[Présentation] Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 200Ch Sline Noir Fantome

[ARGOconcept]

 

Les miens sont pas mort mais je suis obligé de tout changer ce week-end j'ai tout vrillé

 

Tu veux toujours?

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Bon, pour débuter la page 20 je remets le bilan.

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Bonjour à tous,

 

l'heure du bilan, après 10 760 kms et moins de 6 mois, est arrivée.

 

Pour commencer, les options : les embarquées et les absentes.

 

- Un esprit sport intérieur et extérieur :

 

Pack extérieur S-line, Jantes alu 7 branches double (RS4), Volant multifonctions avec partie inférieur plate, Pommeau Alu, Pack esthétique Noir, Peinture Noir Fantôme, Châssis sport (-15mm), Suppression identification Modèle + Motorisation.

 

 

 

 

 

Aie ! Je me rends compte en faisant le bilan des options pouvant être dites "Esthétique" que cela représente en nombre, la moitié des options installées sur notre A3. Malgré tout cela on est encore loin du look ravageur de la S3, mais bon...

Pour la calandre Noir et le pack extérieur S-line on est convaincu, c'est du plus bel effet et sans regret malgré le coût. Avec peinture Noir le Pack extérieur S-line est certes plus discret que sur une couleur bleu, blanc ou même rouge, mais donne tout de même un petit coté agressif à l'ensemble. Pour le coup la calandre Noir, elle, va parfaitement avec le noir, car en plus du noir anodisé qui remplace les chromes de la calandre et anti-brouillard, cela permet d'avoir les plastiques (faisant office de prise d'air, pour faire respirer le 2TFSI) de couleur noire plutôt que grise.

Les Jantes RS4 alu, je passe rapidement car c'est une histoire de goût, malgré le fait de ne voir que ce modèle sur le forum, nous n'en croisons que très rarement. Pour ce qui est du confort avec des jantes 18" nous on trouve cela parfait sur nos belles route Française.

Le volant avec méplat fait toujours son effet à chaque fois que l'on se place sur le siège conducteur. Le pommeau lui ne se remarque pas plus que ça, sauf en hiver où l'alu est froid, il est tout de même très agréable à manipuler et vu le prix de l'option ça ne valait pas le coup de s'en priver même s'il n'a pas de réel intérêt hormis sur les photos.

Le châssis sport (-15mm) est certes dans la catégorie esthétique mais aussi dans la conduite, donc je ne vais parler pour l'instant que du côté esthétique : indispensable avec du 18", mais pas suffisant à notre goût ! Pour l'esthétique on regrette donc de ne pas avoir pris l'option châssis sport S-line qui aurait fait descendre de 10mm supplémentaire la hauteur de caisse.

 

- Vie à bord :

 

Sellerie full cuir Vienna, complète et termine l'esprit sport après l'ambiance "Noir" de la finition S-line, le pommeau alu et volant avec méplat. Après être monté à bord de plusieurs Audi "Tissus" on trouve que le cuir s'impose et rajoute une touche "Classe" qui rend l'intérieur beaucoup plus homogène pour une "Compacte Premium".

Encore une fois, nous ne sommes pas déçu de ce choix car même si c'est froid (la première minute) en hiver et colle un peu aux cuisses en été, on trouve ça très jolie et très agréable. Pour ce qui est de l'entretien et de la qualité du cuir, aucun souci pour nous, pas d'assise détendu ni de craquelures du cuir.

Pour le nettoyage : aspirateur et chiffon humide avec du "Gliptone" et pis c'est tout. (Gliptone nettoyant à faire tous les mois, Oups ! même moi je ne l'ai fait qu'une fois pour l'instant par faute de temps...)

 

Siège conducteur :

 

 

Siège passagé :

 

 

Le "Son Bose", génial mais... oui il y a un "mais", à défaut de n'avoir toujours pas pu le comparer, cela ne me permet pas de dire si l'option vaut l'investissement. De plus j'ai un regret, mais je pense que cela vient plus de l'autoradio que des enceintes, le son est trop aigu à notre goût donc bilan mitigé. (à suivre dans la section modifs éventuels)

 

 

A l'intérieur l'A3 est très accueillante, le tout est très bien assemblé et sobre. Pour l'insonorisation, par rapport à mon ancienne, c'est évidemment incomparable et peu importe le rythme de conduite rien ne vient perturber l'ambiance feutré hormis (en fonction du revêtement) les quelques bruits de roulement certainement du à un manque d'insonorisation des passages de roues, mais rien d'exagéré non plus.

Un petit moins, même si cela ne nous dérange pas plus que ça, les rangements à bord sont quasi inexistant hormis la boite à gant moyennement logeable et l'accoudoir central ne cherchez pas plus il n'y a rien d'autre. Evidement je ne parle pas des vides poches de portière ni du tiroir sous le siège passager qui contient la trousse de secours. Toutefois je ne pense pas que le pack rangement

apporte un réel plus car à part un tiroir sous le siège conducteur (que je devrait rajouter à terme), les filets derrières les sièges avant et le filet sur la console centrale coté passager cela ne permet pas d’avoir la modularité d'un Scénic.

 

- C'est petit rien qui nous facilite la vie :

 

Le Parking système plus (Capteur Av + Ar) et le Homelink.

 

Même si cela représente un p'tit budget, nous les trouvons indispensables et elle servent à chaque fois que l'on utilise l'A3. Le Homelink permet de remplacer jusqu'à 3 télécommandes de porte de garage ou autre portail et cela grâce à trois petites touches intégrés au pare-soleil. Hormis le fait de ne pas avoir à stocker la ou les télécommandes, cela permet de ne plus être

coincé dans le garage car la pile de la télécommande est HS (c'est du vécu) obligeant le déverrouillage et verrouillage de la porte, donc vraiment indispensable si vous possédez des ouvertures automatisés.

 

 

Le Parking système plus, pour certains inutile, pour nous c'est indispensable... Non pas qu'on ne maîtrise pas le gabarit de l'auto mais plutôt pour préserver les jantes et accessoirement les pare-chocs. Effectivement, rien de plus stressant, lors des stationnements type "créneau", de se dire qu'on va y laisser un morceau de jante sur le béton, donc on baisse les rétros pour surveiller les trottoirs et on peut avancer/reculer à laide des Bip-bip sans trop se soucier des pare-chocs ; et ca marche car pour l'instant aucunes rayures, ni sur les 18" ni sur les 16". En même temps ayant un parking souterrain dans la copropriété, on enclenche les capteurs par sécurité afin d'éviter toute mauvaise surprise.

 

 

- Ce qui n'a encore jamais servit :

 

Les Barres de toit anodisées noir et les Fixations Isofix.

 

 

 

A la base on a choisi les barres de toit pour le coté esthétique, on trouve ça très jolie sur la Sportback et en même temps lorsque le chargement du toit s'avérera nécessaire je trouve qu'il est plus facile d'y fixer des barres de toit adaptées aux rails (malheureusement plus cher à l'achat) que celle qui se fixe au niveau des joints des portières. De même pour l'isofix, sièges enfant plus chère à l'achat et n'a pas encore servi, mais cela ne saurait tarder.

 

- Sécurité : l'Alarme

 

 

Alors là c'est plus mitigé ! est-ce utile ou non, je ne sais pas. C'est typiquement l'option de la "bonne conscience" en cas vol et potentiellement si un jour une assurance exige l'alarme c'est fait ! Au niveau de la sirène je ne suis pas très satisfait car c'est plus un "Bip" qu'une "Alarme", donc au niveau dissuasion c'est moyen. En plus de cela il semblerait qu'il y ai quelques déclenchement intempestif car par 2 fois elle s'est mise à sonner dans des garages individuels sans qu'il n'y ai quoi que ce soit.

 

 

 

- Au fait j'ai le 2 TFSI...

 

Bon voilà la cerise sur le gâteau. Pour cette option je suis ravi sur tous les plans, autant sur l'agrément, le tempérament, le plaisir de conduite, la souplesse, la conso (hormis en ville), tout est génial. Pour résumé ce moteur je dirai : Double Face ! Car autant en utilisation urbaine et/ou "pépère" il est docile et permet de se déplacer sans ressentir le besoin d'emmener l'aiguille en zone rouge pour être performant, bien au contraire on peut faire ce qu'on veut sans dépasser les 3 000 trs/min.

A contrario, dès que l'huile moteur à atteint les 90°C, et qu'on a envie d'entendre le rugissement du TFSI (à partir de 4 000 trs/min) ou tout simplement d'augmenter le rythme, cela devient une formalité et que du plaisir.

Bon malgré les 10 000 kms déjà abattu, je n'ai toujours pas eu l'occasion (ou pris le risque, petite pensée à VAVA54) de voir de quoi est capable ce TFSI en terme de Vmax. Néanmoins sur mon terrain de prédilection, la montagne, l'auto est diabolique, avec des vitesses en montée et en courbe inavouable, la première fois : on est resté scotché, les dépassements sont expédiés et les poursuivants sont oubliés en quelques secondes. Pour le châssis et les roues en 18" pour l'instant je n'ai jamais vu les limites de l'auto car mes aptitudes en conduite s'épuisent (ou si ce n'est pas mes aptitudes, je me dis qu'elle acceptera pas de passer à cette vitesse, donc j'ose pas... mais bon avec le temps...) avant que l'auto ne révèle ces faiblesses. Il y a juste le freinage qui, une fois la voiture bien chargé, me semble un peu juste et manque d'endurance. Pour parler du Chassis Sport S-line (-10mm supplémentaire), je sais pas si cela aurait beaucoup amélioré la tenue de route, en tout cas pour l'instant je n'en ressent pas le besoin pour la conduite.

Même pour la consommation je suis ravi, non pas que j'aime dépenser ma paye en Sans Plomb, mais tout simplement que pour un 2L de 200cv la conso est raisonnable sauf peut être en ville où il est dur de passer sous les 11L et facile d'aller bien au delà ! Je pourrais vous donner des chiffres (je l'ai déjà fait auparavant), mais cela dépend du type de route empreinté. A savoir que sur un trajet varié en ville, nationale, voie rapide et montagne on tourne entre 7,4 et 7,9 L avec du +10 km/h par rapport aux limitations à partir de 90 km/h.

Bref je pourrais en parler longtemps sans lui trouver de défauts, même si avec encore plus de puissance ça serait mieux mais bon, ça s'est le cas pour tout le monde...

 

PS : tous les chiffres annoncés sont des chiffres ODB (ordinateur de bord), j'avais fait le comparo entre conso calculée et conso ODB lors du 2è plein (ca remonte... ) et j'avais trouvé pareil au 1/10è près et je n'ai jamais eu l'occasion de refaire le calcul.

 

Pour la conso depuis la sortie du garage ca donne ça :

 

 

PS2 : la c'est un bon plein car j'ai fait plus de 530 kms et y me reste le 1/4 soit environ 130 kms, enfin si je roule pas trop en ville

 

 

- Les éventuelles modifications à venir :

 

Les classics leds de plaques et peut être intérieur, le pédalier alu, le rangement sous le siège conducteur sont des choses que je souhaiterai faire à plus ou moins court terme.

Le check compteur sera fait si c'est possible lors de la première révision.

Pour la hauteur de caisse je ne pense pas la rabaisser du moins pas tant que je n'aurai pas à changer les suspensions/amortisseurs.

Pour l'autoradio je viens de découvrir un nouveau petit bijou de chez Pioneer le AVIC-F20BT (environ 1800€) s'il y en a parmis vous qui possède un Pioneer type AVIC, même plus ancien, je suis preneur en conseils et photos dans vos Audi (ou autres voitures au pire )

 

http://www.pioneer.eu/fr/products/25/111/241/AVIC-F20BT/index.html

 

Je pense que cela pourrai me permettre de régler à mon gout la qualité du son et d'avoir un meilleur rendu de l'équipement Bose. Par la même occasion ca permetterai d'avoir la navigation et le kit main libre même si je ne m'en sert pas habituellement. Maintenant faut voir ce que ca donne au niveau de l'intégration dans la console centrale car je veux que ca reste sobre, mais bon reste encore à budgétiser tout ça donc wait...

 

- Les options que je ne regrette pas :

 

L'open-sky (1500€) et GPS (2500€)

 

Autant sur une peinture Blanc Ibis je trouve l'open-sky indispensable pour le look extérieur que sur le Noir Fantôme ca ne change pas grand chose.

A l'inverse je n'aime pas de l'intérieur, ces 2 petites vitres n'ont pas le rendu d'un vrai toit panoramique que l'on peut retrouver sur une Mégane et pour un prix beaucoup moins élevé.

Le GPS, n'étant pas intéressé à la base, je l'étais encore moins en voyant le prix, d'autant que si je change l'Autoradio Concert pour le Pioneer j'aurais plus de fonctions (kit "mains-libres", ...) et pour moins cher.

[ARGOconcept]

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Petit rajout pour le bilan :

 

Encore un truc qui sert à rien : le filet sur la plage arrière, c'est une option comprise dans la finition S-line et je trouve que ca sert vraiment à rien, car sans parler des vitres teintées, je voix pas l'intérêt d'un filet lorsque l'on à le rétro électrochrome !

Donc pour moi ce qui l'on pas de série ne dépensez pas d'argent pour ca, à moins qu'il y en ai qui s'en serve...

 

Un petit point négatif : le mode Auto de la ventilation, malgré que je l'utilise, on (surtout ma femme) trouve que ca souffle tout le temps, ca souffle du froid dans les aérateurs du haut, du chaud dans ceux du bas (pas cool pour les chiens ou autre animaux ). Du coup ma miss ferme tout le temps les aérateurs de sont côté ou bien même elle coupe toute la ventilation.

 

Ti point conso :

Aujourd'hui, Nancy Luxembourg aux limitations (car beaucoup de circulation et radar) soit de l'autoroute alternant entre 90 et 110. Conso odb 6,2L/100, arrivé à la pompe 650kms au compteur (depuis le dernier plein) il me restait 10 kms d'autonomie, j'ai mis 55L.

[ProjA3SpbTfsi]

P'tite série de photos pourrave après le lavage de ce matin.

Lavage sous la pluie, une fois le lavage fini : super soleil donc du coup je la sèche. Une fois le séchage fini la pluie retombe !

 

Bref voici les photos (désolé pour la qualité, photos prisent en faible résolution)

 

 

 

 

 

 

Sinon cette après midi passage en CC pour faire prendre en charge un défaut que j'avais pas remarqué à la livraison. J'avais averti le vendeur par mail et je passe seulement maintenant pour faire la prise en charge (enfin j'espere que ce va etre pris en charge).

En meme temps ils vont regarder pour tous les impacts à l'avant (PC, capot, calandre) pour prise en charge mais il m'a dit par téléphone que si c'est du à des cailloux (c'est le cas) la garantie peinture ne fonctionne pas. Donc peu d'espoir pour une prise en charge, mais bon je vais tenter.

 

 

 

NB : C'est l'arrière de l'accoudoir, portière arrière droite.

[Invité §Lud140fn]

Elle est haute sur patte

[ARGOconcept]

Elle est vraiment belle

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Elle est haute sur patte

 

 

RRRRRrrrrrrrrrrrr, toi tu me cherches, hein c'est ca !

 

Elle est vraiment belle

 

 

T'es sur Nancy il me semble, dans l'été y a moyen de se faire un p'tit truc même si Vava est piéton...

[Invité §Lud140fn]

 

RRRRRrrrrrrrrrrrr, toi tu me cherches, hein c'est ca !

 

 

 

 

 

T'es sur Nancy il me semble, dans l'été y a moyen de se faire un p'tit truc même si Vava est piéton...

 

 

Je viendrais aussi alors Je suis à 1h de Nancy.

[Invité §bat226dc]

Elle est haute sur patte

 

 

 

Elle est vraiment magnifique ton A3 mon Proj , sauf:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La couleur....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[:vwsam59:2] [:bernarl'hermit:1]

 

 

[Invité §Lud140fn]

Et la hauteur de caisse, ça y va de soit tu me diras

 

[Invité §vav358Ba]

 

RRRRRrrrrrrrrrrrr, toi tu me cherches, hein c'est ca !

 

 

 

 

T'es sur Nancy il me semble, dans l'été y a moyen de se faire un p'tit truc même si Vava est piéton...

 

 

Enfoiré

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Je viendrais aussi alors Je suis à 1h de Nancy.

 

 

Plus on est de fou plus on rit...

 

 

 

Elle est vraiment magnifique ton A3 mon Proj , sauf:

 

La couleur....

 

[:vwsam59:2] [:bernarl'hermit:1]

 

 

 

T'inquiets avec tous les cailloux que je me prend, le devant sera bientot tout blanc.

 

Et la hauteur de caisse, ça y va de soit tu me diras

 

 

 

Ca commence vraiment à me chatouiller...

 

 

 

 

Enfoiré

 

 

T'inquiets, on passera te chercher, on va pas te laisser tout seul non plus !

 

 

[ProjA3SpbTfsi]

Bon bilan de mon passage en CC :

 

L'accoudoir pas de probleme c'est commandé, reste plus qu'à voir pour les dispo de ma femme car ils veulent me le faire le remplacement le 23 juin.

 

La peinture, et bien il a tout de même lancé la demande, mais il va d'abord y avoir expertise. Donc il a pris des photos pour le dossier de garantie, puis on verra s'il faut que je ramène la voiture pour que l'expert la voye.

 

La suite au prochain épisode...

 

PS : tres bien accueilli par le responsable carrosserie et très sympa.

P't'etre par que j'ai du aller chez !

Et oui mon CC a séparer et pour se mettre en conformité avec la maison mère ! donc du coup ils ont reconstruit une CC à 1 km de là, mais toute la carrosserie est resté avec .

[Invité §Lud140fn]

Tiens, chez nous aussi ils ont fait cela

 

Chez Audi ils t'ont pas dit qu'elle est haute sur patte ?

 

C'est bon j'arrête

[ProjA3SpbTfsi]

Suite à la demande de L'Punch voici les feux arrières de l'A3 Sportback 8P Facelift :

 

En freinant :

 

 

Feux allumés :

 

 

Feux allumés + frein :

 

[Invité §Jul705ly]

Elle est super belle ta voiture , c'est vraiment une voiture que j'aimerais m'acheter avec une config' parfaite ta vraiment fait des bons choix ^^

[ProjA3SpbTfsi]

Merci, ca fait plaisir !

 

Mais regarde toutes les solutions, car moi j'ai découvert FA et la A3 Sportback en juin 2009, l'A3 était un doux rêve car innaccessible et en octobre 2009 je passais commande, donc il faut étudier toutes les solutions possible !

[Invité §Kil802oK]

Très belle voiture qui, à te lire, est vraiment une réussite et on le croit sans mal. Le 2.0 TFSI doit être un régal en j'envie ta conso (moi qui ne suis pas un fou du volant, je suis largement au dessus avec un simple atmo de 150 ch...).

J'apprécie vraiment tes interventions qui sont toujours polies, claires et précises. Tu ne dénigres jamais personne, bien au contraire. C'est malheureusement assez rare par ici, je tenais à le souligner.

 

Alors merci à toi pour toutes ces belles photos, tes commentaires toujours avisés et sympathiques. Je te souhaite une bonne route au volant de ta belle auto.

[Invité §hat280Sx]

Il est vrai qu'elle est magnifique mais perso j'accroche pas la version sportback

[ProjA3SpbTfsi]

Très belle voiture qui, à te lire, est vraiment une réussite et on le croit sans mal. Le 2.0 TFSI doit être un régal en j'envie ta conso (moi qui ne suis pas un fou du volant, je suis largement au dessus avec un simple atmo de 150 ch...).

J'apprécie vraiment tes interventions qui sont toujours polies, claires et précises. Tu ne dénigres jamais personne, bien au contraire. C'est malheureusement assez rare par ici, je tenais à le souligner.

 

Alors merci à toi pour toutes ces belles photos, tes commentaires toujours avisés et sympathiques. Je te souhaite une bonne route au volant de ta belle auto.

 

 

Voilà un com qui fait plaisir à lire. Au moins grace à toi on se dit que le temps que je vous concacre n'est pas vain ! car il y a des moments je me pose des questions...

Pour revenir sur mon amabilité et le fait de ne pas dénigré, je pense que c'est le role des membres d'un forum. C'est telement facile d'envoyer chi** les gens ou de se moquer, mais ca ne sert à rien, donc autant s'abstenir.

 

Merci à toi pour ton intervention !

Et oui le turbo sur nos blocs essences fait vraiment des miracles sur les consos !

 

Il est vrai qu'elle est magnifique mais perso j'accroche pas la version sportback

 

 

Je te comprend tout à fait parce que moi c'est tout l'inverse, ce que je trouve bien des 8P c'est que la 3P et la 5P sont totalement différentes ce qui fait 2 A3 pour le prix d'une !

Bien joué Mr Audi !

[Invité §Kil802oK]

Non non, merci à toi de nous faire partager tes photos.

Nul doute que le jour où tu vendras ta belle, les acheteurs vont se bousculer au portillon !

[ProjA3SpbTfsi]

Non non, merci à toi de nous faire partager tes photos.

Nul doute que le jour où tu vendras ta belle, les acheteurs vont se bousculer au portillon !

 

 

De rien, de rien... pour d'autres belles photos me reste à trouver des spots aussi sympa que celui du chantier (ma série préférée)

 

Pour ce qui est de la revente, ce n'est pas d'actualité et ne risque pas de l'etre avant une 10è d'années donc d'ici là ! A moins que je craque sur une future A3... mais bon avant cela il y aura une familiale (sportive évidement)

 

PS : Vu que tu roules en mazda : celle là j'ai eu beaucoup de mal à la vendre alors que c'est une voiture qui tourne parfaitement et ne coute rien en entretien :

 

 

du coup elle est resté dans la famille et malgré c'est 240 000 kms elle envoit toujours...

[Invité §Kil802oK]

C'est une voiture qui laisse toujours ses propriétaires nostalgique d'après la section Mazda. Mais si la marque est réputée très fiable, notamment sur ses anciens modèles, elle manque cruellement d'un SAV à la hauteur et pâtit d'une image de marque... de pile !

 

Tu parles familiale sportive, tu as déjà une idée en tête ?

[ProjA3SpbTfsi]

C'est bien vrai que je m'en suis séparé à regret de cette 323F, mais bon l'A3 que du bonheur, heureusement d'ailleurs sinon j'aurais été deg !

Le coup de la pile on me l'a fait plus d'une fois. Pour le SAV pas de soucis pour moi, car à part la couroie de distri j'ai jamais eu besoin d'eux.

 

Pour la familiale, biensur que j'ai mon idée, j'ai découvert Audi avec la RS4 (jamais monté dedans ...). Donc une RS4 serait la bienvenue mais bon je pense que ce sera peut etre S4 avant avec le V6T...

 

Mais bon reste à voir si elle saura me ravir comme l'A3 donc je reste ouvert à tout autre véhicule !

[Invité §Kil802oK]

Ha ouais, quand même ! Tu parles d'une familiale sportive ! Je ne peux que t'encourager, la RS4 est probablement celle que j'achèterai si j'en avais les moyens. Ce n'est pas le cas pour le moment, ni probablement jamais mais qu'importe, je continuerai de rêver.

 

Il faudrait vraiment être blasé pour ne pas être ravi par une telle auto. Bon, chacun ses attentes et ses goûts, c'est sûr mais je doute que tu n'en sois pas satisfait.

 

PS : désolé d'avoir fait du HS dans ton topic.

[ProjA3SpbTfsi]

Y'a pas de HS.

 

En fait le truc c'est le coffre sur l'A4 Avant que l'on trouve à peine plus logeable que notre sportback donc.... mais c'est vrai que ce serait dommage de ne s'arreter qu'au coffre !

 

Sinon pour te rassurer ce sera surement d'occasion, car c'est pas la banque de france ici histoire d'économiser 10-15 K€.

D'ailleurs on aurait pu s'acheter une S4 occasion au prix de l'A3 mais l'entretien est beaucoup plus honéreux.

 

[Invité §th0556DB]

"Conso odb 6,2L/100" Un jour il va falloir que tu passes par chez moi me montrer comment tu fais pour consommer si peu.

Perso, avec genre 700km uniquement d'autoroute j'arrive pas à descendre sous les 7/8L en moyenne et cela sans jamais dépasser les 3000 tours et en y allant vraiment très très doucement.

 

T'es sur que tu as pas la 1.8L 160 en fait ?

[Invité §Lud140fn]

Tiens, thox, ça fait longtemps

 

Tu as refait des photos de la tienne ?

[Invité §Lud140fn]

Sinon, moi je préfère la M3 à la place de la RS4

[ProjA3SpbTfsi]

Sinon, moi je préfère la M3 à la place de la RS4

 

 

Bah faut voir le coffre !

 

 

 

[ProjA3SpbTfsi]

"Conso odb 6,2L/100" Un jour il va falloir que tu passes par chez moi me montrer comment tu fais pour consommer si peu.

Perso, avec genre 700km uniquement d'autoroute j'arrive pas à descendre sous les 7/8L en moyenne et cela sans jamais dépasser les 3000 tours et en y allant vraiment très très doucement.

 

T'es sur que tu as pas la 1.8L 160 en fait ?

 

 

 

Pourtant maintenant je suis en 18" !

Hier on a fait le retour coffre chargé et 2 dans l'auto avec la clim : 7,4L (toujours odb)

[Invité §Lud140fn]

 

Bah faut voir le coffre !

 

 

 

 

 

Elle existe aussi en Berline

[ARGOconcept]

 

T'es sur Nancy il me semble, dans l'été y a moyen de se faire un p'tit truc même si Vava est piéton...

 

Lyon moi