Mon Audi A3 V6 3.2 DSG

[Invité §ben242VU]

Tu es simplement un gros bof

 

[:djspirit:3]

[Invité §ant328Wd]

[:djspirit:3]

 

 

 

Non du tout.

 

Claquer son salaire dans les jantes, aileron et compagnie et économiser sur l'usure des tapis, désolé c'est un gros bof

[Invité §ame740JN]

 

Disons qu'en sportives compactes, pour moi c'est clair que c'est la S3 la plus intéressante du moment .

 

 

Mais pas le meilleur rapport prix/perf malheureusement

[Invité §Has044vS]

 

Disons qu'en sportives compactes, pour moi c'est clair que c'est la S3 la plus intéressante du moment .

 

 

Si on veut du sport l'evo ou la sub sont plus intéressantes j'ai l'impression.

 

[Invité §GUS627nb]

Si on veut du sport l'evo ou la sub sont plus intéressantes j'ai l'impression.

 

Oui mais dans ce cas là, on passe dans la catégorie "berline sportive" .

 

Mais c'est clair que niveau sport la mits et la sub sont un chouilla au dessus .

[Invité §jer568tR]

Oui, mais c'est pas la même catégorie non plus, comme tu le fais remarqué

[Invité §GUS627nb]

Oui, mais c'est pas la même catégorie non plus, comme tu le fais remarqué

 

Effectivement.

[Invité §glo417Le]

Disons qu'en sportives compactes, pour moi c'est clair que c'est la S3 la plus intéressante du moment .

 

C'est la plus puissante, la plus rapide avec la finition la plus aboutie. Une Subaru ou une Evo sont sur un marché qui est vraiment à part, où on ne fait aucun compromis. Il suffit de voir les ventes des versions non sportives pour comprendre cela. Une Sti ou une Evo 9 ne sont quand même pas donné.

 

En passant, j'ai remarqué un truc amusant. Sur ma 3.2, il semble que le moteur consomme moins lorsque j'utilise du 98 que quand je prends du V-Power. C'est peut-être simplement psychologique(arsouilles plus régulières ) , mais la différence est d'un bon 1/2l sur un plein.

 

J'ai remarqué un truc sur la dsg, c'est que lorsque j'effectue un freinage (vraiment appuyé), il me semble que le rapport pré-sélectionné est l'inférieur au lieu du supérieur (passage éclair). Est-ce que l'un de vous aurait remarqué cela?

 

Pour ma part, après 10000km, je suis toujours autant satisfait de ma voiture. Par un problème, avec une conso finalement raisonnable, et un couple moteur transmission qui me plait toujours autant!

[Invité §nou510gd]

Tu es simplement un gros bof

 

 

Toi tu est un boulet par contre!!!

 

Moi non plus j'aime pas le tuning, mais bon, d'une il fait ce qu'il veut, et de deux, franchement j'ai vu plus dégueulasse!!! y a une belle paire de jantes, ok les PC sont balèzes mais c'est rien comparé à certains!!!

 

Ya pas de néons, et tout la tralala..;

[Invité §ant328Wd]

Toi tu est un boulet par contre!!!

 

Moi non plus j'aime pas le tuning, mais bon, d'une il fait ce qu'il veut, et de deux, franchement j'ai vu plus dégueulasse!!! y a une belle paire de jantes, ok les PC sont balèzes mais c'est rien comparé à certains!!!

 

Ya pas de néons, et tout la tralala..;

 

 

 

 

 

Je n'ai pas dis qu'elle est moche, loin de là, mais rogner sur les tapis est ridicule

[Invité §Yve763px]

Bonjour voici une copie d'un message laissé sur le topic officiel A3 :

 

Bonjour tout le monde,

 

Je compte me faire plaisir en acheter une A3 V6 en occasion d'ici la fin de l'année, et j'aimerais savoir si elle viellissait bien.

Ce qui m'intéresse serait donc avoir une idée des réparations "inhabituelles" (pannes, usure prématurée, défauts ...) que vous auriez eut avec la voiture, ainsi que les dernières grosses factures (genre quattro, moteur ...).

 

Je pense en acheter une ayant entre 50.000 et 80.000 km, je suis ouvert à tous les avis.

 

Je précise que je suis fixé sur la motorisation, et peu intéressés par les modèles à turbos (une piece en plus qui peux tomber en rade et plaisir du V), par contre je serais intéressé par un recul sur la boite DSG, car j'hésite a la prendre (piece en plus qui peut lacher également, ainsi que plaisir de passer les vitesses en moins ;-) ) car je n'ai jamais conduit de voitures ayant une boite auto n'ayant pas de "vrai" levier de vitesse.

 

Merci pour vos commentaires constructifs de passionés !

 

Je pense qu'il est plus a sa place ici, j'aurais surement plus de réponses, notamment concernant les pannes !

 

En attendant, j'attaque la lecture des 40 pages

[Invité §glo417Le]

Bonjour voici une copie d'un message laissé sur le topic officiel A3 :

 

Bonjour tout le monde,

 

Je compte me faire plaisir en acheter une A3 V6 en occasion d'ici la fin de l'année, et j'aimerais savoir si elle viellissait bien.

Ce qui m'intéresse serait donc avoir une idée des réparations "inhabituelles" (pannes, usure prématurée, défauts ...) que vous auriez eut avec la voiture, ainsi que les dernières grosses factures (genre quattro, moteur ...).

 

Je pense en acheter une ayant entre 50.000 et 80.000 km, je suis ouvert à tous les avis.

 

Je précise que je suis fixé sur la motorisation, et peu intéressés par les modèles à turbos (une piece en plus qui peux tomber en rade et plaisir du V), par contre je serais intéressé par un recul sur la boite DSG, car j'hésite a la prendre (piece en plus qui peut lacher également, ainsi que plaisir de passer les vitesses en moins ;-) ) car je n'ai jamais conduit de voitures ayant une boite auto n'ayant pas de "vrai" levier de vitesse.

 

Merci pour vos commentaires constructifs de passionés !

 

Je pense qu'il est plus a sa place ici, j'aurais surement plus de réponses, notamment concernant les pannes !

 

En attendant, j'attaque la lecture des 40 pages

 

 

Depuis que je l'ai, je n'ai pas connu un seul problème.

Ce qu'il faut savoir,c'est que le vr6 est un bloc extrêmement fiable. Il possède une chaine, donc il n'y a pas de courroie à changer. Comme tu l'as signalé, le fait qu'il n'y ai pas de turbos t'évite les problèmes liés à une motorisation compressée. Concernant la boite, pour ma part, ce n'est que du bonheur. Le passage des rapports, même non enclenchés reste franchement rapide. Certains des membres ont poussé l'A3 v6 dsg à 120000km (d'Autobahn il me semble!) sans un quelconque problème. Dans l'ensemble, je pense que c'est un des achat d'occasion les plus raisonnable.

 

A savoir, la révision des 60000km comprend une vidange de l'Haldex et de la boite (+ quelques autres "trucs"), donc l'acheter juste après t'assure 60000km tranquille.

[Invité §el 054XB]

Bonjour à tous!

 

Comme je l'ai dit dans l'autre topic dont Yvessss a parlé, j'ai acheté il y a 3 mois une A3 Sportback 3.2 V6 DSG Pack S line couleur rouge Ferrari! Je trouve que c'est une voiture géniale et je la conseille fortement.

 

A plus!

 

 

[Invité §het711KK]

Bonjour voici une copie d'un message laissé sur le topic officiel A3 :

...

Je pense qu'il est plus a sa place ici, j'aurais surement plus de réponses, notamment concernant les pannes !

 

En attendant, j'attaque la lecture des 40 pages

 

Le mieux placé pour te répondre, ça doit être Kpitenflam vu qu'il en est à sa deuxième et qu'il leur colle un kilométrage annuel de fou (60000 il me semble) : envoie lui un MP.

[Invité §nou510gd]

El gringo, tu nous mettras quelques photos!!

[Invité §mot536AL]

 

Salut GUSR32, pour la boîte DSG je suis assez d'accord avec toi, mon pére a une golf V DSG en TDI 105, ça lui convient car il fait beaucoup d'autoroute, dans les bouchons c'est excellent, mais niveau amusement quand je la prend le week end c'est clairement pas ça, en plus en diesel...

 

Je suis un grand fan de la R32, je me demande, pourquoi tu l'as vendu ?? sinon la S3 ça doit être quelque chose... à quand la sublissime RS4 ?

 

J'habite Carvin dans le 62, si tu veux me faire voir ton bolide je peux me déplacer ya pas de soucis.

 

En tout cas, merci de nous faire partager.

 

[Invité §el 054XB]

El gringo, tu nous mettras quelques photos!!

 

 

 

 

En voilà au moins une !

 

A plus!

 

 

[Invité §ben242VU]

Salut GUSR32, pour la boîte DSG je suis assez d'accord avec toi, mon pére a une golf V DSG en TDI 105, ça lui convient car il fait beaucoup d'autoroute, dans les bouchons c'est excellent, mais niveau amusement quand je la prend le week end c'est clairement pas ça, en plus en diesel...

 

Je suis un grand fan de la R32, je me demande, pourquoi tu l'as vendu ?? sinon la S3 ça doit être quelque chose... à quand la sublissime RS4 ?

 

J'habite Carvin dans le 62, si tu veux me faire voir ton bolide je peux me déplacer ya pas de soucis.

 

En tout cas, merci de nous faire partager.

 

 

Perso j'ai une G5 TDI 140 DSG et j'ai deja essayé la G5 TDI 105 DSG c'est le jours et la nuit car deja que le 105 rame alors avec la DSG qui lisse les sensation c'est pire..

[Invité §GUS627nb]

Salut GUSR32, pour la boîte DSG je suis assez d'accord avec toi, mon pére a une golf V DSG en TDI 105, ça lui convient car il fait beaucoup d'autoroute, dans les bouchons c'est excellent, mais niveau amusement quand je la prend le week end c'est clairement pas ça, en plus en diesel...

 

Je suis un grand fan de la R32, je me demande, pourquoi tu l'as vendu ?? sinon la S3 ça doit être quelque chose... à quand la sublissime RS4 ?

J'habite Carvin dans le 62, si tu veux me faire voir ton bolide je peux me déplacer ya pas de soucis.

 

En tout cas, merci de nous faire partager.

 

Ce sera ma prochaine, ça ne fait aucun doute !! d'ici 2 années, j'espère en trouver une bonne d'occasion...

 

Sinon, pas de problémes, on peut essayer de se voir un de ces jours.

[Invité §mot536AL]

C'est clair que le TDI 140 doit plus avoir la forme que le 105 mais bon, je trouve pas la DSG trés amusante et le mode sport qui envoi limite zone rouge, pour un diesel c'est vraiment pas terrible, sauf si on aime faire de gros nuages de suif noir derriére...

 

Au fait tu n'as pas répondu GUSR32 pourquoi avoir vendu ta R32 ? peut être pour comparer avec la A3 même motorisation ?

 

Sinon la nouvelle R32 te tente pas ?

 

 

[Invité §ben242VU]

C'est clair que le TDI 140 doit plus avoir la forme que le 105 mais bon, je trouve pas la DSG trés amusante et le mode sport qui envoi limite zone rouge, pour un diesel c'est vraiment pas terrible, sauf si on aime faire de gros nuages de suif noir derriére...

 

Au fait tu n'as pas répondu GUSR32 pourquoi avoir vendu ta R32 ? peut être pour comparer avec la A3 même motorisation ?

 

Sinon la nouvelle R32 te tente pas ?

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/141353/R32.jpg

 

Je pense pas il vient d'acheter une S3

[Invité §GUS627nb]

Je pense pas il vient d'acheter une S3

 

Oui, merci pour ce petit rappel Benitoo !!

 

La voilà d'ailleurs :

 

[Invité §ben242VU]

Oui, merci pour ce petit rappel Benitoo !!

 

La voilà d'ailleurs :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/108901/Le 24 Avril 2007 (9).JPG

 

De rien Je la trouve vraiment simpa.

[Invité §GUS627nb]

De rien Je la trouve vraiment simpa.

 

Merci.

[Invité §GUS627nb]

Salut à tous !

 

normalement, je vais faire un traitement au téflon sur ma S3, est ce que certainers personnes ont déja fait un traitement similaire sur leur voiture ?

Il parait que ça "ralentit" la crasse, et que lorsqu'on lave la voiture, la saleté part plus facilement...

 

Est ce que quelqu' un aurait qualques petits conseils à me filer concernant le téflon ?

 

[Invité §ame740JN]

Salut à tous !

 

normalement, je vais faire un traitement au téflon sur ma S3, est ce que certainers personnes ont déja fait un traitement similaire sur leur voiture ?

Il parait que ça "ralentit" la crasse, et que lorsqu'on lave la voiture, la saleté part plus facilement...

 

Est ce que quelqu' un aurait qualques petits conseils à me filer concernant le téflon ?

 

 

 

Ca coute combien ce traitement?

[Invité §GUS627nb]

Ca coute combien ce traitement?

 

Ben, justement, c'est ce que j'aimerai savoir !!!

et aussi l'efficacité d' un tel traitement.

[Invité §jer568tR]

Je ne connaissais même pas

[Invité §ben242VU]

Ben, justement, c'est ce que j'aimerai savoir !!!

et aussi l'efficacité d' un tel traitement.

 

C'est super efficace mais pour le prix je sais plus.. Plus de 300€ il me semble.. [:benitoo:8] Va voir sur le topic des R32 5 il y a quelqu'un qui l'a fait.

[Invité §GUS627nb]

C'est super efficace mais pour le prix je sais plus.. Plus de 300€ il me semble.. [:benitoo:8] Va voir sur le topic des R32 5 il y a quelqu'un qui l'a fait.

 

bien vu ! j'y vais de ce pas !

[Invité §sto888mc]

Salut à tous !

 

normalement, je vais faire un traitement au téflon sur ma S3, est ce que certainers personnes ont déja fait un traitement similaire sur leur voiture ?

Il parait que ça "ralentit" la crasse, et que lorsqu'on lave la voiture, la saleté part plus facilement...

 

Est ce que quelqu' un aurait qualques petits conseils à me filer concernant le téflon ?

 

 

Moi j'ai déjà fait ca coute entre 400€ et 1000€ car c'est un pro qui l'applique et si il se loupe la machine qu'il se sert peut te bouffer la voiture (enfin un bout ).

La voiture reste propre, l'eau glisse, en gros cest un gros polish permanent et ca demande peu d'entretien par la suite.

[Invité §ame740JN]

Moi j'ai déjà fait ca coute entre 400€ et 1000€ car c'est un pro qui l'applique et si il se loupe la machine qu'il se sert peut te bouffer la voiture (enfin un bout ).

La voiture reste propre, l'eau glisse, en gros cest un gros polish permanent et ca demande peu d'entretien par la suite.

 

 

C'est pas donné :/

 

Disons que si tu souhaites garder ta voiture longtemps GUS ca peut etre bien.

Mais si tu changes au bout de 2 ans ca va pas changer la valeur de revente de ta voiture .

 

A étudier

[Invité §nou510gd]

C'est cher et il faut le faire dès que tu reçois la voiture, quand elle est toute neuve, pour la protéger efficacement!

[Skodaboys]

Tu es simplement un gros bof

 

 

 

 

 

Si t'es pas content, tu n'est pas obliger de venir poster ici même

 

 

En plus ton pseudo... çà fait un peu bouffon je trouve

[Skodaboys]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/108901/Le 1er mai 2007 (4)2.JPG

 

 

 

 

Salut GUSR32,

 

 

 

J'adore cette photo

 

 

Pour le capitonnage capot moteur, c'est bizarre en effet,

 

 

 

Beaucoup d'economie sur les nouvelles auto du groupe VAG, sur la New S3 : absence de capitonnage, repose pied en plastique, absence de cache plastique sous le capot coté lave-glace, ect..