent mal.

 

Au quel cas sa coûte 100€ de pièce pour les remplacer

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Invité §Sor644tu

Oui enfin si je m'expose à 70€ et 100€ de frais sur la E60 je pense que le risque reste mesuré.

 

Je parle plutôt d'éléments indispensables et couteux (culasse, train etc..)

 

Quid de l'électronique?

 

Y'a vraiment des annonces intéressantes pour des véhicules entre 2003 et 2005 c'est dingue.

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Tu n'as pas précisé la motorisation, mais si tu parles du diesel, Papio a dit l'essentiel :o , je rajouterai juste de faire attention aux BVA non vidangée qui pourraient provoquer des surprises a ce kilométrage là…

 

Perso, sur un véhicule aussi kilométré, si ça n'a pas été fait => suppression des clapets direct, et pour les thermostats pareil !!

Sinon, pas de problème majeur de culasse ou autre :jap:

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Invité §Sor644tu

Hum choix pas défini en motorisation mais vu l'offre restreinte je pense que le diesel s'impose.

 

J'ai vu des 5.30D très sympa, dont une à 150 000 km argent cendré :o

 

Mais bon.. ce sera pas de suite je pars 15jours à l'étranger là.

 

Merci des réponses.

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Invité §pap067Ih

Sur les premier modèle il me semble des fissures de collecteur admission et échappement aussi.

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Invité §dim282WC

Sur les premier modèle il me semble des fissures de collecteur admission et échappement aussi.

 

 

 

Salut Papio.. As tu reçu les photos :??:

Des news de XD :??: Je lui avais demander de poster mes photos mais pas de phtos :cry:

Je pense qu'il n'a pas encore eu le temps de voir ça....

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Invité §pap067Ih

Salut, non rien reçu.

 

Des news oui, j'était avec lui hier mais on as pas parler du forum je pense pas qu'il est eu le temps

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Sur les premier modèle il me semble des fissures de collecteur admission et échappement aussi.

 

 

Oui exact :oui: collecteur d'admission ça peut toujours arriver, ils peuvent avoir des faiblesses :jap:

 

Collecteurs d'échappement aussi oui, se fissurent et fuient, mais normalement réglé à partir du passage au bouton start/stop (à la place du neiman) et passage au 231cv pour les 530d etc…, j'ai plus la date exacte mais c'est vers fin 2005 je crois...

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Invité §Ate107xH

Bonjour à tous,

 

Ma E60 11/2004. C'est une 525dA et elle me suffit amplement pour l'instant (ça n'fais qu'un an que j'ai le permis).

Par contre, si j'la revend ça sera pour me racheter une E60 de 2008 minimum ou une F10 (vive l'assurance).

 

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Mon A qui gâche tout :(

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Invité §dim282WC

Lol ta de la chance, belle voiture pour 1ere mais fait trop papi à mon gout

 

 

 

Il est vrai qu'une E60 sans le pack M.... :jap:

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Invité §Bew800XH

Bonjour à tous,

 

Ma E60 11/2004. C'est une 525dA et elle me suffit amplement pour l'instant (ça n'fais qu'un an que j'ai le permis).

Par contre, si j'la revend ça sera pour me racheter une E60 de 2008 minimum ou une F10 (vive l'assurance).

 

IMG_20140308_023449.jpg2014-03-07 16.46.33.jpg2014-03-03 18.39.08.jpg

 

 

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Mon A qui gâche tout :(

2013-11-20 20.07.53.jpg

 

C'est déjà top pour une 1er voiture tu te rends compte quasi 200ch, sit tu l'as à ton nom cela doit déjà douillé. Félicitation pour ton auto vraiment jolie.

Combien de borne?

Options?

Fait gaffe en mettant un A sur ce genre d'auto tu vas faire des con..ard d'envieux qui vont pas se gêner pour te le faire comprendre(vandalisme etc) et fait gaffe ou tu te gares

Bienvenue chez BMW :jap:

A+

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Invité §Bew800XH

Lol ta de la chance, belle voiture pour 1ere mais fait trop papi à mon gout

 

 

 

Il est vrai qu'une E60 sans le pack M.... :jap:

 

Vous êtes dur :D , il a déjà un 6L assez récente pour son âge.

 

Le pack sportdesign de série fait augmenter pas mal l'assurance aussi.

Cela reste une bonne e60 tout de même.

 

C'est clair que lorsqu'on a l'habitude d'avoir le pack M c'est plus la même perception d'une "normal", mais faut pas oublier que c'est le must sur une e60 et s'une normal est toujours aussi belle et actuel à ce jour.

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Invité §Bew800XH

 

Il a dit que ça faisait un an qu'il à le permis, pas qu'il à 19 ans. :p

 

Pas faux :jap:

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Invité §Son171cr

bonsoir esque ca vous dérange si je présente ma bmw ?

Uniquement si tu écris correctement :jap:

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Invité §sup318wA

je vais essayer d'écrire sans faute pour sonysko :) voici ma 535d biturbo de 2007 face lift elle possède d'origine 286ch j'ai fais une cartographie il y a peut je possède actuellement 380 ch est 725 nm je peut vous dire que ca va très bien se n'ai pas ma première série 5 et ce ne sera pas ma dernière :)

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On dirait que j'ai raté quelque chose.... :(

Tant pis, une prochaine fois !

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je vais essayer d'écrire sans faute pour sonysko :) voici ma 535d biturbo de 2007 face lift elle possède d'origine 286ch j'ai fais une cartographie il y a peut je possède actuellement 380 ch est 725 nm je peut vous dire que ca va très bien se n'ai pas ma première série 5 et ce ne sera pas ma dernière :)

 

 

Ca me parait très optimiste ces 380cv…, elle les as sorti sur un banc?

 

Et elle doit très certainement être defaper aussi non?

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