voilà, j'ai acheté une Audi A3 à un particulier. celui ci m'avait dit que la voiture était nickelle. après avoir effectué un trajet d'environ 600 km, le voyant du liquide de refroidissement s'allume puis difficulté au démarrage.
qu'en pensez vous?? que dois-je faire par rapport au vendeur??
merci de vos réponses!!!

amene la au garage pour voir ce qu'elle a et ensuite contacte le vendeur

Il s'agit très probablement d'une culasse poreuse, fléau qui touche un grand nombre de 2.0 TDI 140 fabriqués avant sept 05. Va vite faire un diagnostic chez audi : si c'est le cas, et si la voiture n'est plus sous garantie, retourne toi contre ton vendeur (même si c'est un particulier) en invoquant un vice caché.

merci de votre réponse. cela m'aide beaucoup surtout que je m'y connais pas beaucoup en mécanique...

moi je pense a la carotte de temperature qui se trouve au niveau du radiateur ou celui du vase d'expension

Moi j'ai à peu pres le même probleme à froid (ttres froid en gros quand il gele) , elle démarre moin bien et le voyan de liquide de refroidissemen s'allume tres peu de temps , si je l'étein et la redemarre juste apres le voyant ne sallume meme pa et elle demarre nickel, d'apres les conseil que j'ai reçu et mon avis personnel je ne m'inquiete pas trop, c'est l'électronique qui a du mal à supporter le froid ..... ai-je tort de ne pas m'inquiéter ?   (TDI 110 fin1999)
 
Merci

Oui moi aussi j'ai une a3tdi110 2001 et sa me fait pareil je redemarre quelque minutes apres et c'est bon!! bisare je vais mi pencher dessus!!

 
J'ai fait les frais de ce probléme de culasse poreuse sur un véhicule neuf acheté en SEPTEMBRE 2006 chez AUDI à la Roche sur yon , aprés 12000Kms difficulté de démarrage contact de AUDI assistance aprés investigation on m'annonce un remplacement de culasse à faire.
D'ou tenez vous l'info de ces soucis de culasse. J'envisage de mener une action contre la marque pour vice de conception mais il me faut des billes.
hhu 85

Remplacement gratos de ma culasse poreuse en décembre 2007 pour mon A3 10/2003 de 136 cv (je suis Belge) 128000km. Venez vivre en Belgique.

Heuuuuu qui a dit que c'était un 2L TDI 140 ????

 
Salut!
C'est une 2.0 TDI 140 ton A3?
Car tu as tous les symptômes d'une culasse poreuse...
Coût de l'intervention de remplacement => 2500€ et des brouettes je crois me souvenir.
 
Bon, ben je garde mon 130 moi... Il a l'air d'avoir beaucoup moins de maladie chronique que le 140...
Bon courage aux pocesseurs de 8P mazout 140....

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Plus t'accélères moins vite, moins t'avances d'avantage
Membre de la communauté des automobilistes "vaches à lait" de l'Etat français et des assureurs

8L POWAAA !!!

Darky, ton post me rassure parce qu'il me montre que je suis pas le seul à en tenir une couche    

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Non sérieu winglet ... la A3 8L .... en TDI 130 ... c'est tout simplement de la machine ... et la Ambition luxe un miracle ... Bcp de gens me disent ta la old A3 ... ué ué ... ta peu etre la nouvel .. mais elle marche moin bien ... et ta presque pas d'option ... ah ué ... c'est vrai ... ^^

J'avais pigé mon ami
La nouvelle est bien aussi...le souci c'est quelle pêche par une mauvaise image à cause de ce nouveau mazout...
Après, je préfère une bonne occase bien équipée qu'une voiture neuve...
Maintenant, je n'oublie pas non plus qu'une occase sera moins récente forcément, et qu'une occase n'existerait pas si quelqu'un ne l'avait pas acheté neuve...

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salut jai une a3 tdi 110 de 2001 elle pert du liquide et elle chauffe je cest pas pourquoi  merci.

 
 
Salut,
Comment ça s'est terminé avec Audi?
j'ai moi aussi une A3 140cv qui a un problème de culasse.

Bonjour moi j'ai plus se probleme je l'ai vendus
 à bmw et je roule en serie 1 fini les audi !!!!!!!!