Bonjour à tous,
J'ai fait l'acquisition d'un belle audi A3 de 1999, mais j'ai un problème d'essuie glace :
Symptome : Au démarage des essuies glaces, quelle que soit la position de mon comodo (intermitant, normale ou rapide), ils font plusieurs allés retour pour finalement s'aretter nimporte ou ( jamais a la meme position) Ensuite, je ne peux rien faire, et au bout d'environ 30 secondes, rebelotte. Et ceci 3 à 4 fois suivant les jours.
Ensuite ils se mettent à fonctionner et je n'ai plus de problème.
J'ai une facture audi qui me dit que le relais a été changé l'année dernière, mes fusibles sont bons, et je ne vois pas d'ou ca peut venir... Si quelqu'un à déjà connu ce problème je suis a l'écoute, car rien ne me dit que ca ne peut pas s'arreter sur la route à tout moment...
D'avance merci

pour apporter plus de précision :
en fait hier soir ils se sont bien arreté deux fois sans raison alors qu'ils fonctionnaient correctement depuis un bon quart d'h'eure (d'ou la panique, la nuit sur la route)
Quand ils déconnent, ils fonctionnent toujours avace la meme période, qu'elle que soit la position du commodo, mais la vitesse peut changer quand on est en position rapide ; 5 seconde de fonctionnement, et 17 d'attente (faut pas rouler vite)
 
Alors voila, est ce qu'il y a un relais sur ces voiture et si oui ou?
 
J'éspère qu'un des expères de se site pourra me venir en aide  

La tringlerie est peux etre grippée.

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348 TB: http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet9.htm
Good bye 348 , Welcome 355  
Mc Laren Addict

il se passe la meme chose sur la mienne et c'est l'axe du bras qui est grippé il te suffit en attendant de désacoupler celui qui est grippé, par chance le mien est celui de droite, d'ailleur je recherche une tringlerie.

De mémoire, c'est le moteur d'essuie-glace qui se flingue je crois....
Le comodo commande le relais d'activation de ce moteur logiquement.
La tringlerie, si elle était grippée, ça serait bien bloqué je pense (sans vouloir contredire ce qui a été indiqué plus haut)
 
Je sais que sur VW/AUDI, le moteur d'essuie-glace arrière est assez sensible et peut prendre l'humidité notament. Avec pour symptome les arythmies de fonctionnement que tu constates. Alors je dis que ça peut arriver à l'avant aussi ma foi...

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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

j'ai le meme souci sur mon a3 de 200. l'essuie glace arrière s'arrête en pleine course, et ensuite il repart.
Savez vous si ca peut venir du relais? Si oui, comment le change-t-on? Et quel modèle de relais prendre? merci de votre aide?